Tramway de Roubaix Tourcoing

	Tramway de Roubaix Tourcoing
	; Motrice type 600/2 (680-689) sur la ligne R au terminus d'Halluin Douane (date inconnue).
Situation	Métropole européenne de Lille, Hauts-de-France; France
Type	Tramway
Entrée en service	1874
Fin de service	1956
Lignes	11 au 1er janvier 1950
Écartement des rails	standard (1 435 mm) puis métrique (1 000 mm)
Exploitant	TRT; syndicat; TRT (compagnie nouvelle); ELRT 1908-1956;
Réseaux connexes	Autobus de Lille Roubaix Tourcoing; Tramway d'Armentières à Halluin; Tramway de Lille; Tramway du Grand Boulevard;
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, une entreprise, les transports en commun et le Nord-Pas-de-Calais.

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Le tramway de Roubaix Tourcoing est un ancien réseau de tramway en service dans les villes de Roubaix, Tourcoing et leur banlieue entre 1874 et 1956.

Histoire

Les réseaux

Le réseau urbain de Roubaix et Tourcoing est mis en service à partir de 1874 par la compagnie des Tramways de Roubaix et de Tourcoing (TRT) repris en 1894 par la compagnie nouvelle des Tramways de Roubaix et de Tourcoing (TRT) l'ancienne compagnie étant en faillite. Il est complété à partir de 1908 par un second réseau suburbain exploité par l'Électrique Lille Roubaix Tourcoing (ELRT) dont la première ligne ouvre la même année entre Roubaix et Hem. Les deux réseaux vont ensuite fusionner en 1922, les TRT étant rachetés par l'ELRT. Le réseau urbain et suburbain de Roubaix Tourcoing va être fermé à partir des années 1950, la dernière ligne étant fermée en 1956.

En 1905, le réseau est constitué des lignes suivantes :

A, Roubaix - Wattrelos
B, Roubaix - Lannoy
D, Place de Roubaix - Mouvaux
E, Roubaix - Tourcoing par les Boulevards
F, Gare des Francs- Place de Tourcoing - Croix rouge
G, Gare de Roubaix - Hospice Barbieux
H, Gare de Roubaix - Gare du Pile
I, Place de Tourcoing - Cimetière
K, Gare de Roubaix - Crétinier

Évolution des réseaux de tramway de Lille Roubaix Tourcoing
Schéma des anciens réseaux et anciennes compagnies de Lille Roubaix et Tourcoing.

En 1950, le réseau comporte encore dix lignes urbaines et suburbaines, le tramway du Grand Boulevard (deux lignes) et la ligne F (Lille - Roubaix) des Tramways électriques de Lille et sa banlieue (TELB).

Liste
A Roubaix Grand-Place - Tourcoing Grand-Place B Roubaix Gare - Wattrelos Douane B/ Roubaix Gare - Wattrelos Grand-Place (service partiel) C Roubaix Gare - Toufflers Douane C/ Roubaix Justice - Tourcoing Grand-Place D Roubaix Boulevard de Fourmies - Mouvaux Noir-Bonnet G Roubaix Place du Travail - Roubaix PN de Cartigny G/ Roubaix Place du Travail - Roubaix Gare (service partiel) H Roubaix Grand-Place - Leers Place LN Tourcoing Blanc Seau - Tourcoing Gare des Francs M Tourcoing Grand-Place - Tourcoing Grand-Place (ligne circulaire) M/ Tourcoing Gare - Neuville-en-Ferrain Risquons-Tout R Tourcoing Grand-Place - Halluin Douane R Tourcoing Grand-Place - Roncq Blanc Four (service partiel) R Tourcoing Grand-Place - Roncq Place (service partiel) S Roubaix Place de la Liberté - Hem Église Autres lignes : F Lille Grand-Place - Roubaix Grand-Place (TELB) Tramway du Grand Boulevard : 1 Lille Place du Théâtre - Roubaix Place de la Liberté 1bis Lille Place du Théâtre - Tourcoing Grand-Place

Suppression (1951-1956)

Pour cette section voir l'article Autobus de Lille Roubaix Tourcoing#Suppression du tramway (1951-1956).

Le réseau est progressivement remplacé par des autobus entre 1951 et 1956.

Lignes

Évolution des lignes

3 Leers - Roncq

mars 1935 : attribution de l'indice T ; limitation de Tourcoing PN du Tilleul à Wattrelos Grand Place (repris par la ligne P) ; prolongement de la place de Leers à Lannoy (repris à la ligne 2).

23 février 1936 : suppression.

6 Roubaix - Leers

1936 : fusion avec la ligne H.

A Roubaix - Tourcoing

2 mai 1954 : suppression.

Æ Roubaix Grand Place - Rue Barbieux

1930 : suppression.

B Roubaix - Wattrelos

15 juillet 1956 : suppression.

C/ Roubaix - Tourcoing

15 juillet 1956 : suppression.

D Roubaix - Mouvaux

2 mai 1953 : suppression.

H Roubaix - Leers

1936 : fusion de la ligne 6.

2 mai 1953 : suppression.

I Tourcoing Grand Place - Cimetière

1905 : fusion avec la ligne F.

I Roubaix Grand Place - Boulevard de Fourmies

Vers 1920 : fusion avec la ligne D.

L Tourcoing Gare des Francs - Blanc Seau

2 mai 1953 : suppression de la section Tourcoing Grand Place - Gare des Francs ; attribution de l'indice L.

11 janvier 1954 : suppression.

N Tourcoing Grand Place - Blanc Seau

Vers 1911 : suppression.

P Tourcoing Rue de Roncq - PN du Tilleul

24 février 1936 : suppression.

S Roubaix - Hem

2 avril 1951 : suppression.

Liaison avec d'autres réseaux

Articles connexes : Tramway de Courtrai, Tramway de Tournai et Tramway d'Armentières à Halluin.

Des raccordements sont établis entre le réseau de Roubaix Tourcoing et le réseau de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) en Belgique :

En 1915, durant la première guerre mondiale, l'occupant allemand construit un raccordement entre le terminus de la ligne C à Toufflers (en France) et le terminus de la ligne Tournai - Néchin du réseau de Tournai dont le terminus est situé à La Festingue (hameau de Néchin). Celui-ci a pour but de permettre le transport des blessés de guerre. Le raccordement est fermé en 1918 n'ayant plus d'utilité mais il est remis en service et électrifié en 1926 quand la ligne belge est prolongé à Toufflers à proximité de la douane française (peu avant le croisement entre la rue des Déportés et de Néchin). La ligne de la SNCV est supprimée le 26 avril 1952, la ligne de l'ELRT restant en service jusqu'au 15 juillet 1956.
Un raccordement entre l'antenne du Risquons-Tout à Neuville-en-Ferrain de la ligne M de l'ELRT et la ligne MM de la SNCV du réseau de Courtrai.
Un raccordement entre le terminus de la ligne R Tourcoing - Halluin à la douane d'Halluin et cette même ligne MM du réseau de Courtrai.

La ligne R sur Halluin partage également son tracé entre l'hôtel de ville et la douane avec le tramway à vapeur d'Armentières à Halluin jusqu'en 1935, date de la suppression de ce dernier.

Avant 1914 Train à vapeur tracté par une locomotive bicabine ANF 030T (série 15-21) de la ligne Armentières - Halluin à la douane d'Halluin.

Notes et références

Notes

Bibliographie

Claude Gay (préf. Alain Decaux), Au fil des trams, association Amitram, 1971 (1^re éd. 1971), 383 p.