Liste des ponts de Rennes

liste d'un projet Wikimedia

Cet article dresse une liste des ponts et des passerelles de Rennes.

Ponts sur la Vilaine

modifier

Pont du chemin de Baud

modifier

Pont Václav Havel

modifier

Pont ouvert à la circulation en 2014[1].

Passerelle Alice Milliat

modifier

Passerelle ouverte en 2020[2].

Pont du boulevard Villebois-Mareuil

modifier

Passerelle des Bonnets rouges

modifier

Ponts du boulevard René-Laënnec

modifier

Passerelle Odorico

modifier

Passerelle ouverte en 2014[1].

Pont de la rue Dupont des Loges

modifier

Ponts du quai de Richemont

modifier

Pont Pasteur

modifier

Au Moyen âge, le pont Saint-Georges situé au même endroit permettait de rejoindre l'abbaye Saint-Georges[3].

D'abord en pierre, il est reconstruit au XIXe siècle avec un tablier métallique[3]. En 1923, il devient le pont Pasteur lors de sa reconstruction avec un tablier en maçonnerie[3],[1].

Passerelle Saint-Germain

modifier

Passerelle piétonne construite en 1993, au niveau de la place Saint-Germain[4].

Pont Jean-Jaurès

modifier

Le pont est construit en 1839 en lien avec la canalisation de la Vilaine, large de 16 mètres[5]. Initialement nommé pont de Berlin, il devient le pont Jean-Jaurès en 1915[5].

Depuis 1911, il forme l'extrémité est de la dalle de couverture sur laquelle la place de la République est aménagée[5]. Les bombardements de Rennes détruisent totalement l'ouvrage, qui est ensuite reconstruit en 1947[5].

Pont de Nemours

modifier

Le pont est construit à partir de 1843 en lien avec la canalisation de la Vilaine, large de 12 mètres[5]. Il a également porté le nom de pont de Toussaint[3].

Depuis 1911, il forme l'extrémité ouest de la dalle de couverture sur laquelle la place de la République est aménagée[5]. Les bombardements de Rennes détruisent l'ouvrage, qui est ensuite reconstruit en 1947[5].

Pont de la Mission

modifier

En 1863, l'ancien pont de Chaulnes (ou de Chicogné) daté de 1419 est démoli et remplacé par un nouvel ouvrage, le pont Neuf[3].

Pont de Bretagne

modifier

Le pont de Bretagne est un pont reliant la place de Bretagne au mail François-Mitterrand. À compter de , la métropole prévoit de remanier la circulation autour de l'ouvrage et du pont de la Mission voisin, dans le cadre du réaménagement des places de Bretagne et Maréchal-Foch, pour un budget de 5,56 millions d'euros. Les travaux, prévus jusqu'en , inversent les usages des deux ponts : le pont de la Mission devient réservé aux transports en commun, tandis que la circulation générale est reportée sur le pont de Bretagne[6].

Pont Malakoff

modifier

Anciennement dénommé pont de la Prévalaye et pont de l'Abattoir[3].

Pont Robert-Schuman

modifier

Le pont a reçu son nom actuel en 1963[1].

Ponts sur l'Ille

modifier

Pont du boulevard d'Armorique

modifier

Passerelle Pauline de la Choüe de la Mettrie

modifier

Pont de l'allée Marinette Cueco

modifier

Pont Saint-Martin

modifier

Un premier pont est attesté au XIIe siècle à cet emplacement[3].

Pont du boulevard de Chézy

modifier

Pont Legraverend

modifier

Il porte son nom actuel depuis 1878[1]. Son ancien nom est pont du 41ème Régiment d'Infanterie[3].

Pont du passage d'Ille et Rance

modifier

Pont de la rue de Brest

modifier

Pont Vaneau

modifier

Anciennement dénommé pont de l'Ouest ou pont Saint-Cyr[3].

Pont de la rue Papu

modifier

Le pont est construit en 1949 ; il est fermé à la circulation automobile en en raison d'importants désordres structurels[7]. Sa démolition débutera en , il sera remplacé fin 2028 par une passerelle ouverte aux seuls piétons et vélos[7].

Pont du Lavoir

modifier

Pont de la rue Louis Guilloux

modifier

Ponts sur le canal d'Ille-et-Rance

modifier

Passerelle Élisa-Napoleone Baciocchi

modifier

Passerelle Élisabeth Vigée-Le Brun

modifier

Passerelle Adèle Denys

modifier

Pont de la rue de Saint-Malo

modifier

Pont Bagoul

modifier

Pont construit en 1829 lors de l'aménagement du canal d'Ille-et-Rance[1].

Ponts du métro

modifier

Anciens ponts

modifier

Pont de Strasbourg

modifier

Ouvrage disparu dans les années 1970 lors du comblement du bras de la Vilaine[3]. A aussi porté le nom de pont du gué de Baud[3].

Pont de Châteaudun

modifier

Ouvrage construit en 1908, élargi ultérieurement et disparu dans les années 1970 lors du comblement du bras de la Vilaine[3]. A aussi porté le nom de pont de la Duchesse Anne[3].

Pont de Donges

modifier

Ouvrage disparu dans les années 1970 lors du comblement du bras de la Vilaine[3].

Notes et références

modifier
  1. 1 2 3 4 5 6 Jean-Christophe COLLET, « METTRE EN LUMIÈRE LES PONTS POUR RELEVER LE CÔTÉ FLEUVE DE RENNES » Accès libre, sur rennes-infos-autrement.fr, (consulté le ).
  2. ↑ Hugo Huaumé., « Rennes. La nouvelle passerelle est ouverte à Baud-Chardonnet » Accès libre, sur ouest-france.fr, (consulté le ).
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 « Les ponts de Rennes en 1900 » Accès libre, sur ponts-de-rennes.e-monsite.com (consulté le ).
  4. ↑ Jean-Christophe Collet, « LES ARTÈRES RENNAISES : LA PLACE SAINT-GERMAIN », sur rennes-infos-autrement.fr, (consulté le )
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Mathieu Cardin, « Les ponts sur La Vilaine au cœur de Rennes : préserver le patrimoine et redécouvrir le fleuve » Accès libre, sur una-editions.fr, (consulté le )
  6. ↑ « Place de Bretagne : des travaux pour un secteur plus apaisé », sur Rennes Métropole, (consulté le ).
  7. 1 2 « Ille-et-Vilaine : démolition du pont Papu et création d’une passerelle dédiée aux mobilités actives à Rennes » Accès libre, sur lemoniteur.fr, (consulté le ).

Voir aussi

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

modifier

Liens externes

modifier