Liste des véhicules Unic

Liste des véhicules Unic par date de fabrication

Automobiles (1905-38)

Automobiles Georges Richard & Cie (1905-06)

1905
- A1
- A2
- B1

Automobiles Unic SA (1906-1938)

1906
- B2
- C1
- F1
- D1 / automobile et dérivé omnibus

1919
- J3
- M2E

1922
- L1

1924
- L1T
- L3T

1927
- L61

1928
- L9
- H1

1931
- CD2 / première voiture équipée d'un moteur diesel.
- U1

1933
- H3

1934
- U4
1935
U6

1937
- U4D

1938 : Juillet : fabrication de la dernière voiture Unic U4D^[1].

Unic se consacre désormais à la seule fabrication de véhicules industriels.

Camions et camionnettes Unic

Unic S.A.

1913 :
- C9 (1913-1915)^[2]^,^[3]^,^[4]
- B8 (1913-1917)^[2]^,^[3]^,^[4]

1914
- M1 (1914-1929)^[2]

1922
- L2D^[5]
- M5^[5]

Unic dans le groupement Dalahaye/Donnet/Chenard & Walker/Unic (1927-1946)

1930
- M 8 (1930-)^[2]
- M 9 (1930-1935)^[2]
1932
- CD 2 (1931-1939)^[6]
- CD 3 (1931-1939)^[6]
1933
- M 24 (1933-1937)^[4]^,^[7]
1935
- S 18 (1935-1937)^[2]^,^[7]
- S 25 (1935-1937)^[2]^,^[7]
- U4D
- U6D
1936
- S 33 et Z 33 (1936-1937)^[8]^,^[7]
- S 35 (1936-1937)
- S 45 (1936)^[8]
- Z 45 (1936-1937)^[8]^,^[7]
- ZT 60/80 (1936)^[8]

1937
- S 11 (1937)^[7]
- S 12 (1937-1938)^[7]^,^[9]
- G 35 (1937 ?)^[7]
1938
- S 20 (1938-1940)^[9]^,^[10]^,^[11]
- S 28 (1938)^[9]
- S 40 (1938)^[2]^,^[9]
- Z 40 (1938-1939)^[2]^,^[9]^,^[10]
- G 40 (1938-1940)^[9]^,^[10]^,^[12]
- G 45 (1938)^[9]
- S 50 (1938-1939)^[9]^,^[10]
- Z 50 (1938-1939)^[9]^,^[10]
- S 55 (1938-1939)^[9]^,^[10]^,^[13]
1939
- S 17 (1939)^[10]
- S 27 (1939-1940)^[10]^,^[14]
- S 424 (1939)^[10]
- G 50 (1939-1946)^[5]^,^[7]^,^[10]^,^[12]

1939
- S 75 (1939-1940)^[12]^,^[15] / première cabine avancée de la marque. Modèle pour l'armée

1945
- SU 75.4 MN (1945-1946)^[16]
- ZU 50 (1945-1949)^[12]^,^[16]
- SU 55 (1945-1946)^[12]^,^[16]
- ZU 55 (1945-1947)^[12]^,^[16]

Unic dans le groupe GFA (1946-51)

1946
- SU 50 (1946-49)^[16]
- SU 55 M
- ZU 70 / 70S / 70T / 70ST (1946-49)^[16]
- ZU 55 M

1949
- SU 51 T
- ZU 51 (1949-51)
- ZU 71 / 71A (1949-51)

1950
- SU 4.71T
- SU 51 / 51A & AT (colonial) / 51T / 51V
- ZU 61 (1950-51)
- ZU 71 / 71A / 71ALV / 71S / 71T / 71ST

1951
- ZU 51RV / 51RT
- ZU 52 / 52T
- ZU 61R / 61RV
- ZU 62 (1951-52)
- ZU 62R (1951-53)
- ZU 71R / 71RT (1951-52)
- ZU 72 / 72A / 72T (1951-53)

1952
- ZU 35
- ZU 51
- ZU 52 / 52T / 52 AT (colonial)
- ZU 53
- ZU 63A / 62R (1952-
- ZU 63 / 63T (1952-
- ZU 72 / 72T

1953
- ZU 35 / 35TA / 35TD (1953-1956)
- ZU 101 Lautaret (1956) / 1^er nom de col employé par Unic pour désigner une cabine

1954 : Simca-Unic rachète l'usine Ford France de Poissy en fin d'année. Les modèles automobiles Ford sont intégrés dans Simca (Vedette, Versailles, Chambord, Trianon, pour la gamme Ariane) et les camions dans Unic (Ford Cargo).
- Simca Cargo
- ZU 35 TA/TD
- ZU 46
- ZU 63 T
- ZU 65 / 65T
- ZU 72 R / 72RT
- ZU 80 / 80T (Août 1954- Avril 55)
- ZU 100 / 100T (Août 1954 - Avril 55)
- ZU 120 (128 ex - Oct 1954 - Avril 55)
- ZU 120T (Août 1954 - Avril 55)

1955
- SF 30
- ZU 35
- ZU 121 Izoard (Avril 1955-59)
- ZU 120T Izoard (Avril 1955-59)

1956 : Unic rachète Saurer France et intègre ses productions de camions.
- ZU 46F (1956-
- ZU 65R (1956-
- ZU 81 (1956-
- ZU 36 (1956-
- ZU 81RA (1956-
- ZU 102 Lautaret (1956-
- ZU 66A Somport (1956-
- ZU 66B Puymorens (1956-
- ZU 81R Tourmalet (1956-

1957
- ZS 7 Rhône
- ZS 9 Rhône

Unic Simca Industries (1958-68)

1960 : Unic importe et distribue en France les camions italiens OM
- MZ 36 Donon - Saverne / camions avec cabine Saint Cloud sont des Fiat C40/C50N produits par Unic en France pour le marché intérieur et exportés sous la marque Fiat.

Fiat France SA (1966-75)

1966 : Unic est officiellement intégré dans le groupe Fiat V.I..

1970 : Tous les nouveaux modèles reçoivent des cabines Fiat type "H".
- Isoard T340 V8 (1970-74)
- Vercors T10A-200R (1970-

1973 : Les calandres des camions sont ornées d'un nouveau logo FIAT-UNIC. Toutes les anciennes cabines Unic sont abandonnées. Les modèles Unic sont des camions italiens des gammes Fiat et OM rebadgés.

Unic IVECO

Avec la création d'IVECO en 1975, Unic ne fabrique que des camions Fiat V.I. rebadgés.

1975
- Vercors 11 A-160 / 11 A-200 / 12 A-200 / 13 A-200
- Isoard 200 A2 / 220A / 270 A2 / 340A / 340A 6x4 / 340A 6x2/2
- Unic 697
- Unic 150
- Unic 160
- Unic 190
- Unic 159
- Unic 260 / 300

1985 : Arrêt de la fabrication de camions en France. L'usine de Bourbon-Lancy ne produira que des moteurs Fiat.

Autobus

Unic 314 (1962-77)
Unic 315 (1978-90)
Unic 343 (1967-78)
Unic 370 (1976-85)
Unic Lorraine (1981-93)

Après l'arrêt de la production du "Lorraine" en 1993, aucun autobus ne sera plus fabriqué en France.

En 1999, Iveco Europe et R.V.I. regroupent leurs divisions autobus pour créer Irisbus. En 2001, Iveco rachète les parts de RVI et devient le seul propriétaire d'Irisbus qui sera rebaptisé Iveco Bus le 24 mai 2013.

Tous les autobus français sont maintenant fabriqués dans l'usine d'Annonay et commercialisés sous la marque Iveco Bus.

Matériel militaire

Autochenille

P107 (3.276 ex / 1937-40)^[17]
TU1 (236 ex / 1939-40)^[18]

Camion transport de troupes

Simca Cargo (1955-1966) (ex Ford Cargo)
Simca Marmon (1964-73)
Unic XU 4x4 (1974)

Bibliographie

unic-center.ch
Peter J. Davies, L'Encyclopédie mondiale des camions, éditions Manise, 2003. (ISBN 2-84198-214-9)
François Vauvillier et Jean-Michel Touraine, L'automobile sous l'uniforme 1939-40, Massin, 1992 (ISBN 2-7072-0197-9).
L'Atlas des camions français, éditions Atlas, 2007. (ISBN 978-2-7234-5924-2)

Références

↑ Automobilia - journal : Toutes les voitures françaises 1938 (salon 1937) - volume 6 - pages 92–93 - année 1998 - auteur René Bellu
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Benoit Gruher, « Les autocars UNIC : Première partie : des origines au Leman », Charge Utile Magazine, n^o 222,‎ juin 2011, p. 46-53 (lire en ligne)
1 2 Jean-Michel Boniface et Jean-Gabriel Jeudy, Les camions de la victoire : le service automobile pendant la Grande guerre, 1914-1918, Paris, Massin, 1996 (ISBN 9782402439756, OCLC 963220189), p. 232
1 2 3 Paul Leblanc, « UNIC ou l'esprit de compétition », Camions magazine,‎ février 1984, p. 86-94 (lire en ligne)
1 2 3 « Unic », dans Jean-Gabriel Jeudy, Camions de France, Massin, 1994 (ISBN 978-2-7072-0250-5, lire en ligne), p. 98-164
1 2 (en) George Nicolas Georgano (dir.), The Complete encyclopedia of commercial vehicles, Osceola (Wisconsin), Motorbooks International, 1979 (ISBN 978-0-87341-024-3, lire en ligne), p. 635
1 2 3 4 5 6 7 8 9 « Gamme complète de véhicules industriels pour toutes charges » (encart publicitaire Unic), Automobilia transports, n^o 53,‎ mars 1937, p. 4 (lire en ligne)
1 2 3 4 « Gamme complète de véhicules industriels pour toutes charges » (encart publicitaire Unic), Automobilia transports, n^o 42,‎ mars 1936, p. 9 (lire en ligne)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 « Véhicules industriels Unic » (encart publicitaire), Automobilia transports, n^o 64,‎ mars 1938, p. 5 (lire en ligne)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 « Véhicules industriels Unic » (encart publicitaire), Automobilia transports, n^o 75,‎ mars 1939, p. 4 (lire en ligne)
↑ Vauvillier et Touraine 1992, p. 137.
1 2 3 4 5 6 Jean-François Colombet, « Les Unic à capot : Première partie, de 1945 à 1952 », Charge utile, n^o 184,‎ avril 2008, p. 24-31 (lire en ligne)
↑ Vauvillier et Touraine 1992, p. 102.
↑ Vauvillier et Touraine 1992, p. 66.
↑ Vauvillier et Touraine 1992, p. 91.
1 2 3 4 5 6 Jean-François Colombet, « Les Unic à capot : Huitième partie : la gamme PAC/PAT », Charge utile, n^o 192,‎ décembre 2008, p. 24-33 (lire en ligne)
↑ Vauvillier et Touraine 1992, p. 198-199.
↑ Vauvillier et Touraine 1992, p. 194-195.

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[1] Automobilia - journal : Toutes les voitures françaises 1938 (salon 1937) - volume 6 - pages 92–93 - année 1998 - auteur René Bellu

[:03-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Benoit Gruher, « Les autocars UNIC : Première partie : des origines au Leman », Charge Utile Magazine, n^o 222,‎ juin 2011, p. 46-53 (lire en ligne)

[:0-3] 1 2 Jean-Michel Boniface et Jean-Gabriel Jeudy, Les camions de la victoire : le service automobile pendant la Grande guerre, 1914-1918, Paris, Massin, 1996 (ISBN 9782402439756, OCLC 963220189), p. 232

[:4-4] 1 2 3 Paul Leblanc, « UNIC ou l'esprit de compétition », Camions magazine,‎ février 1984, p. 86-94 (lire en ligne)

[Jeudy1994-5] 1 2 3 « Unic », dans Jean-Gabriel Jeudy, Camions de France, Massin, 1994 (ISBN 978-2-7072-0250-5, lire en ligne), p. 98-164

[:02-6] 1 2 (en) George Nicolas Georgano (dir.), The Complete encyclopedia of commercial vehicles, Osceola (Wisconsin), Motorbooks International, 1979 (ISBN 978-0-87341-024-3, lire en ligne), p. 635

[pub1937-7] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 « Gamme complète de véhicules industriels pour toutes charges » (encart publicitaire Unic), Automobilia transports, n^o 53,‎ mars 1937, p. 4 (lire en ligne)

[:1-8] 1 2 3 4 « Gamme complète de véhicules industriels pour toutes charges » (encart publicitaire Unic), Automobilia transports, n^o 42,‎ mars 1936, p. 9 (lire en ligne)

[liste1938-9] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 « Véhicules industriels Unic » (encart publicitaire), Automobilia transports, n^o 64,‎ mars 1938, p. 5 (lire en ligne)

[liste1939-10] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 « Véhicules industriels Unic » (encart publicitaire), Automobilia transports, n^o 75,‎ mars 1939, p. 4 (lire en ligne)

[VauvillierTouraine1992137-11] Vauvillier et Touraine 1992, p. 137.

[:2-12] 1 2 3 4 5 6 Jean-François Colombet, « Les Unic à capot : Première partie, de 1945 à 1952 », Charge utile, n^o 184,‎ avril 2008, p. 24-31 (lire en ligne)

[VauvillierTouraine1992102-13] Vauvillier et Touraine 1992, p. 102.

[VauvillierTouraine199266-14] Vauvillier et Touraine 1992, p. 66.

[VauvillierTouraine199291-15] Vauvillier et Touraine 1992, p. 91.

[:3-16] 1 2 3 4 5 6 Jean-François Colombet, « Les Unic à capot : Huitième partie : la gamme PAC/PAT », Charge utile, n^o 192,‎ décembre 2008, p. 24-33 (lire en ligne)

[VauvillierTouraine1992198-199-17] Vauvillier et Touraine 1992, p. 198-199.

[VauvillierTouraine1992194-195-18] Vauvillier et Touraine 1992, p. 194-195.

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