Lotus Cortina
automobile
La Lotus Cortina, de son vrai nom Ford Cortina Lotus, est une voiture sportive construite par Lotus Cars entre 1963 et 1966 à la demande de Ford UK pour participer aux Championnats britanniques des voitures de tourisme et le Championnat d'Europe des rallyes. Elle est dérivée de la Ford Cortina produite depuis 1962 et a été commercialisée par le réseau Ford.
| Lotus Cortina MkI | |
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| Marque | .svg){kind=small} Ford / Lotus Cars
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|---|---|
| Années de production | 1963 - 1966 |
| Classe | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Puissance maximale | 106 à 190 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 4 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 800 kg |
| Vitesse maximale | 179 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9,5 s |
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Pour les articles homonymes, voir Cortina (homonymie).
Les caisses de Cortina étaient livrées par Ford UK à Lotus Cars qui s´occupait de la préparation de la caisse et de l´installation du moteur 1600cm3 dérivé du Ford Kent dans son usine de Cheshunt. Ce moteur est doté d´une culasse à double arbre à cames en tête développée par Lotus.
Il y a eu deux versions de la voiture, basées sur la Ford Cortina MkI de 1963 à 1966 puis sur la Ford Cortina MkII de 1966 à 1970.
Victoires et podiums notables
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Rallyes
Titre
- Championnat d'Europe des rallyes :
- Champion du Groupe 2 en 1967 (Bengt Söderström);
- Participation au titre de Champion d'Europe des Marques pour Ford en 1968, avec également la Ford Escort Twin Cam[1];
Victoires
- Une Coupe alpine à la Coupe des Alpes 1963, avec Henry Taylor et Brian Melia[2];
- Rallye Safari 1964, avec Peter J.C. Hughes (3e M.P.Armstrong)[3];
- Rallye des Asturies 1964, avec Luis Huerta;
- Rallye du Pays de Galles 1965, avec Bill Bengry, puis avec Roger Clark, car organisé à deux reprises cette année-là[4];
- Rallye d'Écosse 1965, avec Roger Clark;
- Rallye Gulf de Londres 1965, avec Roger Clark (3e Brian Melia);
- Canadian Shell 4000 Rally 1966, avec Paul McLennan (3e Roger Clark);
- Rallye de l'Acropole 1966, avec Bengt Söderström (2e Roger Clark);
- RAC Rally 1966, avec Bengt Söderström;
- Rallye de Suède 1967, avec Bengt Söderström;
- Canadian Shell 4000 Rally 1967, avec Roger Clark;
- Rallye Safari 1969, avec Robin Hillyar[5];
- Rallye de Nouvelle-Zélande 1971, avec Bruce Hodgson[6];
Victoires propres à Gilbert Staepelaere
- Tour de Belgique automobile: 1962 (copilote Meuwissen), 1966 (copilote Christiaens), 1967 (copilote André Aerts);
- Boucles de Spa: 1964 (copilote Meeuwissen), 1967 (copilote Christiaens, sur Ford Cortina GT);
- Rallye de Genève: 1966 (copilote André Aerts);
- Quatre-Vingt-Quatre Heures du Nürburgring: 1966 (coéquipier Jacky Ickx, alors âgé de 21 ans);
- Tour de Luxembourg: 1967 1er du Groupe 2 et en Tourisme (copilote A.Aerts - ce rallye ne présente pas de classement général);
- Rallye (12 Heures) d'Ypres: 1969 (copilote A.Aerts, sur Ford Cortina).
Autres podiums
- 2e du rallye du Pays de Galles 1969, avec Chris Sclater;
- 2e du Rallye Safari 1968, avec Peter Huth[7];
- 2e et 3e du Safari Rally 1967, avec Vic Preston et Peter Hughes[8];
- 2e et 3e du circuit d'Irlande 1965, avec Vic Elford et Roger Clark;
- 2e du Rallye Safari 1966, avec Vic Preston;
- 2e du Circuit d'Irlande 1966, avec Brian Melia (3e Boyd);
- 2e du rallye des Tulipes 1966, avec Vic Elford;
- 2e du rallye Vlatva 1966, avec Bengt Söderström;
- 2e de la coupe des Alpes 1966, avec Roger Clark;
- 2e du rallye du Pays de Galles 1969, avec Chris Sclater[9];
- 3e du rallye du Pays de Galles 1964, avec Simister;
- 3e catégorie GT du rallye des Tulipes 1964, avec Henry Taylor;
- 3e du rallye de Suède 1964, avec Bengt Söderström;
- 3e du RAC rally 1964, avec Vic Elford;
- 3e du Rallye Safari 1965, avec Vic Preston;
- 3e du Canadian Shell 4000 Rally 1965, avec Henry Taylor;
- 3e du rallye Gulf de Londres 1967, avec Bengt Söderström;
- 3e du rallye de l'Acropole 1967, avec Bengt Söderström.
Tourisme
Titres
- Championnat d'Europe des voitures de tourisme 1965 Div.2 (John Whitmore);
- Championnat britannique des voitures de tourisme :
Victoires notables
- Première édition de la Guia Race of Macau en 1963 (Albert Poon, de Hong Kong);
- 6 Heures de Brands Hatch 1964 (ETCC);
- 6 Heures du Nürburgring 1965 (ETCC, Whitmore et Sears);
- 500 kilomètres de Snetterton 1965 (ETCC, Whitmore)
- Aspern 1966 (ETCC, Whitmore);
- Zolder 1966 (ETCC, Whitmore);
- 6 Heures de Brno 1966 (Stumpf et Pust);
Courses de côte
modifierVictoires de catégorie notables
- Mont Ventoux 1964 (Henry Taylor), Saint Ursanne 1964 (John Whitmore), Timmelsjoch 1964 (Whitmore), Mont Ventoux 1965 (Whitmore), Saint Ursanne 1965 (Ussi), Mont Ventoux 1966 (Whitmore), Eigental 1966 (Whitmore).
Références
modifier- Palmarès de rallyes du championnat d'Europe avant 1970
- 1963 Miscellaneus rallies (Team DAN).
- 1964 Miscellaneus rallies (Team DAN).
- 1965 Miscellaneus rallies (Team DAN).
- 1969 Miscellanues rallies (Team DAN).
- 1971 Miscellanues rallies (Team DAN).
- 1968 Miscellanues rallies (RacingSportsCars).
- 1967 Miscellanues rallies (RacingSportsCars).
- 1969 Miscellanues rallies (RacingSportsCars).
Liens externes
modifier- (en) Ford Cortina Lotus, 1963-1972 (RacingSportsCars);
- (cs) Ford Cortina (Euromontagna).
