Vic Elford

Biographie
Date de naissance	10 juin 1935
Lieu de naissance	Londres (Angleterre, Royaume-Uni)
Date de décès	13 mars 2022 (à 86 ans)
Lieu de décès	Plantation (Floride, États-Unis)
Nationalité	britannique
Années d'activité	1968-1969, 1971
Qualité	Pilote automobile
	Cooper Car Company; Antique Automobiles; Yardley Team BRM
Nombre de courses	13
Pole positions	0
Podiums	0
Victoires	0

Victor Henry Elford, dit Vic Elford, né le 10 juin 1935 à Londres et mort le 13 mars 2022 à Plantation (Floride)^[1], est un pilote automobile britannique.

Il s'est illustré en rallye et sur circuit, à la fois en endurance et en Formule 1. Il a remporté le Rallye Monte-Carlo en 1968 et les 1 000 kilomètres du Nürburgring à trois reprises (1968, 1970 et 1971).

Biographie

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Vic Elford commence sa carrière en rallye en pilotant pour les écuries BMC et Ford. En 1966 il termine en tête du Rallye Sanremo (le Rallye des Fleurs), mais sa boîte de vitesses est non conforme et il est disqualifié, avec John Davenport sur sa Lotus Cortina^[2] ; il finit cependant second du Rallye des Tulipes. En 1967, année faste pour lui, il termine à la troisième place du Tour de Corse puis du rallye de Monte Carlo au volant d'une Porsche 911S, remportant le Rallye d'Allemagne de l'Ouest Stuttgart-Solitude (en fait le Lyon-Charbonnières français cette année-là), le Rallye des Tulipes, le Rallye de Genève, le Liège-Rome-Liège, et également le titre de Champion d'Europe des rallyes en Groupe 3, grâce à sa Porsche 911. Elford est ensuite le vainqueur de l'édition 1968 du Monte Carlo^[3], avant de s'imposer aux 24 heures de Daytona sur une Porsche 907 qu'il partage avec Jochen Neerpasch, Hans Herrmann et Rolf Stommelen. L'équipage offre ainsi à Porsche sa première victoire en Championnat du monde des voitures de sport. En 1968, Elford remporte deux autres épreuves d'endurance pour le compte de Porsche: la Targa Florio (avec Umberto Maglioli) et les 1 000 kilomètres du Nürburgring (avec Jo Siffert^[4]), puis il récidive en Allemagne sur l'anneau du Nürburgring en 1970 (avec Kurt Ahrens) et en 1971 (avec Gérard Larrousse), le tout sur Porsche 908. Il est aussi victorieux aux 12 Heures de Sebring 1971 (avec Larrousse), toujours pour Porsche (avec le modèle 917 K). Aux 24 Heures du Mans, il termine 6^e en 1973 (avec la Ferrari 365 GTB//4) et 7^e en 1967 (sur 907), pour neuf participations.

Il remporte ainsi durant sa carrière cinq épreuves du championnat d'Europe des rallyes, et six épreuves majeures en endurance.

Il participe de plus à treize Grand Prix de Formule 1 entre 1968 et 1971, d'abord sur Cooper, puis sur une McLaren engagée par l'écurie privée Team Antiques Automobiles, et enfin sur BRM. Il marque au total huit points au championnat du monde des pilotes^[5].

Il remporte également le premier rallycross officiellement organisé le 4 février 1967 au Lydden Circuit (en) (Douvres), sur Porsche 911 devant Brian Melia et Tony Fall.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
1968	Cooper Car Company	Cooper T86B	BRM V12	Goodyear	7	5	17^e
1969	Antique Automobiles	Cooper T86B McLaren M7A	Maserati V12 Cosworth V8	Goodyear	5	3	13^e
1971	Yardley Team BRM	BRM P160	BRM V12	Firestone	1	0	Nc.

Résultats aux 24 heures du Mans

Année	Équipe	Voiture	Équipiers	Résultat
1967	Porsche System Engineering	Porsche 906 Carrera 6	Ben Pon	7^e
1968	Porsche System Engineering	Porsche 908	Gerhard Mitter	Abandon
1969	Porsche System Engineering	Porsche 917 LH	Richard Attwood	Abandon
1970	Porsche KG Salzburg	Porsche 917 LH	Kurt Ahrens	Abandon
1971	Martini International Racing Team	Porsche 917 LH	Gérard Larrousse	Abandon
1972	Scuderia Autodelta SpA	Alfa Romeo 33 TT 3	Helmut Marko	Abandon
1973	Automobiles Charles Pozzi	Ferrari 365 GTB/4	Claude Ballot-Léna	6^e
1974	Robert Buchet	Porsche 911 Carrera RSR	Claude Ballot-Léna	Abandon
1983	Jean Rondeau Malardeau	Rondeau M379C	Joël Gouhier Anny-Charlotte Verney	Abandon

Autres

Résultats au Rallye Dakar

1982 : participation au rallye Dakar avec comme copilote le Belge Lucien Beckers (le frère de la pilote Christine Beckers) sur Subaru SwingBack (voiture n°157)^[6].
1983 : participation au rallye Dakar sans copilote sur Subaru SwingBack (voiture n°146)^[7].
1984 : participation au rallye Dakar avec comme copilote le Belge Nicolas Crets sur Mercedes 280 GE (voiture n°186)^[8].

Récompense

1972 : chevalier de l'Ordre national du Mérite français, des mains de Georges Pompidou.

Publications

(en) Victor Henry Elford, Porsche High Performance Driving Handbook, 1994 (ISBN 0-87938-849-8)
(en) Victor Henry Elford, Vic Elford : Reflections on a Golden Era in Motorsports, 2005 (ISBN 1-893618-52-8)
Victor Henry Elford, La victoire ou... rien, Paris, Solar, 1974, 342 p.