Matériel roulant du TER Alsace

Le TER Alsace dispose de plusieurs types de matériel allant des automoteurs bimode, diesel et électrique ainsi que des rames tractées par des locomotives diesel ou électriques.

Histoire modifier

Le changement de service de décembre 2011 est marqué par^[1] :

la fin du service des BB 15000 pour le TER Alsace. Après la mise en service du premier tronçon de la LGV Est européenne, quelques machines sont restées affectées au dépôt de Strasbourg pour la traction des EuroCity entre le Luxembourg et la Suisse. Elles sont remplacées par des BB 26000.
les RBDe 562 des CFF ont été retirées des missions Bâle - Mulhouse Ville et remplacées par des Z 27500.
Les X 73500 ont été retirés des missions Mulhouse Ville - Belfort et remplacés par des Z 27500 et B 82500.

Parc actuel modifier

Automoteurs modifier

Les X 73900 sont des dérivés des X 73500, mais ont la particularité d'être aptes à rouler en Allemagne. Ils effectuent donc les navettes express Métro-Rhin, en compagnie des Regio Shuttle de l'Ortenau-S-Bahn.

En 2010, la Région a commandé à Bombardier des nouvelles caisses d'AGC pour agrandir ses rames. Ainsi, 18 XGC sur 22 sont passés de trois à quatre caisses, et l'ensemble des ZGC a reçu une quatrième caisse^[2]. L'opération s'est achevée fin 2012. Les BGC ne sont pas concernés car ils ont été livrés avec 4 caisses^[2].

Une grande partie des X 73500 ont été revendus à d'autres régions françaises par le Conseil Régional, ces rames étant sous-capacitaires pour la plupart du réseau alsacien^[3]. Fin 2014, seuls huit rames restent en circulation en Alsace^[4]^,^[5].

Autorails X 73500 TER Alsace

État du matériel au 08/01/2017
Rame	Mise en service	Livrée	Dépôt	Baptême
X 73516	3 décembre 1999	TER	Strasbourg	Thann
X 73521	20 décembre 1999	TER	Strasbourg	/
X 73556	19 septembre 2000	TER	Strasbourg	/

Autorails X 73900 TER Alsace

État du matériel au 15/12/2014
Rame	Mise en service	Livrée	Dépôt	Baptême
X 73901	24 avril 2001	TER Alsace	Strasbourg	Alsace/Rhénanie Palatina
X 73902	10 mai 2001	TER Alsace	Strasbourg	Alsace/Saarland
X 73903	2 mai 2001	TER Alsace	Strasbourg	/
X 73904	3 mai 2001	TER Alsace	Strasbourg	Obermodern/Zutzendorf
X 73905	11 mai 2001	TER Alsace	Strasbourg	/
X 73906	9 mai 2001	TER Alsace	Strasbourg	Alsace/Saarland
X 73907	11 mai 2001	TER Alsace	Strasbourg	/
X 73908	9 mai 2001	TER Alsace	Strasbourg	/
X 73909	15 juin 2001	TER Alsace	Strasbourg	/
X 73910	7 mai 2001	TER Alsace	Strasbourg	/
X 73916	19 janvier 2004	TER Alsace	Strasbourg	/
X 73917	28 janvier 2004	TER Alsace	Strasbourg	Drusenheim

Autorails X 76500 TER Alsace

État du matériel au 15/12/2014
Rames	Mise en service	Livrée	Nombre de caisses	Dépôt	Baptême
X 76509/510	18 mai 2004	TER Alsace	3	Strasbourg	/
X 76519/520	5 août 2004	TER Alsace	4	Strasbourg	/
X 76533/534	7 décembre 2004	TER Alsace	3	Strasbourg	/
X 76547/548	7 février 2005	TER Alsace	3	Strasbourg	/
X 76559/560	23 mars 2005	TER Alsace	4	Strasbourg	/
X 76571/572	18 mai 2005	TER Alsace	3	Strasbourg	/
X 76581/582	4 août 2005	TER Alsace	3	Strasbourg	Rœschwoog
X 76601/602	13 septembre 2005	TER Alsace	3	Strasbourg	Bischwiller
X 76607/608	1^er novembre 2005	TER Alsace	3	Strasbourg	/
X 76615/616	12 décembre 2005	TER Alsace	3	Strasbourg	Haguenau
X 76621/622	13 décembre 2005	TER Alsace	3	Strasbourg	Sessenheim
X 76623/624	14 décembre 2005	TER Alsace	3	Strasbourg	Duppigheim
X 76635/636	25 janvier 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	/
X 76641/642	14 février 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	Vendenheim
X 76643/644	8 février 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	/
X 76645/646	15 février 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	/
X 76647/648	21 février 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	/
X 76651/652	1^er mars 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	Mommenheim
X 76653/654	7 mars 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	Wisches
X 76659/660	4 mai 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	/
X 76661/662	10 mai 2006	TER Alsace	4	Strasbourg	Muhlbach Lutelhouse
X 76793/794	6 mars 2009	TER Alsace	4	Strasbourg	/

Automoteurs bimodes bicourants modifier

Après la réception des derniers automoteurs bimodes bicourants issues de la commande d'AGC en 2010, la région réceptionne le premier Régiolis en avril 2014.

En 2011, l'Alsace passe commande de 22 exemplaires Régiolis bimodes et bicourants auprès d'Alstom^[6], avec un supplément de deux rames commandées en 2012^[7] dont 18 rames longues et 6 rames moyennes^[8]. La fin des livraisons est prévue pour 2017^[8].

Automoteurs bimodes bicourants B 82500 TER Alsace

État du matériel au 15/12/2014
Rames	Mise en service	Livrée	Nombre de caisses	Dépôt	Baptême
B 82631/632	1^er septembre 2010	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 82777/778	6 juillet 2010	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 82779/780	6 juillet 2010	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 82781/782	8 septembre 2010	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 82783/784	6 octobre 2010	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 82785/786	10 novembre 2010	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 82787/788	8 octobre 2010	TER Alsace	4	Strasbourg	/

Automoteurs bimodes bicourants B 83500 TER Alsace

État du matériel au 08/01/2016
Rames	Mise en service	Livrée	Nombre de caisses	Dépôt	Baptême
B 83501/502	11 avril 2016	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83503/504	27 décembre 2016	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83507/508	28 novembre 2014	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83509/510	19 décembre 2014	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83511/512	3 mars 2015	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83513/514	3 mars 2015	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83515/516	10 novembre 2015	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83547/548	31 mars 2014	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 83549/550	31 mars 2014	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 83551/552	30 avril 2014	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 83553/554	30 avril 2014	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 83555/556	12 juin 2014	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 83557/558	25 septembre 2014	TER Alsace	4	Strasbourg	/
B 83559/560	2 juillet 2015	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83561/562	16 décembre 2015	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83563/564	15 février 2016	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83565/566	8 février 2016	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83567/568	26 février 2016	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83569/570	5 avril 2016	TER Alsace	6	Strasbourg	/
B 83571/572	23 décembre 2016	TER Alsace	6	Strasbourg	/

Automotrices modifier

Les Z 11500 ont toutes été reversées au TER Lorraine depuis l'année 2016.

Automotrice électrique Z 27500 TER Alsace

État du matériel au 05/03/2012
Rames	Mise en service	Livrée	Nombre de caisses	Dépôt	Baptême
Z 27857/858	3 mars 2009	TER Alsace	4	Metz	/
Z 27859/860	3 mars 2009	TER Alsace	4	Metz	/
Z 27867/868	8 avril 2009	TER Alsace	4	Metz	/
Z 27869/870	8 avril 2009	TER Alsace	4	Metz	/
Z 27877/878	14 mai 2009	TER Alsace	4	Metz	Rouffach
Z 27887/888	22 juin 2009	TER Alsace	4	Metz	/

Rames de tram-train modifier

Tram-trains U 25500 TER Alsace

Rame	Engin	Mise en service	Radiation	Livrée	Dépôt	Baptême (Date)
TT16	U 25531/32	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT17	U 25533/34	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT18	U 25535/36	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT19	U 25537/38	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT20	U 25539/40	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT21	U 25541/42	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT22	U 25543/44	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT23	U 25545/46	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT24	U 25547/48	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT25	U 25549/50	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT26	U 25551/52	17 décembre 2010	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/
TT27	U 25553/54	14 janvier 2011	/	Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur	Mulhouse	/

Locomotives pour rames tractées modifier

Les BB 25500 et BB 67400 sont utilisées pour tracter les RRR ainsi que certaines rames Corail. Les BB 26000 sont quant à elles, uniquement destinées à la traction des rames réversibles TER 200.

Locomotive électrique BB 25500 TER Alsace

État du matériel au 01/02/2017
Motrice	Mise en service	Livrée	Dépôts	Baptêmes
BB 25591	19 janvier 1973	Béton	Strasbourg	/
BB 25606	1^er juin 1973	Île-De-France	Strasbourg	/
BB 25613	3 octobre 1974	Île-De-France	Strasbourg	/
BB 25615	16 octobre 1974	FRET	Strasbourg	/
BB 25657	1^er juin 1975	Béton	Strasbourg	/
BB 25664	2 juillet 1975	Béton	Strasbourg	/
BB 25670	25 juillet 1975	Béton	Strasbourg	/
BB 25679	13 octobre 1975	Béton	Strasbourg	/

Locomotive électrique BB 26000 TER Alsace

État du matériel au 06/01/2017
Motrice	Mise en service	Livrée	Dépôts	Baptêmes
BB 26140R	15 décembre 1993	Orange	Strasbourg	Libourne
BB 26141R	20 janvier 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26142R	27 janvier 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26143R	11 mars 1994	TER Alsace	Strasbourg	/
BB 26144R	11 mars 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26145R	11 mars 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26146R	23 mars 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26147R	30 mars 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26148R	7 avril 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26149R	15 avril 1994	Orange	Strasbourg	Orléans
BB 26150R	22 avril 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26151R	6 mai 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26152R	25 mai 1994	Orange	Strasbourg	/
BB 26153R	25 mai 1994	Orange	Strasbourg	/

Locomotive diesel BB 67400 TER Alsace

État du matériel au 06/08/2015
Motrice	Mise en service	Livrée	Dépôts	Baptêmes
BB 67464	9 avril 1971	En Voyage	Strasbourg	/
BB 67512	29 mai 1972	Bleue	Strasbourg	/
BB 67519	28 août 1972	Bleue	Strasbourg	/
BB 67569	19 novembre 1973	Bleue	Strasbourg	/
BB 67591	15 mai 1974	Bleue	Strasbourg	/
BB 67603	10 octobre 1974	Bleue	Strasbourg	/

Voitures et rames tractées modifier

22 rame réversibles régionales (RRR) de trois caisses circulent sur le réseau, tractées par des BB 67400^[9] et des BB 25500^[10]. Pour le TER 200, 13 voitures-pilotes Corail circulent afin de permettre aux rames de se retourner en gare sans manœuvre^[11]. Les rames TER 200 sont constituées par 112 voitures VTU et 21 voitures VU.

Autocars modifier

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État des Autocars au 25/12/2016

Caractéristiques
Irisbus Ares
Type : autocar standard (12 mètres)
Quantité : ?
Numéros de parc : ?
Mise en service ... - ...	Ligne ?	Exploitant ?
Notes .
Irisbus Axer
Type : autocar standard (12 mètres)
Quantité : ?
Numéros de parc : ?
Mise en service ... - ...	Ligne ?	Exploitant ?
Notes .
Irisbus Crossway
Type : autocar standard (12 mètres)
Quantité : ?
Numéros de parc : ?
Mise en service ... - ...	Ligne ?	Exploitant ?
Notes .
Mercedes-Benz Intouro
Type : autocar standard (12 mètres)
Quantité : 5
Numéros de parc : 45, 43, 87, 67, 56
Mise en service ... - ...	Ligne ?	Exploitant Royer Voyages
Notes .
Setra S 416 NF
Type : autocar standard (12 mètres)
Quantité : ?
Numéros de parc : ?
Mise en service ... - ...	Ligne ?	Exploitant ?
Notes .
Temsa Safari
Type : autocar standard (12 mètres)
Quantité : ?
Numéros de parc : ?
Mise en service ... - ...	Ligne ?	Exploitant ?
Notes .

Futur matériel modifier

La Région Alsace réfléchit à la mise en place de rames à deux niveaux sur l'axe Strasbourg - Bâle, mais n'a pour l'instant pas passé commande de rames Bombardier Régio2N.

Notes et références modifier

↑ Sylvain Meillasson, « Alsace : jeu des chaises musicales », Rail Passion, n^o 170,‎ décembre 2011, p. 13
↑ ^{a et b} « 60 millions d'euros investis par la Région », 30 juin 2010 (consulté le 23 septembre 2012).
↑ « La région achète et vend des trains », 24 décembre 2012 (consulté le 19 juin 2013).
↑ [PDF] « Programme Régional de renouvellement du matériel roulant - Acquisition de 2 rames X73500 d'occasion à la Région Alsace pour renforcer le parc de matériel roulant thermique régional »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, 30 novembre 2011 (consulté le 10 novembre 2012).
↑ Olivier Jacquino, « Le Limousin fait du TER neuf avec du vieux »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, 18 décembre 2014.
↑ « Strasbourg : le Régiolis Alsace présenté », sur alsace.france3.fr, 5 décembre 2011 (consulté le 6 octobre 2012).
↑ « Le TER Alsace fait le plein », sur 20minutes.fr, 14 septembre 2012 (consulté le 6 octobre 2012).
↑ ^{a et b} « L'Alsace va faire rouler le premier TER Régiolis », 9 décembre 2011 (consulté le 6 octobre 2012).
↑ [PDF] « Parc et affectation des BB67400 », 24 septembre 2012 (consulté le 24 septembre 2012).
↑ [PDF] « Parc et affectation des BB25500 », 24 septembre 2012 (consulté le 24 septembre 2012).
↑ [PDF] « Le dynamisme du ferroviaire en Alsace--2011 », 29 mars 2011 (consulté le 24 septembre 2012).

Pierre-Henri Émangard et. al., De l'omnibus au TER, 2002 (voir dans la bibliographie)

Bibliographie modifier

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Pierre-Henri Émangard, Bernard Collardey et Pierre Zembri, Des omnibus aux TER (1949-2002), Paris, La Vie du Rail, 2002, 466 p. (ISBN 2-902808-83-6).

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Le matériel roulant du TER Alsace, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

TER Alsace

[1] Sylvain Meillasson, « Alsace : jeu des chaises musicales », Rail Passion, n^o 170,‎ décembre 2011, p. 13

[4e_caisse_et_Bimode-2] {a et b} « 60 millions d'euros investis par la Région », 30 juin 2010 (consulté le 23 septembre 2012).

[3] « La région achète et vend des trains », 24 décembre 2012 (consulté le 19 juin 2013).

[4] [PDF] « Programme Régional de renouvellement du matériel roulant - Acquisition de 2 rames X73500 d'occasion à la Région Alsace pour renforcer le parc de matériel roulant thermique régional »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, 30 novembre 2011 (consulté le 10 novembre 2012).

[5] Olivier Jacquino, « Le Limousin fait du TER neuf avec du vieux »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, 18 décembre 2014.

[6] « Strasbourg : le Régiolis Alsace présenté », sur alsace.france3.fr, 5 décembre 2011 (consulté le 6 octobre 2012).

[7] « Le TER Alsace fait le plein », sur 20minutes.fr, 14 septembre 2012 (consulté le 6 octobre 2012).

[Premier_Régiolis_Alsace-8] {a et b} « L'Alsace va faire rouler le premier TER Régiolis », 9 décembre 2011 (consulté le 6 octobre 2012).

[9] [PDF] « Parc et affectation des BB67400 », 24 septembre 2012 (consulté le 24 septembre 2012).

[10] [PDF] « Parc et affectation des BB25500 », 24 septembre 2012 (consulté le 24 septembre 2012).

[11] [PDF] « Le dynamisme du ferroviaire en Alsace--2011 », 29 mars 2011 (consulté le 24 septembre 2012).

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