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RBDe 4/4 (série CFF)

(Redirigé depuis RBDe 562)

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.

La RBDe 4/4 des CFF est une automotrice dédiée au trafic régional, initialement développée par les Chemins de fer fédéraux suisses dès 1981. D'autres compagnies ferroviaires suisses ont également acquis des automotrices de cette série. Depuis 1990, cette série d'automotrices RBDe 4/4 est désignée par les numéros RBDe 560, RBDe 561, et RBDe 562 par les CFF et RBDe 566 et RBDe 568 par les autres compagnies.

RBDe 4/4
(série CFF)
Description de cette image, également commentée ci-après
RBDe 560 NPZ Domino 262.
Identification
Exploitant(s) CFF, Travys, TPF, CJ, SOB, transN
Surnom Domino, auparavant Colibri
Type automotrice régionale
Couplage Attelage à vis, Attelage automatique
Construction 1984-1996
Constructeur(s) SWG, SIG, ABB, Thurbo
Nombre 132 (en Suisse)
Transformation NPZ Domino (2008-2013)
Modernisation 2009-2011
Service commercial Suisse
Retrait 1 (accident)
Affectation Regio - RegioExpress
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Alimentation 15 kV 16⅔ Hz
Pantographes 1 (WBL 85)
Puissance continue 1714 kW
Effort de traction 78 kN
Tare 70 t
Longueur HT 25 m
Empattement total 20.3 m
Empattement du bogie 2.7 m
Diamètre des roues Ø950
Accès 1
Portes 2 vantaux
Places 2e cl. 56 pl.
Vitesse maximale 140 km/h

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Il existe d'autres séries de RBDe 4/4, qui ressemblent à la série des CFF sans être identiques : les RBDe 565 du BLS, les RBDe 566 II, les RBDe 567 des TPF et TRN, et les RBDe 566 du SOB. Ces séries sont antérieures à celle des CFF.

La RBDe 4/4 série CFF est affectée à la traction des rames Colibri et Domino.

Séries

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Prototypes et deux séries d'origine

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En 1981, les CFF commandent quatre prototypes de RBDe 4/4. En 1984, les unités 2100 à 2103 sont livrées. Elles portent initialement chacune une livrée spécifique. À la suite d'une période d'essais, la livrée du prototype 2103 est retenu, auquel on ajoute des portes jaunes, jugées plus visibles que les portes rouges. Les quatre motrices sont alors normalisées.

Les prototypes montrant satisfaction, les CFF passent commande d'une première série de 80 automotrices, livrées entre 1987 et 1990, puis d'une seconde série de 42 unités supplémentaires, livrées entre 1994 et 1996. Les livrées de la première et de la seconde série sont différents au niveau des bandeaux bleus latéraux. La seconde série est équipée d'une climatisation au-dessus des cabines de conduite.

RBDe 561 et 562

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En 2003 six RBDe 560 (105, 127–128, 133–135) ont été transformés en RBDe 561 (000–005) afin de circuler sur le réseau allemand. Cette série a été réintégrée au parc « classique » des RBDe 560 en 2006, à la suite de la livraison des RABe 521.

Six RBDe 560 (136-141) ont été modifiées à peine un an après leur mise en service, afin de pouvoir franchir la frontière française. Elles assuraient quotidiennement des navettes entre Bâle et Mulhouse. Cette série est bicourant et peut circuler les réseaux CFF et SNCF. Aucune de ces six unités n'a bénéficié de la modernisation Domino.

RBDe 568 et 566

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Le PBr a acquis 4 unités de la première série. Les SOB et le MThB ont chacun acquis 4 unités de la seconde série.

Montafonerbahn

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La compagnie du Montafonerbahn, basée à Schruns en Autriche, utilise deux séries de rames RBDe 560 à deux éléments. La première série a été commandée en 1990 et la seconde en 1993. Ces deux séries sont similaires à la première série commandée par les CFF. L'intérieur de ces rames a été rénové et réaménagé en 2007 et 2008.

Domino

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Initialement, 128 motrices étaient utilisées sur des trains Colibri. De celles-ci, 118 ont été modernisées et intégrées aux trains Domino. Les 4 prototypes (000 à 003) n'ont pas été transformées, ayant été vendues à d'autres entreprises, de même que les 6 automotrices qui avaient été transformées en RBDe 562.

Liste des unités

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Pratiquement toutes les RBDe ont reçu comme nom de baptême le nom d'une ou plusieurs communes de Suisse et arboraient les armoiries de celles-ci[1]. Les noms de baptême et les blasons initiaux ont été retirés lors de la transformation des Colibris en Domino. Certaines unités Domino ont été rebaptisées au nom d'une nouvelle commune.

Prototypes : 1984, 4 unités
No CFF No UIC d'origine Baptême Notes
2100560 000-2 Altstättenlivrée initiale prototype vert clair/vert foncé, front vert
a porté le logo Unireso
Vendu à l'OeBB, RBDe 4/4 207 ()
2101560 001-0 Münsingenlivrée initiale prototype vert clair/vert foncé, front rouge
a porté le logo Unireso
Vendu au Montafonerbahn ()
2102 560 002-8 Sempach-Neuenkirch

La Vouivre (2009)

 livrée initiale prototype gris clair/bleu foncé, front gris, portes jaunes
Vendu aux CJ (), 560 141-5[2]
2103560 003-6 Frenkendorf-Füllinsdorflivrée initiale prototype gris clair/bleu foncé, front rouge, portes rouges
Vendu au Montafonerbahn ()
1re série : 1987-1990, 80+2 unités
No CFF No UIC d'origine No UIC Domino Baptême Notes
2104560 004-4 560 401-2 () GrandvauxRegionAlps
2105560 005-1 560 203-2 () Untersiggenthala porté le logo RegionAlps
2106560 006-9 560 204-0 () Wünnewil-Flamatta porté le logo RegionAlps
2107560 007-7 560 202-4 () Rekingena porté le logo RegionAlps
Glarner Sprinter
2108560 008-5 560 402-0 () Buttesa porté le logo RegionAlps
RegionAlps
2109560 009-3 560 405-3 () Lachena porté le logo RegionAlps
RegionAlps
2110560 010-1 560 412-9 () Jonaa porté le logo Unireso
RegionAlps
2111560 011-9 560 413-7 () AeschRegionAlps
2112560 012-7 560 205-7 () Zwingena porté le logo Unireso
2113560 013-5 560 206-5 () Oberbuchsiten
2114560 014-3 560 207-3 () Näfels-Mollisa porté le logo REV
2115560 015-0 560 404-6 () LausenRegionAlps
2116560 016-8 560 410-3 () Dottikon-Dintikon-VillmergenRegionAlps
2117560 017-6 560 411-1 () Bad RagazRegionAlps
2118560 018-4 560 208-1 () Les Hauts-Geneveys
2119560 019-2 560 403-8 () Rivera-BironicoRegionAlps
2120560 020-0 560 409-5 () BirsfeldenRegionAlps
2121560 021-8 560 407-9 () EntlebuchRegionAlps
2122560 022-6 560 408-7 () RothenburgRegionAlps
2123560 023-4 560 406-1 () EbikonRegionAlps
2124560 024-2 560 209-9 () Bauma
2125560 025-9 560 210-7 () Düdigen
2126560 026-7 560 211-5 () Versoix
2127560 027-5 560 212-3 () Tenero-Contra
2128560 028-3 560 213-1 () Saint-UrsanneDétruite dans l'accident de Granges-près-Marnand.
2129560 029-1 560 201-6 () Saint-ImierGlarner Sprinter
2130560 030-9 560 214-9 () Amriswil
2131560 031-7 560 215-6 () Rolle
2132560 032-5 560 216-4 () Birr-Lupfig
2133560 033-3 560 217-2 () Avenches
2134560 034-1 560 218-0 () Cressier
2135560 035-8 560 219-8 () Niederbipp
2136560 036-6 560 220-6 () Andelfingen
2137560 037-4 560 221-4 () Brügg
2138560 038-2 560 222-2 () Münchenbuchsee (Colibri)

Glaris Sud (Domino)

 transN
2139560 039-0 560 223-0 () Steinhausen
2140560 040-8 560 224-8 () Tecknau
2141560 041-6 560 225-5 () Wassen
2142560 042-4 560 226-3 () Saint-Gingolph
2143560 043-2 560 227-1 () Pully
2144560 044-0 560 228-9 () Twann
2145560 045-7 560 229-7 () Glovelier
2146560 046-5 560 230-5 () Muralto
2147560 047-3 560 231-3 () Les Eplatures
2148560 048-1 aept. 2011 560 232-1 Frick
2149560 049-9 560 233-9 () Reinach
2150560 050-7 560 234-7 () La Neuveville
2151560 051-5 560 235-4 () EgerkingenTPF, Livrée "Chocolat Express" depuis aout 2023[3].
2152560 052-3 560 236-2 () DagmersellenTPF
2153560 053-1 560 237-0 () Boncourt DelleTPF
2154560 054-9 560 238-8 () Küssnacht am RigiTPF
2155560 055-6 560 239-6 () Saint-BlaiseTPF
2156560 056-4 560 240-4 () Niederwichtrach-OberwichtrachTPF
2157560 057-2 560 241-2 () ReconvilierTPF
2158560 058-0 560 242-0 () SaxonTPF
2159560 059-8 560 243-8 () GurtnellenTPF
2160560 060-6 560 244-6 () KaiseraugstTPF
2161560 061-4 560 245-3 () SinsTPF, Livrée "Chocolat Express" depuis aout 2023[3].
2162560 062-2 560 246-1 () Deitingen
2163560 063-0 560 247-9 () Giornico
2164560 064-8 560 248-7 () Koblenz
2165560 065-5 560 249-5 () Laufenburg
2166560 066-3 560 250-3 () Schüpfheim
2167560 067-1 560 251-1 () Mägenwil
2168560 068-9 560 252-9 () Gisikon-Root
2169560 069-7 560 253-7 () Sirnach
2170560 070-5 560 254-5 () TrubschachentransN
2171560 071-3 560 255-2 () Leuk
2172560 072-1 560 256-0 () Vernayaza porté le logo REV
2173560 073-9 560 257-8 () Gland
2174560 074-7 560 258-6 () Gorgier-Saint-Aubin
2175560 075-4 560 259-4 () GrellingentransN
2176560 076-2 560 260-2 () Orbe
2177560 077-0 560 261-0 () Puidoux Chexbres
2178560 078-8 560 262-8 () Grand-Saconnex Genève-Aéroport
2179560 079-6 560 263-6 () Moudon
2180560 080-4 560 264-4 () Palézieux
2181560 081-2 560 265-1 () Busswil b. Büren
2182560 082-0 560 266-9 () Schüpfen
2183560 083-8 560 267-7 () Courtelary
2184 568 184 560 384 Commandée par le PBr, désormais Travys
2185 568 185 560 385 Commandée par le PBr, désormais Travys
2e série : 1994-1996, 42+4+4 unités
No UIC d'origine No UIC Domino Baptême Notes
560 100-0 560 268-5 ()Luino
560 101-8 560 269-3 () Mesocco
560 102-6 560 270-1 () Bissone-Melide-Morcote
560 103-4 560 271-9 () Studen
560 104-2 560 272-7 () Arth
560 105-9

561 002-7 ()

 560 300-6 () Kaltenbach-Etzwilen
560 106-7 560 273-5 () Egnach
560 107-5 560 274-3 () Hunzenschwil
560 108-3 560 275-0 () Beinwil am Seea porté le logo REV
560 109-1 560 276-8 () Bazenheida porté le logo REV
560 110-9 560 277-6 () Lichtensteiga porté le logo REV
560 111-7 560 278-4 () Triengena porté le logo REV
560 112-5 560 279-2 () Haslea porté le logo REV
560 113-3 560 280-0 () Port-Valais, puis
Riehen (janv. 2003)		a porté le logo REV
560 114-1 560 281-8 () Ouchya porté le logo REV
560 115-8 560 282-6 () Altenrhein-Staad-Thala porté le logo REV
560 116-6 560 283-4 () Bözingen/Boujean-Mett/Mâchea porté le logo REV
560 117-4 560 284-2 () Lucensa porté le logo REV
560 118-2 560 285-9 () Ittigena porté le logo REV
560 119-0 560 286-7 () Rubigena porté le logo REV
560 120-8 560 287-5 () Netstala porté la livrée Glarner Sprinter
560 121-6 560 288-3 () Mels
560 122-4 560 289-1 () Walenstadta porté le logo TiLo
560 123-2 560 290-9 () Braunwalda porté la livrée Glarner Sprinter
560 124-0 560 291-7 () Algetshausen-Henaua porté le logo TiLo
560 125-7 560 292-5 () Goldacha porté le logo TiLo
560 126-5 560 293-3 () Lengnaua porté le logo TiLo
560 127-3

561 001-9 ()

 560 299-0 () Escholzmatt
560 128-1

561 000-1 ()

 560 298-2 () Werthenstein
560 129-9 560 294-1 () Sonviliera porté le logo TiLo
560 130-7 560 295-8 () Les Geneveys-sur-Coffrane
560 131-5 560 296-6 () Saint-Saphorinlivrée Train des Vignes dès la livraison, équipée de la demande d'arrêt
560 132-3 560 297-4 () Noiraigueéquipée de la demande d'arrêt, rame de réserve du Train des Vignes
a porté le logo REV
560 133-1

561 003-5 ()

 560 301-4 () Riehen, puis
Port-Valais (janv. 2003)
560 134-9

561 004-3 ()

 560 302-2 () Flurlingen
560 135-6

561 005-0 ()

 560 303-0 () Waldshut-Tiengen
560 136-4

562 000-0 ()

 Kleinhüningen
560 137-2

562 001-8 ()

 Basel St. Johann
560 138-0

562 002-6 ()

 Ville de Mulhouse
560 139-8

562 003-4 ()

 –
560 140-6

562 004-2 ()

 Saint-Louis
560 141-4

562 005-9 ()

 –
566 400

561 081 (2013)

 Commandée par SOB
566 401

561 082 (2013)

 Commandée par SOB
566 402

561 083 (2013)

 Commandée par SOB
566 403

561 084 (2013)

 Commandée par SOB
566 631

561 171 (2006)

 Commandée par MThB
566 632

561 172 (2006)

 Commandée par MThB
566 633

561 173 (2006)

 Commandée par MThB
566 634

561 174 (2006)

 Commandée par MThB

Références et liens

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  1. ↑ www.juergs.ch
  2. ↑ « Présentation - Chemins de fer du Jura », sur www.les-cj.ch (consulté le )
  3. 1 2 (fr-CH) Transport Publics Fribourgeois, « Compositions Domino », sur TPF (consulté le )

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