NASCAR Cup Series 2026
Le NASCAR Cup Series 2026 est la 78e édition du championnat organisée par la NASCAR aux États-Unis et la 55e édition saison de l'ère moderne.
| Sport | NASCAR Cup Series |
|---|---|
| Création | 1949 |
| Organisateur(s) | NASCAR |
| Édition | 78e |
| Nombre de manches | 36 courses |
| Site web officiel | NASCAR Cup Series |
| Tenant du titre | Kyle Larson |
|---|---|
| Plus titré(s) |
Richard Petty (7) Dale Earnhardt (7) Jimmie Johnson (7) |

La saison débute le à l'occasion du Cook Out Clash[1] disputé sur le Bowman Gray Stadium (en) de Winston-Salem en Caroline du Nord, suivi le par The Duel at Daytona et le par le 68e Daytona 500 sur le circuit Daytona International Speedway (première course décernant des points de championnat)[2].
Elle se termine le à l'occasion de la NASCAR Cup Series Championship Race disputée sur le Homestead-Miami Speedway[2].
Kyle Larson de la Hendrick Motorsports est le champion en titre[3].
La saison est marquée par la mort de Kyle Busch, champion 2015 et 2019 en NASCAR Cup Series, à la suite d'une pneumonie aiguë ayant évolué en sepsis[4],[5]. Il est le premier pilote professionnel à temps plein en activité à décéder au cours d'une saison depuis la mort de Dale Earnhardt en 2001[6].
Les équipes et leurs pilotes
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Équipes affrétées
modifierÉquipes non affrétées
modifierProgramme partiel
modifierChangements
modifierManufacturiers
- En , Chevrolet a dévoilé la nouvelle carrosserie de la ZL1 pour la saison 2026 en remplacement du modèle utilisé depuis 2022. Ce nouveau design est basé sur le kit d'accessoires Camaro ZL1 Carbon Performance Package[95] ;
- Les écuries Haas Factory Team (en) et Rick Ware Racing utiliseront des voitures de marque Chevrolet au lien des Ford utilisées précédemment. Ces écuries ont conclu une alliance technique respectivement avec la Hendrick Motorsports et la Richard Childress Racing[31].
Chefs d'équipe
- Randall Burnett intègre l'écurie Trackhouse Racing où il dirigera la voiture no 88 pilotée par Connor Zilisch[43] ;
- Jim Pohlman intègre l'écurie Richard Childress Racing où il dirigera la voiture no 8 pilotée par Kyle Busch[25] ;
- Justin Alexander intègre l'écurie Legacy Motor Club No. 43 car driven by Erik Jones[64] ;
- Drew Blickensderfer (en) intègre l'exécutif de l'écurie Front Row Motorsports où Grant Hutchens le remplace en tant que chef d'équipe de la voiture no 4 pilotée par Noah Gragson[46].
Pilotes
- Justin Haley ne reste pas chez Spire Motorports (en)[32]. Il pilotera en 2026 pour l'écurie Kaulig Racing (en) en Craftsman Truck Series[96] ;
- Daniel Suárez passe de la Trackhouse Racing à l'écurie Spire Motorports (en)[33].
Rookies
- Connor Zilisch a signé, en 2026, un contrat de plusieurs saisons avec l'écurie Trackhouse Racing où il remplace Daniel Suárez[42].
Modifications des règlements
modifier- Le , la NASCAR annonce l'augmentation de la puissance des moteurs de 670 à 750 chevaux sur les circuits de moins de 2,4 km et les circuits routiers[97] ;
- Le , la NASCAR annonce l'augmentation du nombre de courses qu'un pilote de la Cup Series à temps plein peut disputer dans les séries O'Reilly Auto Parts et Craftsman Truck soit respectivement 10 et 8 courses au lieu de 5 courses auparavant[98]. Les pilotes de Coup Series restent inéligibles pour participer à la finale de la saison régulière et aux épreuves d'après-saison[98] ;
- L'âge minimum pour participer aux courses est de 18 ans en Cup Series, 17 ans en O'Reilly Auto Parts et 16 ans en Craftsman Truck[99] ;
- Le , il est annoncé que les circuits de Bristol, Darlington, Dover, Nashville, New Hampshire et Saint-Louis utiliseraient le règlement pour circuits courts plutôt que celui pour circuits intermédiaires des années précédentes[100]. La NASCAR a également rendu obligatoire l'installation d'un déflecteur permanent sur le montant A pour toutes les courses afin d'éviter les retournements. Ce déflecteur avait été inauguré l'année précédente lors de la 2e course à Daytona[101] ;
- Suite à l'issue du procès intenté par l'écurie 23XI Racing, toutes les équipes ont obtenu une charte permanente le [102] ;
- Pour la première fois depuis 2014, la NASCAR a dévoilé un nouveau format de séries éliminatoires le . Appliqué aux trois principales séries, il s'agit du retour du format « Chase for the Cup » utilisé de 2004 à 2013. Les 16 meilleurs pilotes au classement général après 26 courses se qualifieront pour le Chase, la règle du « gagner pour se qualifier » étant supprimée. Les points de départ en Chase seront échelonnés en fonction du classement de la saison régulière[103] ;
- Le , la NASCAR annonce que les pilotes entrant aux stands pendant une course ne seront plus éligibles pour le point de bonus du tour le plus rapide de la course (« Prix du meilleur tour Xfinity »). Cependant, le meilleur tour réalisé avant l'entrée aux stands sera conservé[104].
Calendrier 2026 et podium des courses
modifierLe calendrier 2026 a été révélé le et il comporte 31 courses sur ovale, 4 courses sur circuit routier, 1 course sur circuit urbain et 4 courses hors championnat qui se dérouleront sur ovale[105].
Notes : Le nom officiel d'une course est susceptible d'être modifié en fonction du sponsor principal de cette course, l'ensemble des sponsors des noms de course n'ayant pas été annoncé pour 2026. Pour les courses dont le sponsor principal n'a pas encore été annoncé, le nom de la course avec le sponsor de 2025 a été repris.
| Icone | Signification |
|---|---|
| gras | Course majeure de NASCAR (Grand Slam (NASCAR) (en)) |
| O | Circuit ovale |
| D | Circuit Dirt (revêtement en terre) |
| R | Circuit routier |
| U | Circuit urbain |
Classements du championnat
modifierPoints
modifier| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36-40 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 55 | 35 | 34 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pilotes
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|
|
|
|
– Gras = pole position – *= pilote ayant le plus mené lors de la course.
| Pilotes éligibles pour le titre de Champion de la NASCAR Cup Series 2026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Pilotes | Pts | Seg. | Clash | Duels | DAY | ATL | COA | PHO | LVS | DAR | MAR | BRI | KAN | TAL | TEX | GLN | CLT | NSS | MCH | POC | COR | SON | CHI | ATL | NWB | IND | IOW | RCH | NHA | DAY | DAR | GTW | BRI | KAN | LVS | CLT | PHO | TAL | MAR | HOM | ||||||
| 1 | Kyle Larson ☆☆ | 2367 | 271 | 16 | 2-3 | 16 | 32 | 6 | 3 | 7 | 32 | 9 | 3 *1 2 | 2 2 | 40 | 34 | 23 | 5 1 | 23 | 4 | 5 | 3 | 4 | 34 | 34 | 15 | 39 | 33 | 6 | 5 1 | 31 | 5 * | 1 2 | 2F | 1 *1 2 F | 2 | 6 *1 F | ||||||||||
| 2 | Denny Hamlin ☆☆☆☆ | 2318 | 253 | 5 | 2-10 | 31 | 13 | 10 | 5 | 1 * | 11 | 2 *1 2 F | 9 | 4 *1 | 15 | 2 | 16 | 3 2 | 1 *F | 1 | 1 1 | 14 | 26 | 3 | 12 | 2 | 5 | 5 | 4 | 7 | 11 | 18 | 9 | 8 | 3 | 16 F | 5 | ||||||||||
| 3 | Christopher Bell ☆ | 2316 | 241 | 13 | 2-5 | 35 | 21 | 3 | 2 *2 | 4 1 | 19 | 7 | 27 | 20 F | 17 * | 38 | 21 | 2 3 | 2 | 31 | 26 | 39[N 1] | 5 | 2 | 2 | 19 | 2 | 2 2 F | 7 | 4 | 17 | 1 2 F | 19 | 4 | 6 | 23 | 2 2 | ||||||||||
| 4 | Chase Briscoe ☆☆☆ | 2302 | 214 | 6 | 2-19 | 36 | 2 | 37 | 37 | 8 | 12 | 14 | 5 | 3 | 29 | 23 | 4 | 34 | 3 | 10 | 12 | 17 | 2 | 1 | 36 | 3 | 4 | 6 | 2 * | 26 | 13 | 6 | 32 | 27 | 4 | 1 *1 2 | 1 | ||||||||||
| 5 | Ryan Blaney ☆☆☆ | 2282 | 275 | 3 | 1-2 | 27 | 10 | 8 | 1 1 | 16 | 3 | 6 | 2 F | 24 | 37 | 10 | 11 | 7 | 8 | 8 | 10 | 9 *1 | 6 | 7 | 1 *1 2 | 11 | 26 | 3 *1 | 13 1 F | 1 *2 | 33 2 | 4 | 35 | 33 2* | 5 | 5 | 3 | ||||||||||
| 6 | Joey Logano ☆☆☆ | 2275 | 198 | 11 | 1-1 | 3 | 18 | 15 | 31 F | 15 | 33 | 3 | 7 | 30 | 39 | 37 | 38 | 8 | 14 | 7 | 34 | 18 | 24 | 12 | 9 | 1 *2 | 3 | 14 | 1 2 | 14 | 18 | 9 | 3 *1 F | 1 1 | 20 | 10 | 9 | ||||||||||
| 7 | Tyler Reddick ☆☆☆☆☆ | 2252 | 188 | 22 | 2-12 | 1 | 1 * | 1 * | 8 | 13 | 1 | 15 | 4 | 1 | 14 | 4 | 5 | 4 * | 6 | 35 1 | 2 | 25 | 36 F | 36 | 8 | 30 | 10 | 36 | 11 | 8 | 3 | 3 1 | 25 | 18 | 11 | 3 | 8 | ||||||||||
| 8 | Austin Cindric | 2222 | 165 | 21 | 2-17 | 34 | 26 1 | 32 | 34 | 19 | 5 | 8 | 16 | 12 | 8 | 15 | 9 | 38 | 26 | 11 | 14 | 22 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 29 | 3 | 12 | 6 | 13 | 10 | 11 | 2 | 4 | 17 | ||||||||||
| 9 | Ty Gibbs ☆☆ | 2211 | 233 | 14 | 2-9 | 23 | 37 | 4 2 | 4 | 5 | 6 | 4 | 1 | 9 | 34 | 36 | 3 | 6 F | 13 | 25 | 9 | 15 | 3 1 2 | 8 | 4 | 4 1 | 12 1 | 1 | 15 | 6 | 34 | 2 | 18 | 5 | 17 | 17 | 34 | ||||||||||
| 10 | Chase Elliott ☆☆ | 2192 | 119 | 17 | 2-1 | 4 | 11 | 7 | 23 | 2 | 15 | 1 | 22 | 8 | 4 | 1 *2 F | 24 | 37 | 7 | 32 *2 | 11 | 12 | 17 | 11 | 13 | 17 | 37 | 15 | 5 | 25 | 23 | 14 | 31 | 23 | 8 | 7 | 12 | ||||||||||
| 11 | Bubba Wallace | 2182 | 149 | 23 | 1-13 | 10 *2 | 8 2 | 11 | 6 | 9 | 34 F | 36 | 11 | 5 | 36 | 9 | 29 | 22 | 32 | 3 | 21 | 2 | 22 | 6 F | 29 | 6 | 28 | 12 | 20 | 2 | 20 | 8 | 14 | 7 | 9 | 8 | 37 | ||||||||||
| 12 | Carson Hocevar ☆ | 2177 | 146 | 15 | 2-2 | 18 F | 4 | 31 | 20 | 22 | 4 | 17 | 10 | 13 | 1 | 7 | 28 | 23 | 10 | 5 F | 20 | 19 | 11 | 22 | 3 | 13 | 9 | 31 | 37 | 19 F | 38 | 11 | 8 | 3 | 33 | 12 | 14 | ||||||||||
| 13 | William Byron | 2159 | 143 | 2 | 1-22 | 12 | 28 | 13 | 7 | 3 2 | 8 | 5 | 30 | 7 | 35 | 8 | 36 | 9 | 30 | 18 | 3 | 32 | 12 | 4 *1 2 | 16 | 12 | 21 | 9 | 9 | 30 | 22 | 37 | 4 | 9 | 7 | 6 | 39 | ||||||||||
| 14 | Daniel Suárez ☆ | 2152 | 87 | 4 | 1-8 | 13 | 5 | 25 | 30 | 18 | 7 | 20 | 12 | 19 | 12 | 6 | 13 | 1 | 19 2 | 6 | 13 | 13 | 31 | 14 | 21 | 9 | 17 | 23 | 16 | 17 | 2 | 21 | 29 | 14 | 14 | 14 | 13 | ||||||||||
| 15 | Chris Buescher | 2150 | 103 | 8 | 1-23 | 7 | 15 | 24 | 14 | 6 | 9 | 19 | 13 | 10 | 2 | 5 | 12 | 30 | 29 | 9 | 7 F | 6 | 19 | 19 | 10 | 20 | 11 | 13 | 21 | 18 | 40 | 20 | 27 | 13 | 23 | 13 | 10 | ||||||||||
| 16 | Ryan Preece ☆ | 2140 | 105 | 1 | 1-9 | 25 | 9 | 18 | 13 | 11 | 13 | 12 | 8 | 11 | 18 1 | 14 | 14 | 33 | 36 | 28 | 28 | 11 2 | 8 | 32 | 24 | 10 | 8 | 20 | 17 | 9 | 1 | 10 | 17 | 10 | 10 | 28 | 15 | ||||||||||
| Pilotes éliminés de la course au titre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Shane van Gisbergen ☆☆ | 718 | 80 | 20 | 1-6 | 30 | 6 | 2 | 11 | 36 | 14 | 11 | 34 | 36 | 20 | 17 | 1 *2 | 11 | 5 | 30 | 31 | 38 | 1 * | 25 | 6 | 5 | 16 | 30 | 14 | 20 | 28 1 | 26 | 23 | 20 | 24 | 9 | 7 | ||||||||||
| 18 | Brad Keselowski | 662 | 75 | DNP | 1-5 | 5 | 17 | 20 | 15 | 10 | 2 *1 2 | 13 | 14 | 6 | 31 | 13 | 30 | 15 | 34 | 34 | 38 | 34 | 15 | 21 | 26 | 7 | 6 | 27 | 26 | 11 | 14 | 23 | 12 | 15 | 12 | 24 | 29 | ||||||||||
| 19 | Ross Chastain | 642 | 76 | 9 | 1-21 | 20 | 3 | 35 1F | 28 | 17 | 16 | 16 | 20 | 26 | 7 2 | 26 | 27 1 | 35 | 37 | 16 | 8 | 7 | 14 | 18 | 11 | 27 F | 23 2 | 7 | 12 | 36 | 24 | 27 | 5 | 12 | 15 | 30 | 16 | ||||||||||
| 20 | Michael McDowell | 615 | 45 | DNQ | 2-4 | 22 | 20 | 5 | 9 | 26 | 20 | 18 | 24 | 34 | 32 | 27 | 2 | 14 | 15 | 26 | 17 | 10 | 9 | 29 | 15 | 24 | 18 | 25 | 28 | 16 | 4 | 17 | 20 | 21 | 27 | 21 | 19 | ||||||||||
| 21 | Erik Jones | 595 | 50 | DNQ | 2-11 | 21 | 24 | 34 | 10 | 20 | 10 | 21 | 23 | 23 | 23 | 12 1 | 19 | 13 | 11 | 2 | 6 | 20 | 23 | 15 | 5 | 21 | 27 | 35 | 27 | 33 | 39 | 15 | 13 | 32 | 16 | 25 | 24 | ||||||||||
| 22 | A. J. Allmendinger | 560 | 56 | DNQ | 1-20 | 19 | 12 | 9 | 19 | 24 | 30 | 27 | 15 | 31 | 16 | 25 | 7 | 18 | 35 1 | 17 | 22 | 5 | 16 | 17 | 37 | 37 | 25 | 8 | 33 | 23 | 30 | 22 | 16 | 22 | 22 | 15 | 28 | ||||||||||
| 23 | Todd Gilliland | 557 | 53 | DNQ | 2-8 | 39 | 25 | 21 | 12 | 34 | 23 | 23 | 6 | 17 | 11 | 32 | 17 | 20 | 20 | 22 | 19 2 | 21 | 29 | 16 | 19 | 8 | 24 | 22 | 30 | 21 | 19 | 16 | 24 | 19 | 19 | 33 | 22 | ||||||||||
| 24 | Josh Berry | 550 | 78 | 12 | 2-6 | 9 | 38 | 26 | 32 | 31 | 17 | 10 | 32 | 27 | 33 | 29 | 32 | 29 | 31 | 15 | 33 | 29 | 28 | 33 | 25 | 36 | 7 | 4 | 8 | 3 | 9 | 7 | 28 | 6 | 35 | 26 | 4 | ||||||||||
| 25 | Austin Dillon | 539 | 25 | 7 | 1-3 | 37 | 29 | 19 | 16 | 12 | 25 | 25 | 18 | 16 | 19 | 18 | 6 | 32 | 18 | 36 | 25 | 24 | 27 | 24 | 7 | 23 | 29 | 10 | 19 | 32 | 7 | 29 | 6 | 17 | 21 | 19 | 26 | ||||||||||
| 26 | Zane Smith | 519 | 33 | DNQ | 2-14 | 6 1 | 7 | 33 | 27 | 14 | 22 | 34 | 19 | 32 | 5 F | 22 | 18 | 10 | 9 | 33 | 37 | 4 | 18 | 28 | 30 | 22 | 15 | 16 | 36 | 13 | 32 | 25 | 36 | 28 | 31 | 36 | 20 | ||||||||||
| 27 | Alex Bowman | 504 | 33 | 10 | 1-10 | 40 | 23 | 36[N 2] | - | - | - | - | 37 | 18 | 3 | 3 | 25 | 17 | 33 | 19 | 27 | 26 | 10 | 5 | 22 | 26 | 19 | 34 | 10 | 15 | 8 | 12 | 2 | 35 | 18 | 11 | 38 | ||||||||||
| 28 | John Hunter Nemechek | 499 | 30 | DNQ | 1-4 | 26 | 19 | 17 | 25 | 21 | 27 | 29 | 35 | 22 | 22 | 21 | 10 | 26 | 24 | 14 | 4 * | 16 | 25 | 23 | 18 | 31 | 32 | 19 | 22 | 31 | 15 | 24 | 15 | 25 | 13 | 29 | 35 | ||||||||||
| 29 | Ricky Stenhouse Jr. | 474 | 37 | DNQ | 2-7 | 2 | 36 | 28 | 22 | 29 | 29 | 30 | 17 | 21 | 6 | 19 | 31 | 12 | 4 | 29 | 15 | 33 | 21 | 26 | 23 | 34 | 20 | 18 | 31 | 28 | 5 | 35 | 26 | 30 | 32 | 32 | 23 | ||||||||||
| 30 | Riley Herbst | 465 | 32 | DNQ | 2-13 | 8 | 33 | 23 | 18 | 23 | 35 | 35 | 21 | 14 | 25 | 11 | 26 | 21 | 17 | 13 | 16 | 8 | 30 | 10 | 35 | 18 | 36 | 21 | 24 | 34 | INQ | 30 | 34 | 34 | 25 | 18 | 18 | ||||||||||
| 31 | Noah Gragson | 406 | 4 | DNQ | 1-12 | 11 | 14 | 22 | 36 | 30 | 26 | 28 | 26 | 28 | 9 | 28 | 22 | 24 | 16 | 27 | 35 | 35 | 32 | 27 | 27 | 25 | 22 | 17 | 18 | 10 | 26 F | 32 | 33 | 16 | 36 | 20 | 25 | ||||||||||
| 32 | Cole Custer | 397 | 3 | DNQ | 1-11 | 24 | 22 F | 29 | 35 | 27 | 28 | 31 | 28 | 25 | 38 | 35 | 15 | 16 | 21 | 12 | 24 | 31 | 20 | 31 | 17 | 28 | 13 | 28 | 29 | 22 | 10 | 33 | 11 | 26 | 30 | 27 | 27 | ||||||||||
| 33 | Ty Dillon | 346 | - | DNQ | 2-16 | 14 | 16 | 16 | 26 | 33 | 31 | 37 | 29 | 33 | 13 | 24 | 33 | 25 | 12 | 24 | 32 | 30 | 35 | 20 | 20 | 16 | 30 | 24 | 32 | 27 | 21 | 31 | 30 | 36 | 28 | 31 | 30 | ||||||||||
| 34 | Connor Zilisch (R) | 343 | 13 | 18 | 2-15 | 33 | 30 | 14 | 29 | 32 | 18 | 26 | 33 | 29 | 26 | 16 | 20 F | 39 | 38 | 37 | 23 | 37 | 7 | 38 | 28 | 32 | 34 | 11 | 25 | 35 | 25 | 34 | 7 | 24 | 29 | 35 | 21 | ||||||||||
| 35 | Cody Ware (en) | 235 | 4 | DNQ | 1-17 | 17 | 27 | 30 | 24 | 35 | 36 | 32 | 31 | 37 | 21 | 30 | 37 | 28 | 22 | 23 | 30 | 23 | 33 | 30 | 32 F | 29 | 31 | 32 | 34 | 29 | 35 | 36 | 22 | 31 | 34 | 34 | 31 | ||||||||||
| 36 | Kyle Busch | 217 | 22 | 19 | 1-18 | 15 | 34 | 12 | 17 | 28 | 21 | 24 | 25 | 35 | 10 | 20 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 37 | Casey Mears | 13 | 3 | - | 1-7 | 32 | Wth | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | 36 | - | - | - | - | - | 35 | - | - | - | 37 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| 38 | Kevin Magnussen | 11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27 F | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39 | Jimmie Johnson | 9 | - | - | 1-15 | 29[111] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| 40 | Katherine Legge | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35 | 31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| 41 | B. J. McLeod (en) | 8 | - | - | 2-18 | 41 | 35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 | ||||||||||
| 42 | Corey LaJoie | 0 | - | DNQ | 1-19 | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| Pilotes non éligibles pour le titre en NASCAR Cup Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Pilotes | Pts | Bonus | Chash | Duels | DAY | ATL | COA | PHO | LVS | DAR | MAR | BRI | KAN | TAL | TEX | GLN | CLT | NSS | MCH | POC | COR | SON | CHI | ATL | NWB | IND | IOW | RCH | NHA | DAY | DAR | GTW | BRI | KAN | LVS | CLT | PHO | TAL | MAR | HOM | ||||||
| - | Corey Heim | - | - | - | 1-14 | 28 | - | - | - | - | - | - | - | 15 | - | 31 | - | 19 | 25 | - | - | 1 | - | 9 | - | - | 1 *F | - | - | - | 16 | 19 | - | - | - | - | 11 | ||||||||||
| - | Harrison Burton | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Austin Hill (en) | - | - | - | - | - | - | - | 21 | - | - | 33 | - | - | - | - | - | 27 | 27 | 20 | 18 | 36 | 34 | 37 | 31 | 33 | 33 | 26 | 23 | 24 | 27 * | 28 | 21 | 29 | 26 | 22 | 32 | ||||||||||
| - | J. J. Yeley | - | - | - | 2-21 | DNQ | 31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | - | - | - | 35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Justin Allgaier (en) | - | - | - | 2-20 | 38 | - | - | - | 25 | 24 | 22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Daniel Dye (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24 | - | - | - | - | - | 29 | - | - | - | - | - | 38 | - | - | - | 29 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Jesse Love (en) | - | - | - | - | - | - | 27 | - | - | - | - | - | - | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Chad Finchum (en) | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | 36 | - | 28 | 33 | - | - | 28 | - | - | - | - | - | 33 | 35 | - | - | - | - | - | 38 | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Joey Gase (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 36 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Anthony Alfredo (en) | - | - | - | DNQ | DNQ | - | - | 33 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Josh Bilicki (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 34 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35 | - | - | - | - | 37 | - | - | - | ||||||||||
| - | Timmy Hill (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37 | - | - | - | - | - | - | 36 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Gray Gaulding (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | 36 | ||||||||||
| - | Chandler Smith (en) | - | - | - | 1-16 | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Burt Meyers (en) | - | - | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Myatt Snider (en) | - | - | - | - | - | - | RPC[N 2] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| - | Brent Crews (en) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | RPC[N 1] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| Pos. | Pilote | Pts | Bonus | Chash | Duels | DAY | ATL | COA | PHO | LVS | DAR | MAR | BRI | KAN | TAL | TEX | GLN | CLT | NSS | MCH | POC | COR | SON | CHI | ATL | NWB | IND | IOW | RCH | NHA | DAY | DAR | GTW | BRI | KAN | LVS | CLT | PHO | TAL | MAR | HOM | ||||||
- Notes :
Constructeurs
modifierClassement provisoire après le Bank of America 400 (course 32/36)
| Constructeurs | Victoires | Points[112] | |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 17 | 1 446 |
| 2 | Chevrolet | 8 | 1 238 |
| 3 | Ford | 7 | 1 188 |
Note : Il n'y a que les 16 premières places de chaque course qui rapportent des points.
Challenge de mi-saison
modifierLe challenge de la mi-saison (en anglais NASCAR In-Season Challenge) est un tournoi à élimination directe organisé entre les pilotes de la NASCAR Cup Series. Son vainqueur remporte un million de dollars. Il est organisé pendant la saison régulière.
Le challenge se joue lors de cinq courses de saison régulière (huit en 2025). Les résultats de ces courses comptent évidemment pour le classement normal de la saison en cours.
Les pilotes à temps plein de la NASCAR Cup Series sont classés en fonction de leurs résultats au cours des trois courses précédant le challenge (le FireKeepers Casino 400, le The Great American Getaway 400 et l'Anduril 250), les 32 meilleurs se qualifiant pour la suite du challenge.
Les 32 pilotes qualifiés (classés de 1 à 32) se rencontrent ensuite en "duel" lors de la quatrième course, le pilote classé 1er étant opposé au 32e, le 2e au 31e et ainsi de suite. Pour chaque duel, le pilote le mieux classé au terme de la course se qualifie pour la course suivante.
Le tableau ci-dessous, décrit les éliminatoires effectuées lors des cinq dernières courses du challenge.
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
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