RTCA, Inc.
La RTCA Inc. (Initialement, Radio Technical Commission for Aeronautics, en anglais) est une organisation américaine à but non lucratif qui élabore des recommandations techniques à destination des autorités de règlementation gouvernementales et de l'industrie, dans le domaine aéronautique.
| Fondation |
1935 |
|---|
| Type | |
|---|---|
| Forme juridique |
Association mixte publique/privée, à but non lucratif. |
| Domaine d'activité |
Définition de standards aéronautique |
| Siège | |
| Pays | |
| Langue de travail |
| Président |
Carol Huegel |
|---|---|
| Site web |
Historique
modifierLa RTCA est fondée en 1935, sous la forme d'une association mixte publique/privée à but non lucratif[Note 1]. Elle compte plus de 20 comités actifs (special committees, ou SC, en anglais)[2], chacun comprenant plusieurs groupes de travail, et élabore des normes industrielles en collaboration avec les organismes de règlementation de l'aviation du monde entier, notamment la FAA[3].
Elle est l'équivalente américaine de l'EUROCAE[3].
La RTCA est principalement connue pour avoir écrit et pour maintenir des documents de « recommandation[Note 2] » pour le développement des calculateurs de bord des aéronefs[4],[5],[6].
Fonctionnement
modifierPour devenir membre, il est nécessaire d’être recommandé par une organisation (entreprises privées, administrations publiques, établissements d'enseignement supérieur, centres de recherche et développement, etc.) qui possèdent une expertise et un intérêt pour l'industrie aéronautique[3]. Les membres s’engagent à mettre leurs expertises à profit grâce à un travail bénévole, afin de produire des normes techniques complètes et exploitables. Les normes sont élaborées et rédigées par des comités spéciaux et approuvées par le Comité de gestion des programmes, qui supervise leurs activités. Les documents élaborés par la RTCA sont des documents de consensus[7]. Nombre de documents de la RTCA commencent par les lettres DO, abréviation de « document »[réf. souhaitée],[Note 3].
Couramment, les Special Committees (SC) du RTCA travaillent conjointement avec les Working Groups de l’EUROCAE, pour aboutir à des « recommandations[Note 2] » communes[8].
La RTCA élabore des normes pour les technologies aéronautiques (généralement l'avionique), mais aussi des normes couvrant des sujets aussi variés que la sécurité aéroportuaire, les normes de détection des drones et les normes de nettoyage des postes de pilotage et des cabines d'aéronefs[9].
Types des documents
modifierLa RTCA publie plusieurs catégories de documents couvrant les différents aspects des systèmes et équipements aéronautiques.
Les documents OSED (Operational Services and Environment Definition) sont consacrés à la description de l’environnement de fonctionnement des systèmes et des équipements, tandis que les SPR (Operational, Safety & Performance Requirements) s’attachent à l’évaluation de la sécurité et des performances opérationnelles, notamment dans les domaines des communications, de la navigation et de la surveillance.
L’interopérabilité de l’architecture de la circulation aérienne, qu’il s’agisse des composantes embarquées ou au sol, des pilotes et contrôleurs ou encore des vols nationaux et internationaux, est traitée par les IRR (Interoperability Requirements). Enfin, deux types de documents aux finalités proches complètent cet ensemble : les MASPS (Minimum Aviation System Performance Standards), qui portent sur les performances globales des systèmes dans un espace aérien donné, et les MOPS (Minimum Operational Performance Standards), centrés sur les performances attendues des équipements[4],[10].
Documents reconnus dans le domaine de l'avionique
modifierDans le domaine de l’avionique, les recommandations[Note 2] de la RTCA, reconnues comme un moyen acceptable de conformité (« Acceptable Means of Compliance ») par les autorités de certification internationales, constituent des références pour le développement des systèmes embarqués[Note 4].
Le document DO-160 (équivalent au document ED-14 de EUROCAE), intitulé « Environmental Conditions and test Procedures for Airborne Equipment », définit une série d’environnements et de procédures de test de qualification environnementale pour les équipements aéronautiques embarqués[11]. Le DO-254 (équivalent au document ED-80 de EUROCAE), « Design Assurance Guidance for Airborne Electronic Hardware », encadre les contraintes de sécurité liées au développement matériel des calculateurs critiques[12],[13].
Le DO-200 (équivalent au document ED-76 de EUROCAE), « Standards for processing aeronautical data », précise les exigences relatives à la production des bases de données utilisées en avionique[14],[15]. Enfin, le DO-178 (équivalent au document ED-12 de EUROCAE), « Software considerations in airborne systems and equipment certification », établit les exigences de sécurité applicables aux logiciels critiques de l'avionique[16],[17].
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Radio Technical Commission for Aeronautics » (voir la liste des auteurs).
Notes
modifier- ↑ Les statuts de la RTCA indiquent que la RTCA est une organisation privée. Cependant, pour être membre du RTCA, il est nécessaire d'être présenté par une organisation représentative et reconnue. Un certain nombre de postes sont réservés à des membres de la FAA (des fonctionnaires), les autres postes sont réservés à des compagnies industrielles du milieu de l'aéronautique (employés de sociétés privées)[1].
- 1 2 3 Le fait que ces « recommandations » aient le status de Acceptable Means of Compliance, les rend applicables et obligatoires. Il est donc courant de les qualifier de standards ou normes.
- ↑ Information non sourcée du wikipedia Anglais.
- ↑ Il existe de l'ordre de 400 documents de la RTCA, cependant les 5 documents ci-dessous, sont les plus référencées dans les offres de formations sur les sites commerciaux spécialisés.
Références
modifier- ↑ (en-US) « About us », sur RTCA (consulté le )
- ↑ (en-US) « 90 Years », sur RTCA (consulté le )
- 1 2 3 (en-US) SKYbrary Aviation Safety, « RTCA »
, sur skybrary.aero (consulté le ) - 1 2 (en-US) Patrick G. Andre, « Military and Aerospace EMC: What is the RTCA? », sur In Compliance Magazine, (consulté le )
- ↑ (en) Christophe OUZEAU, « Degraded Modes Resulting From the Multi Constellation Use of GNSS : Thèse en vue de l'obtention du Doctorat de l'université de Toulouse » [« Modes dégradés résultant de l’utilisation multi constellation du GNSS »] [PDF], (consulté le ), Résumé et chapitre 1
- ↑ Florian Mahiddini, « Modélisation couplée Compatibilité Électromagnétique - Thermique d’architectures de câblages électriques embarquées : Thèse en vue de l'obtention du Doctorat de l'université de Toulouse » [PDF], sur depozit.isae.fr, (consulté le )
- ↑ (en-US) « RTCA », sur GAMA (consulté le )
- ↑ (en-GB) Yago Grela, « EUROCAE–RTCA Annual Meeting », sur EUROCAE, (consulté le ).
- ↑ (en-US) « RTCA Program management committee : meeting summary » [PDF], sur rtca.org, (consulté le )
- ↑ (en-US) « Standards & Guidance Materials », sur RTCA (consulté le )
- ↑ (en-US) FAA, « AC 21-16G - RTCA Document DO-160 versions D, E and F, “Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment” » [archive du ] , sur www.faa.gov (consulté le ).
- ↑ (en-US) FAA, « AC 20-152A - Development Assurance for Airborne Electronic Hardware » [archive du ] , sur faa.gov (consulté le ).
- ↑ (en) EASA, « Easy Access Rules for Acceptable Means of Compliance for Airworthiness of Products, Parts and Appliances (AMC-20) - initial issue & amendment 1 - 20 | EASA » , sur easa.europa.eu, (consulté le ).
- ↑ (en-US) « Advisory Circular : Acceptance of Aeronautical Processes and Associated Databases (No: 20-153B) » [PDF], sur faa.gov, (consulté le ).
- ↑ (en) « AMC 20-4 : Airworthiness Approval and Operational Criteria For the Use of Navigation Systems in European Airspace Designated For Basic RNAV Operations » [PDF], sur easa.europa.eu, (consulté le ), p. 21.
- ↑ (en-US) « AC 20-115D - Airborne Software Development Assurance Using EUROCAE ED-12( ) and RTCA DO-178( ) » [archive du ], sur www.faa.gov (consulté le )
- ↑ (en) « Easy Access Rules for Acceptable Means of Compliance for Airworthiness of Products, Parts and Appliances (AMC-20) - initial issue & amendment 1 - 20 | EASA », sur www.easa.europa.eu, (consulté le ).
