Train Mobigo

	Train Mobigo
	; Logo de Mobigo, utilisé par le réseau Train Mobigo.
	; Régiolis du réseau Train Mobigo.
Situation	Bourgogne-Franche-Comté
Type	Transport express régional
Entrée en service	2017
Rames	Liste du matériel
Fréquentation	70 000 voy/j, jusqu'à 80 000 voy/j le vendredi
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Site Internet	ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte
Réseaux connexes	Régional Mobigo; TER Auvergne-Rhône-Alpes; TER Centre-Val de Loire; TER Grand Est; Transilien; RER Jura (CFF); RegioExpress (CFF); Grandes Lignes Intercités; TGV inOui; TGV Lyria; InterCity (CFF);
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TER Bourgogne-Franche-Comté

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.

Train Mobigo est le réseau de transport express régional (TER) de la région administrative Bourgogne-Franche-Comté.

Il résulte de la fusion des réseaux TER Bourgogne et TER Franche-Comté.

Histoire

Articles connexes : TER Bourgogne et TER Franche-Comté.

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Relations TER

Par rail

Les relations desservies par des trains TER sont résumées dans le tableau ci-dessous. Sur plusieurs lignes, les trains sont complétés par des autocars. Ces services étant repris par le tableau de la section suivante, le tableau n'en tient pas compte. Dans la colonne Horaires, sont indiqués le premier départ de la gare nommée en dernier lieu, et le dernier départ de la gare en dernier lieu. Est considérée comme fonctionnant en soirée une ligne dont le dernier départ a lieu après 20 h 30, si ce train effectue la totalité du parcours. Sur des parcours partiels, les lignes peuvent donc fonctionner en soirée sans que cela soit indiqué dans le tableau. Ces renseignements se portent sur le cas le plus représentatif, soit les jours du lundi au vendredi hors jours fériés. La durée du voyage peut varier en fonction des différents services, les horaires n'étant pas parfaitement cadencés sur toutes les lignes. Est indiquée la durée du voyage la plus représentative, s'appliquant aux trains couvrant l'ensemble de la relation, qui le plus souvent ne s'arrêtent pas dans l'ensemble des gares.


Caractéristiques
BELFORT-VILLE ↔ Meroux - Belfort-Montbéliard-TGV ↔ DELLE^[2]
Longueur 112,4 km (dont 21,5 km en France)	Durée 0 h 09 0 h 31	Nb. arrêts 2 6 8	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 7 h 19 - 21 h 19	Réseau Train Mobigo Correspondance avec le RER Jura

BELFORT ↔ Lure ↔ ÉPINAL et BELFORT ↔ Lure ↔ VESOUL
Longueur 107,5 km 61,7 km	Durée 1 h 31 0 h 46	Nb. arrêts 11 7	Soirée / Dimanche - Férié / Non /	Horaires 6 h 27 - 20 h 35 6 h 39 - 18 h 35	Réseau Train Mobigo TER Grand-Est

BESANÇON - FRANCHE-COMTÉ TGV ↔ BESANÇON-VIOTTE
Longueur 11 km	Durée 0 h 17	Nb. arrêts 2	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 7 - 22 h 40	Réseau Train Mobigo

BESANÇON-VIOTTE ↔ Dole ↔ DIJON-VILLE^[3]
Longueur 91,5 km	Durée 0 h 55 1 h 05	Nb. arrêts 5 9	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 9 - 22 h 11	Réseau Train Mobigo

BESANÇON-VIOTTE ↔ Baume-les-Dames ↔ Montbéliard ↔ BELFORT
Longueur 95,9 km	Durée 1 h 13 1 h 25 0 h 15	Nb. arrêts 5 12 3	Soirée / Dimanche - Férié Non /	Horaires 5 h 4 - 20 h 34	Réseau Train Mobigo

(BELFORT-VILLE) ↔ BESANÇON-VIOTTE ↔ Arc-et-Senans ↔ Mouchard ↔ Lons-le-Saunier ↔ Saint-Amour ↔ BOURG-EN-BRESSE ↔ (LYON PART-DIEU / LYON-PERRACHE)
Longueur 153,0 km	Durée 1 h 52	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié Non /	Horaires 7 h 17 - 19 h 51	Réseau Train Mobigo TER Auvergne-Rhône-Alpes

DOLE ↔ Mouchard ↔ Andelot ↔ Frasne ↔ PONTARLIER et ANDELOT ↔ Morez ↔ SAINT-CLAUDE
Longueur 93,0 km 73,2 km	Durée 1 h 18 1 h 30	Nb. arrêts 9 9	Soirée / Dimanche - Férié Non /	Horaires 5 h 55 - 18 h 28 6 h 20 - 17 h 25	Réseau Train Mobigo

BESANÇON ↔ Le Valdahon ↔ Morteau ↔ Le Locle ↔ LA-CHAUX-DE-FONDS
Longueur 76,7 km (en France)	Durée 1 h 50	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié Non /	Horaires 5 h 51 - 19 h 33	Réseau Train Mobigo CFF

MULHOUSE-VILLE ↔ Altkirch ↔ BELFORT
Longueur 48,2 km	Durée 0 h 50	Nb. arrêts 11	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 29 – 21 h 53	Réseau TER Grand-Est

MONTCHANIN ↔ Montceau-les-Mines ↔ Paray-le-Monial ↔ Digoin ↔ Gilly-sur-Loire ↔ MOULINS-SUR-ALLIER
Longueur 117,8 km	Durée 1 h 50	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 4 - 19 h 6	Réseau Train Mobigo

NEVERS ↔ Decize ↔ Cercy-la-Tour ↔ Étang-sur-Arroux ↔ Le Creusot-Ville ↔ Montchanin ↔ Chagny ↔ Beaune ↔ DIJON-VILLE
Longueur 214,4 km	Durée 2 h 18	Nb. arrêts 24	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 6 - 19 h 26	Réseau Train Mobigo

CHALON-SUR-SAÔNE ↔ Chagny ↔ MONTCHANIN
Longueur 45,1 km	Durée 0 h 39	Nb. arrêts 6	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 7 h 11 - 19 h 10	Réseau Train Mobigo

LYON-PERRACHE ↔ Lozanne ↔ Lamure-sur-Azergues ↔ Chauffailles ↔ Paray-le-Monial ↔ Digoin ↔ Moulins-sur-Allier ↔ NEVERS
Longueur 127,7 km	Durée 2 h 35	Nb. arrêts 14	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 30 - 17 h 55	Réseau Train Mobigo

PARIS-BERCY ↔ Montargis ↔ Gien ↔ Cosne-sur-Loire ↔ La Charité ↔ Pougues-les-Eaux ↔ NEVERS
Longueur 253,0 km	Durée 2 h 25	Nb. arrêts 18	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 4 h 57 - 19 h 4	Réseau Train Mobigo

MOULINS-SUR-ALLIER ↔ Saincaize ↔ NEVERS
Longueur 60,1 km	Durée 0 h 40	Nb. arrêts 6	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 30 - 21 h 6	Réseau Train Mobigo TER Auvergne-Rhône-Alpes

DIJON-VILLE ↔ Saint-Jean-de-Losne ↔ Seurre ↔ Louhans ↔ BOURG-EN-BRESSE (Dijon ↔ Louhans : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur 143,0 km	Durée 1 h 43	Nb. arrêts 14	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 30 - 18 h 43	Réseau Train Mobigo

CULMONT - CHALINDREY ↔ Is-sur-Tille ↔ DIJON-VILLE (Dijon ↔ Is-sur-Tille : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur 76,6 km	Durée 0 h 56	Nb. arrêts 8	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 15 - 18 h 2	Réseau Train Mobigo TER Grand-Est

DIJON-VILLE ↔ Les Laumes-Alésia ↔ Montbard ↔ Tonnerre ↔ Laroche - Migennes ↔ AUXERRE (Dijon ↔ Laroche-Migennes : voir 12)
Longueur 178,7 km	Durée 1 h 53	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 36 - 20 h 29	Réseau Train Mobigo

DIJON-VILLE ↔ Les Laumes-Alésia ↔ Montbard ↔ Tonnerre ↔ Laroche - Migennes ↔ Sens ↔ PARIS-BERCY (Dijon ↔ Laroche : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur 313,3 km	Durée 2 h 52	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 13 - 19 h 29	Réseau Train Mobigo

AUXERRE ↔ Cravant-Bazarnes ↔ AVALLON et AUXERRE ↔ Cravant-Bazarnes ↔ Clamecy ↔ CORBIGNY
Longueur 54,4 km ca. 85 km	Durée 1 h 06 1 h 45	Nb. arrêts 11 11	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 28 - 20 h 19 5 h 51 - 18 h 40	Réseau Train Mobigo

PARIS-BERCY ↔ Melun ↔ Moret-Veneux-les-Sablons ↔ Montereau ↔ Sens ↔ Laroche - Migennes ↔ AUXERRE (Paris ↔ Montereau : )
Longueur 173,4 km	Durée 1 h 36	Nb. arrêts 19	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 4 h 46 - 22 h 38	Réseau Train Mobigo

BOURG-EN-BRESSE ↔ MÂCON-VILLE
Longueur 37,0 km	Durée 0 h 28	Nb. arrêts 6	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 57 - 19 h 34	Réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes

ORLÉANS ↔ La Ferté-Saint-Aubin ↔ Salbris ↔ Vierzon ↔ Mehun-sur-Yèvre ↔ Bourges ↔ Saincaize ↔ NEVERS
Longueur 183,4 km	Durée 2 h 05	Nb. arrêts 21	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 35 - 19 h 15	Réseau TER Centre-Val De Loire

Par autocar

Depuis le 1^er septembre 2018, la majorité des lignes routières du TER Bourgogne-Franche-Comté ont été intégrées au réseau Mobigo^[4], des autocars qui ne sont pas soumis à la tarification SNCF en vigueur.

Malgré cela, quelques navettes autocars SNCF sont en exploitation sur certaines lignes TER afin de compléter l'offre ferroviaire déjà présente.


	Parcours
	Gare d'Autun ↔ Gare d'Avallon
	Gare de Lons-le-Saunier ↔ Gare de Mouchard (2A 3R /jour)
	Gare de Mouchard → Gare de Besançon-Viotte (1 AS / jour du lundi au vendredi)
	Gare de Saint-Claude ↔ Gare de Andelot ↔ Gare de Mouchard ↔ Gare de Dole-Ville
	Gare de Pontarlier ↔ Gare de Frasne
	Gare de Vallorbe ↔ Gare de Frasne
	Jougne ↔ Gare de Frasne

Tarification

Depuis le 29 août 2017, la Région Bourgogne-Franche-Comté a changé la tarification des TER au sein de la Région, à la suite de l'adoption de la liberté tarifaire. Un système de tarification par palier kilométrique a été adoptée^[5].
Les jeunes de moins de 26 ans n'ont plus besoin d'avoir une carte de réduction comme c'était le cas auparavant avec la carte Mobi'TER. Dorénavant seul l'âge de moins de 26 ans justifiée par une carte d'identité lors du contrôle à bord sera nécessaire. La réduction accordée est de 50 % sur le tarif normal^[5].
Pour les personnes de 26 ans ou plus, une nouvelle carte de réduction Tarif réduit 26 et + a été créée pour les voyageurs occasionnels, vendue au prix de 20 € pour un an. Elle donne droit à une réduction de 30 % sur le tarif normal du lundi au vendredi et une réduction de 60 % les week-ends, jours fériés et vacances scolaires^[5].
Les enfants âgées de 4 à 12 ans bénéficient quant à eux d'un billet à un tarif forfaitaire de 2 € quelle que soit la distance parcourue. L'âge devra être justifiée à bord par une carte d'identité^[5].

Tableau des tarifs^[5]
Pallier kilométrique	Tarif normal	Tarif jeune - 26 ans (-50 %)	Tarif avec carte de réduction + 26 ans		Tarif enfant 4 - 12 ans
Pallier kilométrique	Tarif normal	Tarif jeune - 26 ans (-50 %)	-30% lundi à vendredi	-60% week-end, jours fériés et vacances scolaires	Tarif enfant 4 - 12 ans
1 à 35 km	5 €	2,50 €	3,50 €	2 €	2 €
36 à 70 km	10 €	5 €	7 €	4 €
71 à 100 km	16 €	8 €	11,20 €	6,40 €
101 à 135 km	21 €	10,50 €	14,70 €	8,40 €
136 à 165 km	26 €	13 €	18,20 €	10,40 €
166 km à 200 km	32 €	16 €	22,40 €	12,80 €
+ 200 km	36 €	18 €	25.20 €	14,40 €

Matériel roulant

Matériel actuel

Locomotives, et automoteurs

Le parc du matériel roulant du réseau Train Mobigo est issu de la fusion des parcs des réseaux TER Bourgogne et TER Franche-Comté. Synthèse du parc au 7 mars 2025.

Série	Nombre de caisses	STF SBF
B 81500	3 ou 4 caisses	37
X 73500	mono-caisse	48
X 76500	3 caisses	5
Z 27500	3 caisses	14
Z 51500	4 caisses	24
Z 54500	6 caisses	20

Au 7 mars 2025, le parc du matériel roulant de la région est constitué de 148 engins.
Le parc est gérées par une Supervisions techniques de flotte (STF)^[6]: STF Bourgogne-Franche-Comté, répartis sur deux sites :

Automoteurs

Quarante-Huit automoteurs « ATER » X 73500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/06/2022
Rames	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
X 73503	28 mars 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73526	9 mars 2000	SBF	Paray-le-Monial	ex TER Bourgogne
X 73549	1^er août 2000	SBF	Metzeral	ex TER Franche-Comté
X 73567	1^er janvier 2001	SBF	Reichshoffen	ex TER Franche-Comté
X 73580	5 mars 2001	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73593	7 août 2001	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73608	17 juillet 2001	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73609	16 juillet 2001	SBF	Le Saint-Quentinois	ex TER Hauts-de-France
X 73611	3 août 2001	SBF	Le Santerre	ex TER Hauts-de-France
X 73612	2 août 2001	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73613	17 août 2001	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73623	25 septembre 2001	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73624	26 septembre 2001	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73650	10 décembre 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73655	8 février 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73657	8 février 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73705	12 septembre 2002	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73706	20 septembre 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73707	19 septembre 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73715	2 octobre 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73719	30 octobre 2002	SBF	Le Laonnais	ex TER Hauts-de-France
X 73720	30 octobre 2002	SBF	Le Cottérezien	ex TER Hauts-de-France
X 73721	13 novembre 2002	SBF	Les Vallons d'Anizy	ex TER Hauts-de-France
X 73722	15 novembre 2002	SBF	Le Vervinois	ex TER Hauts-de-France
X 73723	15 novembre 2002	SBF	Le Crépynois	ex TER Hauts-de-France
X 73744	5 mars 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73745	3 mars 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73746	6 mars 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73747	4 mars 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73748	11 mars 2003	SBF	Le Soissonnais	ex TER Hauts-de-France
X 73750	1^er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73751	3 avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73752	4 avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73753	1^er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73754	2 avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73755	1^er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73756	1^er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73757	1^er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73758	1^er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73759	7 mai 2003	SBF	Le Valois	ex TER Hauts-de-France
X 73760	29 avril 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73761	29 avril 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73765	1^er juillet 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73767	6 juin 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73797	15 décembre 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73798	15 décembre 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73799	15 janvier 2004	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73800	26 janvier 2004	SBF	–	ex TER Franche-Comté

Cinq automoteurs « AGC » X 76500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/06/2022
Rames	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
X 76667/668	23 juin 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 76673/674	1^er août 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 76679/680	24 octobre 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 76713/714	3 mars 2008	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 76715/716	3 mars 2008	SBF	–	ex TER Franche-Comté

Automotrices

Quatorze automotrices électriques « ZGC » à trois caisses Z 27500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 06/09/2022
Rames	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
Z 27505/506	12 avril 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27515/516	3 juillet 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27525/526	6 septembre 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27545/546	2 mars 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27569/570	3 mai 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27571/572	24 mai 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27581/582	2 août 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27589/590	29 août 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 27597/598	19 septembre 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 27599/600	20 septembre 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 27613/614	10 décembre 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 27731/732	18 mars 2008	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27735/736	21 février 2008	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27737/738	3 mars 2008	SBF	–	ex TER Bourgogne

Vingt-quatre automotrices électriques « Régiolis » Z 51500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/06/2022
Rames	identif.	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
Z 51565/566	51565 M	28 mai 2015	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51567/568	51567 M	10 novembre 2015	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51569/570	51569 M	27 janvier 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51571/572	51571 M	15 septembre 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51573/574	51573 M	6 octobre 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51575/576	51575 M	14 septembre 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51577/578	51577 M	10 octobre 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51579/580	51579 M	25 octobre 2017	SBF	–	–
Z 51581/582	51581 M	25 octobre 2017	–SBF	–	–
Z 51583/584	51583 M	16 novembre 2018	SBF	–	–
Z 51585/586	51585 M	13 juin 2018	SBF	–	–
Z 51587/588	51587 M	20 juillet 2018	SBF	–	–
Z 51589/590	51589 M	20 juillet 2018	SBF	–	–
Z 51591/592	51591 M	16 août 2018	SBF	–	–
Z 51593/594	51593 M	16 août 2018	SBF	–	–
Z 51595/596	51595 M	29 octobre 2018	SBF	–	–
Z 51615/616	51615 M	11 février 2019	SBF	–	–
Z 51617/618	51617 M	11 février 2019	SBF	–	–
Z 51619/620	51619 M	5 février 2020	SBF	–	–
Z 51621/622	51621 M	5 février 2020	SBF	–	–
Z 51623/624	51623 M	13 ùars2020	SBF	–	–
Z 51625/626	51625 M	26 février 2020	SBF	–	–
Z 51627/628	51627 M	12 mai 2020	SBF	–	–
Z 51629/630	51629 M	11 mai 2020	SBF	–	–

Vingt-quatre automotrices électriques « Régiolis » Z 54500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 29/12/2025
Rames	identif.	Mise en service	STF	Baptême/obs
Z 54501/502	54501 L	16 juin 2022	SBF	–
Z 54503/504	54503 L	3 mai 2022	SBF	–
Z 54505/506	54505 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54507/508	54507 L	3 mai 2022	SBF	–
Z 54509/510	54509 L	25 mai 2022	SBF	–
Z 54511/512	54511 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54513/514	54513 L	16 juin 2022	SBF	–
Z 54515/516	54515 L	20 juillet 2022	SBF	–
Z 54517/518	54517 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54519/520	54519 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54521/522	54521 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54523/524	54523 L	28 septembre 2022	SBF	–
Z 54527/528	54527 L	8 juillet 2022	SBF	–
Z 54529/530	54529 L	29 juillet 2022	SBF	–
Z 54531/532	54531 L	2 septembre 2022	SBF	–
Z 54533/534	54533 L	20 mars 2023	SBF	–
Z 54535/536	54535 L	5 avril 2023	SBF	–
Z 54537/538	54537 L	26 avril 2023	SBF	–
Z 54539/540	54539 L	25 avril 2023	SBF	–
Z 54541/542	54541 L	4 juillet 2023	SBF	–
Z 54543/544	54543 L	8 juin 2023	SBF	–
Z 54545/546	54545 L	4 août 2023	SBF	–
Z 54547/548	54547 L	15 septembre 2023	SBF	–

Automoteurs bimodes

Trente-sept automoteurs bimode « BGC » B 81500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/06/2022
Rames	Caisses	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
B 81503/504	3	24 juin 2004	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81509/510	3	15 août 2004	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81519/520	3	23 novembre 2004	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81535/536	3	7 mars 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81537/538	3	16 mars 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81547/548	3	24 mai 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81551/552	3	10 juin 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81557/558	3	12 juillet 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81559/560	3	22 juillet 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81563/564	3	10 août 2005	–SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81569/570	4	1^er février 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81573/574	4	6 décembre 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81577/578	4	9 décembre 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81579/580	4	31 janvier 2006	–SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81741/742	4	6 mars 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81743/744	4	27 avril 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81745/746	4	3 avril 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81749/750	4	27 mai 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81751/752	4	27 mai 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81753/754	4	5 juin 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81755/756	4	16 juillet 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81757/758	4	25 juin 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81759/760	4	25 juin 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81761/762	4	16 juillet 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81765/766	4	17 septembre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81767/768	4	17 septembre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81773/774	4	12 octobre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81777/778	4	16 novembre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81783/784	4	28 décembre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81795/796	4	19 février 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81797/798	4	29 janvier 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81799/800	4	12 février 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81861/862	4	4 mai 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81863/864	4	26 février 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81865/866	4	12 mars 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81867/868	4	26 mars 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81869/870	4	26 mars 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne

Locomotives pour rames tractées

Les BB 7200 et les BB 22200 étaient utilisées pour tracter les rames Corail.

Voitures et rames tractées

174 voitures Corail
21 voitures-pilote Corail réversibles : 18 B⁵uxh (14 ex-Bourgogne et 4 ex-Franche-Comté) et 3 B⁶Dux (ex-Franche-Comté)
24 voitures V2N

Matériel futur

En février 2025, la région passe commande de 15 rames Régiolis pour 170 millions d'euros. 10 de ces rames seront en version 4 caisses et destinées aux liaisons internes à la région, les 5 autres rames ayant vocation à circuler sur l'axe Paris-Dijon-Lyon, un axe nécessitant de les commander en version 6 caisses^[7].

La région est en train de définir le remplacement des dernières voitures et locomotives qu'ils resteront. Ces dernières sont les suivantes^{[réf. nécessaire]} :

56 voitures Corail et 6 locomotives BB7200. Ces compositions opèrent sur la desserte Dijon – Lyon.
24 voitures V2N et 3 locomotives BB7200. Ces compositions opèrent sur la desserte Paris – Melun – Montereau – Sens – Laroche-Migennes.

Matériel passé

Six BB 22200 équipées de la réversibilité ex-région Franche-Comté étaient en service pour tracter des rames corail de 3 à 5 voitures sur les axes Belfort-Lyon et Besançon-Dijon. Celles-ci ont été affectées à d’autres régions avec les voitures Corail ex-Franche-Comté en mai 2020, remplacées par les dernières rames Z51500 (Regiolis) livrées à la région.

15 Z5600 en provenance du RER D et de la ligne R. Elles assuraient des missions Paris Gare de Lyon-Laroche-Migennes à partir de 2020 et ceux jusqu'au 12 décembre 2025. Elles ont été remplacés par des Regiolis(Z51500/54500). La dernière Z5600 du TER BFC est la 04C réformée le 4 juin 2026.

Ouverture à la concurrence

Le premier lot de ligne, appelé Ouest Nivernais, est ouvert à la concurrence en 2022. Il comporte les sections Dijon - Mâcon, Chagny - Nevers, Nevers - Moulins, Montchanin - Paray-le-Monial et Lyon - Paray-le-Monial - Moulins. Le lot est finalement remporté le 16 mai 2025 par SNCF Voyageurs, seule compagnie ayant postulé^[8].

Un deuxième lot comprenant la ligne Paris - Dijon et ses embranchements du Morvan est ouvert à la concurrence en 2025. Celui-ci n'a pas encore attribué. 29 Régiolis Z 54500 seront mis à disposition^[9].

Deux autres lots ont été créés mais pas encore ouverts à la concurrence : étoile de Dijon-Besançon et Jura Pied des Vosges^[9].

Notes et références

↑ https://www.viamobigo.fr/ftp/document/guide-mobigo-de-mobilite.pdf
↑ https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bourgogne_franche_comte/Fiche_horaire_Belfort%20Delle%20Bienne%20SA%202019_tcm74-209842_tcm74-210006.pdf
↑ https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bourgogne_franche_comte/Fiche_Horaire_BESANCON-DIJON_SA2018_tcm74-172628_tcm74-172607.pdf
↑ « Mobigo, une nouvelle marque pour les transports en commun (Actualités - Région Bourgogne-Franche-Comté) », sur www.bourgognefranchecomte.fr (consulté le 8 septembre 2026).
1 2 3 4 5 « Mise en œuvre d'une nouvelle gamme tarifaire applicable sur le périmètre TER de la Région Bourgogne-Franche-Comté »
↑ « www.trainsso.fr/… »^{(Archive.org • Wikiwix • Que faire ?)}.
↑ « Orientations budgétaires : la Région garde le cap malgré les contraintes », sur Région Bourgogne-Franche-Comté, 21 février 2025 (consulté le 8 septembre 2026).
↑ M.-H. Poingt, « La SNCF remporte le lot de lignes TER Bourgogne-Ouest-Nivernais », Rail Passion, n^o 333,‎ juillet 2025, p. 7
1 2 Marc Carémantrant, « Concurrence TER : les dernières avancées », Rail Passion, n^o 338,‎ décembre 2025, p. 23

Articles connexes

Liens externes

Site officiel SNCF / Transport express régional Bourgogne-Franche-Comté

Portail du chemin de fer

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Portail de la Franche-Comté

[1] ttps://www.viamobigo.fr/ftp/document/guide-mobigo-de-mobilite.pdf

[:1-2] ttps://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bourgogne_franche_comte/Fiche_horaire_Belfort%20Delle%20Bienne%20SA%202019_tcm74-209842_tcm74-210006.pdf

[3] ttps://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bourgogne_franche_comte/Fiche_Horaire_BESANCON-DIJON_SA2018_tcm74-172628_tcm74-172607.pdf

[4] « Mobigo, une nouvelle marque pour les transports en commun (Actualités - Région Bourgogne-Franche-Comté) », sur www.bourgognefranchecomte.fr (consulté le 8 septembre 2026).

[:0-5] 1 2 3 4 5 « Mise en œuvre d'une nouvelle gamme tarifaire applicable sur le périmètre TER de la Région Bourgogne-Franche-Comté »

[6] « www.trainsso.fr/… »^{(Archive.org • Wikiwix • Que faire ?)}.

[7] « Orientations budgétaires : la Région garde le cap malgré les contraintes », sur Région Bourgogne-Franche-Comté, 21 février 2025 (consulté le 8 septembre 2026).

[8] M.-H. Poingt, « La SNCF remporte le lot de lignes TER Bourgogne-Ouest-Nivernais », Rail Passion, n^o 333,‎ juillet 2025, p. 7

[Rail_Passion-9] 1 2 Marc Carémantrant, « Concurrence TER : les dernières avancées », Rail Passion, n^o 338,‎ décembre 2025, p. 23

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Train Mobigo
Logo de Mobigo, utilisé par le réseau Train Mobigo.

Régiolis du réseau Train Mobigo.

Situation	Bourgogne-Franche-Comté
Type	Transport express régional
Entrée en service	2017
Rames	Liste du matériel
Fréquentation	70 000 voy/j, jusqu'à 80 000 voy/j le vendredi^[1]
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Site Internet	ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte
Réseaux connexes	Régional Mobigo TER Auvergne-Rhône-Alpes TER Centre-Val de Loire TER Grand Est Transilien RER Jura (CFF) RegioExpress (CFF) Grandes Lignes Intercités TGV inOui TGV Lyria InterCity (CFF)
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