1 000 kilomètres du Nürburgring 1984
course automobile allemande
Les 1 000 kilomètres du Nürburgring 1984 (officiellement appelé le ADAC 1000 km-Rennen ), disputées le sur le Nürburgring, ont été la trente-et-unième édition de cette épreuve et la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1984.
1 000 kilomètres du Nürburgring 1984
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 31e |
Lieu(x) |
Nürburg Ahrweiler ![]() ![]() |
Date | Le |
Participants | 42 |
Affluence | 25 000 spectateurs |
Site(s) | Nürburgring |
Tenant du titre |
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---|---|
Vainqueur |
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Contexte avant la course
modifierEngagés
modifierEssais libres
modifierQualifications
modifierLa course
modifierDéroulement de l'épreuve
modifierClassement de la course
modifierVoici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 2 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 207 | 6 h 0 min 43 s 590 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 33 | ![]() |
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Porsche 956B | Y | 207 | + 15 s 680 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 5 | ![]() |
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Lancia LC2 | D | 206 | + 1 tour |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 14 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 205 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 10 | ![]() |
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Porsche 956B | D | 204 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 19 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 203 | + 4 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 1 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 201 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 7 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 197 | + 10 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 20 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 196 | + 11 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 12 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 194 | + 13 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | C1 | 55 | ![]() |
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Porsche 956 | Y | 191 | + 16 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C1 | 4 | ![]() |
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Lancia LC2 | D | 189 | + 18 tours |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 70 | ![]() |
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Tiga GC84 | A | 185 | + 22 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
14 | C2 | 67 | ![]() |
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Lola T616 | BF | 178 | + 29 tours |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
15 | C1 | 11 | ![]() |
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Porsche-Kremer CK5 | G | 177 | + 30 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
16 | B | 106 | ![]() |
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BMW M1 | D | 175 | + 32 tours |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
17 | B | 109 | ![]() |
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BMW M1 | D | 175 | + 32 tours |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
18 | IMSA GTX |
65 | ![]() |
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Porsche 935 L1 | ? | 174 | + 33 tours |
Porsche Type-930 2,9 l Flat-6 Turbo | ||||||||
19 | B | 101 | ![]() |
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BMW M1 | A | 174 | + 33 tours |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
20 | IMSA GTX |
64 | ![]() |
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Porsche 935 | ? | 173 | + 34 tours |
Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
21 | C1 | 18 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 171 | + 36 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
22 | B | 113 | ![]() |
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Porsche 930 | ? | 167 | + 40 tours |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
23 | C2 | 73 | ![]() |
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Gebhardt JC843 | A | 161 | + 46 tours |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
24 | C2 | 80 | ![]() |
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Alba AR2 (de) | A | 160 | + 47 tours |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
25 | B | 112 | ![]() |
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Porsche 930 | ? | 159 | + 48 tours |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
26 | B | 104 | ![]() |
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Porsche 924 Carrera GTS | P | 159 | + 48 tours |
Porsche 2,0 l I4 Turbo | ||||||||
27 | IMSA GTP |
88 | ![]() |
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Ceekar 83J | A | 156 | + 51 tours |
Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
28 | B | 115 | ![]() |
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Porsche 928S | ? | 154 | + 53 tours |
Porsche 4,7 l V8 Atmo | ||||||||
NC | B | 114 | ![]() |
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Porsche 930 | ? | 143 | + 64 tours |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
NC | C2 | 85 | ![]() |
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Sthemo SM C2 | ? | 138 | + 69 tours |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 82 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alba AR3 | ? | 119 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 111 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW M1 | G | 116 | Moteur |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 81 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alba AR2 (de) | A | 88 | Boite de vitesses |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 9 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 956B | D | 180 | Accident |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 94 | ![]() |
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Rieger C2 | ? | 64 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFV 3,5 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 116 | ![]() |
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Porsche 930 | ? | 62 | Accident |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 68 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T616 | BF | 53 | Boite de vitesses |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
Abd. | B | 102 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 | ? | 48 | Abandon |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 72 | ![]() |
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Gebhardt JC842 | A | 39 | Boite de vitesses |
BMW M12/7 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 38 | ![]() |
![]() ![]() |
Lotec C302 | ? | 27 | Abandon |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 111 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 930 | A | 9 | Moteur |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 48 | ![]() |
![]() ![]() |
Zakspeed C1/8 | G | 2 | Arbre de transmission |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Np. | C1 | 16 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 956 | D | - | Accident |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Np. | C1 | 34 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 956 | Y | - | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Nq. | B | 105 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 930 | ? | - | |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Nq. | B | 107 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 5 Turbo | ? | - | |
Renault 1,4 l I4 Turbo |
Pole position et record du tour
modifier- Pole position :
Stefan Bellof (#2 Rothmans Porsche) en 1 min 28 s 680
- Meilleur tour en course :
Jonathan Palmer (#14 Canon Racing-GTI Engineering) en 1 min 32 s 750
Tours en tête
modifierÀ noter
modifier- Longueur du circuit : 4,542 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 940,194 km
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier- (en) « Nürburgring 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Nürburgring », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « 1984 Nurburgring 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )