6 Heures de Monza 2023
Les 6 Heures de Monza 2023, disputées le sur le circuit de Monza, sont la soixante-troisième édition de cette course, la troisième sur un format de six heures, et la cinquième manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2023.
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Édition | 63e |
| Lieu(x) |
Monza,  Italie |
| Date | Le |
| Participants | 36 |
| Affluence | 65 000 |
| Site(s) | Circuit de Monza |
| Site web officiel | www.fiawec.com |
| Tenant du titre |
 Alpine Elf Team |
|---|---|
| Vainqueur |
 Toyota Gazoo Racing |
| Deuxième |
Ferrari - AF Corse |
| Troisième |
Peugeot TotalEnergies |
Engagés
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Dans la catégorie Hypercar, pour la première fois de la saison, l’écurie allemande Proton Competition avait participé à une manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2023 avec une Porsche 963. Celle-ciL, la n°99, avait été confiée aux pilotes Gianmaria Bruni, Harry Tincknell et Neel Jani. L'écurie autrichienne Floyd Vanwall Racing Team a remplacé le pilote français Tom Dillmann par le pilote brésilien João Paulo de Oliveira et l'écurie américaine Glickenhaus Racing a remplacé le pilote australieb Ryan Briscoe par le pilote français Nathanaël Berthon.
Dans la catégorie LMP2, l'Oreca 07 n°9 de l'écurie Prema Racing avait fait évoluer son équipage car le pilote américain Juan Manuel Correa étant retenu pour une manche du Championnat de Formule 2 2023 à Silverstone, il avait été remplacé par le pilote italien Andrea Caldarelli. L'Oreca 07 n°63 de cette même écurie avait aussi fait évoluer son équipage car le pilote italien Mirko Bortolotti avait été retenu pour une manche du championnat Deutsche Tourenwagen Masters au Norisring et avait été remplacé par le pilote suisse Mathias Beche. L'écurie britannique United Autosports avait également dû modifier ses équipages pour cause d'engagement de ses pilotes dans d'autres championnat. L'Oreca 07 n°22 a vu arrivé le pilote britannique Ben Hanley afin de remplacer le pilote portugais Filipe Albuquerque retenu par une participation aux WeatherTech SportsCar Championship 2023 pour une manche au Canadian Tire Motorsport Park et L'Oreca 07 n°23 a vu arrivé le pilote néerlandais Giedo van der Garde afin de remplacer le pilote britannique Tom Blomqvist, lui aussi retenu par une participation aux WeatherTech SportsCar Championship 2023.
Dans la catégorie LMGTE Am, l'écurie allemande Project 1 - AO avait fait évoluer son équipage et les pilotes américains P. J. Hyett (en) et Gunnar Jeannette avait été remplacés par le pilote portugais Guilherme Oliveira (en) et le pilote dominicain Efrin Castro. L'écurie suisse Kessel Racing avait également fait évoluer son équipage et le pilote brésilien Daniel Serra avait été remplacé par le pilote japonais Kei Cozzolino. La Porsche 911 RSR-19 n°88 de l'écurie allemande Proton Competition ainsi que l'Aston Martin Vantage AMR n°98 n'ont pas participer à l'épreuve.
Essais libres
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Qualifications
modifier| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing
|
Kamui Kobayashi
|
1 min 35 s 358 | - | 1 |
| 2 | Hypercar | 50 | Ferrari - AF Corse
|
Antonio Fuoco
|
1 min 35 s 375 | + 0 s 017 | 2 |
| 3 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing
|
 Brendon Hartley
|
1 min 35 s 460 | + 0 s 102 | 3 |
| 4 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies
|
Jean-Éric Vergne
|
1 min 35 s 662 | + 0 s 304 | 4 |
| 5 | Hypercar | 2 |  Cadillac Racing
|
.svg){kind=small} Alex Lynn
|
1 min 35 s 720 | + 0 s 362 | 5 |
| 6 | Hypercar | 51 | Ferrari - AF Corse
|
Antonio Giovinazzi
|
1 min 35 s 771 | + 0 s 413 | 6 |
| 7 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies
|
Gustavo Menezes
|
1 min 35 s 780 | + 0 s 422 | 7 |
| 8 | Hypercar | 5 |  Porsche Penske Motorsport
|
Frédéric Makowiecki
|
1 min 35 s 973 | + 0 s 615 | 8 |
| 9 | Hypercar | 38 | Hertz Team Jota
|
 Ye Yifei
|
1 min 36 s 188 | + 0 s 830 | 9 |
| 10 | Hypercar | 6 | Porsche Penske Motorsport
|
Kévin Estre
|
1 min 36 s 497 | + 1 s 139 | 10 |
| 11 | Hypercar | 708 | Hertz Team Jota
|
Olivier Pla
|
1 min 36 s 614 | + 1 s 256 | 11 |
| 12 | Hypercar | 99 | Proton Competition
|
Harry Tincknell
|
1 min 36 s 668 | + 1 s 310 | 12 |
| 13 | Hypercar | 4 |  Floyd Vanwall Racing Team
|
 Esteban Guerrieri
|
1 min 38 s 089 | + 2 s 731 | 13 |
| 14 | LMP2 | 41 | .svg){kind=small} Team WRT
|
 Robert Kubica
|
1 min 39 s 354 | + 3 s 996 | 14 |
| 15 | LMP2 | 28 | Jota
|
 Pietro Fittipaldi
|
1 min 39 s 707 | + 4 s 349 | 15 |
| 16 | LMP2 | 22 | United Autosports
|
Phil Hanson
|
1 min 39 s 790 | + 4 s 432 | 16 |
| 17 | LMP2 | 10 | Vector Sport
|
Gabriel Aubry
|
1 min 39 s 887 | + 4 s 529 | 17 |
| 18 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition
|
 Albert Costa
|
1 min 39 s 894 | + 4 s 536 | 18 |
| 19 | LMP2 | 31 | Team WRT
|
Ferdinand Habsburg
|
1 min 39 s 957 | + 4 s 599 | 19 |
| 20 | LMP2 | 63 | Prema Racing
|
Doriane Pin
|
1 min 39 s 976 | + 4 s 618 | 20 |
| 21 | LMP2 | 35 | Alpine ELF Team
|
Olli Caldwell
|
1 min 40 s 061 | + 4 s 703 | 21 |
| 22 | LMP2 | 36 | Alpine ELF Team
|
Charles Milesi
|
1 min 40 s 214 | + 4 s 856 | 22 |
| 23 | LMP2 | 9 | Prema Racing
|
Andrea Caldarelli
|
1 min 40 s 340 | + 4 s 982 | 23 |
| 24 | LMP2 | 23 | United Autosports
|
 Giedo Van der Garde
|
1 min 40 s 379 | + 5 s 021 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | 85 | Iron Dames
|
Sarah Bovy
|
1 min 47 s 632 | + 12 s 274 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | 25 |  Oman Racing Team by TF Sport
|
Ahmad Al Harthy
|
1 min 48 s 058 | + 12 s 700 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton
|
Christian Ried
|
1 min 48 s 116 | + 12 s 758 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | 83 | Richard Mille AF Corse
|
Luís Pérez Companc
|
1 min 48 s 221 | + 12 s 863 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | 86 | GR Racing
|
Michael Wainwright
|
1 min 48 s 464 | + 13 s 106 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | 33 | Corvette Racing
|
Ben Keating
|
1 min 48 s 519 | + 13 s 161 | 30 |
| 31 | LMGTE Am | 54 | AF Corse
|
 Thomas Flohr
|
1 min 48 s 599 | + 13 s 241 | 31 |
| 32 | LMGTE Am | 21 | AF Corse
|
Julien Piguet
|
1 min 48 s 713 | + 13 s 355 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | 57 | Kessel Racing
|
Takeshi Kimura
|
1 min 48 s 962 | + 13 s 604 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | 56 | Project 1 - AO
|
 Efrin Castro
|
1 min 49 s 232 | + 13 s 874 | 34 |
| 35 | LMGTE Am | 777 | D'Station Racing
|
Satoshi Hoshino
|
1 min 49 s 509 | + 14 s 151 | 35 |
| 36 | LMGTE Am | 60 | Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
1 min 49 s 883 | + 14 s 525 | 36 |
Course
modifierDéroulement de l'épreuve
modifierClassement de la course
modifierVoici le classement final au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
modifier- Pole position :
Kamui Kobayashi (#7 Toyota Gazoo Racing) en 1 min 35 s 358 - Meilleur tour en course : Kamui Kobayashi (#7 Toyota Gazoo Racing) en 1 min 36 s 696
Tours en tête
modifier- no 7 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 143 tours (1-16 / 32-33 / 61-62 / 73-93 / 96-172 / 176-200)[3]
- no 93 Peugeot 9X8 - Peugeot TotalEnergies : 17 tours (17-31 / 174-175)
- no 38 Porsche 963 - Hertz Team Jota : 10 tours (34-43)
- no 50 Ferrari 499P - Ferrari - AF Corse : 18 tours (44-60 / 173)
- no 6 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 9 tours (63-71)
- no 2 Cadillac V-Series.R - Cadillac Racing : 1 tour (72)
- no 99 Porsche 963 - Proton Competition : 2 tours (94-95)
À noter
modifierVoir aussi
modifierNotes et références
modifier- (en) ACO, « 6 Hours de Monza 2023 - Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) ACO, « 6 Hours of Monza - Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 6 Hours of Monza - Race Leader Sequence » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
