Bâtiment ravitailleur de forces
Les bâtiments ravitailleurs de forces, ou BRF ou classe Jacques Chevallier, sont des navires de ravitaillement de la Marine nationale destinés à remplacer les pétroliers ravitailleurs de classe Durance. Quatre bâtiments ont été commandés en 2019 : le premier, le Jacques Chevallier, a été livré le à Toulon et les trois autres, les Jacques Stosskopf, Émile Bertin et Gustave Zédé doivent suivre jusqu'en 2031.
Bâtiment ravitailleur de forces[1] | ||||||||
Le tête de série Jacques Chevallier | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | Navire ravitailleur | |||||||
Longueur | 194 m | |||||||
Maître-bau | 27,6 m | |||||||
Tirant d'eau | 9 m | |||||||
Déplacement | 16 000 tonnes | |||||||
À pleine charge | 31 000 tonnes,
13 000 m3 de carburant (10 800 t)[2] |
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Propulsion | Propulsion diesel-électrique composée de 4 moteurs diesel MAN Diesel SE [3]:
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Puissance | 24 MW | |||||||
Vitesse | 20 nœuds | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement | ||||||||
Aéronefs | Hangar:
Plateforme:
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Rayon d’action | 8 000 nautiques | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Électronique | Surveillance:
Communications:
Navigation:
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Équipage | 130 + 60 passagers | |||||||
Histoire | ||||||||
Constructeurs | Naval Group, Chantiers de l'Atlantique et Fincantieri | |||||||
A servi dans | Marine nationale | |||||||
Commanditaire | OCCAR | |||||||
Date début commande | 2019 | |||||||
Période de construction |
2020-2031 | |||||||
Période de service | 2023 - | |||||||
Navires construits | 1 | |||||||
Navires prévus | 4 | |||||||
Navires en activité | 1 | |||||||
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Programme
modifierLe remplacement des pétroliers ravitailleurs de classe Durance est prévu depuis la loi de programmation militaire 2009-2014 sous le nom de flotte logistique (programme FLOTLOG)[9]. La livraison de nouveaux bâtiments est alors envisagée entre 2017 et 2020. Ce remplacement a été décidé du fait du vieillissement des anciens pétroliers ravitailleurs et parce qu'ils ne sont plus aux normes actuelles pour transporter du pétrole (simple coque par exemple). Dès 2010, Naval Group (alors DCNS) présente un projet de bâtiment logistique nommé BRAVE[10]. Ce projet est repris dans la loi de programmation militaire suivante (2014 à 2019)[11] avec un glissement de calendrier pour une première commande prévue en 2019.
Après la décision de reprise de STX France par Fincantieri, il est décidé d'abandonner le projet de Naval Group pour se baser sur le concept du pétrolier ravitailleur Vulcano en construction par Fincantieri pour la marine italienne[12]. Le programme FLOTLOG est alors repris dans la nouvelle loi de programmation militaire 2019-2025 sous ce nouveau format, toutefois adapté aux besoins de la Marine nationale[13].
Quatre bâtiments dits ravitailleurs de forces, ou BRF[14], sont commandés le , pour un montant de 1,7 milliard d'euros, par l'Organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAR) aux Chantiers de l'Atlantique et à Naval Group[15],[16].
Construction
modifierLes bâtiments sont construits pour partie en Italie par Fincantieri, et pour partie à Saint-Nazaire, aux Chantiers de l'Atlantique, lesquels réalisent l'assemblage final. Naval Group assure quant à lui l'intégration des systèmes d'armes sur le navire.
La première découpe française destinée au premier bâtiment, le Jacques Chevallier, a lieu le à Saint-Nazaire[17]. Après réception du tronçon fabriqué en Italie par le chantier Fincantieri de Castellammare di Stabia, près de Naples, le navire est mis sur cale pour assemblage le à Saint-Nazaire[18]. Il est mis à l'eau le 29 avril 2022[19],[20]. Le BRF effectue les 20 et 21 décembre 2022 sa première sortie d’essais en mer au large de Saint-Nazaire. Les systèmes d'armes sont mis en place début mars 2023, à savoir deux Simbad-RC et l'un des deux canons de 40 mm RapidFire. Le Jacques Chevallier quitte Saint-Nazaire dans la nuit du 18 au 19 mars et rejoint son port base de Toulon le 30 mars 2023 sous les canons à eau. Il est livré à la Marine nationale le à Toulon[21].
Ce bâtiment est, en tonnage à pleine charge, le plus gros de toute la flotte après le Charles de Gaulle.
Caractéristiques
modifier- Longueur : 194 m
- Maître-bau (largeur) : 27,4 m
- Tirant d'eau : 9 m
- Déplacement : 16 000 t lège, et 31 000 t à pleine charge
- Équipage : 130 personnes et une capacité d'accueil pour 60 passagers
- Propulsion mixte Électrique / Diesel
- Capacité : 13 000 m3 de carburant ; 1 500 t de fret.
Utilisateurs
modifierMarine nationale
modifierQuatre bâtiments sont prévus pour équiper la Marine nationale, en remplacement des pétroliers ravitailleurs de classe Durance. Le , la Marine nationale annonce les noms des quatre bâtiments, mettant à l'honneur des ingénieurs du génie maritime : Jacques Chevallier, Jacques Stosskopf, Louis-Émile Bertin et Gustave Zédé[22].
no | Nom | Première découpe italienne |
Première découpe française |
Mise sur cale | Mise à l'eau | Essais en mer | Livraison[19] | Service actif | Base navale |
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A725 | Jacques Chevallier | [23] | [18] | [24] | [25] | [21] | Toulon | ||
A726 | Jacques Stosskopf | [26] | [27] | septembre 2024 | fin 2025 | Toulon | |||
A727 | Émile Bertin | [28] | 2027 | Brest | |||||
A728 | Gustave Zédé | 2031 | Toulon |
Notes et références
modifier- https://chantiers-atlantique.com/wp-content/uploads/2021/03/Fiche-produit-C35_relu.pdf
- https://www.meretmarine.com/fr/defense/a-la-decouverte-du-jacques-chevallier-premier-brf-de-la-marine-nationale
- Caroline Gastard, « MAN Energy Solutions équipera les bâtiments ravitailleurs de force pour la Marine Nationale », sur MAN-ES, (consulté le ).
- « Un nouveau canon de 40 mm pour la marine française », sur Mer et Marine, (consulté le ).
- (en) « Logistic Support Ships : European designs and programmes », sur issuu (consulté le ).
- https://www.navalnews.com/naval-news/2020/01/safrans-paseo-xlr-selected-for-french-navys-future-replenishment-tankers/
- Fédéric Fassot, « Syracuse IV : le ministère des armées commande à Thales la réalisation du segment sol », sur Mer et Marine, (consulté le ).
- Rédaction MM, « Réseaux sécurisés : La DGA notifie le contrat RIFAN 2.1 », sur Mer et Marine, (consulté le ).
- Loi n° 2009-928 du 29 juillet 2009 relative à la programmation militaire pour les années 2009 à 2014 et portant diverses dispositions concernant la défense
- Vincent Groizeleau, « Brave : Le nouveau bâtiment logistique de DCNS », Mer et Marine, (lire en ligne)
- Loi n° 2013-1168 du 18 décembre 2013 relative à la programmation militaire pour les années 2014 à 2019 et portant diverses dispositions concernant la défense et la sécurité nationale
- Laurent Lagneau, « Les futurs pétroliers-ravitailleurs de la Marine nationale seront de conception italienne », Opex 360, (lire en ligne)
- Loi n° 2018-607 du 13 juillet 2018 relative à la programmation militaire pour les années 2019 à 2025 et portant diverses dispositions intéressant la défense
- Vincent Groizeleau, « La Marine nationale change les appellations de nombreux bâtiments », Mer et Marine, (lire en ligne)
- Vincent Groizeleau, « Gros plan sur les futurs ravitailleurs de la marine française », Mer et Marine, (lire en ligne)
- Michel Cabirol, « Mégacontrat de 1,7 milliard d'euros pour les Chantiers de l'Atlantique et Naval Group », sur La Tribune,
- « Saint-Nazaire. La ministre Florence Parly aux Chantiers de l’Atlantique », Ouest-France, (lire en ligne)
- Vincent Groizeleau, « BRF : la section italienne du Jacques Chevallier est arrivée à Saint-Nazaire », Mer et Marine, (lire en ligne)
- Vincent Groizeleau, « Chantiers de l’Atlantique : le point sur l’activité et les perspectives », Mer et Marine, (lire en ligne)
- Vincent Groizeleau, « L’assemblage du BRF Jacques Chevallier est terminé | Mer et Marine », sur www.meretmarine.com, (consulté le )
- « Le BRF Jacques Chevallier officiellement livré à la Marine nationale »,
- Laurent Lagneau, « Le futur Bâtiment ravitailleur de forces prendra le nom de l’ingénieur du génie maritime Jacques Chevallier », sur opex360,
- « La ministre des Armées lance la construction du Jacques Chevallier, premier bâtiment ravitailleur de forces (BRF) du programme FLOTLOG », sur DGA,
- « Mise à flot du Jacques Chevallier, premier bâtiment ravitailleur de forces du programme FlotLog », sur marine-oceans.com,
- « Premiers essais à la mer pour le bâtiment ravitailleur de forces Jacques Chevallier », sur Cols bleus,
- (en) « Fincantieri Cuts Steel For French Navy Second Logistic Support Ship », sur Naval News,
- Vincent Groizeleau, « L’assemblage du BRF Jacques Stosskopf peut débuter à Saint-Nazaire », Mer et Marine, (lire en ligne)
- (en) « Steel cutting of bow section for third French LSS Emile Bertin », sur OCCAR,
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- « Marine nationale : de FLOT-LOG aux BRF (2009 - 2020) », sur Le Fauteuil de Colbert,