Championnat de France des rallyes 1999
Le Championnat de France des rallyes des rallyes 1999 a été largement dominé par Philippe Bugalski et sa Citroën Xsara Kit-Car. En effet, le pilote de la marque aux chevrons a remporté neuf des dix manches du calendrier. Cerise sur le gâteau, il remporte le Tour de Corse devant tous les ténors du championnat du monde (Il remportera également le Rallye Catalunya). Seul le Rallye du Touquet lui échappera au bénéfice du pilote amateur Arnaud Mordacq.
Organisateur(s) | FFSA |
---|---|
Nombre de manches | 10 rallyes |
Site web officiel | www.ffsa.org |
Champion pilote |
![]() |
---|
Navigation
Réglementation du championnat
modifiervoici quelques points principaux de la réglementation :
- Barème des points :
Les points sont attribués au scratch et à la classe selon le système suivant :
Place | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Général | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 |
Classe | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
Seuls les six meilleurs résultats sont retenus. Le Tour de Corse a un coefficient de 0,5.
- Véhicules admis :
Autos conformes à la réglementation technique en cours des groupes A/FA (y compris les WRC et les Kit-car) , N/FN, F et GT de série.
- Pneumatiques :
Ils sont limités à un quota de 14 pneus par épreuves.
- Parcours
Le kilométrage total chronométré doit être égale à 220 km à plus ou moins 10 %. Le nombre de passage dans une épreuve spéciale est limité à trois. Un rallye doit être composé d'au minimum 10 épreuves chronométrées.
- Reconnaissances :
Elles sont limités à quatre passages par épreuves chronométrées.
Rallyes de la saison 1999
modifierClassement du championnat
modifierPlace | Pilote | Voiture | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1er | ![]() |
Citroën Xsara Kit-Car | 1er | 1er | 1er | 1er | 1er | 1er | 2e | 1er | 1er | 1er | 180 |
2e | ![]() |
BMW M3 | 8e | ab | 4e | 101 | |||||||
Subaru Impreza | 4e | 3e | 3e | ||||||||||
3e | ![]() |
Peugeot 306 Maxi | 3e | ab | 2e | 4e | 4e | 4e | 100 | ||||
4e | ![]() |
Renault Maxi Megane | ab | 14e | 2e | 2e | 3e | ab | ab | ab | ab | 2e | 96 |
5e | ![]() |
Renault Maxi Megane | 9e | ab | 4e | 3e | 7e | 3e | 76 | ||||
6e | ![]() |
Subaru Impreza WRC | 4e | ab | 3e | 2e | 72 | ||||||
7e | ![]() |
Subaru Impreza WRC | 17e | 6e | 5e | 6e | 5e | 70 | |||||
8e | ![]() |
Peugeot 306 S16 Gr N | 20e | 29e | DQ | 12e | 12e | 12e | 10e | ab | 13e | ab | 65 |
9e | ![]() |
Citroën Saxo Kit-Car | 19e | 3e | 8e | 5e | ab | ab | 62 | ||||
10e | ![]() |
Citroën AX GTI Gr N | 42e | 14e | 33e | 38e | 33e | 23e | 14e | ab | 60 |
Autres championnats/coupes sur asphaltes
modifier- Trophée Férodo :
- 1er
Éric Rousset sur BMW M3 puis Subaru Impreza avec 60pts
- 2e
Cyril Henny sur Peugeot 306 Maxi avec 56pts
- 3e
Pascal Thomasse sur Subaru Impreza avec 42pts
- 1er
- Championnat de France des Rallyes-Copilotes :
- 1er
Jean-Paul Chiaroni avec 180pts
- 2e
Christophe Sauce avec 101pts
- 3e
Aurore Brand avec 100pts
- 1er
- Volant Peugeot 206 WRC :
- 1er
Fabrice Morel avec 137pts
- 2e
Olivier Marty avec 130pts
- 3e
Nicolas Bernardi avec 125pts
- 1er
- Challenge Citroën Saxo :
- 1er
Éric Boreau avec 215pts
- 2e
Thierry Monnet avec 203pts
- 3e
Emmanuel Cauchi avec 165pts
- 1er
- Trophée Citroën Saxo Kit-Car :
- 1er
Sébastien Loeb avec 238pts
- 2e
Daniel Forès avec 220pts
- 3e
Alain Pellerey avec 187pts
- 1er
Bibliographie
modifier- Rallyes Magazine, n°85 de , ouvrage collectif, Ed Freeway