Discussion:Airsal/Admissibilité

(Redirigé depuis Discussion:Airsal/Suppression)
Dernier commentaire : il y a 6 ans par Gustave67 dans le sujet Airsal
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L'admissibilité de la page « Airsal » a été débattue.

Pour en connaître l'issue, voir la section « Conclusion » ci-dessous.
Ce débat n'accepte plus d'arguments, merci de ne pas modifier cette page.
Pour initier un nouveau débat, suivez le guide.

Qui peut participer ?

Voir la section « Avis » ci-dessous.

Qui peut clore le débat ?

Lorsque les délais prescrits sont arrivés à échéance, la clôture de la discussion peut être faite par un contributeur ayant le statut d'utilisateur autopatrolled qui n'aura pas pris part au débat. À partir du moment où la conclusion est publiée, il n'est plus possible de donner son avis quant à l'admissibilité de la page.

À faire après la création de cette page :

  1. Copiez le lien *{{L|Airsal}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  2. Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Airsal}} sur leur page de discussion.
  3. Masquez ces instructions en remplissant le paramètre cacheconsignes=oui.

Airsal

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Proposé par : Chris a liege (discuter) 29 octobre 2019 à 18:26 (CET)Répondre

  • Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité : manque des sources secondaires, par ailleurs la compagnie n'a a priori qu'un seul avion

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par — Ruyblas13 [À votre écoute] 5 novembre 2019 à 19:37 (CET)

Raison : Consensus pour la conservation de l'article.

Discussions

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Toutes les discussions vont ci-dessous.

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Conserver

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  1.  Conserver : Compagnie notable par sa brièveté , sources suffisantes. J'ai complété l'article à partir de la source fournie--Adri08 (discuter) 30 octobre 2019 à 13:14 (CET)Répondre
  2.  Conserver d'accord avec Adri08. Skiff (discuter) 1 novembre 2019 à 13:25 (CET)Répondre
  3.  Conserver À conserver pour l'Histoire, même si les critères de notoriété ne sont pas forcément atteints.--Gustave67 (discuter) 5 novembre 2019 à 09:28 (CET)Répondre

Supprimer

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Fusionner

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  1.  Neutre on trouve des sources jusqu'en 2015 évoquant les conséquences de la faillite donc j'aurais tendance à penser qu'il y a matière à faire un article mais mes compétences en italien ne me permettent pas d'aller plus loin sans y consacrer beaucoup de temps. Symac (discuter) 30 octobre 2019 à 06:36 (CET)Répondre
  2.  Neutre Suite aux ajouts de Adri08, j'annule mon vote supprimé.L'amateur d'aéroplanes (discuter) 31 octobre 2019 à 08:22 (CET)Répondre

Avis non décomptés

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Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

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