Discussion:Gare-Rue Verte (tramway de Rouen)/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Gare-Rue Verte (tramway de Rouen) » a été débattue.

Pour en connaître l'issue, voir la section « Conclusion » ci-dessous.

Ce débat n'accepte plus d'arguments, merci de ne pas modifier cette page.

Pour initier un nouveau débat, suivez le guide.

Qui peut participer ?

Voir la section « Avis » ci-dessous.

Qui peut clore le débat ?

Lorsque les délais prescrits sont arrivés à échéance, la clôture de la discussion peut être faite par un contributeur ayant le statut d'utilisateur autopatrolled qui n'aura pas pris part au débat. À partir du moment où la conclusion est publiée, il n'est plus possible de donner son avis quant à l'admissibilité de la page.

• Voir toutes les procédures en cours
• Voir méthode de travail complète

À faire après la création de cette page :

1. Copiez le lien *{{L|Gare-Rue Verte (tramway de Rouen)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
2. Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Gare-Rue Verte (tramway de Rouen)}} sur leur page de discussion.
3. Masquez ces instructions en remplissant le paramètre cacheconsignes=oui.

Gare-Rue Verte (tramway de Rouen)

Proposé par : Chris a liege (d) 12 juin 2013 à 11:49 (CEST)

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis juin 2012 et il est dommage de garder : des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire. Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par Gratus (d) 20 juin 2013 à 19:42 (CEST)

Raison : Pas d'avis pour la suppression.

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Gare-Rue Verte (tramway de Rouen) » :

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Conserver

1.  Conserver Amha, plus qu'un simple arrêt de tram... --Chris a liege (d) 12 juin 2013 à 11:49 (CEST)
2. Plutôt pour La présence d’œuvres d'art est assez particulière. Par contre, est ce que ça ne peut pas être  Fusionner avec la gare de Rouen ? v_atekor (d) 12 juin 2013 à 13:33 (CEST)
3.  Conserver peut-être considéré comme du pré-métro? En effet, plus qu'un simple arrêt avec juste un quai surélevé à côté du rail... Jeriby (d) 13 juin 2013 à 20:34 (CEST)
4.  Conserver: Situé en face de la gare et oeuvre particulière. — Rome2 ^[Discuter], le 15 juin 2013 à 22:09 (CEST)

   Le fait que ce soit en face de la gare ne fait pas parti des critères d'admissibilités des articles de Wikipédia, si?

   Qu'a-t-elle de particulier cette station? Cramos (d) 18 juin 2013 à 22:08 (CEST)

5.  Conserver Mais pour des arguments autres que ceux évoqués : il semblerait qu'il y ait deux sources (c'est bien comme cela que l'on juge de l'admissibilité d'un article, non?) : L'inauguration du tramway a été faite dans cette station. La présence d’œuvres d'art ne justifie pas son admissibilité (d'autres stations ont aussi des oeuvres d'art, et celles du T3 parisien sont toutes équipées d’œuvre d'art, elles ne sont pas éligibles pour autant. La fusion avec la gare de Rouen n'est pas envisageable une seule seconde : ce sont deux infrastructures totalement différentes, et qui ne portent pas le même nom! Cramos (d) 18 juin 2013 à 22:06 (CEST)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :