Discussion:Gare de Garches - Marnes-la-Coquette
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| mars 2011 | Il a été choisi par l’équipe no 100 pour le Wikiconcours mars 2011 qui s’est déroulé du au . |
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Répartition des voies
modifierla gare de Garches-MLC comporte non pas 2 mais 3 voies de garage:
- la voie 7, électrifiée, 278m, sert au garage régulier de 2 éléments Z6400 (elle peut en recevoir 3 ou un voire plusieurs trains de travaux)
- la voie 9, non électrifiée, 250m, - la voie 11, non électrifiée, 150m côté Paris, qui servait souvent à la réception de trains de travaux sera définitivement déposée en Février 2009.
- la voie W, électrifiée, 110m, voie de fosse située au-delà du PN4 (passage à niveau), appartient à Infra Voie et est rarement utilisée.
Garches-MLC est depuis 1995 le seul point de garage/formation/manœuvre/évolution en aval de La Défense pour les trains de travaux susceptibles d'être engagés entre La Défense et Versailles-RD d'une part (raccordement de Viroflay inclus) et St-Cloud - St-Nom d'autre part (Grande Ceinture Ouest incluse)
la voie 11 recevait jusqu'à la fin des années 1980 un trafic diffus de boissons. Elle s'étendait alors sur toute la longueur du plateau pour ressortir côté St-Nom.
la voie W servait au garage de 2 éléments Z6400 avant de voir sa longueur réduite et le garage définitivement supprimé pour actes de vandalisme récurrents.
contrairement à ce qui était indiqué, Garches se trouve bien en zone 3 carte orange et non pas 4 (c'est la dernière gare de zone 3)