Discussion:Ligne 16 du métro de Paris/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Ligne 16 du métro de Paris » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 5 novembre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 12 novembre.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Ligne 16 du métro de Paris}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Ligne 16 du métro de Paris}} sur leur page de discussion.

Ligne 16 du métro de Paris

Proposé par : Kod Linkhar (discuter) 28 octobre 2013 à 20:59 (CET)

Projet hypothétique. Rediriger vers Grand Paris Express.

Conclusion

 Conservation traitée par Chris a liege (discuter) 5 novembre 2013 à 00:00 (CET)
Raison : consensus pour la conservation.

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Sans préjuger de l'intérêt de cette éventuelle suppression, je m'étonne que le proposant ait un compte créé uniquement pour proposer au moins six suppressions en suivant rigoureusement la procédure voir Spécial:Contributions/Kod_Linkhar ?--Quoique (discuter) 28 octobre 2013 à 21:20 (CET)

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Ligne 16 du métro de Paris » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
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• E. Universalis
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• G. Scholar
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• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1. Je ne vois pas de problème à avoir un article sur un projet ou sur un élément de projet. --Nouill 28 octobre 2013 à 22:13 (CET)
2.  Conserver Du même avis que Nouill. Il manque cependant les horaires de la ligne. --Berdea (discuter) 29 octobre 2013 à 00:39 (CET)
3.  Conserver mais ne pas fusionner : le projet est bien réel, l'article est pertinent et bien sourcé. --| Passoa15 | me parler | 29 octobre 2013 à 09:02 (CET)
4.  Conserver L'article est sourcé, bien qu'il faudrait des références supplémentaires, et son contenu est notable. JÄNNICK Jérémy (discuter) 29 octobre 2013 à 10:29 (CET)
5.  Conserver la demande de suppression ne sert à rien. CédricGravelle (discuter) 29 octobre 2013 à 21:30 (CET)
6.  Conserver Correctement sourcé. Pas d'arguments chez le proposant. PàS en chaîne. Heddryin (discuter) 30 octobre 2013 à 00:07 (CET)
7.  Conserver mais ne pas fusionner : le projet est bien réel, l'article est pertinent et bien sourcé. -- Cobra Bubbles ^{Dire et médire} 30 octobre 2013 à 12:31 (CET)

   Un projet bien réel, n'est-ce pas antinomique? En l'occurrence, il n'y a rien de commencé. Pas même des éventuels sondages ou enquête préliminaire. Cramos (discuter) 1 novembre 2013 à 17:51 (CET)

   "Réel", dans le sens "Existant". --| Passoa15 | me parler | 2 novembre 2013 à 13:32 (CET)

8.  Conserverarticle pertinent--Françoise Maîtresse (discuter) 31 octobre 2013 à 15:52 (CET)
9.  Conserver Demande de suppression inconpréhensible, le projet existe et c'est sourcé.--William Jexpire (discuter) 1 novembre 2013 à 23:40 (CET)

Fusionner

1.  Fusionner avec "Grand Paris Express" (= en accord avec le proposant).--Damyenj (discuter) 28 octobre 2013 à 21:57 (CET)
2.  Fusionner avec Grand Paris Express. En l'état du projet, un article séparé n'est pas justifié. Golfestro (discuter) 29 octobre 2013 à 07:27 (CET)
3.  Fusionner Ca semble logique de faire une page générale, dans l'état actuelle du projet. saXon (discuter) 29 octobre 2013 à 11:19 (CET)
4.  Fusionner J'ai déjà exprimé mon avis sur le projet IDF. Pas assez d'éléments pour développer dans l'immédiat un article (et ligne qui ne verra probablement jamais le jour). Cramos (discuter) 1 novembre 2013 à 17:49 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :