Discussion:Moto Guzzi

Salut les djeun's,

La photo "ancienne Moto Guzzi" représente un bitza : cette moto n'existe pas...

Il s'agit probablement d'un cadre de Condor (machine de course entre 38 et 40 produite à 69 ex) avec une fourche AV de Falcone (et encore, chuis pas sûr), un moteur 500 de Falcone Turismo (années 50) ou, à tout le moins, d'un moteur de Condor avec une culasse de Falcone Turismo.

Quant au carbu, mystère et chewing gum, mais ça ne me semble pas d'origine.

Bref, j'ai une tribordée de photos perso de vieux monos d'origine qui remplaceraient bien cet avatar incongru.

Z'êtes d'accord pour que je fasse le changement ? Biscotte je sais pas trop d'où vient la photo présentée et je voudrais vexer personne...

Sergio --Calif92 16 février 2007 à 23:02 (CET)

J'ai laissé un message sur la page de discussion de l'auteur de la photo pour en savoir un peu plus.
Pour ce qui est de supprimer purement et simplement l'image, je suis plutôt contre. L'encyclopédie n'est pas très fournie en médias (photos, vidéos, sons...) donc je je trouve dommage de l'appauvrir encore plus. Si un jour il y a plus de photos que de texte, pourquoi pas.
Il suffirait peut-être de modifier la légende de cette image en y ajoutant ce que tu viens de raconter.
Sinon, si tu as des photos que tu veux partager, tu peux les rajouter sans problèmes (je cherche tout les modèles de V7 et V11, si t'as ça en stock...). Tu peux aussi publier d'autres images de marques autres que Guzzi.
Dédélembrouille 17 février 2007 à 09:32 (CET)

Avé !

J'ai mis des photos diverses et variées sur Wikipedia Commons : très anciennes, anciennes, V7, V7 Special, V7 Sport, V11...

Je ne sais pas comment tu peux récupérer les photos : il te faut la liste des fichiers ?

Elles sont toutes en haute def (genre 2000x1300 pxls) : faut-il en recharger dans des définitions plus faibles (et lesquelles ?) ou y'a un truc sur Wiki qui sait faire ça tout seul avec une "commande" spécifique ?

Si t'as besoin d'autre chose (en Guzzi...), fais-moi signe.

A savoir que je n'ai pas toutes les V11 en photos persos, mais que les autres que je possède sont issues (entre autres) du site de l'usine, et sont largement libres de droit dans l'utilisation non commerciale qui peut en être faite : http://www.motoguzzi.it/legal.asp?lin=ita . Et Mandello ne s'offusque pas de la ré-utilisation des photos de son site, bien au contraire ! D'autant, que contrairement à d'autres sites (US par exemple) qui pompent ces photos et les "filigranent" avec leurs logos, Mandello ne filigrane pas ses images...

A toi de voir :-)

Sergio--Calif92 25 février 2007 à 17:22 (CET)

Ok, merci. Pour bien faire, il faudrait que tu rajoutes à la fin de la page de commentaire de tes photos  : [[Catégorie:Moto Guzzi motorcycles]] pour qu'elles apparaissent sur cette page et soient plus faciles à trouver.
Il n'y a pas de problème si les photos sont en haute définition. On peut ajuster la taille de la photo dans chaque article.
L'inconvénient d'utiliser des photos "d'usine", est qu'elle ne peuvent pas servir à une utilisation commerciale. Habituellement, les photos sont utilisées sous la licence GFDL ou Creative Commons (CC-BY-SA) qui autorisera n'importe qui (pas uniquement Wikipedia) d'utiliser, de copier, voir de vendre les photos. Wikipedia n'utilisera pas ces photos dans un but lucratif. Cependant une licence autorisant l'usage commercial est nécessaire. En effet, Wikipedia a comme projet d'imprimer l'encyclopédie actuellement disponible sur internet ou d'en faire un dvd et de les vendre à prix coûtant (comme cela est déjà le cas pour la version allemande, . La distribution sous format papier ou dvd servira entre autre aux régions du monde où internet n'est pas répandue (par exemple, l'Afrique). Tu peux lire la licence ici. Une autre licence possible, concise et en français, est disponible là.
Pour créer une catégorie regroupant les modèles de guzzi, il suffit de rajouter [[Catégorie:Moto Guzzi]] à la fin de chaque article et tes articles seront visibles sur cette page].
Dédélembrouille 25 février 2007 à 19:32 (CET)

Bon, ben je merdais complètement dans la syntaxe... 20 images chargées. Elles portent le même nom que sur mes disques, histoire de plus facilement les retrouver parmi mes + de 3000 images; donc y'a pas "Moto Guzzi" en préfixe. Et puis je suis avec un vieil OS n'acceptant pas plus de 31 caractères dans les noms de fichiers, ce qui rend ces noms compatibles avec les autres vieux OS...

[Page Moto Guzzi] [Page Moto Guzzi Motorcycles]

Je t'ai mis tout ce que j'avais de perso en V11 et en vue générale. J'ai un souci avec la Scura : elle ne s'affiche pas sous Firefox mais est bien visible sous IE... Je l'ai rechargée histoire d'écraser le précédent fichier mais pas mieux. Vala. A ton service en matière d'images et d'historique Sergio--Calif92 27 février 2007 à 09:29 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une anecdote fondée sur cet article a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 18 mars 2026 à 16:45, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une anecdote fondée sur cet article a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 mars 2026 à 07:15, sans bot flag)

Références à l'aviation ?

 Olinone :,

Dans la section Origines, on lit « ces références à l'aviation… » et dans la section Dénomination des modèles il est question d'oiseaux. Il me semble qu'il y a là une incohérence, la référence à l'aviation n'est d'ailleurs pas sourcée.

Cordialement — Cymbella (discuter chez moi). 21 mars 2026 à 20:35 (CET)

Cymbella, en fait le lien aviation / oiseaux vient du fait que l'aigle est un symbole de l'aviation italienne des années 1910: Parodi et Guzzi l'ont choisi comme emblème pour leur entreprise en souvenir de leur période commune dans la même escadrille, et en mémoire de leur camarade disparu. Plus tard, la marque a élargi sa palette ornithologique en donnant des noms d'oiseaux à certains modèles de motos. J'espère que ceci répond à ta question. C'est référencé dans Styles 2000 p9 par exemple. Cdlt. Olinone (discuter) 21 mars 2026 à 22:55 (CET)

Je complète ma réponse : les passages que tu cites peuvent être explicités. J'essaierai de le faire dans les jours à venir. Mais tout ceci ne remet pas en cause l'anecdote que j'ai proposée : n'hésite pas à voter en sa faveur! Olinone (discuter) 21 mars 2026 à 23:01 (CET)

Cela vaudrait en effet la peine d'expliciter et sourcer la phrase « ces références à l'aviation se retrouveront ensuite dans la dénomination de nombre de modèles, notamment les 500 Falcone (faucon) et Condor, la 250 de course Albatros, sa demi-sœur routière l'Airone (héron), le scooter Galletto (coq), le petit vélomoteur Cardellino (chardonneret), etc. » car sur les pages Falcone (homonymie) , Condor  et Albatros  je ne vois aucune mention d'avion hormis l'Albatros de Jules Verne et la Légion Condor et l'Airone est un torpilleur, Galletto et Cardellino n'ayant pas de page. — Cymbella (discuter chez moi). 21 mars 2026 à 23:14 (CET)

Bonjour, j'ai revu la partie de l'article discutée. Cdlt. Olinone (discuter) 28 mars 2026 à 08:26 (CET)