Discussion:Palais de Justice - Gisèle Halimi (tramway de Rouen)/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Palais de Justice - Gisèle Halimi (tramway de Rouen) » a été débattue.

Pour en connaître l'issue, voir la section « Conclusion » ci-dessous.

Ce débat n'accepte plus d'arguments, merci de ne pas modifier cette page.

Pour initier un nouveau débat, suivez le guide.

Qui peut participer ?

Voir la section « Avis » ci-dessous.

Qui peut clore le débat ?

Lorsque les délais prescrits sont arrivés à échéance, la clôture de la discussion peut être faite par un contributeur ayant le statut d'utilisateur autopatrolled qui n'aura pas pris part au débat. À partir du moment où la conclusion est publiée, il n'est plus possible de donner son avis quant à l'admissibilité de la page.

• Voir toutes les procédures en cours
• Voir méthode de travail complète

À faire après la création de cette page :

1. Copiez le lien *{{L|Palais de Justice - Gisèle Halimi (tramway de Rouen)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
2. Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Palais de Justice - Gisèle Halimi (tramway de Rouen)}} sur leur page de discussion.
3. Masquez ces instructions en remplissant le paramètre cacheconsignes=oui.

Palais de Justice (tramway de Rouen)

Proposé par : — Rome2 ^[Discuter], le 19 juin 2013 à 21:08 (CEST)

Cela fait 1 an que le bandeau admissibilité a été mis donc je propose cette PàS.

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par Chris a liege (d) 27 juin 2013 à 00:33 (CEST)

Raison : Consensus pour la conservation.

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Palais de Justice - Gisèle Halimi (tramway de Rouen) » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1.  Conserver je ne déroge pas à l'avis que j'avais sur les autres procédures similaires pour Rouen, station particulière, pas un simple quai, station sous terre d'après la photo, peut-être (je l'espère) possibilité de sourcer et tout et tout mais ça me convient en tant qu'article séparé. Jeriby (d) 20 juin 2013 à 00:12 (CEST)
2.  Conserver: Cette station a une architecture particulière et est situé dans un lieu de grande affluence. — Rome2 ^[Discuter], le 20 juin 2013 à 21:00 (CEST)
3.  Conserver Le projet Transport en commun considère non admissible les stations de tramways parce qu'elles ne sont habituellement pas dotées d'infrastructures lourdes, et n'ont en général aucune spécificité par rapport aux autres stations du réseau de tramway considéré. C'est loin d'être le cas de cette station, qui est une infrastructure lourde d'un réseau qui se prétend "métro" (le fameux/fumeux Métrobus). Cette station est admissible, par exception aux règles habituelles, et comme les stations de pré-métro (Bruxelles).--Claude villetaneuse (d) 22 juin 2013 à 08:08 (CEST)
4.  Conserver plus qu'une station de tramway, c'est une infrastructure lourde (station souterraine de type métro), et dispose d'œuvres d'arts. Même si le « métro de Rouen » voir est en fait un tramway cette station est l'une des exceptions qui mérite d'être conservée comme les quatre autres du même type sur cette ligne (je travaille à l'amélioration et à l'apport de sources et références sur ces articles).--Quoique (d) 22 juin 2013 à 08:49 (CEST)
5.  Conserver : c'est plus qu'un simple kiosque de tramway, c'est une station avec des œuvres artistiques, ce n'est pas une simple station pour laquelle on n'aurait rien à dire de plus que sa localisation et la ligne qui y passe. O.Taris (d) 22 juin 2013 à 11:24 (CEST)

Supprimer

1.  Supprimer Comme pour toutes les autres stations sauf Gare-Rue Verte (et St-Sever) , rien de particulier (ni de sources) qui justifie un article. Cramos (d) 19 juin 2013 à 21:11 (CEST)
2.  Supprimer Comme toutes les autres pages sur les stations de tramway --Géofer (d) 22 juin 2013 à 09:49 (CEST)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :