Discussion:Système d'aide à la conduite
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J'ai apporté quelques ajouts et j'ai mis des wikiliens. sinon j'ai corrigé la phrase "changement de vitesse automatique" par "changement de rapport automatique". En effet, on change de rapport et on augmente sa vitesse et non l'inverse ;)
Page très incomplète
modifierJe suis nul en "auteur" wikipédia mais il faudrait peut-être faire une redirection à partir d'ADAS vers cette page qui est le nom anglais mais qui devient largement utilisé dans le milieu automobile.
Il faudrait également voir à rajouter les derniers ADAS parmi lesquels : - LV (limitateur de vitesse) - ACC (automative cruise control) ou radar de régulation de distance - système de parking assisté (volant qui tourne seul ou plus) - délégation de conduite - détection des panneaux de signalisation - détection de piéton et alerte - alerte précrash...
La page anglaise contient pas mal d'info dont les liens existent pour certains sur les pages française.
Proposition de fusion entre Aide à la conduite automobile et Aide à la conduite de véhicules
modifierDiscussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Les deux articles traitent de la même chose : l'aide à la conduite. Il faudrait une seule et unique page intitulée "aide à la conduite". Bachelu (discuter) 29 juillet 2015 à 10:40 (CEST)
Pour
Pano38 (discuter) 6 décembre 2015 à 14:57 (CET)Plutôt pour a mon avis les 3 articles devraient être regroupés sous le titre Aide à la conduite de véhicules ... Pano38 (discuter) 29 juillet 2015 à 10:48 (CEST)
- Je ne sais pas si c'est très utile de rajouter "de véhicules", aide à la conduite est déjà assez explicite, je trouve que ça fait lourd. On pourrait également intégrer Assistant d'aide à la conduite dans une section de l'article ? Bachelu (discuter) 29 juillet 2015 à 16:31 (CEST)
- C'est juste pour éviter de laisser penser que cet article couvre l'aide à la conduite de tout et n’importe quoi genre "aide à la conduite des enfants à l'école".Pano38 (discuter) 29 juillet 2015 à 18:25 (CEST)
Pour ... ... --Nouill 7 août 2015 à 13:04 (CEST)
- Pendant que nous y sommes, un Pilote automatique aide aussi à la conduite d'un véhicule. --Pjacquot (discuter) 10 août 2015 à 15:21 (CEST)
Contre
Contre fort absence totale d’argumentation : que le sujet d’un article soit inclus dans celui d’un autre article (par exemple Scophthalmus maximus dans Scophthalmus maximus) est une situation extrêmement fréquente dans cette encyclopédie qui ne peut justifier, à elle seule une proposition de fusion. Zapotek ✉ 31 juillet 2015 à 20:50 (CEST)
- Je serait d'accord avec vous si les deux articles étaient très étoffés, ce qui n'est pas le cas ... Pano38 (discuter) 5 août 2015 à 09:56 (CEST)
- Justement, le temps qu’il faudrait consacrer à la fusion sera mieux employé à compléter les articles, et nous ne nous retrouverons pas avec un historique « pourri » par le processus de fusion. Zapotek ✉ 8 septembre 2015 à 11:52 (CEST)
Zapotek : Donc vous n’êtes pas contre la fusion mais contre le temps qu'on devrait y passer, ce qui est très différent, surtout si vous ne vous ne vous en occupez pas ... Pano38 (discuter) 26 novembre 2015 à 11:53 (CET)
- Je suis contre cette fusion parce que je trouve plus opportun de traiter séparemment ces deux sujets. Comme vous le faites remarquer, le « temps à consacrer à la fusion », ou le « temps nécessaire pour scinder l’article regroupé » un jour futur ne sont pas partie de l’argumentation en faveur ou non de la séparation des sujets ; par contre, ils font bien partie des inconvénients d’une éventuelle fusion, inconvénients qui contrebalancent les avantages attendus, à propos desquels vous n’êtes guère prolixe. Or, en l’absence d’avantages, les inconvénients restent seuls. Zapotek
26 novembre 2015 à 12:31 (CET)
- Je suis contre cette fusion parce que je trouve plus opportun de traiter séparemment ces deux sujets. Comme vous le faites remarquer, le « temps à consacrer à la fusion », ou le « temps nécessaire pour scinder l’article regroupé » un jour futur ne sont pas partie de l’argumentation en faveur ou non de la séparation des sujets ; par contre, ils font bien partie des inconvénients d’une éventuelle fusion, inconvénients qui contrebalancent les avantages attendus, à propos desquels vous n’êtes guère prolixe. Or, en l’absence d’avantages, les inconvénients restent seuls. Zapotek
Attendre
Attendre le premier ressemble trop à une liste et le deuxième est trop confus, cela ne semble pas simple de faire la fusion des deux, mieux vaut attendre que les deux articles soient mieux structutés/sourcés ... Pano38 (discuter) 6 décembre 2015 à 14:57 (CET)
- Je clôture : proposition qui ne fait pas consensus --Krosian2B (discuter) 18 janvier 2016 à 18:09 (CET)
Modifications en cours
modifierJe viens d'apposer une bannière "travaux" car l'article :
- est obsolète
- manque de liens
- a des fautes d'orthographe
- présente parfois du contenu peu pertinent.
Je l'ajoute dans ma todo list ! — Le message qui précède, non signé, a été déposé par LThecross (discuter), le 18 août 2019 à 22:58 (CEST)
Fusion entre Système d'aide à la conduite et Fonction d’aide à la conduite
modifierDiscussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner.
Bonjour à tous, il me semble que Fonction d’aide à la conduite n'est qu'un paragraphe qui devrait être ajouté à Système d'aide à la conduite. Cordialement. --JuanManuel Ascari (discuter) 3 juillet 2023 à 12:27 (CEST)
Pour la fusion dans Système d'aide à la conduite, merci. Frenouille (discuter) 8 juillet 2023 à 13:27 (CEST)
La section "Règlement DCAS (Driver Control Assistant System) 2024-2025" commence à déborder d'une simple section de l'article Système_d'aide_à_la_conduite.
Que penseriez-vous de la création d'un article Driver Control Assistant System? 78.120.88.229 (discuter) 20 avril 2024 à 14:01 (CEST)
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