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Bienvenue sur Wikipédia, Alberever !

Bonjour, je vous accueille en tant que wikipédien bénévole.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 646 843 articles, rédigés et maintenus par des bénévoles comme vous et moi. Vous allez y effectuer vos premiers pas : si vous avez besoin de conseils ou d'aide pour cela, n'hésitez pas à laisser un message sur le forum des nouveaux. Une réponse vous sera apportée avec plaisir !

Wikipédia repose sur des principes fondateurs respectés par tous :

1. Encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues) ;
2. Neutralité de point de vue (pas de promotion) ;
3. Licence libre et respect des droits d'auteurs (ni copie, ni plagiat) ;
4. Savoir-vivre (politesse et consensus) ;
5. N'hésitez pas à modifier (l'historique conserve tout).

Vous êtes invité à découvrir tout cela plus en détail en consultant les liens ci-contre →

Un livret d'aide à télécharger, reprenant l’essentiel à savoir, est également à votre disposition.

Je vous souhaite de prendre plaisir à lire ou à contribuer à Wikipédia.

À bientôt !

P.-S. Vos nouveaux messages seront affichés en bas de cette page et signés par leur expéditeur. Pour lui répondre, cliquez sur sa signature (aide).

Vvlt 6 octobre 2006 à 21:01 (CEST)

Analyse automatique de vos créations (V1)

Bonjour.

Je suis Escalabot, un robot dressé par Escaladix. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles sans catégories, en impasse et/ou orphelins.

Les liens internes permettent de passer d'un article à l'autre. Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne et un article orphelin est un article vers lequel aucun article encyclopédique, donc hors portail, catégorie, etc., ne pointe. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification cohérente des articles et sont un des points forts de Wikipédia. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu par d'autres internautes d'une part et d'être amélioré par d'autres contributeurs d'autre part.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez en faire la demande ici, néanmoins, je vous conseille de laisser ce message tel quel et, dans ce cas, j'ajouterai simplement mes prochaines analyses, à la suite les unes des autres. Escalabot 7 décembre 2006 à 05:23 (CET)

Analyse du 5 décembre 2006

• 141 P était
  • un article en impasse
  • un article non catégorisé
  • un article orphelin (Pages liées)

Erreur dans l'analyse d'Escalabot (d · c · b)

Bonjour Alberever. Suite à un dysfonctionnement non encore identifié, mais probablement lié aux graves soucis que traverse actuelle le toolserver qui héberge Escalabot, son analyse des créations du 5 décembre 2006 est probablement erronée. Merci de ne pas en tenir compte. Je suis désolé pour le dérangement provoqué et je fais mon possible pour corriger le plus rapidement ce problème. Escaladix 7 décembre 2006 à 10:03 (CET)

Numérotation des wagons et voitures de chemin de fer‎

Bonsoir,

J'ai commencé à mettre des tableaux dans cet article pour une meilleure compréhension ( en éspèrant que cela te convienne ! ) mais j'ai un petit soucis : en effet dans le premier tableau tu met le chiffre IV or le titre du paragraphe concerne les marquages de la SNCF. Ce marquage, comme tu l'a indiqué toi même, n'était déjà plus d'actualité en 1938. Il faudrait à ce moment là créer un paragraphe avec les immatriculations avant 1938 donc des anciens réseaux. Ou alors il faut le laisser en remarque comme il était.

Pour le marquage I, II, etc ...il n'était pas seulement apposé sur les portes mais aussi sur les flancs des voitures et même sur une petite plaque en haut et au droit de la jonction porte-caisse pour certaine série ( par ex.: les ex-grandes lignes EST ). Donc il faudrait rectifier les remarques en fonction de cela ( par ex.: Anciennement I apposés sur les voitures ) ou comme dit si-dessus créer un paragraphe concernant les anciennes compagnies avec comme remarques par ex.: le lieu des dit marquage par opposition aux marquages de la SNCF qui c'est voulut uniformisé.

Amicalement !

Fabrice.BAREUX (d) 8 avril 2008 à 20:22 (CEST)

Locomotives Françaises

Bonsoir, je vois que tu complètes les tableaux pour les machines du NORD mais j' ai un petit problème: en effet tu as mis les locomotives du ROD avec les américaines or si les machines sont de conception américaine ces machines ne dépendaient que de l'administration anglaise car le canada faisait partie de l'Empire Britannique! Donc logiquement ces machines furent cédées ou vendues par l'administration anglaise.

De même lorsque les articles seront crés pour les différents types de locomotives il faudrait un peu dégraisser le tableau car si je l'ai fait c'est pour alléger et aérer l'article!

Sinon bonne continuation et amitiés!

Fabrice.BAREUX (d) 8 janvier 2009 à 19:37 (CET)

Tableau et postion des locomotives

Bonsoir, en fait seule la conception est américaine car les locomotives furent construites par la Canadian Locomotive Compagny.

Pour ce qui est des 150 X et autres, effectivement, elles ne furent jamais livrées à la DR mais il s'agissait de saisies par l'État des machines non terminées dans les entreprises alors que pour les 140 G il s'agissait d'une vente.

Malgré tout effectivement aucune de ces machines ne furent commandées par les réseaux ni par la SNCF donc le tableau est bon ; mais ou mettre ces 140 G ... je dirais pour l'instant, laissons en l'état et lors de la réécriture de l'article, si il y aura, on avisera si il y aura lieu de plus détailler ( tout en laissant les tableaux assez lisibles et compréhensible ! )

Bonne année 2009 également et une bonne continuation aussi !!!

Fabrice.BAREUX (d) 9 janvier 2009 à 17:24 (CET)

exposition de trains miniature à bourges en mars 2025

Projet: profiter de l’exposition de train miniature pour faire avancer l’inventaire de tous les matériels ferroviaires roulants en mobilisant les exposants et passionnés de train , pour qu’ils collaborent , corrigent et complètent les fiches wikipédia sur tout le portal chemin de fer.

Le stand a pour but de faire connaître l’encyclopédie et sa richesse dans ce domaine particulier mais aussi comment contribuer et compléter les connaissances sur le matériel ferroviaire.

Bonjour Alblerever et merci pour tes publications sur les locomotives à vapeur française

Je voulais te signaler que le « Cercle ferroviaire du Cher 160 » organisent à Bourges une exposition de modèle réduit en mars 2025: voir

https://france3-regions.francetvinfo.fr/centre-val-de-loire/cher/bourges/video-avec-son-salon-du-train-miniature-bourges-veut-devenir-la-nouvelle-capitale-du-modelisme-ferroviaire-2871722.html

et en tant que contributeur à wikipédia , j’ai proposé aux organisateurs d‘y tenir un stand Wikipédia pour expliquer « comment devenir contributeur à Wkipédia » à propos du portail du monde ferroviaire..

Si tu souhaites venir jusqu’à Bourges je serais heureux de t’y accueillir.

Personnellement je ne suis pas un spécialiste des trains mais un simple contributeur de wikipédia qui après les rivières et les villes de Nouvelle-Zélande , s’est attaqué à la traduction des articles d’anglais en français de fiches existantes sur les trains en Nouvelle-Zélande mais je ne peux pas garantir le contenu des fiches réalisées par nos collègues anglophones et je suis intéressé par la relecture et les corrections nécessaires.

Aussi je vous remercie de jeter un coup d’oeil critique et de corriger ou de dire ce qu’il faut corriger pour rendre les publications correctes.

Merci et au plaisir de se voir si tu le peux ,ici à Bourges le week-end du 12-13 mars 2025.

Bien amicalement jgm18 Jgm18 (discuter) 10 septembre 2024 à 20:53 (CEST)Répondre Jgm18 (discuter) 4 octobre 2024 à 17:56 (CEST)