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Bienvenue sur Wikipédia, Haro1234haro !

Bonjour, je suis Belysarius, et je vous accueille en tant que wikipédien bénévole.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 617 415 articles, rédigés et maintenus par des bénévoles comme vous et moi. Vous allez y effectuer vos premiers pas : n’hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de conseils ou d'aide pour cela, ou à laisser un message sur le forum des nouveaux. Une réponse vous sera apportée avec plaisir !

Wikipédia repose sur des principes fondateurs respectés par tous :

Encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues) ;
Neutralité de point de vue (pas de promotion) ;
Licence libre et respect des droits d'auteurs (pas de copie ou plagiat) ;
Savoir-vivre (politesse et consensus) ;
N'hésitez pas à modifier (l'historique conserve tout).

Vous êtes invité à découvrir tout cela plus en détail en consultant les liens ci-contre →

Un livret d'aide à télécharger, reprenant l’essentiel à savoir, est également à votre disposition.

Je vous souhaite de prendre plaisir à lire ou à contribuer à Wikipédia.

À bientôt !

P.S. – Vos nouveaux messages seront affichés en bas de cette page et signés par leur expéditeur. Pour lui répondre, cliquez sur sa signature (aide).
Belysarius (discuter) 12 juin 2024 à 12:12 (CEST)Répondre

Avertissement sur les contributions promotionnelles

Dernier commentaire : il y a 2 ans2 commentaires2 participants à la discussion

Bonjour,

Je vous écris concernant vos modifications sur l'article « HAROPA Port ».

Wikipédia est une encyclopédie, ce n'est pas un support promotionnel. Les modifications faites en vue de promouvoir les intérêts d'une personne ou d'une organisation sont interdites. Cela inclut l'utilisation d'un style promotionnel, l'insertion de liens vers des sites personnels ou commerciaux, la suppression de passages dûment sourcés jugés gênants, etc.

Il est vivement déconseillé d'écrire sur soi-même, son entreprise, une personne dont on est proche, etc. Si vous estimez toutefois que vos contributions apportent un complément encyclopédique à l'article, il est indispensable de les étayer par des sources fiables, indépendantes et faisant autorité, de les présenter de manière neutre et de ne pas leur donner une importance disproportionnée dans un article encyclopédique.

Par ailleurs, conformément aux conditions d'utilisation des projets Wikimedia, si vous êtes rémunéré pour modifier des articles (en tant que prestataire, dans le cadre de vos missions ou à la demande de votre employeur), ou retirez un avantage d'une autre nature pour cela, vous êtes dans l'obligation de l'indiquer. Cela n'exempte pas du respect des principes indiqués plus haut.

Veuillez donner suite à ce message pour clarifier votre situation sur ce dernier point. Vous pouvez également me contacter pour toute question.

Tormage (discuter) 12 juin 2024 à 15:08 (CEST)Répondre

Bonjour,

J'ai bien pris connaissance des règles sur Wikipédia. En toute transparence, je suis salarié du port.

Il ne me semble pas que les informations apportées aient une visée promotionnelle. Les liens insérés renvois vers des sources extérieures notamment : le site du ministère de l’Écologie, le site de l'UPF ou encore le discours officiel d’Édouard Philippe à l'époque où il était Premier ministre, etc.

L'objectif des ajouts est bien de présenter plus en détails le port mais si vous jugez que cela ne correspond pas à vos valeurs, pas de souci, je vous laisse agir en conséquence.

Ok comme ceci ?

Cordialement. Haro1234haro (discuter) 12 juin 2024 à 15:31 (CEST)Répondre

Contravention aux droits d'auteur sur « HAROPA Port »

Dernier commentaire : il y a 2 ans6 commentaires2 participants à la discussion

Bonjour.

Vous avez copié sur la page HAROPA Port un contenu protégé par le droit d'auteur. Cette modification constitue une contrefaçon, qui engage votre responsabilité juridique ainsi que celle de l'hébergeur de Wikipédia, la Wikimedia Foundation (en savoir plus).

La majorité des ressources disponibles sur le Web ou sur papier sont protégées par un droit d'auteur incompatible avec Wikipédia. En effet, Wikipédia est publiée sous une licence libre, ce qui veut dire qu'il est possible de modifier tout ou partie de l'encyclopédie, de la copier et même de la commercialiser. Le fait d'avoir « le droit » de copier la ressource ne constitue pas un motif valable permettant la copie.

Votre modification a donc été retirée et masquée. Nous vous remercions de ne pas réitérer ce type de copie sous peine de blocage de votre compte.

En revanche, vous restez libre d'exploiter la source d'information que vous avez copiée en extrayant les faits, en les synthétisant ou en les reformulant de manière significative, si tant est qu'elle soit une source de qualité.

Si vous souhaitez de l'aide, n'hésitez pas à poser vos questions sur le forum des nouveaux ou à me contacter directement.

Limfjord69 (discuter) 12 juin 2024 à 16:23 (CEST)Répondre

Bonjour,

Comme expliqué plus haut, je suis salarié du port. Les contenus n'ont pas de visés promotionnelle mais ont pour objectif d'expliquer objectivement le nouvel établissement.

En effet, il est juridiquement faux de laisser apparaître la composition comme écrit actuellement ; HAROPA PORT n'est pas composé des grands ports maritimes du Havre et de Rouen et du port autonome de Paris puisque juridiquement ces entités n'existent plus.

Il me semble avoir apporté des sources extérieures pour étayer la partie historique par exemple. Pour les paragraphes "Gouvernance" ou "composition" ou "activités/infrastructures", il s'agit d'informations explicatives ; je ne vois pas comment les présenter d'une autre façon sachant qu'elles sont factuelles.

Comment faire donc pour avoir une page réellement à jour et factuelle ?

Vous remerciant pour votre retour,

Cordialement. Haro1234haro (discuter) 12 juin 2024 à 16:34 (CEST)Répondre

Bonjour

Wp est une communauté de personnes bénévoles qui cherchent à participer à un projet encyclopédique. Votre situation n'est pas rédhibitoire mais un certain nombre de préalables sont à respecter dont celui de faire la déclaration demandée ici.

Votre argument de voir mises en place des informations "à jour" n'est pas forcément un objectif encyclopédique. Il convient d'abord de savoir si ces informations s'y inscrivent. Wp n'est pas une base de données ou une plaquette de présentation. En tout état de cause, comme rappelé ci-dessus, il n'est pas question de copier des contenus de sites, fussent-ils ceux de son employeur ou d'entités proches.

Merci d'intégrer ces aspects avant vos prochaines contributions.

Cordialement Limfjord69 (discuter) 12 juin 2024 à 18:32 (CEST)Répondre

Bonjour.

Je comprends bien le principe et vos recommandations.

j'ai mis à jour mon profil :Utilisateur:Haro1234haro mieux comme ceci ?

Concernant la page HAROPA PORT, j'ai bien conscience que Wiki est à vocation encyclopédique ; je cherche justement à mettre jour / modifier les informations erronées. Pour autant, j'entends qu'il ne faut pas non plus faire de copié-collé.

Que dites-vous de ces ajouts/modifications (j'ai repris les textes de la page actuelle en barrant ce qui me semble à changer et en surlignant ce que j'aimerais ajouter). Encore une fois, il ne s'agit que d'informations factuelles permettant, me semble t-il de mieux comprendre l'établissement.

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HAROPA ~~Port~~ PORT

HAROPA PORT (acronyme composé des premières lettres du Havre, de Rouen et de Paris), anciennement appelé HAROPA, est le grand port fluvio-maritime de la Seine. C'est un établissement public d’État créé le 1^er juin 2021 et placé sous la tutelle de la direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités au ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires.HAROPA PORT est le premier port de France pour le commerce extérieur.

Histoire

En 2009, le projet majeur de l'axe Seine portuaire est lancé avec la création d'un conseil de coordination interportuaire⁴ regroupant les ports du Havre, de Rouen et de Paris.

En 2012 est créé le groupement d’intérêt économique HAROPA. ~~mais ce n'est qu'en 2018 que le Premier ministre Édouard Philippe annonce sa volonté de fusionner les ports du Havre, de Rouen et de Paris.~~

En 2018, le Premier ministre de l'époque, Edouard Philippe, annonce la volonté du gouvernement de fusionner les ports du Havre, de Rouen et de Paris⁵. Cette fusion tant attendue prend forme le 1^er juin 2021 : le Grand port fluvio-maritime de l'axe Seine voit le jour et les ports du Havre, de Rouen et de Paris sont désormais réunis au sein de HAROPA PORT.~~Depuis 2021, le Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine réunit les ports du Havre, de Rouen et de Paris au sein de l'établissement.~~

Composition

~~HAROPA Port est composé des ports suivants :~~HAROPA PORT se structure autour d'un siège (au Havre), et de trois directions territoriales implantées à Paris, Rouen et Le Havre. Anciennement :

· le Grand port maritime du Havre ;

· le Grand port maritime de Rouen ;

· les Ports de Paris.

Gouvernance

La gouvernance est multipartite et est composée :

· d’un conseil de surveillance qui définit les orientations stratégiques. Il compte 17 membres, dont des représentants de l'État, des collectivités territoriales, des salariés et des personnalités qualifiées nommées par décret.

· d’un directoire composé de six membres. Il est responsable de la gestion quotidienne de l'établissement.

· De trois conseils de développement territoriaux : chacun compte 30 membres répartis en quatre collèges. Ils représentent les intérêts locaux.

· D’un conseil d'orientation qui garantit la cohérence des actions de l’établissement.

Infrastructures

Au Havre :

- Port 2000

- Terminal de l’Atlantique

- Terminal de l’Europe

- Terminal multimodal du Havre (exploité par LHTE)

A Rouen :

- Terminal de Honfleur

- Terminal de Radicatel

- Terminal conteneurs et marchandises diverses

- Terminal de Rouen Quevilly

- Terminal de l’Ouest

En Ile-de-France :

- Port de Bruyères-sur-Oise

- Port de Limay – Porcheville

- Port de Gennevilliers

- 30 ports urbains dont Boulogne-Legrand, Bercy, La Râpée, Debilly, Tolbiac, Austerlitz, La Bourdonnais, Montebello, Grenelle, Javel, etc.

- Port d’Evry-Sur-Seine

- Port de Bonneuil-sur-Marne

- Port de Longueil-Sainte-Marie

Notes et références

1. ↑ Hervé Martel, Annales des Mines - Réalités industrielles, novembre 2015 (lire en ligne [archive]), p. 54-58

2. ↑ « Port du futur, Hub d'innovations [archive] »

3. ↑ « HAROPA PORT [archive] », sur ecologie.gouv.fr/.

4. https://www.lagazettedescommunes.com/4670/coordination-interportuaire-seine/

5. https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000026795434

6. https://www.gouvernement.fr/discours/10678-comite-interministeriel-de-la-mer

+ Sous le visuel de droite (sous le logo) :

Modifier : Trafic 2023, près de 102 Mt dont

Ajouter : Chiffre d’affaires 2023 : 422 M€ Haro1234haro (discuter) 13 juin 2024 à 14:25 (CEST)Répondre

Bonjour,

Avez-vous eu le temps de prendre connaissance de mes propositions d'ajustement ?

Merci Haro1234haro (discuter) 17 juin 2024 à 16:58 (CEST)Répondre

Bonjour,

il ne me semble pas avoir vu de retour de votre part quant aux ajustements apportés plus haut afin tout de même de mettre à jour la page qui présente HAROPA PORT avec des informations à jour.

Il en va de même pour la page qui présente le port de Gennevilliers : Port de Gennevilliers#:~:text=Son trafic annuel est estimé,5 millions de trafic fluvial.

Dans l'attente de vous lire. Haro1234haro (discuter) 8 juillet 2024 à 17:03 (CEST)Répondre

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