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Global Sumud Flotilla

flottille de bateaux d'ONG vers Gaza
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Global Sumud Flotilla (Flottille mondiale du Sumud ; GSF ; en arabe : أسطول الصمود العالمي, Usṭūl aṣ-Ṣumūd al-ʿĀlamī) est une initiative maritime internationale, menée par des organisations non gouvernementales (ONG) et lancée mi-, visant à forcer le blocus israélien de la bande de Gaza considéré comme illégal par de très nombreux observateurs internationaux neutres ainsi que de nombreux juristes. Son nom vient de l'arabe ṣumūd « persévérance, constance », mot employé pour désigner l'attitude des Palestiniens face à l'offensive israélienne. Née en juillet 2025, elle est notamment affiliée à la Coalition de la flottille de la Liberté et a reçu le soutien officiel de l'Espagne.

Global Sumud Flotilla
Logo de l'organisation
Logo officiel.
Carte de l'organisation
Différentes villes de départ, ainsi que la destination, Gaza.
Situation
Région Bande de Gaza
Bassin méditerranéen
Création
Type Coalition humanitaire de la société civile
Organisation
Membres Activistes de 44 pays
Effectifs Plus de 6 000 participants inscrits ()
Organisations affiliées Flottille de la liberté
Marche mondiale vers Gaza
Maghreb Sumud Flotilla
Sumud Nusantara
Site web globalsumudflotilla.org
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Origine de l'initiative

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Le GSF est né en , au cours du génocide de Gaza, grâce à la coopération de multiples mouvements militants et humanitaires, dont la Coalition de la flottille de la Liberté, la Marche mondiale vers Gaza, la Maghreb Sumud Flotilla et Sumud Nusantara[1],[2],[3],[4].

Les organisateurs se proposent de constituer le plus grand convoi maritime civil de l'histoire, composé de dizaines de navires de différents gabarits, au départ de plusieurs ports, notamment autour de la Méditerranée, et qui convergeront vers Gaza. Début , les organisateurs font état de la participation de militants issus de 44 pays[1],[2],[4],[5],[6].

Préparatifs

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Pays d'origine des différents membres d'équipage :
  • Pays ayant un participant, selon la liste officielle du GSF
  • Pays n'étant pas sur la liste officielle des participants mais dont certains citoyens ont pris part à l'initiative
  • Pays dont le participant s'est rétracté

La flottille devrait prendre la mer entre et , certains convois partant de l'Italie le , d'autres d'Espagne le , et d'autres encore de Tunisie et d'Italie le [7]. Les actions préparatoires comprennent l'enregistrement des plus de 6 000 participants, ainsi que des sessions de formation, des événements de solidarité et des camps à proximité des points de départ[7],[8]. De à , 15 000 personnes ont participé aux préparatifs[9].

Soutiens

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De nombreux états, organisations et personnalités ont exprimé leur soutien à cette initiative.

Soutiens internationaux

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  • L'ONG Climate Action Network a publié un communiqué de presse en soutien à la flottille[10].
  • Dans un communiqué de presse daté du , un collectif d'experts des Nations unies, parmi lesquels Francesca Albanese, a exprimé sa solidarité avec la flottille et exigé la protection de tous les passagers[11].

Colombie

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Le président colombien Gustavo Petro a envoyé un message de soutien à la flottille[12].

Espagne

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Le gouvernement espagnol, par la voix de son ministre des Affaires étrangères, José Manuel Albares, a déclaré le soutenir officiellement la flottille[13].

États-Unis

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  • L'organisation Artists4Ceasefire a exprimé son soutien à la flottille.
  • L'acteur Mark Ruffalo a manifesté son soutien à la flottille.

France

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Italie

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  • Le Collectif autonome des travailleurs des ports (Calp), affilié à l'Unione Sindacale di Base (USB), a annoncé soutenir la flottille et vouloir « bloquer toute l'Europe » et « bloquer toutes les cargaisons vers Israël » si la communication avec la flottille était interrompue.
  • L'acteur Alessandro Gassmann a publiquement exprimé son soutien à la flottille[18].
  • Le dessinateur de bandes dessinées Zerocalcare a également publiquement soutenu la flottille[18].

Palestine

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  • L'ambassade palestinienne en Suède a émis un communiqué de presse de soutien à la flottille[19].
  • Dans un communiqué de presse, le Centre Al Mezan pour les droits de l'homme, basé à Gaza, a déclaré sa solidarité avec la flottille et a appelé à sa protection internationale[20].

Personnalités participantes

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Navire de la Global Sumud Flotilla à Barcelone le .

Les personnalités suivantes prennent part ou ont indiqué prendre part à cette initiative (dans l'ordre alphabétique) :

Aide humanitaire

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Les navires transportent de l'eau potable, de la nourriture[39] et des médicaments[40]. En particulier, ils transportent du substitut du lait maternel[41], ainsi que de la farine[18].

De plus, de nombreux médecins et professionnels de santé se trouvent parmi les passagers des différents bateaux de la flottille. Leur but est d'apporter une aide médicale d'urgence à la population de la bande de Gaza, dont les infrastructures médicales ont été dévastées[42].

Incidents liés aux navires

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Familia Madeira

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Tunisiens accueillant les bateaux de la GSF

Le convoi doit commencer son trajet en Espagne et le finir à Gaza avec une escale prévue en Tunisie[43].

Dans la nuit du lundi au mardi , dans le port de Sidi Bou Saïd, un incendie est déclaré dans le Familia Madeira (connu parmi les participants sous le nom de Family Boat), l'un des navires du convoi[44]. Un peu plus tard, une vidéo[45] prise depuis une embarcation à proximité, révèle que le bateau a été visé par un drone car on entend le bruit distinctif de celui ci[46],[47],[48],[49]. Aucun membre d'équipage n'est touché par l'explosion[50].

Dans un premier temps, la garde nationale tunisienne affirme à l'AFP n'avoir détecté « aucun drone » puis déclare dans un communiqué sur Facebook que l'incendie aurait pu être déclenché par un mégot de cigarette, ce qui déclenche une vague de réactions sur les réseaux sociaux[51],[52]. Bellingcat déclare que l'objet « devait avoir été déployé à partir d'une plate-forme aérienne » et que l'analyse du bruit de fond semble « correspondre à celui d'un drone ». Le directeur d'Armament Research Services décrit le bruit entendu dans les vidéos comme provenant d'un « objet volant tel qu'un drone ou un avion léger », mais ajoute que cela restait peu concluant[53].

Le lendemain, le ministre tunisien de l'intérieur déclare que l'attaque qui a visé la flottille pour Gaza est « une agression préméditée » de la part d'Israël[52].

La rapporteuse spéciale des Nations unies sur les territoires palestiniens occupés, Francesca Albanese se rend sur place et publie sur X un appel à « tirer des conclusions »[46],[54].

L'armée israélienne ne confirme pas et ne dément pas les accusations[55].

Alma

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La nuit suivant l'incendie du Familia Madeira, l'équipage signale une attaque par drone contre un autre navire de la GSF à Sidi Bou Saïd, l'Alma, battant pavillon britannique. Personne n'est blessé[56],[57]. Les organisateurs décrivent un engin incendiaire largué sur le navire, similaire à celui utilisé lors de l'attaque précédente[58]. Une vidéo de l'incident a de nouveau été authentifiée par BBC Verify[59] ; un expert en armement décrit l'engin récupéré comme « clairement une sorte de grenade... très probablement larguée par un drone » et comme « courant, mais pas exclusif à certains modèles de grenades à main israéliennes »[60],[61]. Bellingcat signale la probabilité que des « munitions incendiaires improvisées » aient été utilisées dans les deux attaques, sur la base de l'avis d'experts ayant analysé des vidéos et des images, les engins récupérés semblant identiques[53].

Autres navires frappés

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Dans la nuit du 23 au , le navire Zefiro, qui approche de la Crète, est frappé par des drones et endommagé[62],[63]. Cela se produit après que les participants aient entendu d'importantes explosions pendant la nuit[64]. Peu après, une militante allemande à bord, Yasemin Acar, signale qu'au moins cinq navires ont été touchés en très peu de temps. Il est déclaré par la suite que jusqu'à onze navires ont été touchés[65] notamment ceux transportant des politiciens italiens du Mouvement 5 étoiles (M5S) et des membres de l'Alliance des Verts et de la gauche (AVS)[66]. L'équipage du GSF a aperçu 15 à 16 drones[67], soit le même nombre que celui aperçu la veille au matin. Outre les navires italiens, des navires polonais et anglais ont également été touchés[68]. Contrairement aux incidents précédents, celui du n'est pas seulement incendiaire, mais il comprend également l'emploi de bombes sonores et de substances irritantes[68].

Aspects juridiques

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Droit international

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Concernant la navigation dans les eaux internationales, la Convention des Nations unies sur le droit de la mer de reconnait le droit pour les civils de naviguer en haute mer en sécurité, en étant protégés des conflits comme celui de Gaza. Selon cette convention, la liberté de naviguer dans les eaux internationales doit être respectée. Toute intervention dans les eaux internationales contre la flottille serait donc une violation de cette convention.

Concernant l'entrée dans les eaux de la bande de Gaza, Israël, en tant que puissance occupante, a le devoir de laisser entrer l'aide humanitaire, conformément à la quatrième Convention de Genève relative à la protection des personnes civiles en temps de guerre[69].

La situation concernant l'assistance consulaire en cas d'arrestation est variable selon les pays. Les traités européens, toutefois, demandent à tous les pays membres de l'Union européenne d'assister tous les ressortissants de l'Union de la même manière que leurs propres ressortissants si leur pays d'origine n'assure pas d'assistance[70].

Mesures de protection juridique

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Afin d'essayer d'assurer le bon déroulement du voyage jusqu'à Gaza, la Global Sumud Flotilla a mis en place des mesures pour assurer la protection juridique de ses participants.

  • L'organisation Global Sumud Flotilla a émis un communiqué de presse le rappelant les points juridiques essentiels[71].
  • Un navire d'avocats et de juristes internationaux, le Shireen est parti de Tunis et fait partie de la flottille[72].
  • À bord des différents navires de la flottille, les nationalités des équipages ont été délibérément mélangées afin d'assurer une meilleure protection consulaire.
  • Les différents navires sont équipés de caméras pour documenter d'éventuels événements.
  • Les membres d'équipage ont suivi des formations pour savoir quelle attitude avoir envers d'éventuels attaquants sans se mettre dans l'illégalité et pour améliorer leur sécurité[73].
  • Les membres d'équipage ont demandé par avance la protection consulaire de leurs pays respectifs. L'Espagne a ainsi annoncé à l'avance qu'elle assurerait l'assistance consulaire de ses ressortissants en cas de besoin[13].

Déroulement

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Port de Barcelone le .

Le , 25 navires embarquant 300 personnes ont appareillé de Barcelone. Ils ont dû rebrousser chemin pour revenir au port à cause de vents violents et sont finalement repartis le lendemain.

Le , ils arrivent aux Baléares d'où partent alors quatre autres navires.

Le , la flottille rejoint deux autres navires au large de la Sardaigne.

Le , les premiers navires de la flottille atteignent Tunis.

Dans la nuit du lundi au mardi , au large du port de Sidi Bou Saïd, près de Tunis, un incendie s'est déclaré à bord du Family Boat, un navire battant pavillon portugais et ayant six occupants, dont Greta Thunberg[74]. Une vidéo[75] prise depuis une embarcation à proximité montre un objet incandescent s'abattant sur l'embarcation, alors que les caméras de surveillance du bateau laissent entendre un bourdonnement juste avant une explosion, puis un début d'incendie dont on peut voir la fumée. Ces vidéos montrent un membre d'équipage lever les yeux puis reculer alarmé avant l'explosion. Des membres de l'équipage affirment avoir vu un drone au moment de l'attaque. L'équipage et les organisateurs de la flottille disent qu'il s'agit d'une attaque de drone, possiblement israélienne. Toutefois, les autorités tunisiennes affirment n'avoir détecté aucun engin et évoquent la possibilité d'un début d'incendie causé par un mégot de cigarette. Sollicités par l'AFP, les dirigeants militaires israéliens n'ont pas répondu[76]. La rapporteuse spéciale de l'ONU sur les territoires palestiniens, Francesca Albanese, qui vit en Tunisie, s'est rendue sur place. Elle a déclaré « S'il est confirmé qu'il s'agit d'une attaque de drone, ce serait […] une agression contre la Tunisie et la souveraineté tunisienne ». Elle a également publié un tweet[77] contenant une vidéo de l'événement et appelant à « tirer ses conclusions » de son visionnage. La flottille a indiqué que les six occupants du bateau étaient sains et saufs, mais qu'il y avait des dégâts matériels. L'incendie se serait déclaré dans un lot de gilets de sauvetage[78].

Plage de Sidi Bou Saïd le .

Une nouvelle attaque de drone a lieu dans la nuit du au sur l’Alma, navire battant pavillon britannique, toujours au large du port de Sidi Bou Saïd ; là encore, une vidéo montre un objet tombant du ciel, suivi d'une explosion. Une vidéo montre l'un des passagers de l'Alma manquant de peu d'être touché par une boule de feu s'abattant sur le navire. L'organisation de la flottille a toutefois indiqué que tous les occupants étaient sains et saufs[79],[80],[81].

Le , 18 nouveaux navires partent de Catane, en Sicile, pour rejoindre la flottille.

Lors de l’escale de la flottille Al-Soumoud à Bizerte le , une controverse a éclaté autour de la participation d’activistes LGBTQ tunisiens, dont Saif Ayadi, présenté comme « activiste queer ». Khaled Boujemâa, un coordinateur de la Maghreb Sumud Flotilla, a annoncé sa démission, accusant les organisateurs de manque de transparence. Plusieurs figures publiques, parmi lesquelles la militante Mariem Meftah et le présentateur Samir Elwafi, ont exprimé une forte hostilité au militantisme LGBTQ, estimant qu’il contrevenait aux valeurs sociales et religieuses et risquait de diviser le mouvement de solidarité avec Gaza[82].

Le , 6 bateaux en provenance de Syros se sont regroupés au large d'Adámandas, sur l'île de Milos en Grèce, avant de rejoindre la flottille.

Dans la nuit du 23 au , la flottille a été la cible d'une nouvelle attaque. Un total de 13 explosions ont été entendues par les passagers et membres d'équipage, qui ont aussi rapporté avoir été aspergés de produits chimiques. Les communications ont également été brouillées. L'attaque s'est produite au large de la Crète. Environ 15 drones ont été repérés et ont participé à cette attaque. Les responsables de la flottille ont indiqué qu'il n'y a pas de blessé, mais qu'il y a eu des dégâts matériels, et ont annoncé « Nous ne nous laisserons pas intimider »[83]. À la suite de cette agression, le Haut-Commissariat des Nations unies aux droits de l'homme a demandé que cessent ces attaques contre la flottille et que soit diligentée une enquête indépendante pour en déterminer l'origine. L'Italie a annoncé avoir envoyé la frégate Virginio Fasan pour d'éventuelles opérations de sauvetage, navire ensuite remplacé par l’Alpino[84]. Le ministre de la défense italien a dit "condamner avec la plus grande fermeté l’attaque"[85]. Au soir du mercredi , le Premier ministre espagnol, Pedro Sánchez, a annoncé la même initiative : « Un navire d'intervention maritime entièrement équipé partira demain de Carthagène au cas où il serait nécessaire d'assister la flottille et de procéder à des sauvetages »[86].

Dans la nuit du au , à partir de 20 h 30, des communications en provenance de la flottille font état de l'encerclement et de l'interception de plusieurs navires par des navires de guerre israéliens. Les navires de guerre accompagnateurs espagnol, italien et turcs n'ont pas franchi la limite de la « zone rouge », une limite arbitraire fixée par Israël dans les eaux internationales et dont le franchissement était annoncé comme devant déclencher une interception[87]. Arrivés à moins de 100 milles marins de Gaza, une partie des navires ont été interceptés[Quand ?][88]. Ils sont ensuite détenu plusieurs jours, pour la plupart à la prison de Ketziot[89] ; certains membres d'équipage dont Greta Thunberg affirment avoir été violentés, avoir subi de fortes restriction en eau et en nourriture, et que certains traitements essentiels comme de l'insuline ont été confisqués par les gardiens israéliens[90].

D'autres navires doivent partir de Marseille et de Gênes dans les prochains jours[Quand ?]. Le nombre total de bateaux a dépassé cinquante. Le voyage jusqu'à Gaza est prévu pour durer une quinzaine de jours au total.

Renvoi d'un porte-parole français

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Mediapart et Streetpress révèlent que Mustafa Cakici est exclu de son porte-parolat après la découverte de propos antisémites et homophobes tenus par le passé. Le journal L'Humanité révèle que le porte-parole s'est fait le relais de la propagande pro-Erdogan et de ses positions anti-kurdes. Les journaux révèlent que Mustapha Cakici, originaire de Besançon, a vu son comportement révélé depuis par le média indépendant le Ch'ni[91],[92],[93] sans réaction de la part de responsables de la flottille de Gaza[94],[95],[96].

Enquêtes et suites judiciaires

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Des enquêtes judiciaires concernant la légalité de l'interception par l'armée israélienne de la Global Sumud Flotilla et celle la Flottille de la Liberté de ainsi que le traitement de leurs participants pendant leur emprisonnement en Israël sont ouvertes en Turquie, en France, en Italie, en Australie, en Espagne et en Pologne[97],[98],[99],[100].

En Turquie

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Le , le parquet d'Istanbul communique l'ouverture d'une enquête après l'arrestation de vingt-quatre citoyens turcs à bord de la GSF[101]. Le , la Turquie émet dans le cadre d'une enquête sur l'interception d'une flottille similaire en un mandat d'arrêt international contre le Premier ministre d'Israël, Benyamin Netanyahou, et contre Afek Moskovitch, un autre citoyen israélien. Ils sont poursuivis pour « crimes contre l'humanité, génocide, privation aggravée de liberté, coups et blessures volontaires, torture, destruction de biens, pillage aggravé et détournement de véhicules de transport ». Le , Akın Gurlek, ministre turc de la Justice, annonce avoir demandé au ministère de l'Intérieur l'émission d'une notice rouge à leur encontre « en vue de leur arrestation internationale »[102],[103],[104],[105].

En France

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Le , Jean-Noël Barrot, ministre français des Affaires étrangères, saisit la justice française à la suite d'accusations de violences contre les ressortissants français de la Global Sumud Flotilla lors de leur détention, s'appuyant sur un rapport du consul général de France en Turquie[106],[107].

Le , après un signalement du ministère de l'Europe et des Affaires étrangères concernant une flottille interceptée en , le parquet national antiterroriste ouvre une enquête préliminaire pour crimes de guerre et tortures « au sens de la convention de New York de 1984 » sur les traitements infligés aux membres français de la Global Sumud Flotilla lors de leur détention en Israël[108],[109]. L'Office central de lutte contre les crimes contre l'humanité est chargée de mener les auditions des participants de la flottille pour recueillir leurs témoignages[110].

Le , à la suite des plaintes de deux personnes ayant pris part à la flottille en , dont la députée Marie Mesmeur, le parquet national antiterroriste ouvre une seconde enquête préliminaire pour torture concernant leur traitement par les autorités israéliennes. Comme dans le cas de la première enquête, les investigations sont confiées à l'Office central de lutte contre les crimes contre l'humanité et les crimes de haine[111],[97],[112].

Le , vingt-six ressortissants français ayant pris part à la Global Sumud Flotilla et interceptés en , en et en portent plainte contre X pour actes de torture et crimes de guerre auprès du parquet national antiterroriste, à Paris. Ils accusent l'armée israélienne de violation de la liberté de navigation maritime à travers le détournement de leurs navires et d'arrestation arbitraire ainsi que de violences et de traitements inhumains ou dégradants, tels que des passages à tabac et des coups de Taser[113],[114],[115].

En Italie

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Le , le parquet de Rome ouvre une enquête contre Itamar Ben Gvir, ministre israélien de la Sécurité nationale, visé par des accusations de torture et d'enlèvement[116],[117],[118].

En Australie

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Le , à l'issue d'une rencontre de quatre membres de la GSF avec Penny Wong, ministre australienne des Affaires étrangères, la police fédérale australienne annonce entamer des investigations sur des accusations de mauvais traitements infligés aux onze ressortissants australiens arrêtés le à bord de la flottille[119],[120].

En Espagne

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Le , à la suite de plaintes déposées par le Parti communiste d'Espagne et la Gauche unie, l'Audience nationale ouvre également une enquête visant Eyal Zamir, chef d'état-major d'Israël, ainsi que Ram Rothberg, commandant de la marine israélienne, au sujet des détentions impliquant des navires battant pavillon espagnol lors de l'interception de la Global Sumud Flotilla en [121],[122].

Références

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(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Global Sumud Flotilla » (voir la liste des auteurs).
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