Histoire de Bordeaux

L’histoire de Bordeaux est liée à la conjonction de plusieurs facteurs géographiques et politiques. Burdigala est fondée au I^er siècle av. J.-C. par les Bituriges Vivisques (littéralement « Bituriges déplacés »), peuple gaulois de la région de Bourges qui contrôlait, depuis le port intérieur, le trafic de l'étain amené d'Armorique et de Bretagne (Grande-Bretagne, Cornouailles). Cette position de ville à dimension européenne sera confirmée par la République Romaine. Pendant la guerre des Gaules, un lieutenant de Jules César, Publius Crassus, est accueilli à Burdigala en 56 av. J.-C..

Blason de Bordeaux.

En 52 av. J.-C., le cardo et le decumanus (aujourd'hui rue Sainte-Catherine et rues Porte Dijeaux et Saint Rémi) sont tracés de long de l'îlot Saint-Christoly qui englobe l'espace situé entre les rivières Devèze et Peugue et la Place Pey-Berland. La ville devient le chef-lieu de la civitas des Vivisques, administrée par un collège de magistrats, avec le statut de cité pérégrine stipendiaire, le moins avantageux dans l'Empire romain. Sous l'Empire romain, Burdigala se développe et devient une des villes les plus opulentes de la Gaule. Les premiers plants de vigne à l'origine du vignoble bordelais sont implantés entre 40 et 60 sur les coteaux nord de la rive gauche de la Garonne.

En 70, l'empereur Vespasien en fait la capitale administrative de la province romaine d’Aquitaine (des Pyrénées à la Loire) à la place de Mediolanum Santonum (Saintes). Il semble que sous le règne de cet empereur, la ville ait reçu le statut de municipe de droit latin. La ville est particulièrement prospère sous la dynastie des Sévères (193-235). Elle englobe alors le mont Judaïque (actuel quartier Saint-Seurin). De cet âge d'or datent des monuments illustres dont le forum (Piliers de Tutelle) et le Palais Gallien (amphithéâtre pouvant contenir 15 000 personnes sur ses gradins en bois).

La position de Bordeaux, au carrefour entre les itinéraires commerciaux terrestres et fluviaux au cœur d'une riche région viticole, en a fait une des principales villes des royaumes wisigoth puis franc, en enfin de la France du 1er millénaire, avec des palais royaux, de riches abbayes et une cathédrale ; au cours du XII^e siècle, Bordeaux est devenue un des premiers centres en Europe pour l'enseignement et le commerce international..

Les Archives de Bordeaux Métropole permettent au public de se plonger dans la mémoire historique de Bordeaux et de l'Aquitaine, sous des aspects très variés.

Préhistoire

Des recherches en archéologie indiquent que la fondation de Bordeaux remonte au moins au VI^e siècle av. J.-C.. En effet, une première agglomération a été décelée dès cette époque au bord de la Garonne sur la rive gauche de la Devèze.

Protohistoire

Une hypothèse avance que la région aurait dépendu au I^er siècle av. J.-C. de la tribu des Santons qui l'auraient accordée aux Helvètes lors de leur projet de migration. Cette migration fut le prétexte de la Guerre des Gaules.

Bordeaux dans l'Antiquité par Pierre Lacour.

L'autorité romaine l'aurait donnée ensuite comme chef-lieu aux Bituriges Vivisques, fraction des Bituriges, qui se seraient donc installés sur le site après la conquête de César.

L'autre hypothèse avancée est l'installation au III^e siècle avant Jésus-Christ d'un groupe de la puissante tribu gauloise des Bituriges venus contrôler le commerce de l'étain. On est alors au III^e siècle av. J.-C. ; Burdigala en latin. Les Bituriges Vivisques (littéralement « Bituriges déplacés »)^{[réf. souhaitée]}, sont un peuple gaulois issu de la région de Bourges qui contrôlait, depuis le port intérieur, le trafic de l'étain amené d'Armorique et de Bretagne (Grande Bretagne).

Ils plantent des vignes sur les bords de la Garonne et introduisent un plant ou des plants de vigne provenant du piémont Basco-pyreneen, bien adaptés au climat local, la « biturica" » Ancêtre probable des Cabernets et du Cabernet franc en particulier (Atxeria du Pays basque, ou Bouchy du Bearn) géniteur des futurs Cabernet-Sauvignon, Carmenère et Merlot.(Parentage of Merlot and related winegrape cultivar Of southwestern of France, Boursiquot et Al, Australian journal, 2008)

Le premier emplacement est situé à l'embouchure de la Devèze, un affluent de la Garonne, proche de la Gironde. La naissance de Bordeaux n'est pas liée aux qualités du site, car, ville d'embouchure située sur une avancée du plateau landais, elle est longtemps cernée de marais pestilentiels. C'est précisément ce sens de « marais boueux » que conserve encore de nos jours une rivière appelée Eau Bourde passant au sud de la ville.

Burdigala la Romaine (I^er siècle av. J.-C. - V^e siècle)

En 28 av. J.-C., la ville est l'une des quatorze cités de la Gaule aquitaine. Burdigala se développe et finit par devenir une des villes les plus opulentes de la Gaule.

Entre 40 et 60 sont implantés sur les coteaux nord de la rive gauche les premiers plants de vigne à l'origine du vignoble bordelais. Il semble que sous Vespasien elle passe du rang de cité pérégrine stipendiaire à celui de municipe de droit latin.

Palais Gallien.

La ville est particulièrement prospère sous la dynastie des Sévères (193-235), elle englobe alors le mont Judaïque, actuel quartier Saint-Seurin. De cet âge d'or datent des monuments illustres dont le forum (Piliers de Tutelle) et le Palais Gallien (amphithéâtre pouvant contenir 15 000 personnes sur ses gradins en bois). La ville est victime de la révolte de l'empereur des Gaules, Tetricus (271-273/274), puis des troubles des Bagaudes.

En 56 av. J.-C., est accueilli à Bordeaux le lieutenant de César, Publius Crassus et, en 52 av. J.-C., Bordeaux se développe sous le mode du premier urbanisme romain. Le cardo et le decumanus (aujourd'hui rue Sainte-Catherine et rues Porte Dijeaux et Saint Rémi, et cours de l'Intendance) sont tracés et l'on construisit des aqueducs, des temples, un amphithéâtre et une curie. Bordeaux est à l'époque un emporium, c'est-à-dire un comptoir de commerce, contrôlant les routes de l'étain et du plomb entre les ports gaulois de la Loire et la République romaine. En 70, elle est déclarée par cet empereur capitale administrative de la province romaine d’Aquitaine qu'elle ravit à Mediolanum Santonum (Saintes).

Elle est érigée en civitas administrée par un collège de magistrats. Burdigala par son statut impérial d'"emporium" du monde romain, la ville devient l'un des plus grands comptoirs commerciaux de l'Empire attirant les navires de commerce grecs, bretons, ibères et celtes. L’étain, la céramique grecque, le cuivre d’Espagne, ou encore le blé et les produits méditerranéens constitue la matière principale du commerce du début du millénaire. Néanmoins le vin devient rapidement à être produit sur place après l’adaptation d’un cépage importé d’Albanie, la "biturica".

Dans la perspective de répondre au trafic grandissant, un port intérieur est établi, le bassin Navigère dans lequel s'écoule la Devèze par 26 bouches de bronze. La ville continue à briller pendant près d'un siècle, grâce au commerce de suif, de cire, de poix et de papyrus. L'attractivité de la ville l'amène à s'étendre vers les plateaux de Saint-Michel, de Sainte-Eulalie et de Saint-Seurin afin d'accueillir une population de 20 000 habitants. Ainsi de "civitas stipendaria" (cité soumise à l’impôt), elle devient, au IIe siècle, un "municipe" (cité dont les habitants jouissent de certains droits de la citoyenneté romaine). Cette prospérité amenant de nombreuses invasions barbares, les légions romaines décident d'ériger des remparts de neuf mètres de hauteur entre 278 et 290, utilisant les pierres d’anciens monuments, ils réduisent l'espace de la ville d'une trentaine d’hectares. par le tracé actuel des cours d'Alsace-Lorraine, de la rue des Remparts et des cours du Chapeau Rouge et de l'Intendance. Il s'agit d'une enceinte de 740 m sur 480 dont les murs ont une hauteur de 10 m et une largeur de 5 m. Après les invasions, Burdigala accueille 15 000 habitants. Ces nombreuses guerres donneront lieu à la création d’un empire gaulois sécessionniste en 260. Lors de la même année Tetricus, gouverneur de Burdigala, prend le pouvoir de la Gaule. Il est consacré dans sa cité en 270 et se maintient au pouvoir jusqu’au retour de la Gaule dans l'Empire Romain en 274.

L'Empire romain a compris l'époque le potentiel inépuisable que la Garonne offrait à la capitale régionale. Ce "castrum" voit le jour en 310. Il est percé de quatre portes, dont l’une, la "porta Navigera", permet aux bateaux d'accéder à la Garonne. Ausone écrit à l'époque que « "L'enceinte carrée de ses murailles élève si haut ses tours superbes que leur sommet aérien perce les nues. On admire au dedans les rues qui se croisent, l'alignement des maisons et la largeur des places fidèles à leur nom ; puis les portes qui répondent en droite ligne aux carrefours ». Rhéteur (professeur de rhétorique) à l’université de Burdigala, fondée en 286. Le rayonnement de cette institution moderne attire les savants du nord de l'Europe jusqu'à Athènes en passant par Syracuse (actuelle Sicile).

Le Moyen Âge

Le haut Moyen Âge (V^e siècle - X^e siècle)

Au IV^e siècle, la ville est christianisée par saint Hilaire (315-367) et saint Martin (316-397)^{[réf. nécessaire]}. Elle devient la métropole de l’Aquitaine Seconde (370-508) et connaît les premières hérésies (priscillianisme). Delphin (380- vers 401-404) est le premier évêque catholique de Bordeaux dont on soit certain ; il présida le Concile de Bordeaux en 384. Son successeur est Amand.

Dès le début du V^e siècle, la cité subit les invasions barbares, d'abord des Vandales venant du nord (alliés aux Alains et Suèves) avant de franchir les Pyrénées en octobre 409 pour gagner l'Espagne ; puis celle des Wisigoths venant du sud, qui se présentèrent devant Bordeaux. Selon la Chronique Gauloise, dès son arrivée en Gaule, le roi des Wisigoths Athaulf (410-415) aurait reçu de l'empire, une terre en Aquitanique et il est avéré qu'il prit rapidement possession de Bordeaux. En 412, les Wisigoths sont bien installés à Bordeaux et Bazas. Acculés à la famine par le général romain Constance, ils incendient Bordeaux avant de partir vers l'Espagne en 414.

Situation géopolitique des Gaules en 475 avant que l'Auvergne ne tombe dans le royaume wisigoth.

Les Wisigoths sont un peuple qui déplacent souvent leur capitale, et désormais fédérés par Rome, à leur retour en Gaule en 418-419, avec le nouveau roi Théodoric Ier (418-468), la ville devient une cité importante du royaume wisigoth, dont les rois sont de religion arienne. Elle possède un palais pour recevoir le roi et une église royale arienne. En 475, l'empereur romain Julius Nepos doit conclure un traité avec le roi wisigoth Euric (466-484) lui reconnaissant la pleine souveraineté sur l'Auvergne et les territoires détenus sur la Gaule, mettant fin au traité d'alliance avec Rome (fœdus). Bien que Toulouse soit en droit à cette époque la capitale du royaume wisigoth, Euric et sa cour se rend souvent à Bordeaux. À la mort d'Euric, les Francs conduits par leur nouveau roi Clovis Ier, s'emparent après la bataille de Soissons (486) du royaume romain de Syagrius. Celui-ci cherche refuge chez le roi wisigoth Alaric II (484-507) qui n'osant pas refuser, finit par le livrer à Clovis, lequel le fait exécuter discrètement. Les Francs franchissent la Loire vers le sud à plusieurs reprises au cours de premiers raids en Aquitaine, notamment sur Saintes prise en 495 et reprise un an plus tard par les wisigoths. Ces expéditions sont les prémices de la conquête de l'Aquitaine par les Francs.

En 498 les Francs s'emparent de Bordeaux et prennent en otage le général wisigoth Suatrius gouverneur de la ville.

Au début du VI^e siècle en 501 l'évêque d'Arles, Césaire, jugé dangereux est envoyé en exil dans la cité par le roi wisigoth Alaric II ; il y prêche malgré tout l'obéissance à Dieu comme supérieure à celle due au roi jusqu'à la fin de son exil en 506. Encouragé par Anastase, empereur chrétien de l'empire romain d'Orient, redoutant l’expansion wisigothique arienne, les Francs, dont le roi Clovis s'est convertit au christianisme catholique, mettent en déroute les Wisigoths à la bataille de Vouillé en 507. Clovis sur le chemin du retour, après s'être emparé de Toulouse, entra à Bordeaux sans combattre durant l'hiver 507-508.

Depuis la fin du VI^e siècle Bordeaux devient le centre urbain le plus important avec Toulouse aux abords du duché de Vasconie. Bordeaux deviendra aussi une ville importante du duché d'Aquitaine indépendant à partir de 660.

Le VII^e siècle marque un temps fort dans l’organisation paroissiale de Bordeaux avec la fondation des églises Saint-Rémi, Saint-Pierre et Saint-Siméon. Pour autant, il n'y a pas mention d'évêque à Bordeaux pendant tout le VIII^e siècle et une part du IX^e siècle.

Au début VIII^e siècle, l’émir Abd al-Rahman remporte la bataille de Bordeaux et pille la ville en 732, puis Charles Martel la conquiert sur Eudes d'Aquitaine en 735, mais l'Aquitaine demeure indépendante jusqu'en 768. En 736, Charles Martel lance une nouvelle attaque contre Bordeaux alors gouvernée par Eudes et son fils Hunald, conquiert la ville et la saccage.

La ville participe aux tentatives de séparation des ducs d’Aquitaine et est soumise par Pépin le Bref en 768. En 778, Seguin est nommé comte de la ville par Charlemagne, et au début du IX^e siècle en 814 il est nommé duc de la Vasconie (Dux Wasconum), mais en 816 Louis le Pieux le dépose pour sa probable connivence avec une révolte basque, ce qui répand la rébellion sur toute la Vasconie^{[réf. nécessaire]}.

Le Moyen Âge central (XI^e siècle - XIII^e siècle)

Bordeaux devient capitale d’un comté rattaché d'abord au duché de Vasconie (de 852 à 1032), puis du duché d'Aquitaine sous les autorités successives des comtes de Poitiers, (de 1032 à 1137), et des Capétiens, (de 1137 à 1152).

Au X^e siècle, Ibrahim ibn Ya'qub marchand andalou envoyé par le Calife Omeyade de Cordoue décrit la ville en ces termes :

« Burdhil [Bordeaux]. Ville du côté de la France, riche en eau, en fruits et en céréales. La plupart des habitants sont chrétiens. Elle a des bâtiments élevés construits sur d'énormes colonnes. Sur son rivage, on trouve de l'ambre de bonne qualité. On raconte que lorsque l'hiver est très rigoureux et leur interdit de naviguer, les gens se rendent dans une île proche, nommée Anwâtâ (l'île du Médoc), où il y a une espèce d'arbre appelée mâdiqa (medica). En cas de famine, ils écorcent cet arbre et trouvent entre le liber et le bois une substance blanche (l'aubier) dont ils se nourrissent pendant un mois, deux mois ou même plus, jusqu'à ce que le temps s'améliore. Il y a un mont dominant la ville et l'Océan, avec une statue au sommet, comme pour dire aux gens de ne plus s'aventurer sur l'Océan, afin que ceux qui quitteraient Burdhil pour prendre la mer y renoncent. »

À la fin du IX^e siècle, la ville est pillée par les « Normands » : une bande menée par le chef viking Hasting met le siège fin 847. Le roi d’Aquitaine Pépin II ne fait rien pour aider la ville, et c’est son neveu, roi de Francie occidentale, Charles le Chauve qui détruit une flottille de neuf drakkars sur la Dordogne, mais ne peut faire lever le siège. Bordeaux est prise en février 848. L'épisode vaut à Pépin d'être déposé en juin 848 par les Grands d’Aquitaine, qui reconnaissent alors l'autorité directe de Charles le Chauve. En 855, Bordeaux sera pillée pour la seconde fois par les Vikings.

Il faut attendre le XII^e siècle pour que Bordeaux retrouve de son essor. La cathédrale Saint-André est consacrée en 1096 par Urbain II. L'hôpital-prieuré Saint-Jacques est implanté hors les murs de la ville par le duc Guillaume X d'Aquitaine, en 1119, sur le territoire paroissial de l'église Saint-Éloi.

Depuis le mariage d'Aliénor d'Aquitaine en 1152, la Guyenne est en union personnelle avec le royaume d'Angleterre mais son souverain, comme duc vassal, doit rendre hommage au roi de France. Bordeaux est disputée dans les guerres qui opposent les Plantagenêt aux rois de France et occupée par Philippe IV le Bel de 1294 à 1303 mais elle finit par se révolter contre les Français qui doivent la restituer au roi d'Angleterre. Pendant la guerre de Cent Ans, Édouard III d'Angleterre refuse l'hommage au roi de France : Bordeaux, fidèle au roi d'Angleterre, est assiégée sans succès par Philippe VI de 1337 à 1340. Les Bordelais fournissent une flotte de 50 bateaux pour reprendre Libourne aux Français. La Peste noire qui sévit en 1348 vient interrompre les combats qui reprennent bientôt. Le fils aîné d'Édouard III, Édouard de Woodstock, le « Prince noir », fixe sa résidence à Bordeaux et mène des chevauchées dévastatrices contre les terres françaises en 1355 et 1356. Après sa victoire de Poitiers, le Prince noir règne en prince souverain et instaure le premier parlement de Bordeaux en 1362. Son fils, qui règne sur l'Angleterre et la Guyenne, est appelé « Richard de Bordeaux ».

Le quartier Saint-Eloi hors de l'enceinte romaine est partiellement détruit pendant le siège de Bordeaux par les troupes d'Alphonse VIII de Castille, en 1206 qui échoue à entrer dans la ville. Cette incursion décide les bourgeois de Bordeaux de se doter d'une seconde enceinte

Les remparts du XIII^e siècle.

Bordeaux s’agrandit et de nouvelles enceintes sont édifiées : en 1227 au sud, pour protéger les quartiers neufs (Saint-Eloi, rue Neuve, la Rousselle, etc.) ; en 1327, pour intégrer les nouveaux faubourgs (Sainte-Croix, Sainte-Eulalie, Saint-Michel). Les paroisses de Saint-Michel et de Saint-Pierre se peuplent alors d’artisans (forgerons, charpentiers ou fustiers) laissant leur nom aux rues des Faures et de la Fusterie.

Au-delà des remparts se développe le bourg de Saint-Seurin, et apparaît au nord, en bordure de Garonne, le couvent des Chartrons. Durant cette période, de nombreuses congrégations religieuses se sont installées à l'abri de la nouvelle enceinte : les Carmes, les Menuts, les Augustins au sud, les Jacobins au nord.

Le roi d'Angleterre, Jean sans Terre, reconnaît en 1206 l'existence de la Jurade de Bordeaux qui possède le monopole du pouvoir municipal.

En 1242, une émeute éclate entre les deux familles rivales des Colom et des Soler, précédemment maires de Bordeaux au cours du XIII^e siècle ; elle fut réprimée sévèrement, à l'avantage des Colom, par le sénéchal de Guyenne, Simon de Montfort.

En 1294, Philippe le Bel confisque temporairement le duché de Guyenne et occupe Bordeaux. Refusant de quitter le duché après le délai fixé, il déclenche la Guerre de Guyenne. En 1303, Bordeaux se soulève et chasse les Français. Un traité signé à Paris met fin au conflit et restaure l'état antérieur : Bordeaux redevient anglaise en 1303.

Au cours du XIII^e siècle, Bordeaux redevient prospère grâce au commerce du vin avec l’Angleterre. La cathédrale Saint-André et la Grosse cloche sont construites.

De la Renaissance au XVIII^e siècle

Le Moyen Âge tardif (XIV^e siècle - XV^e siècle)

L’archevêque de Bordeaux, Bertrand de Got, devient pape sous le nom de Clément V en 1305. De 1362 à 1372, sous le règne du Prince Noir, vice-roi au nom de son père, Bordeaux devient cité-état, capitale d’un État quasi indépendant, mais finalement le prince doit renoncer à son projet d'ériger la Guyenne en État souverain.

Bordeaux en 1450 par Léo Drouyn.

En 1403 la ville est partiellement incendiée par une escadre franco-espagnole.

Le 29 juin 1451, Bordeaux se rend à Charles VII, mais la ville est reprise par l'Anglais John Talbot en 1452.

En 1453, à la suite de la bataille de Castillon, la ville passe sous l'autorité du royaume de France, et la guerre de Cent Ans s'achève. Mais la ville n’apprécie guère la tutelle du roi de France. Charles VII décide en 1459 de faire de Bordeaux, restée indépendante d'esprit, une ville royale et d’y faire édifier plusieurs forteresses pour dissuader les bordelais de se révolter contre la monarchie : le fort Louis au sud, le fort du Hâ pour défendre la ville des attaques venant du sud et de l’ouest, et le château Trompette pour la protéger du côté de la Garonne. Le commerce du vin avec l’Angleterre s’arrête et la ville perd alors sa prospérité. En 1462, le roi Louis XI rend ses libertés à la ville en lui donnant un parlement. Après avoir établi la paix en 1475, il choisit Bordeaux, notamment son port, pour le commerce avec les marchands anglais.

Au XVI^e et au XVII^e siècle : agitations et lente intégration au royaume de France

Le début de la période moderne coïncide pour la ville de Bordeaux au basculement de la domination anglaise vers la domination française (1453). C'est une époque de profonds bouleversements dans tous les domaines :

• dans le domaine politique, les larges libertés obtenues par la municipalité lors de la période anglaise sont confrontées à la mise en place d'un État puissant dans le royaume de France ;
• dans le domaine économique, les relations privilégiées avec l'Angleterre, notamment dans la vente du vin, sont fragilisées ;
• dans le domaine culturel, la ville participe aux évolutions de la Renaissance avec le développement de l'humanisme (illustré par Montaigne et La Boétie) et la division du christianisme (importance des guerres de religion dans le sud-ouest de la France).

Cela explique l'agitation que connaît la cité bordelaise durant les deux premiers siècles de la période moderne. En 1548, une grande révolte oppose les Bordelais au pouvoir royal. À la suite de la jacquerie des pitauds, la population se révolte contre la fiscalité (impôts des cinquante mille hommes de pied) et pour les libertés publiques. Les insurgés encerclent le 21 août le fort du Hâ et le château Trompette. Ils massacrent le gouverneur du roi Tristan de Moneins et vingt officiers des gabelles. Le roi Henri II ordonne au connétable Anne de Montmorency une répression exemplaire. La cité perd ses privilèges. Elle est désarmée, verse une amende et son parlement est suspendu. En ville, 140 personnes sont condamnées à mort^{[réf. nécessaire]}. La répression s’étend ensuite dans les campagnes alentour où l’on pend les meneurs. Néanmoins, en 1549, Henri II amnistie la cité. Ces événements ont inspiré à Étienne de la Boétie son Discours de la servitude volontaire^{[réf. nécessaire]}.

Quinze ans plus tard, la ville est touchée par les guerres de religion. En 1562, Symphorien de Durfort, capitaine protestant, échoue à prendre le château Trompette, avant d’être battu dans le Périgord par Monluc. Charles IX entre dans la ville le 9 avril 1565 lors de son tour de France royal (1564-1566), accompagné de la Cour et des Grands du royaume : son frère le duc d’Anjou, Henri de Navarre, les cardinaux de Bourbon et de Lorraine. Ce voyage est entrepris pour tenter de reprendre en main un royaume miné par les conflits confessionnels. Les protestants ont été éliminés de la ville, et un syndicat ou ligue de bourgeois se met en place dès 1563 pour conserver la religion catholique. Le massacre de la Saint-Barthélemy (24 août 1572 à Paris) se répète à Bordeaux le 3 octobre, où les protestants sont exterminés, le Parlement ayant planifié les opérations et les massacreurs étant excités par les prêches des prêtres catholiques. Le lieutenant du roi tente d’empêcher les tueries, mais le maire laisse lui aussi faire, le bilan s'élève à 200 ou 300 morts. En 1585, Montaigne est élu maire de Bordeaux par les Jurats. La ville s'apaise et trouve une nouvelle source de profit dans le commerce du pastel de Garonne.

Pendant les luttes de la Fronde (1648-1653) entre la noblesse française et le roi, les bourgeois bordelais forment l'Assemblée de l'Ormée. Ce n'est qu'en août 1653 que Bordeaux est soumise par les armes et que le jeune Louis XIV y fait une entrée solennelle. En 1675, les parlementaires laissent se développer la révolte du papier timbré, provoquée par une hausse des impôts. Le Parlement est exilé plusieurs années dans le Gers, à Condom, et la ville doit loger à ses frais plusieurs régiments. Alors que la fonction de commissaire de police est supprimée après cette révolte, progressivement, une « police de proximité » se met en place, comme à Paris et à Toulouse. En effet, depuis le XVI^e siècle à Bordeaux, les jurats ont créé la fonction de « dixainier », chargés de dénoncer au Jurat les contraventions aux ordonnances de police (« pour le nettoiement des rues, le port d'armes, et tardivement la déclaration des étrangers » à la ville). Depuis une ordonnance royale du 5 mai 1674, les dixainiers doivent veiller à ce que les habitants et hôteliers déclarent bien au Jurat les étrangers qu'ils hébergent.

Le XVIII^e siècle : siècle d'or et système colonial

Plan de Bordeaux et de ses environs, par Hippolyte Matis (1716-1717).

Bordeaux connaît son second apogée du milieu du XVII^e siècle jusqu'à la Révolution française. Cette prospérité provient à nouveau de son port, qui va devenir le premier port du royaume. Ainsi, la ville compte 40 000 habitants en 1700, ce qui en fait l'un des centres urbains les plus importants du royaume. La ville commerce le vin, mais aussi le sucre colonial et les esclaves.

Au même titre que Nantes, La Rochelle, Lorient et bien d'autres, elle devient en effet un centre négrier et permet à certaines grandes familles de négociants de s'enrichir grâce au commerce triangulaire. En 1571, le Parlement de Bordeaux s'était pourtant prononcé contre l'esclavage. Il existait une forte tradition humaniste à Bordeaux dont le plus célèbre représentant fut Montaigne. En 1548, Étienne de La Boétie, membre du Parlement de Bordeaux, avait rédigé un des premiers textes anti-esclavagistes européens, « Le discours de la servitude volontaire ». La traite des noirs, déjà initiée par les grandes compagnies portugaises ou anglaises notamment, va se développer peu à peu en France. La place privilégiée du port de Bordeaux va susciter la convoitise de riches familles de négociants qui vont vouloir s'enrichir grâce à la traite. Ainsi, nombreux vont être les aventuriers qui vont s'installer dans la ville de Bordeaux en ce sens. La plupart sont originaires du Portugal, d'Irlande ou de la région du Tarn. Les plantations esclavagistes de la partie française de Saint-Domingue appartiennent aussi en grande partie à ces riches nouveaux Bordelais. Bordeaux se hisse ainsi, en 1743, au rang de cinquième port ^{[réf. nécessaire]}négrier français à égalité avec Le Havre. Il est encore bien loin - avec moins de cinquante navires depuis le début du siècle - du colosse nantais, qui expédie cette année-là son cinq centième navire vers les côtes guinéennes ^{[réf. nécessaire]}.

La peste de Marseille, en 1720, conduit Bordeaux à prendre des mesures de précaution, tandis que sa population élevée soulève des problèmes d'ordre public.

Les archevêques, les intendants et les gouverneurs installés par le roi, embellissent la ville, assèchent les faubourgs marécageux et insalubres et aménagent les anciens remparts. Les intendants Claude Boucher et Louis-Urbain-Aubert de Tourny font, à moindre échelle, ce que fit cent ans plus tard le baron Haussmann à Paris. L'architecte André Portier construit, à la place des portes fortifiées de la vieille ville, des arcs de triomphe majestueux comme la Porte d'Aquitaine (place de la Victoire), la porte Dijeaux (place Gambetta/ Rue Porte Dijeaux), la porte de la Monnaie (quai de la Monnaie) ou encore la porte de Bourgogne (place de Bir-Hakeim). La ville se dote également d'un opéra construit par Victor Louis.

Port de Bordeaux d'Edouard Manet.

À la demande de Tourny, l'architecte de Louis XV, Ange-Jacques Gabriel, crée le Jardin public, voulu comme un espace vert et un haut lieu de promenade qui rencontre très vite la faveur des Bordelais. Gabriel construit aussi la vitrine de la ville : la place de la Bourse, alors appelée place Royale, magnifique ensemble XVIII^e siècle de type versaillais, qui donne sur les quais. Elle sert dans un premier temps d'écrin à la statue équestre du roi Louis XV, érigée en 1756. Cette-dernière fut fondue d'après un modèle sculpté par Lemoyne, et les bas reliefs de son piédestal, représentant la bataille de Fontenoy et la prise de Port-Mahon furent réalisés par Francin. Au mois d'août 1792, le conseil général de la commune de Bordeaux décide de la destruction de la statue qui est descendue de son piédestal le 25 août puis envoyée à Rochefort et fondue pour fabriquer des canons, les bas-reliefs célébrant deux grandes victoires françaises sont cependant conservés, ils sont aujourd'hui exposés au Musée d'Aquitaine. Elle est remplacée en 1869 par la fontaine des Trois Grâces, réalisée d'après des plans de Louis Visconti. La flèche Saint-Michel est construite.

Commence à cette époque l'ascension du sieur Pufeder (possiblement de la même famille que François Pufeder, maréchal des logis de la ville à partir de 1617, puis commissaire de police en 1637), qui est chargé d'établir les certificats de santé pour les nouveaux venus. Celui-ci devient en 1724 « préposé à la déclaration des étrangers », nommé par l'intendant Claude Boucher. Il est chargé de recevoir les déclarations des hôteliers, aubergistes ainsi que des dixainiers. Mais il occupe aussi d'autres fonctions : il accompagne ainsi des soldats à la recherche d'un déserteur dans la ville, afin d'éviter les heurts avec les habitants, ou rend la justice militaire en cas de « bavure » d'un garde. En 1747, Pufeder fils, qui a hérité de la même charge, envoie un mémoire à l'intendant Tourny afin d'améliorer la qualité du recrutement de cette nouvelle institution policière. Il projette de diviser Bordeaux en seize quartiers, d'instituer quatre cinquanteniers (ou « inspecteurs ») dans chaque quartier chargé de superviser l'action des dixainiers, dont le nombre serait réduit à 256. Peu de temps auparavant, Tourny avait créé des commissaires de police, à Limoges, sur le modèle parisien. Outre ce nouvel office, la police active est assurée, dans la première moitié du XVII^e siècle, par la « milice bourgeoise » et par le guet, qui patrouillent la nuit ou gardent les portes de la ville lors de l'épidémie de Marseille.

La réforme de la police défendue par Pufeder n'a pas lieu, mais l'autorité de ce dernier sur les dixainiers grandit. À partir du milieu du XVIII^e siècle, les dixainiers sont remplacés par des commissaires de police, issus du monde des magistrats et d'officiers subalternes, qui tiennent des registres des habitants ainsi que des étrangers logeant dans les hôtels. La police se professionnalise progressivement, processus qui arrive presque à terme en 1770. La milice est écartée au profit du guet, une troupe soldée, vers la fin des années 1750, tandis qu'une forme de « militarisation » de celle-ci intervient (avoir servi dans les troupes devient une condition d'engagement). Le guet est au service des commissaires de police et du commis à la déclaration des étrangers, qui fait des descentes nocturnes dans les auberges à partir de 1750.

La ville devient une des capitales européennes des Lumières dont Montesquieu est le précurseur. La franc-maçonnerie bordelaise commence à se développer avec la création de la première loge anglaise en 1732. À la fin du XVIII^e siècle Bordeaux accueillait plus de 2 000 maçons. Bordeaux se rallie à la Révolution et devient le chef-lieu de la Gironde (1790). Un groupe politique, la Gironde, se forme. Au lendemain de l'exécution des Girondins (le 2 juin 1793), Bordeaux se soulève contre la Commune de Paris. Tallien fait régner la Terreur et la commission militaire instituée le 23 octobre 1793, présidée par Lacombe, organise 304 exécutions – 258 hommes et 46 femmes – sur 845 personnes incriminées. La colonne des Girondins, élevée en 1902 sur la place des Quinconces, rend hommage à ces victimes.

Pierre Lacour - Vue d'une partie du port et des quais de Bordeaux dits des Chartrons et de Bacalan, vers 1804.

Ruinée par la Révolution haïtienne et par les guerres napoléoniennes, la cité se réveille à la Restauration avec la démolition du château Trompette, en 1816, remplacé par l'immense place des Quinconces (1818-1827), et la construction du premier pont sur la Garonne, le pont de pierre (1810-1822). Le faubourg rive droite de la Bastide connaît en conséquence ses premiers développements. La ville s'étend vers l'ouest avec la construction d'échoppes, maisons basses caractéristiques du paysage urbain bordelais.

Au total, environ 500 navires bordelais ont déporté environ 150 000 Africains vers les Antilles. Si Bordeaux a vécu du système esclavagiste, il n'en demeure pas moins qu'il ne représentait que 5 % de l'activité portuaire. Aujourd'hui, plusieurs rues, avenues, places et monuments de la ville portent le nom de personnalités impliquées dans la traite : ainsi la rue Pierre Baour (famille tarnaise), la place William (Guillaume) Johnson (famille d'origine irlandaise), la rue David Gradis (famille originaire du Portugal), la rue Pierre Desse (capitaine de navires négrier), la rue François Bonnafé (famille Tarnaise), du nom d'un associé de la compagnie négrière Romberg et Bapst, etc....

L'époque contemporaine

Francisco de Goya, La Laitière de Bordeaux (entre 1825 et 1827, Museo del Prado). En exil en France, et à Bordeaux entre 1824 et 1828, Goya y réunit des scènes de la vie quotidienne.

Le XIX^e siècle

Le 12 mars 1814 Jean-Baptiste Lynch, maire de Bordeaux, rencontre Place Nansouty le général Beresford à la tête des troupes anglaises. Ce dernier est venu pour s'emparer de Bordeaux au nom de Louis XVIII et, sans rien délibérer avec les membres du Conseil municipal, le maire lui livrera la ville. Une pyramide sera plus tard élevée Place Nansouty pour commémorer ce ralliement de Bordeaux à la royauté (décision du Conseil municipal du 4 mars 1815 sous la présidence du comte de Gourgues). Détruite pendant la Révolution de 1830, on traça sur l'une des pierre les vers suivants :

« Opprobre de notre patrie / De honte éternel monument / Chacun répète en te voyant / Ici la France fut trahie ! »

Quand le Premier Empire s'effondre, la ville est la première à accueillir les princes de la maison de Bourbon, c’est la « Révolution de Bordeaux. »

À partir de 1840, la ville redevient un grand port colonial et commerce à nouveau avec l’Afrique. À la fin du siècle, la ville s'industrialise avec des entreprises chimiques, métallurgiques, alimentaires et les huileries. Au même moment le phylloxéra touche le vignoble.

Plan de la ville de Bordeaux en 1840.

Le 7 mai 1841, la première ligne de chemin de fer est ouverte entre Bordeaux et la Teste. Les trains partent alors de la première gare de Bordeaux, la gare Bordeaux-Ségur, située rive gauche. En 1852, la ligne entre Bordeaux et Angoulême est ouverte, permettant de relier Bordeaux à Paris. Les trains à destination de la capitale partent de la gare de Bordeaux-Orléans située rive droite. En 1855, la gare Saint-Jean est construite, ainsi que la voie ferrée de ceinture et la gare du Médoc (plus tard gare Saint-Louis puis gare de Ravezies).

Bordeaux poursuit sa modernisation (création des boulevards, démolition des vieux quartiers…). Elle continue son développement sur la rive droite (quartier de la Bastide) avec la construction du Pont de pierre par l’Empereur Napoléon I^er. Construit par le même architecte que ce dernier, l’Entrepôt Lainé est l’un des derniers témoignages de l’architecture portuaire du XIX^e siècle en Europe. L'hôpital Saint-André, fondé au XIV^e siècle, est entièrement reconstruit en 1829.

Rue Sainte-Catherine en avril 1905

Bordeaux considérée comme orléaniste est la dernière grande ville à proclamer la République en 1848.

En 1858, le maire Antoine Gautier inaugure le premier système d'adduction d'eau de Bordeaux. L'eau est alors captée au Taillan, puis stockée rue Paulin dans un réservoir de 22 000 m3 avant de desservir les fontaines de la ville.

Dans le contexte social agité de la fin du Second Empire, une grève mobilise plus de 1500 menuisiers.

En septembre 1870, Léon Gambetta forme un gouvernement de la Défense nationale à Tours qui se replie en décembre à Bordeaux qui devient très provisoirement la capitale de la France. Le général Chanzy, élu député des Ardennes, rejoint début 1871 le gouvernement à Bordeaux, où il prône la poursuite de la résistance. Aux élections législatives précipitées de février 1871, Victor Hugo, est élu député républicain de la Seine, jusqu'à sa démission pour condamner l'annulation de l’élection de Giuseppe Garibaldi. En Gironde, malgré la ferveur populaire aucun candidat républicain n'est élu. Mais même si les bonapartistes viennent en tête à ces élections, les idées républicaines progressent en Gironde. L'Assemblée nationale se réunit au Grand Théâtre de Bordeaux.

Le port de Bordeaux à la fin du XIXe siècle.

Le XX^e siècle

Le maire de Bordeaux Camille Cousteau inaugure en février 1900 la première ligne de tramway électrique.

• 
  La station des tramways, rue de la Gare, au début du XX^e siècle.
• 
  Le port, au début du XX^e siècle.

Première Guerre mondiale

Affiche de Georges Berry annonçant qu'il reste à Paris pendant que le gouvernement se réfugie à Bordeaux. Archives nationales de France.

Tirailleurs algériens, place du Pont, en août 1914.

Pendant la Première Guerre mondiale, Paris étant menacée par l’avancée des armées allemandes, le gouvernement français (présidé par René Viviani) se replie vers Bordeaux et s’installe au 17 rue Vital Carles, certains locaux de l'université sont réquisitionnés pour les différents ministères notamment le ministère de la défense.. La ville connaît alors une certaine prospérité grâce aux usines d’armement. En 1917, la ville devient le point de passage des soldats des États-Unis d'Amérique. Elle est aussi à cet instant la ville de l’Action française et des ligues qui rendent le climat politique agité.

Adrien Marquet (1925-1944)

Le maire Adrien Marquet imprimera à la ville ouvrière une politique de transformation sociale en construisant ou en modernisant les équipements. Ainsi la municipalité de Bordeaux adopte en 1930 un important programme d'urbanisme appelé Plan Marquet qui permettra le développement de la cité en utilisant un vocabulaire architectural commun. Ce plan a aussi pour objectif d'engager des grands travaux afin d'atténuer les conséquences de la crise de 1929. La ville est alors créditée d'équipements publics d'une architecture Art-déco, comme la nouvelle Bourse du travail, la piscine Judaïque, le stade Lescure, le centre de tri postal Saint-Jean ou les abattoirs.

Seconde Guerre mondiale

Animation musicale par la Wehrmacht en 1942 sur la place de la Comédie.

La Seconde Guerre mondiale marque une nouvelle période de troubles pour Bordeaux.

Le 14 juin 1940, la ville accueille le gouvernement présidé par Paul Reynaud. C'est la troisième fois que cela se produit, de nouveau alors que la France est en danger, ce qui vaut à la ville le surnom de « capitale tragique ». Auteur du Juste de Bordeaux, José-Alain Fralon écrit : « Philippe Pétain et Pierre Laval s'installent à la mairie, Weygand, rue Vital-Carles. De Gaulle lui, est à l'hôtel Majestic. Tout près du quai Louis-XVIII ». Quelques jours plus tard, alors que le gouvernement français maintenant présidé par Philippe Pétain s’apprête à signer l'armistice, le consul du Portugal, Aristides de Sousa Mendes délivre, en neuf jours, des visas qui permettent à plus de 30 000 réfugiés de fuir l’avancée de l’armée allemande.

La ville est ensuite occupée par les Allemands. Le maire Adrien Marquet, proche de Marcel Déat avec lequel il avait fondé avant-guerre le parti des néo-socialistes, proches des idées fascistes, restera en place et collaborera avec eux. Dans les années 1980 et 1990, la réévaluation du rôle de l'administration française sous l'Occupation a mis au premier plan le cas de Maurice Papon, secrétaire général de la préfecture de Gironde à cette époque.

Le 23 octobre 1940 (vers 12h00), Adolf Hitler passe par Bordeaux avec son train spécial « Erika » pour rejoindre Hendaye où il rencontre Franco dans l'après-midi^{[réf. nécessaire]}.

Le 21 octobre 1941, un officier allemand, le conseiller d'administration militaire (Kriegsverwaltungsrat) Hans Reimers est abattu à Bordeaux par un militant communiste, membre de l'OS, Pierre Rebière. En représailles, cinquante otages sont fusillés le 24 octobre au camp de Souge. Ces événements sont associés à ceux de Nantes : l'attentat contre le Feldkommandant Karl Hotz le 20 octobre et l'exécution de quarante-huit otages le 22 octobre à Châteaubriant, Nantes et Paris.

Le port de Bordeaux joue pendant la guerre un rôle majeur dans l’économie de guerre du Troisième Reich (voir Histoire du port de Bordeaux durant la Seconde Guerre mondiale). Une base sous-marine bétonnée est construite et des cargos forcent le blocus britannique pour approvisionner l’Allemagne en matières premières (caoutchouc naturel, notamment) venus d'Extrême-Orient.

Après avoir quitté Périgueux et Agen le 19 août 1944 et Pau le 20, les Allemands quittent Bordeaux le 28 août 1944 après avoir coulé de nombreux bateaux dans le fleuve pour empêcher toute remontée de la Garonne par les troupes Alliées. Le déblocage de l'accès prit plusieurs années et encore aujourd'hui, des restes d'épaves sont toujours visibles à marée basse, notamment depuis la place des Quinconces.

Jacques Chaban-Delmas (1947-1995)

En 1947, Jacques Chaban-Delmas, général de la Résistance, devient maire. Il industrialise la ville, avec comme élément moteur le domaine aéronautique et spatial (comme à Toulouse), alors que le négoce s’effondre.

De 1960 à 1975, l'accélération de l'urbanisation (déploiement de l'habitat individuel et des échoppes et voiries correspondantes) a provoqué une consommation d'espace quasi équivalente à celle du siècle et demi précédent (1810-1960) : plusieurs grands aménagements ont été réalisés : création du quartier du Grand Parc et du quartier du Lac; rénovation du quartier Mériadeck; réaménagement du quartier de la Bastide; délimitation d'un vaste secteur sauvegardé de 150 hectares; transfert des universités au domaine universitaire de Talence Pessac Gradignan; franchissement de la Garonne par trois nouveaux ponts (en 1965, 1967 et 1993) et ouverture d'une rocade.

Alain Juppé (1995-2004)

Jacques Chaban-Delmas reste maire jusqu'en 1995, année où Alain Juppé lui succède à ce poste. Le nouveau maire lance le premier Projet Urbain de Bordeaux de 1995 à 2005 qui concerne essentiellement l'aménagement des quais et la (re-)création d'un réseau de tramways en lieu et place du controversé projet de métro automatique VAL.

Le XXI^e siècle

Hugues Martin (2004-2006)

À la suite de sa condamnation en 2004, Alain Juppé est remplacé par Hugues Martin. À la demande d'associations, Hugues Martin lance à Bordeaux une démarche de reconnaissance officielle des liens entre la ville et l'esclavage. Le 10 juin 2005 il inaugure le square Toussaint Louverture sur le quai des Queyries, dont il confie la présidence à Denis Tillinac. À la suite du rapport rendu par ce comité, Hugues Martin inaugure le 10 mai 2006 une plaque commémorative sur le quai de Chartrons. Il confie au Musée d'Aquitaine le soin de mettre en place des salles permanentes consacrées à la mémoire de l'esclavage, et qui seront inaugurées en 2009.

Le Conseil municipal démissionne le 28 août 2006, et des élections municipales anticipées sont organisées le 8 octobre. Alain Juppé, de retour d'un séjour d'un an au Canada où il a été enseignant à l'université, est ainsi réélu au premier tour, avec 56,24 % des suffrages exprimés (44 % de participation) .

Alain Juppé (2006-2019)

Après 1995, Alain Juppé souhaite donner à la ville un nouveau souffle. Il lance le premier projet urbain de Bordeaux de 1995 à 2005 qui concerne essentiellement l'aménagement des quais et la (re-)création d'un réseau de plus de 50 kilomètres de lignes de tramways. Après 2006, il poursuit la rénovation de la ville, la construction de nouveaux quartiers et l'extension du tramway. À la suite de l'annonce de la ligne LGV, un nouveau projet urbain est impulsé à partir de 2009, Bordeaux-Euratlantique. Durant ces années, la ville a entrepris d'importants projets d'urbanisme visant à revitaliser son centre historique et à moderniser ses infrastructures.

La rénovation des quais de la Garonne a été l'un des projets phares, transformant les berges en espaces de promenade animés et attractifs. Parallèlement, Bordeaux a consolidé sa réputation en tant que destination culturelle et touristique. Sur le plan économique, Bordeaux a bénéficié de sa position privilégiée dans le secteur viticole ainsi que de l'essor de l'industrie aéronautique, militaire et spatial, avec la présence de grandes entreprises telles que Dassault Aviation et Thales, mais aussi de l'inauguration de la LGV en 2017.

Cette période de croissance n'a pas été exempte de défis. La pression sur le marché immobilier a entraîné une hausse des prix du logement, rendant la ville moins accessible pour de nombreux habitants. À la suite des élections municipales de 2014, un troisième projet urbain intégrant les projets physiques et le développement durable est lancé : « Bordeaux 2030 ».

Nicolas Florian et Pierre Hurmic (2019-2030)

En 2018, le métro à Bordeaux revient sur le devant de la scène, notamment la création de deux lignes de métro. En 2019, une étude d'opportunité commandée par la métropole de Bordeaux conclut à la pertinence d'un réseau de métro à l'horizon 2030. À la suite des élections municipales de 2020 et de l'arrivée d'une majorité de gauche à la métropole, le projet de métro est ajourné. Des élus de droite et des citoyens continuent néanmoins à porter l'idée d'un métro à Bordeaux et une étude d'opportunité et de faisabilité démarre en septembre 2023.

Pour approfondir

Bibliographie ancienne

• W. Manès, « Du Monnayage en général et de la Monnaie de Bordeaux en particulier », dans Actes de l'Académie nationale des sciences, belles-lettres et arts de Bordeaux, 1861, 23^e année, p. 249-287 (lire en ligne)
• M. Sansas, « Mémoire sur les Origines municipales de Bordeaux », dans Actes de l'Académie nationale des sciences, belles-lettres et arts de Bordeaux, 1861, 23^e année, p. 315-348 (lire en ligne)
• E. Brives-Cazes, « Origines du Parlement de Bordeaux (1370-1462) », dans Actes de l'Académie nationale des sciences, belles-lettres et arts de Bordeaux, 1885, 47^e année, p. 561-760 (lire en ligne)
• E. Brives-Cazes, « Parlement de Bordeaux », dans Actes de l'Académie nationale des sciences, belles-lettres et arts de Bordeaux, 1886, 48^e année, p. 353-393 (lire en ligne)
• F. Combes, « Bordeaux le 12 mars 1814 », dans Actes de l'Académie nationale des sciences, belles-lettres et arts de Bordeaux, 1889, 51^e année, p. 5-15 (lire en ligne)
• Devienne, Dom, Histoire de la ville de Bordeaux, Bordeaux, Lacaze, 1862, 540 p. (lire en ligne)
• Histoire de Bordeaux, Bordeaux, Féret, 1901, 459 p. (lire en ligne)
• Jullian, Camille, Les invasions ibériques en Gaule et l'origine de Bordeaux, Bordeaux, Imp. G. Gounouilhou, 1903, 15 p. (lire en ligne)

Bibliographie moderne

Les ouvrages sont classés par ordre chronologique de parution.

Ouvrages d'Histoire générale

• Charles Higounet (dir.), Histoire de Bordeaux, Pessac, Fédération historique du Sud-Ouest, 1962 à 1974.
• Louis Desgraves, Évocation du vieux Bordeaux, Les Éditions de Minuit, 1976, 446 p. (ISBN 9782707332974, lire en ligne)
• Charles Higounet (dir.), Histoire de Bordeaux, Privat, 1980.
• Collectif, Histoire des maires de Bordeaux, Bordeaux, Les dossiers d'Aquitaine, 2008, 523 p. (ISBN 978-2-84622-171-9, lire en ligne)
• Robert Coustet, Le Nouveau Viographe de Bordeaux : Guide historique et monumental des rues de Bordeaux, Bordeaux, Mollat, 2009, 564 p. (ISBN 9782358770026)
• Anne-Marie Cocula, Histoire de Bordeaux, Le Pérégrinateur éditeur, 2010.
• Madeleine Lasserre, Histoire de Bordeaux, Bordeaux, Sud-Ouest, 2017, 320 p. (ISBN 978-2817705002)
• Michel Figeac (dir.), Histoire de Bordeaux, Presses universitaires de Rennes, 2019.

Ouvrages sur l'Histoire antique et médiévale de Bordeaux

• Robert Étienne, Bordeaux antique, Bordeaux, 1962
• Charles Higounet (dir.) et al. (Tome II d'Histoire de Bordeaux en 8 volumes ; publiée sous la direction de Charles Higounet), Bordeaux pendant le Haut Moyen Age, Bordeaux, édité par Fédération historique du Sud-Ouest, 1963, 338 p. (présentation en ligne)
• Yves Renouard (dir.) et al. (Tome III d'Histoire de Bordeaux en 8 volumes ; publiée sous la direction de Charles Higounet), Bordeaux sous les rois d'Angleterre, Bordeaux, édité par Fédération historique du Sud-Ouest, 1965, 586 p. (présentation en ligne)
• Jacques Gardelles, Bordeaux cité médiévale, L'Horizon chimérique, 1989.
• Michel Dillange, Les comtes de Poitou, ducs d'Aquitaine : 778-1204, Mougon, Geste éditions, coll. « La Crèche », 1995, 304 p. (ISBN 2-910919-09-9)
• Christophe Sireix (dir.), La Cité judiciaire, un quartier suburbain de Bordeaux antique, Fédération Aquitania, 2008.
• Ézéchiel Jean-Courret et Sandrine Lavaud, Atlas Historique des villes de France, Bordeaux, Ausonius éditions 2009.
• Isabelle Cartron, Dany Barraud, Patrick Henriet, Anne Michel, Autour de Saint-Seurin : lieu, mémoire, pouvoir, des premiers temps chrétiens à la fin du Moyen-âge, Ausonius éditions, 2009.
• Louis Maurin et Milagros Navarro Caballero, Inscriptions latines d'Aquitaine, Ausonius éditions, 2010.
• Louis Maurin (dir.), Un quartier de Bordeaux du I^er au VIII^e siècle. Les fouilles de la place Camille Jullian (1989-1990), Ausonius éditions, 2012.
• Alain Bouet, La Gaule Aquitaine, Picard, 2015.

Ouvrage sur l'Histoire de Bordeaux sous les guerres de Religion et le Grand Siècle

• Eckart Birnstiel, Die Fronde in Bordeaux, 1648-1653, Lang, 1985.
• Bernard Peyrous, La Réforme catholique à Bordeaux (1600-1719), Fédération historique du Sud-Ouest, 1995.
• Philippe Loupès, L'apogée du catholicisme bordelais, 1600-1789, Mollat, 2001.
• Laurent Coste, Mille avocats du Grand Siècle, Le barreau de Bordeaux de 1589 à 1715, SAHCC, 2003.
• Laurent Coste, Messieurs de Bordeaux. Pouvoirs et hommes de pouvoirs à l'hôtel de ville, 1548-1789, Fédération historique du Sud-Ouest, 2006.
• Caroline Le Mao, Les Fortunes de Thémis. Vies des magistrats du Parlement de Bordeaux au Grand Siècle, Fédération historique du Sud-Ouest, 2006.
• Caroline Le Mao, Parlement et parlementaires. Bordeaux au Grand Siècle, Champ Vallon, 2007.
• Grégory Champeaud, Le parlement de Bordeaux et les paix de religion (1563-1600), Éditions d'Albret, 2008

Ouvrages sur l'Histoire du siècle d'or bordelais (1715-1789)

• François-Georges Pariset, Bordeaux au XVIII^e siècle, Fédération historique du Sud-Ouest, 1968.
• Paul Butel, Les Négociants bordelais, l'Europe et les îles, Aubier, 1974
• Paul Butel et Jean-Pierre Poussou, La Vie quotidienne à Bordeaux au XVIII^e siècle, Hachette, 1980.
• Paul Butel, Les dynasties bordelaises : de Colbert à Chaban, Paris, Éditions Perrin, coll. « Histoires et fortunes », 1991, 446 p. (ISBN 2262007926)
• Éric Saugera, Bordeaux, port négrier, Karthala, 1995.
• Christian Taillard, Bordeaux à l'âge classique, Mollat, 1997.
• Paul Butel, Vivre à Bordeaux sous l'Ancien Régime, Perrin, 1999.
• Michel Figeac, La Douceur des Lumières, noblesse et art de vivre en Guyenne au XVIII^e siècle, Mollat, 2001.
• Philippe Maffre, Construire Bordeaux au XVIII^e siècle, Société archéologique de Bordeaux, 2013.
• François Hubert, Jacques de Cauna, Bordeaux au XVIII^e siècle, le commerce atlantique et l'esclavage, Musée d'Aquitaine, 2018.
• Julie Duprat, Bordeaux métisse : esclaves et affranchis de couleur du XVIII^e siècle à l'Empire, Mollat, 2021, 216 p. (ISBN 2-35877-026-4)

Ouvrages sur l'Histoire de Bordeaux sous la Révolution et au XIX^e siècle

• Pierre Bécamps, La Révolution à Bordeaux (1789-1794) : JBM LACOMBE Président de la Commission militaire, Editions Bière, Bordeaux 1953.
• Pierre Guillaume, La population de Bordeaux au XIX^e siècle, essai d'histoire sociale, Armand Colin, 1972.
• Michel Figeac, Destins de la noblesse bordelaise (1770-1830), Fédération historique du Sud-Ouest, 1996.
• François-Xavier Point, La Gare de Bordeaux Saint Jean, éditions Sud-Ouest, 1998.
• Anne de Mathan, Mémoires de Terreur : l'an II à Bordeaux, Presses universitaires de Bordeaux, 2002.
• Sylvain Schoonbaert, La Voierie bordelaise au XIX^e siècle, Presses universitaires de Paris-Sorbonne, 2007.
• Bruno Marnot, Le refus du déclin, le port de Bordeaux au XIX^e siècle, Presses universitaires de Bordeaux, 2012.
• Laurent Coste, Bordeaux et Napoléon, l'histoire d'une double méprise (1805-1815), SAHCC, 2014.

Ouvrages sur l'Histoire de Bordeaux au XX^e siècle

• Pierre Bécamps, Libération de Bordeaux, Librairie Hachette (Collection "La libération de la France"), 1974.
• René Terrisse, Bordeaux, 1940-1944, Perrin, 1993.
• Robert Chevet, Le port de Bordeaux au XX^e siècle, L'Horizon chimérique, 1995.
• Françoise Taliano-des Garets, La vie culturelle à Bordeaux, 1945-1975, Presses universitaires de Bordeaux, 1995.
• Hubert Bonin, Bernard Lachaise, Françoise Taliano des Garets, Adrien Marquet, les dérives d'une ambition, Confluences, 2007.
• Dominique Lormier, Bordeaux sous l'Occupation, Geste Éditions, 2015.
• Sébastien Durand, La gradation macabre, 1940-1944. : L’aryanisation des “entreprises juives” girondines, Bordeaux, Memoring éditions, 2016, 195 p. (ISBN 979-1093661049)
• Sébastien Durand, Les vins de Bordeaux à l'épreuve de la Seconde Guerre mondiale, Memoring, 2017.
• Bernard Vallier, 1917-1919, Les Américains à Bassens, Memoring, 2018.
• Hubert Bonin, Bordeaux et la Gironde dans la guerre économique, 1914-1919, Les Indes savantes, 2018.

Articles connexes

• Chronologie de Bordeaux (en)
• Burdigala
• Traite négrière à Bordeaux
• Port de Bordeaux

Liens externes

• Chronologie de Bordeaux sur le site municipal

Notes et références