Réseau de bus de Seine Grand Orly

Le réseau de bus de Seine Grand Orly est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par Île-de-France Mobilités et exploité par le groupe Keolis à travers la société Keolis Ouest Val-de-Marne depuis le 1^er janvier 2021. L'exploitant du réseau est aussi celui de la ligne 9 du tramway d'Île-de-France.

Seine Grand Orly
Logo du réseau de bus d'Île-de-France.
Un Heuliez GX 137 sur la ligne 482.
Situation	Île-de-France
Type	Autobus
Entrée en service	1er janvier 2021
Lignes	5
Exploitant	Keolis, via sa filiale Keolis Ouest Val-de-Marne
Site Internet	Site officiel
Lignes du réseau	282 480 482 483 Licorne
Réseaux connexes	Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF

Il se compose de cinq lignes qui desservent principalement le bassin de vie de Grand-Orly Seine Bièvre.

Histoire

Développement du réseau

En mai 2018, Île-de-France Mobilités a publié un avis de concession le réseau de bus Bord de l'Eau comprenant mais aussi la ligne 9 du tramway d'Île-de-France, en appelant les candidats potentiels à se manifester. À terme, quatre potentielles entreprises exploitantes ont été qualifiées par l'autorité organisatrice pour concourir, s'agissant de RATP Dev, Keolis, Transdev et Moventia (ca).

Ouverture à la concurrence

En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Bord de l'eau est devenu Seine Grand Orly le 1^er janvier 2021, correspondant à la délégation de service public numéro 22 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Keolis Seine Val-de-Marne pour une durée de cinq ans et demi. C'est finalement Keolis, via sa filiale Keolis Ouest Val-de-Marne, qui a été désigné lors du conseil d'administration du 14 juin 2019. Au moment de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 2, 3, 8, 9, 10 et Licorne.

Mise en service de la ligne T9

Afin d'accompagner la mise en service de la ligne 9 du tramway d'Île-de-France, les cinq lignes du réseau de bus de Seine Grand Orly sont réorganisés le 12 avril 2021. La ligne 2 est renumérotée 482, la ligne 3 devient la ligne 483, la ligne 8 devient la ligne 480 et la ligne 9 est renumérotée 282. La ligne 482 étend sa desserte de manière ponctuelle au nord jusqu'au centre commercial Belle Épine via la gare du Pont de Rungis. La ligne 10, reliant la gare de Juvisy à Athis Plaine Basse, est supprimée au profit d'une récupération partielle de la desserte par la ligne Express 191.100 :

Lignes du réseau

Lignes à chiffres

Ligne	Caractéristiques
282	Vitry-sur-Seine - Centre Commercial - Pont de Vitry ⥋ Thiais - E. Levasseur
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 9,65 km	Durée 30-45 min	Nb. d’arrêts 20	Matériel GX 337 GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Vitry-sur-Seine, Choisy-le-Roi et Thiais Stations et gares desservies : Gare de Choisy-le-Roi (RER C, Tvm et 393), Rouget de Lisle (Tvm, 393 et T9)
	Autre : Zone traversée : 3 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 35 à 19 h 30. Date de dernière mise à jour : 15 mai 2022.
480	Aéroport Orly 1-2-3 ⥋ Gare de Villeneuve-Saint-Georges RER
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 17,15 km	Durée 35-45 min	Nb. d’arrêts 26	Matériel GX 127 GX 137 7900 H	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Paray-Vieille-Poste (Aéroport de Paris-Orly), Athis-Mons, Ablon-sur-Seine, Villeneuve-le-Roi et Villeneuve-Saint-Georges. Stations et gares desservies : Orly 1, 2, 3 (Orlyval), Orly 4 (Orlyval et T7), Athis-Mons - Porte de l'Essonne (T7), Gare d'Ablon, Gare de Villeneuve-Saint-Georges.
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au dimanche de 5 h 25 à 22 h 15. Date de dernière mise à jour : 15 mai 2022.
482	Thiais - Belle Épine Sud / Mairie d'Orly - Place François Mitterrand ⥋ Villeneuve-le-Roi - Place Jeanne d'Arc
	Ouverture / Fermeture 25 février 2019 / —	Longueur —	Durée 50-60 35-40 min	Nb. d’arrêts 30 21	Matériel Citaro Facelift GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Thiais, Orly et Villeneuve-le-Roi. Stations et gares desservies : La Belle Épine (T7), Gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly, Gare d'Orly-Ville (depuis les arrêts Mairie d'Orly - Place François Mitterrand et Jean-Jacques Rousseau), Orly - Gaston Viens (T9), Gare de Villeneuve-le-Roi.
	Autre : Zone traversée : 3 et 4. Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 4 h 55 à 22 h 45 environ et les dimanches & fêtes de 7 h 50 à 20 h 30 environ. Particularités : Elle est prolongée de Mairie d'Orly - Place François Mitterrand à Belle Epine Sud du lundi au vendredi entre 9 h 20 et 20 h 45, les samedis de 9 h 33 à 20 h 10 ainsi que les dimanches & fêtes de 10 h 25 à 19 h 30. Date de dernière mise à jour : 15 mai 2022.
483	Gare de Choisy-le-Roi RER ⥋ Gare de Villeneuve-Saint-Georges RER Gare de Choisy-le-Roi RER ⥋ Athis-Mons - Saint-Charles (desserte à certaines heures)
	Ouverture / Fermeture 31 mars 1947 / —	Longueur 16,95 km	Durée 25-40 min	Nb. d’arrêts 36	Matériel GX 337 Citaro Facelift	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Choisy-le-Roi, Thiais, Orly, Villeneuve-le-Roi, Ablon-sur-Seine, Villeneuve-Saint-Georges et Athis-Mons Stations et gares desservies : Gare de Choisy-le-Roi (RER C, Tvm et 393), Rouget de Lisle (Tvm, 393 et T9), Orly - Gaston Viens (T9), Gare d'Orly-Ville, Ablon, Gare de Villeneuve-Saint-Georges.
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Tronçon commun aux deux dessertes : La Source (vers Villeneuve-Saint-Georges et Saint-Charles), Gare d'Orly-Ville (vers Villeneuve-Saint-Georges et Saint-Charles), Place Colonel A. Beltrame (vers Choisy-le-Roi) ; Desserte principale : Paul Painlevé (vers Villeneuve-Saint-Georges), Brossolete (vers Choisy-le-Roi) ; Desserte scolaire : Rue Foch (vers Saint-Charles), Château, Europe, Dagobert. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 40 à 1 h 5, le samedi à partir de 5 h et les dimanches et fêtes de 5 h à 1 h. Particularités : Il existe des services en période scolaire entre Choisy-le-Roi RER et Athis-Mons — Saint-Charles de 7 h 50 à 8 h 30 puis de 16 h 35 à 18 h 15 / de 12 h 30 à 18 h 15 (le mercredi uniquement). Date de dernière mise à jour : 15 mai 2022.

Lignes à lettres

Ligne	Caractéristiques
Licorne	(Circulaire) Villeneuve-le-Roi — Foyer Jean-Rostand ⥋ via Villeneuve-le-Roi — La Fresnaie
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 14,45 km	Durée 35-65 min	Nb. d’arrêts 30	Matériel GX 127	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Ville et lieux desservis : Villeneuve-le-Roi Gare desservie : Villeneuve-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 9 h 30 à 17 h 45, le samedi de 9 h 30 à 12 h 45 et le dimanche de 9 h à 12 h 50. Particularités : Le premier service du matin et de l'après-midi part de Écoles ; Le dernier service du matin et de l'après-midi termine à Villeneuve-le-Roi RER. Date de dernière mise à jour : 14 avril 2021.

Gestion et exploitation

Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau du Seine Grand Orly revient à Keolis Ouest Val-de-Marne depuis le 1^er janvier 2021.

Dans le cadre de la mise en concurrence des transports en Île-de-France, le réseau est toujours exploité par Keolis, en y intégrant ainsi la ligne du tramway T9, en délégation de service public à partir de printemps 2021.

Parc de véhicules

Dépôts

Les tramways et bus de substitution du tram T9 sont révisés au sein du site de maintenance et de remisage d’Orly. En 2021, un centre opérationnel bus ouvre à Villeneuve-le-Roi.

Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Détails du parc

Le réseau de bus du Seine Grand Orly dispose d'un parc d'autobus standards et midibus :

Autobus standards

Détail des autobus standards au 26 janvier 2022

Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Heuliez Bus	GX 337	12	1006-1007, 1009-1018	janvier 2021	282 483	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 03/2020)
MAN SE	Lion's City Hybride	3	680-682	janvier 2021	483	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 12/2018)
Mercedes-Benz	Citaro	2	612-613	janvier 2021	483	Ex Keolis Seine Essonne n°528-529 (1ère MES 07/2005)
Mercedes-Benz	Citaro Facelift	5	670-674	janvier 2021	483	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 06/2009 à 11/2010)
Setra	S 415 NF	1	677	janvier 2021	282 483	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 12/2007)

Midibus

Détail des midibus au 26 janvier 2022

Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Heuliez Bus	GX 127	2	657, 664	janvier 2021	480 482	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 07/2007)
Heuliez Bus	GX 127 L	6	658-660, 683-685	janvier 2021	282 480	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 07/2007 à 05/2009)
Heuliez Bus	GX 137	5	675-676, 679, 1005, 1008	janvier 2021	282 480 482 Licorne	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 11/2014 à 02/2020)
Heuliez Bus	GX 137 L	2	686-687	janvier 2021	482	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 06/2014)
Volvo	7900 LH	7	601-604, 618-620	janvier 2021	282 480 482	Ex Keolis Seine Val de Marne (1ère MES 02/2016 à 04/2016)

Tarification et fonctionnement

Validateurs pour passes Navigo (à gauche) et pour tickets carton (à droite) présents dans les bus et tramway.

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.

L’achat de ticket par SMS est possible depuis 2018, en envoyant SEINEORLY au 93100 (coût de 2,50€ depuis le 01/01/2023 prélevé sur les factures de téléphone). Ce ticket SMS est valable 1h sans correspondance.

Galerie de photographies

• 
  Le Heuliez Bus GX 337 n^o 201273 de la ligne 483.
• 
  Le Volvo 7900 L Hybride n^o 203014 de la ligne 482 à son terminus, place Jeanne d'Arc.
• 
  Panneau d'arrêt et d'information voyageur au Lycée Marianne.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Autobus d'Île-de-France
• Île-de-France Mobilités
• Keolis
• Ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France

Liens externes

• Réseau de bus de Seine Grand Orly sur Île-de-France Mobilités