Ligne Chūō (métro d'Osaka)
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La ligne Chūō (中央線, Chūō-sen) est une ligne du métro d'Osaka au Japon. Elle relie la station de Yumeshima à celle de Nagata. La ligne est également appelée ligne 4 et sur les cartes, sa couleur est verte et est identifiée avec la lettre C.
| Ligne Chūō | ||
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| Réseau | Métro d'Osaka | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Mise en service | 1961 | |
| Dernière extension | 2025 | |
| Exploitant | Osaka Metro | |
| Exploitation | ||
| Points d’arrêt | 15 | |
| Longueur | 21,1 km | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Lignes connexes | Ligne Kintetsu Keihanna | |
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La ligne Chūō a la particularité d'être en correspondance avec toutes les autres lignes du métro d'Osaka.
Histoire
modifierLa ligne Chūō est inaugurée le entre Ōsakakō et Bentenchō. Le , la ligne est prolongée à Hommachi. Le , le tronçon Morinomiya - Fukaebashi est mis en service avant d'être raccordé au reste de la ligne le . Le , la ligne arrive à Nagata.
Le , la ligne Chūō incorpore la ligne OTS Technoport entre Ōsakakō et Cosmosquare.
Depuis le , la ligne n'est plus exploitée par le Bureau municipal des transports d'Osaka mais par la compagnie privée Osaka Metro.
En , Osaka Metro annonce que 15 gares de la ligne Midōsuji et de la ligne Chūō seront rénovées pour l'exposition universelle de 2025; 30 milliards de yens sont affectés à ce projet[1]. La ligne est prolongée jusqu’à l’île Yumeshima, site de l'exposition, et la station Yumeshima est inaugurée le [2].
En , Osaka Metro annonce que des trains d'un nouveau modèle (la série 400) rouleront sur la ligne Chūō à partir d'[3].
Caractéristiques
modifierLigne
modifier- Écartement : 1 435 mm
- Alimentation : 750 V par troisième rail
- Vitesse maximale : 70 km/h
Tracé
modifierLongue de 21,1 km, la ligne traverse Osaka d'ouest en est en passant par les arrondissements de Konohana, Suminoe, Minato, Nishi, Chūō et Higashinari, puis elle dessert la ville de Higashiōsaka.
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Interconnexion
modifierÀ Nagata, la ligne est interconnectée avec la ligne Kintetsu Keihanna pour des services jusqu'à la gare de Gakken Nara-Tomigaoka.
Liste des stations
modifierLa ligne Chūō comporte 15 stations, identifiées de C09 à C23[4].
| Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Arrondissement et ville | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C09 | Yumeshima | 夢洲 | 0 | Konohana | Osaka | |
| C10 | Cosmosquare | コスモスクエア | 3,2 | Métro d'Osaka : Nankō Port Town | Suminoe | |
| C11 | Osakako (Tempozan) | 大阪港 （天保山） | 5,6 | Minato | ||
| C12 | Asashiobashi | 朝潮橋 | 7,1 | |||
| C13 | Bentencho | 弁天町 | 8,7 | JR West : ligne circulaire d'Osaka | ||
| C14 | Kujo | 九条 | 10,0 | Hanshin : Namba | Nishi | |
| C15 | Awaza | 阿波座 | 11,5 | Métro d'Osaka : Sennichimae | ||
| C16 | Honmachi (Semba-nishi) | 本町 （船場西） | 12,6 | Métro d'Osaka : Midōsuji, Yotsubashi | Chūō | |
| C17 | Sakaisuji-Hommachi (Semba-higashi) | 堺筋本町 （船場東） | 13,3 | Métro d'Osaka : Sakaisuji | ||
| C18 | Tanimachi 4-chome | 谷町四丁目 | 14,3 | Métro d'Osaka : Tanimachi | ||
| C19 | Morinomiya | 森ノ宮 | 15,6 | Métro d'Osaka : Nagahori Tsurumi-ryokuchi JR West : ligne circulaire d'Osaka | ||
| C20 | Midoribashi | 緑橋 | 16,8 | Métro d'Osaka : Imazatosuji | Higashinari | |
| C21 | Fukaebashi | 深江橋 | 17,9 | |||
| C22 | Takaida | 高井田 | 19,3 | JR West : Osaka Higashi | Higashiōsaka | |
| C23 | Nagata | 長田 | 21,1 | Kintetsu : Keihanna (interconnexion) | ||
Matériel roulant
modifierLa ligne Chūō est parcourue par les modèles suivant :
| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de rames produites | Nombre de voitures par rame | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 1968 | 1989 | Nippon Sharyo
Aruna Kouki Kinki Sharyo Tokyu Car Corporation Kisha Seizo |
13 | 4 |  |
| 30 | 1967 | 1995 | Kawasaki
Nippon Sharyo Kinki Sharyo Aruna Kouki |
? | 6 |  |
| 20 | 1984 | 2024 | Kinki Sharyo
Kawasaki Heavy Industries Hitachi Tokyu Car Corporation |
7 | 6 |  |
| 24 | 1991 | 2023 | Nippon Sharyo
Hitachi Tokyu Car Corporation |
11 | 6 |  |
| 400 | 2022 | En service | Hitachi | 23 | 6 |  |
| 30000A | 2022 | En service | Kawasaki | 10 | 6 |  |
Matériel roulant en interconnexion avec les chemins de fer Kintetsu
modifier| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de rames produites | Nombre de voitures par rame | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7000 | 1986 | En service | Kinki Sharyo | 9 | 6 |  |
| 7020 | 2004 | En service | Kinki Sharyo | 4 | 6 |  |
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier- ↑ Y. Nakajima, Osaka Metro plans massive facelift, 55-floor station building, The Asahi Shimbun (22 décembre 2018).
- ↑ (en) « Yumeshima Station Opens for 2025 Osaka-Kansai Expo; Enthusiast Line up for Debut Ride » [« Ouverture de la station Yumeshima pour l'exposition Osaka-Kansai 2025 ; Les passionnés font la queue pour le premier voyage »], sur japannews.yomiuri.co.jp, (consulté le ).
- ↑ K. Matsunaga, Osaka Metro’s ‘spacecraft’ subway train bound for expo, The Asahi Shimbun (1er janvier 2023).
- ↑ (en) « Route map » [« Plan des lignes »], sur subway.osakametro.co.jp (consulté le ).
