Ligne Yotsubashi
La ligne Yotsubashi (四つ橋線, Yotsubashi-sen) est une ligne du métro d'Osaka au Japon. Elle relie la station de Nishi-Umeda à celle de Suminoekōen. Sur les cartes, sa couleur est bleue, et elle est identifiée avec la lettre Y.
| Ligne Yotsubashi | ||
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| Réseau | Métro d'Osaka | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Mise en service | 1942 | |
| Exploitant | Osaka Metro | |
| Exploitation | ||
| Points d’arrêt | 11 | |
| Longueur | 11,4 km | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
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Histoire
modifierLa ligne est inaugurée le entre Daikokuchō et Hanazonochō. Le , la ligne est prolongée au sud vers Kishinosato, puis à Tamade le . Le , l'extension nord vers Nishi-Umeda est ouverte. Enfin, le , la ligne arrive à Suminoekōen.
Son rôle est de dédoubler la ligne Midōsuji sur le tronçon central passablement saturé durant les années 1960-70, entre le terminus d'Umeda et Daikokucho. Elle ne sont séparées que de 500 mètres maximum sur ce tronçon.
Depuis le , la ligne n'est plus exploitée par le Bureau municipal des transports d'Osaka mais par la compagnie privée Osaka Metro.
Caractéristiques techniques
modifierLigne
modifier- Écartement : 1 435 mm
- Alimentation : 750 V par troisième rail
- Vitesse maximale : 70 km/h
Tracé
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Liste des stations
modifierLa ligne comporte 11 stations, identifiées de Y11 à Y21[1].
| Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Arrondissement |
|---|---|---|---|---|---|
| Y11 | Nishi-Umeda | 西梅田 | 0 | Métro d'Osaka : Tanimachi (à Higashi-Umeda), Midōsuji (à Umeda) Hankyū : Kōbe, Takarazuka, Kyōto (à Osaka-Umeda) Hanshin : Hanshin (à Osaka-Umeda) JR West : JR Kyōto, JR Kōbe, Fukuchiyama, Ligne circulaire d'Osaka (à Osaka), JR Tōzai (à Kitashinchi) | Kita |
| Y12 | Higobashi | 肥後橋 | 1,3 | Keihan : Nakanoshima (à Watanabebashi) | Nishi |
| Y13 | Honmachi | 本町 | 2,2 | Métro d'Osaka : Chūō, Midōsuji | |
| Y14 | Yotsubashi | 四ツ橋 | 3,2 | Métro d'Osaka : Midōsuji, Nagahori Tsurumi-ryokuchi (à Shinsaibashi) | |
| Y15 | Namba | 難波 | 4,1 | Métro d'Osaka : Midōsuji, Sennichimaei Hanshin : Namba (à Osaka-Namba) Kintetsu : Namba (à Osaka Namba) JR West : Yamatoji (à JR Namba) Nankai : Nankai, Kōya | Naniwa |
| Y16 | Daikokucho | 大国町 | 5,3 | Métro d'Osaka : Midōsuji | |
| Y17 | Hanazonocho | 花園町 | 6,6 | Nishinari | |
| Y18 | Kishinosato | 岸里 | 7,7 | ||
| Y19 | Tamade | 玉出 | 9,0 | ||
| Y20 | Kitakagaya | 北加賀屋 | 10,1 | Suminoe | |
| Y21 | Suminoekoen | 住之江公園 | 11,8 | Métro d'Osaka : Nankō Port Town |
Matériel roulant
modifierLa ligne Yotsubashi utilise des rames de métro série 23 depuis 1990.
Matériel roulant en service
modifierQuatre types de rames de métro circulent sur la ligne Midōsuji, les rames sont organisées en formation de 10 voitures.
| Série | Livraison | Constructeur | Nombre de rames | Nombre de voitures par rame | Photo |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | 1984 - 1998 | Hitachi, Kawasaki Hevay Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 22 | 6 |  |
Matériel roulant retiré du service
modifier| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par rame | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 400 | 1942 | 1969 | Kisha Seizo | 6 | ? |  |
| 1000 | 1956 | 1971 | Kawasaki Hevay Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo | 4 | 2 |  |
| 1200 | 1958 | 1980 | Hitachi, Kawasaki Hevay Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo | 5 | 5 |  |
| 5000 | 1960 | 1980 | Kawasaki Hevay Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | ? | 6 |  |
| 30 | 1971 | 1991 - 1995 | Hitachi, Kawasaki Hevay Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 20 | 5 |  |
