Ligne Shinmei
La ligne Shinmei (深名線, Shinmei-sen) était une ligne ferroviaire de la compagnie JR Hokkaido située dans le nord de l'île de Hokkaidō au Japon. Elle reliait la gare de Fukagawa à la gare de Nayoro.
| Ligne Shinmei | ||
| Ligne de Fukagawa à Nayoro | ||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|
| Villes desservies | Fukagawa, Horokanai, Nayoro | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Fermeture | ||
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 121,8 km | |
| Écartement | étroit (1 067 mm) | |
| Électrification | Non électrifiée | |
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | JR Hokkaido | |
| Exploitant(s) | JR Hokkaido | |
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Histoire
modifierLa construction de la ligne Uryū (雨竜線) débute en 1922 afin de relier Fukagawa à Shumarinai. Le premier tronçon ouvre le [1]. En 1931, cette ligne est rebaptisée ligne Horokanai (幌加内線).
La ligne Meiu (名雨線), destinée à relier Nayoro à Shumarinai, est mise en chantier en 1935 et achevée en 1939. Après la jonction des deux lignes, celles-ci furent regroupées sous le nom de ligne Shinmei, dont le nom est formé à partir du premier kanji des deux terminus : Fukagawa (深川) et Nayoro (名寄).
Après la Seconde Guerre mondiale, l'économie des localités traversées par la ligne se dégrade progressivement. Le déclin de l'industrie charbonnière et l'importation de bois moins coûteux provoquent une baisse de l'activité économique et un exode de la population.
Face à la chute du trafic et à un déficit d'exploitation très important, la ligne est inscrite parmi les lignes ferroviaires déficitaires à abandonner. Cependant, faute de routes de substitution suffisantes, sa fermeture est plusieurs fois repoussée. Elle continua donc à être exploitée jusqu'au , date à laquelle elle est définitivement fermée et remplacée par des services d'autocars de JR Hokkaido Bus[2].
Caractéristiques
modifierLigne
modifier- longueur : 121,8 km
- écartement des voies : 1 067 mm
- nombre de voies : 1
- électrification : non
Liste des gares
modifierLa ligne comptait 28 gares[3].
| Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation |
|---|---|---|---|---|
| Fukagawa | 深川 | 0 | JR Hokkaido : Hakodate, Rumoi (fermée en 2026) | Fukagawa |
| Maruyama | 円山 | 4,7 | ||
| Kami-Tadoshi | 上多度志 | 6,1 | ||
| Tadoshi | 多度志 | 14,0 | ||
| Uma | 宇摩 | 19,4 | ||
| Horonari | 幌成 | 22,3 | ||
| Shimo-Horonari | 下幌成 | 24,.1 | ||
| Takadomari | 鷹泊 | 27,3 | ||
| Numaushi | 沼牛 | 37,9 | Horokanai | |
| Shin-Nariu | 新成生 | 39,9 | ||
| Horokanai | 幌加内 | 43,7 | ||
| Kami-Horokanai | 上幌加内 | 46,8 | ||
| Uembetsu | 雨煙別 | 51,1 | (gare fermée en 1990) | |
| Seiwa-Onsen | 政和温泉 | 56,2 | (gare fermée en 1990) | |
| Seiwa | 政和 | 58,7 | ||
| Shintomi | 新富 | 64,2 | (gare fermée en 1990) | |
| Soeushinai | 添牛内 | 68,6 | ||
| Ōmagari | 大曲 | 72,2 | (gare fermée en 1976) | |
| Kyōei | 共栄 | 75,5 | ||
| Shumarinai | 朱鞠内 | 78,8 | ||
| Kohan | 湖畔 | 80,7 | ||
| Utsunai | 宇津内 | 85,0 | (gare fermée en 1956) | |
| Fukinodai | 蕗ノ台 | 89,5 | (gare fermée en 1990) | |
| Shirakaba | 白樺 | 93,6 | (gare fermée en 1990) | |
| Kita-Moshiri | 北母子里 | 99,0 | ||
| Teshio-Yayoi | 天塩弥生 | 114,6 | Nayoro | |
| Nishi-Nayoro | 西名寄 | 117,8 | ||
| Nayoro | 名寄 | 121,8 | JR Hokkaido : Sōya, Nayoro (fermée en 1989) |
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier- ↑ (ja) « 深名線（深川〜幌加内〜名寄） » [« Ligne Shinmei (Fukagawa – Horokanai – Nayoro) »], sur hokkaido.basekernel.ne.jp (consulté le )
- ↑ (ja) « 一般路線バス - 深川方面【深名線】 » [« Bus régulier – vers Fukagawa (ancienne ligne Shinmei) »], sur jrhokkaidobus.com (consulté le )
- ↑ (ja) « 深名線 » [« Ligne Shinmei »], sur rail-history.org (consulté le )
