Réseau de bus Rive Gauche
Le réseau de bus Rive Gauche est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP Cap Rive Gauche depuis le .
| IDF Mobilités - Rive Gauche | ||
Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
Irisbus Citelis sur la ligne 84 à l'église de la Madeleine. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Longueur additionnée des lignes | 17,3 millions de kilomètres | |
| Lignes | 25 | |
| Véhicules | 521 | |
| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Rive Gauche | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 21 24 28 30 58 59 63 64 67 68 70 82 84 88 92 94 123 126 128 169 171 188 260 388 PC | |
| Réseaux connexes | ||
| modifier |
||
Le réseau se compose de 25 lignes de bus qui couvrent principalement le centre, sud et ouest parisien ainsi que le bassin ouest de Paris. Il couvre notamment les communes de Bagneux, Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux, Levallois-Perret, Malakoff, Montrouge, Paris et Vanves. Au total, ce sont 2,7 million d'habitants du sud-ouest francilien qui sont concernées.
Histoire
modifierOuverture à la concurrence
modifierEn raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Rive Gauche naît le , issu de la scission de lignes de l'ancien réseau de bus RATP, exploité directement en monopole par la régie. Ce réseau achève à cette date avec celui de la rive Droite la mise en concurrence du réseau bus de la RATP et plus généralement d'Île-de-France[1].


Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice, correspondant à la délégation de service public numéro 48 établie par Île-de-France Mobilités, afin de désigner une entreprise qui reprendra l'exploitation pour une durée de 7 ans, avec 2 années optionnelles. C'est finalement RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Rive Gauche, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [2].
Le réseau est composé des lignes régulières 21, 24, 28, 30, 58, 59, 63, 64, 67, 68, 70, 82, 84, 88, 92, 94, 123, 126, 128, 169, 171, 188, 260, 388 et PC.
Lignes du réseau
modifierLignes de Paris
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 |
Porte de Saint-Ouen - Hôpital Bichat⥋ Stade Charléty - Porte de Gentilly | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 12 km |
Durée 45-70 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Urbanway 12 Hybride GX 337 ELEC Bluebus 12 Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4,75 millions (2021) |
Centre-bus Corentin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 24 |
Panthéon⥋ École vétérinaire de Maisons-Alfort | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 13,5 km |
Durée 46 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel GX 337 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,45 millions (2024) |
Centre-bus Lebrun | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 28 |
Porte de Clichy⥋ Gare Montparnasse | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 9,07 km |
Durée 35-50 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel GX 337 ELEC Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,19 million (2021) |
Centre-bus Corentin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 30 |
Hôpital Européen Georges Pompidou⥋ Pigalle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 10 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel GX 337 ELEC Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,54 millions (2021) |
Centre-bus Croix-Nivert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 58 |
Vanves - Lycée Michelet⥋ Châtelet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 9,4 km |
Durée 34-58 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Citelis 12 GX 337 SE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,35 millions (2021) |
Centre-bus Malakoff | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 59 |
Gare de Clamart⥋ Place d'Italie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 8,05 km |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Urbanway 12 Hybride Bluebus SE GX 337 SE Bluebus 12 Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,22 millions (2021) |
Centre-bus Corentin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 63 |
Jardin d'Acclimatation / Porte de la Muette⥋ Gare de Lyon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 11,40 km |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 41 45 |
Matériel GX 337 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,83 millions (2021) |
Centre-bus Lebrun | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 64 |
Porte des Lilas⥋ Denfert-Rochereau | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 11,40 km |
Durée 54-74 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Aptis |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 5,77 millions (2021) |
Dépôt Lagny | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 67 |
Palais-Royal - Musée du Louvre⥋ Stade Charléty - Porte de Gentilly | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 6,87 km |
Durée 30 à 45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel GX 337 ELEC Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,38 millions (2021) |
Centre-bus Corentin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 68 |
Place de Clichy⥋ Châtillon - Montrouge | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 50 à 60 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel GX 337 ELEC ie bus 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,65 millions (2021) |
Centre-bus Malakoff | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 70 |
Suresnes - De Gaulle / Porte de Passy⥋ Hôtel de Ville | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 14,60 km |
Durée 57-82 min |
Nb. d’arrêts 49 40 |
Matériel GX 337 ELEC Citelis 12 Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,78 millions (2021) |
Centre-bus Croix-Nivert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 82 |
Neuilly - Hôpital Américain⥋ Luxembourg | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 12,10 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 45 |
Matériel Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,12 millions (2021) |
Centre-bus Croix-Nivert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 84 |
Levallois - Alsace⥋ Panthéon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 30 à 40 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel GX 337 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,43 million (2021) |
Centre-bus Lebrun | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 88 |
Porte d'Auteuil⥋ Montsouris - Tombe Issoire | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 40 à 50 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel Bluebus 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,43 millions (2021) |
Centre-bus Corentin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 92 |
Porte de Champerret⥋ Porte d'Orléans | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 50 à 60 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel GX 337 ELEC Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 5,87 millions (2021) |
Centre-bus Corentin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 94 |
Pont de Levallois⥋ Gare Montparnasse | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 65 min |
Nb. d’arrêts 43 |
Matériel GX 337 ELEC Urbanway 12 Hybride Bluebus 12 Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,88 millions (2021) |
Centre-bus Corentin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 100 à 199
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 123 |
Porte d'Auteuil⥋ Mairie d'Issy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3],[5] / — |
Longueur 8,50 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Lion's City Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4,2 millions (2 021)[6] |
Centre-bus Malakoff | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 126 |
Parc de Saint-Cloud⥋ Porte d'Orléans | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 9,20 km |
Durée 35-55 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 5,2 millions (2 021)[6] |
Centre-bus Malakoff | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 128 |
Porte d'Orléans⥋ Robinson RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Irizar ie 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,6 millions (2 021)[6] |
Centre-bus Malakoff | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 169 |
Pont de Sèvres⥋ Hôpital européen Georges-Pompidou | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 13,2 km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 46 |
Matériel Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,4 million (2 021)[6] |
Centre-bus Croix-Nivert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 171 |
Château de Versailles (Gare de Chaville-Rive-Gauche / Gare de Chaville-Rive-Droite en semaine en heures de pointe)⥋ Pont de Sèvres | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3],[5] / — |
Longueur 9 km |
Durée 25-34 (14-14) min |
Nb. d’arrêts 24 (13-15) |
Matériel Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4,7 millions (2 021)[6] |
Centre-bus Croix-Nivert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 188 |
Bagneux - Rosenberg (le week-end et fêtes) / Bagneux - Dampierre⥋ Porte d'Orléans | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 19 21 |
Matériel GX 337 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,6 millions (2 021)[6] |
Centre-bus Corentin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Ligne 260
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 260 |
Boulogne - Gambetta⥋ Suzanne Lenglen | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur 7 km |
Durée 35 à 40 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 0,93 millions (2 021) |
Centre-bus Croix-Nivert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Ligne 388
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 388 |
Porte d'Orléans⥋ Bourg-la-Reine RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel iebus 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,94 millions (2 021) |
Centre-bus Malakoff | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Ligne à lettres
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PC |
PC | ||||||||
| Pont du Garigliano - Hôpital Européen Georges Pompidou⥋ Porte Maillot | |||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4,05 millions (2021) |
Centre-bus croix nivert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Gestion et exploitation
modifierLes réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Rive Gauche revient à RATP Cap Rive Gauche depuis le [2].
Parc de véhicules
modifierDépôt
modifierLes véhicules sont remisés dans les centre Opérationnel Bus (COB) de Lebrun, Croix-Nivert et Corentin à Paris ainsi que de Malakoff. Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste[10].
Détails du parc
modifierLe réseau de bus Rive Gauche dispose d'un d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, articulés, midibus et autocars interurbains, avec les modèles suivants[11]:
Autobus standards
modifierAutobus articulés
modifierMidibus
modifierTarification et fonctionnement
modifier
La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [12], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER. Bien que plus onéreux, le ticket « métro-train » ne permet pas d'emprunter en règle le réseau bus-tram[13],[14]. Depuis l'été 2026, il est possible de valider un ticket dans le bus par carte bancaire[15].
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les coûts réels de transport. Le différentiel est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[16].
Galerie de photographies
modifier- MAN Lion's City A37 sur la ligne 21 après son arrêt du Stade Charléty.
- Iveco Urbanway sur la ligne 82 sur l'avenue de Tourville.
- Heuliez GX 337 sur la ligne 94 à l'arrêt Gare Montparnasse.
- Irisbus Citelis 12 sur la ligne 169 à l'arrêt Pont de Sèvres.
- Heuliez GX 337 sur la ligne 260 à son terminus Suzanne Lenglen.
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier- ↑ Benoît Hasse, « Ouverture à la concurrence : la RATP conserve l’exploitation des bus de Paris », sur leparisien.fr, (consulté le )
- 1 2 Île-de-France Mobilités, « ÎLE-DE-FRANCE MOBILITÉS DÉSIGNE RATP CAP ÎLE-DE-FRANCE COMME OPÉRATEUR DES DEUX DERNIERS LOTS DE BUS DE PARIS ET PETITE COURONNE »
, sur https://presse.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ) - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 « Base de données SILOÉ - Lien « Histo » » [archive du ], sur busparisiens.fr via Internet Archive.
- ↑ Horaires de la ligne, sur ratp.fr, consulté le .
- 1 2 La ligne a pris sa dénomination actuelle en .
- 1 2 3 4 5 6 Données sur la fréquentation annuelle de lignes
- ↑ « Deux nouvelles lignes de bus de la RATP passent à l’électrique », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- ↑ [PDF] Plan de la ligne, édité en mai 2022, sur ratp.fr, consulté le 11 mai 2022.
- ↑ « Historique(s) de la ligne PC » [archive du ], sur Siloé : base de données des coquilles de bus via Internet Archive (consulté le ).
- ↑ « Centres Opérationnels Bus de RATP Cap Rive Gauche », sur tc-infos.com (consulté le )
- ↑ « Parc de véhicules du réseau de bus Rive Gauche (exploité par RATP Cap Rive Gauche) », sur tc-infos.com (consulté le )
- ↑ Nicolas Lellouche, « Voici les nouveaux tarifs du métro à Paris et en Île-de-France (tickets et Navigo) », sur www.numerama.com, (consulté le ).
- ↑ Sarah Krakovitch, « « Je pensais que c’était le même prix » : à Paris, confondre tickets de métro et de bus peut vous coûter cher », sur www.leparisien.fr, (consulté le ).
- ↑ Kévin Comby, « Transport : à Paris, l’amende est très salée si vous confondez tickets de métro et bus », sur www.capital.fr, (consulté le ).
- ↑ Jonathan Parienté, « En Ile-de-France, la carte bancaire va permettre de payer directement son trajet, un système pensé pour les touristes », sur lemonde.fr, (consulté le ).
- ↑ Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
