Transports à Montpellier

Les transports à Montpellier, ville de l'Hérault située 750 km au sud de Paris, sont à la mesure de la taille de l'agglomération méditerranéenne. La métropole, parmi les 10 plus peuplées de France, compte un important réseau de tramway depuis les années 2000 et développe les différents modes de déplacement.

Transports à Montpellier

Plan du tramway de Montpellier en 2026

Présentation

Type	Transports par pays ou région ou ville (d)
Partie de	Transport en France, Montpellier

Localisation

Localisation	Montpellier, Hérault  France

La gratuité des transports en commun a été mise en place pour les résidents de l'agglomération de Montpellier en décembre 2023.

Circulation urbaine

Selon une étude réalisée par un fabricant de GPS (TomTom) en 2015, Montpellier est la 6^e ville la plus embouteillée de France. Cela s'explique notamment par sa forte croissance démographique, sa situation aux abords de l'A9, et la concentration des pôles d'activités à quelques endroits de la ville (Millénaire, Agropolis et Garosud) qui sont faiblement desservis par les transports en commun.

Depuis l'été 2004, la quasi-totalité du centre historique est une zone piétonnière et n'est accessible qu'aux riverains motorisés et aux livreurs (à des heures fixes et principalement la nuit). Les parkings de la Comédie ou du Corum permettent néanmoins aux visiteurs d'accéder au centre-ville en voiture. Il est préférable de stationner aux extrémités de la ville dont seize parkings ont été aménagés à proximité des lignes de tramways ou de venir en train (gare Saint-Roch) et d'utiliser les transports en commun (TAM).

Les axes routiers les plus saturés aux heures de pointes sont le boulevard Gambetta, la rue Anatole-France, l'avenue Pierre Mendes-France, les abords du lycée Jean Mermoz et du Corum, l'avenue de la Justice, le rond-point de la Lyre, ainsi que tous les accès à l'autoroute.

Cyclisme

Le déplacement à vélo est de plus en plus courant à Montpellier, dont la métropole possède environ 160 km de pistes cyclables.

Montpellier est en effet parcouru par un réseau de pistes cyclables d'une longueur de 160 km en 2022, qui pourrait être bientôt allongé par le développement d'ici 2026 d'un « Réseau express vélo » de 235 km de long sillonnant la métropole, les « Vélolignes ». Elle obtient une note moyenne de 3,16 sur 5 points en 2021 au baromètre des villes cyclables de la FUB.

Vélomagg'

Logo de Vélomagg.

Le Vélomagg (de Vélos Montpellier Agglomération) est un système de vélos en libre-service lancé à Montpellier en juin 2007, conçu par Smoove. Ce système de vélos en libre-service dispose de 750 vélos et de 59 stations de location à court et à long terme, éventuellement combinés avec des services de tramway, de bus et d'autopartage. Les vélos individuels peuvent être stationnés dans des parkings sécurisés reliés au système et équipés de pompes électriques publiques. Les vélos sont sécurisés par des antivols électroniques actionnés par une carte à puce RFID ou un clavier.

Transports en commun

La société TAM exploite le réseau de transports publics organisé par Montpellier Méditerranée Métropole (tramway autobus, vélos en libre-service, automobiles partagées) ainsi que plusieurs parcs de stationnement. Certains services sont assurés avec les matériels et personnels de TAM, d'autres sont sous-traités à des entreprises privées, ou délégués à l'opérateur de la région Occitanie : Hérault-Transport/LIO Transport.

Depuis le 21 décembre 2023, les transports publics sont gratuits pour tous les résidents. Auparavant, tous les résidents de moins de 18 ans et de plus de 65 ans bénéficiaient du transport gratuit, depuis le 1er septembre 2021.

On peut également mentionner :

• le service de voitures en libre-service Modulauto qui compte 19 stations à Montpellier ;
• le service de vélo-taxi Happymoov qui propose un système de transport en porte à porte dans le centre piéton, ainsi que des visites commentées de l’Écusson.

Tramway

Montpellier compte cinq lignes de tramway, desservant une grande partie de la ville. La première ligne a ouvert en 2000 et le réseau compte en 2025 71,6 km de lignes. Les 4 premières lignes desservent la gare de Montpellier-Saint-Roch.

• Ligne 1 (Mosson - Hôpital Lapeyronie - Université - Centre-ville - Odysseum)
• Ligne 2 (Saint-Jean de Védas - Villeneuve d'Angoulême - Centre Ville - Castelnau-le-Lez - Jacou)
• Ligne 3 (Juvignac - Mosson - Centre Ville - Boirargues - Lattes / Perols-Etang de l'Or)
• Ligne 4 (Centre-ville : Place Albert 1er - Saint-Denis)
• Ligne 5 (Grés de Montpellier - Centre Ville - Université - Clapiers)

Ligne 1

Un tramway sur la ligne 1.

La ligne 1 du tramway (Mosson – Sud de France), inaugurée le 30 juin 2000, relie La Paillade au nord-ouest à la gare Montpellier-Sud-de-France à l'est, elle passe par les hôpitaux et facultés au nord, puis en bordure du centre historique (Corum, place de la Comédie), par la gare de Montpellier-Saint-Roch et les quartiers Antigone et Richter. Elle a été prolongée en septembre 2009 vers l'extension de la zone commerciale et ludique d'Odysseum. Lors de sa création, cette ligne fit notamment parler d'elle pour l'esthétique de son habillage créé par les stylistes Élisabeth Garouste et Mattia Bonetti de couleur bleu foncé avec des silhouettes blanches d'hirondelles et par son passage sur les terrasses de café de la place de la Comédie. S'arrêtant originellement au centre commercial Odysseum, elle est prolongée le 18 octobre 2025 pour desservir la gare Montpellier-Sud-de-France et le quartier Cambacérès.

Ligne 2

Tramway de Montpellier : ligne 2.

La ligne 2 du tramway (Saint-Jean-de-Védas – Jacou), qui relie les communes périurbaines de Jacou, Castelnau-le-Lez et Saint-Jean-de-Védas, en longeant le centre-ville selon un axe nord-est / sud-ouest. La ligne est à voie unique à ses extrémités. Son inauguration a eu lieu le 16 décembre 2006. Sa décoration extérieure évoque les « papiers peints à grosses fleurs » des années 1970 et est l'oeuvre d'Elisabeth Garouste et Mattia Bonetti.

Ligne 3

Tramway de Montpellier : ligne 3.

La ligne 3 du tramway (Juvignac – Pérols/Lattes), qui part de la commune de Juvignac à l'ouest pour rejoindre, en traversant les quartiers ouest et sud de Montpellier puis se séparant en deux branches, les communes de Lattes et Pérols au sud-sud-est. Sa livrée multicolore « fonds marins » est conçue par Christian Lacroix. Les travaux ont commencé en mars 2009, et la ligne est en service depuis le 7 avril 2012.

Ligne 4

Tramway de Montpellier : ligne 4.

La ligne 4 du tramway (circulaire (Montpellier)) reprend certaines portions des lignes 1, 2 et 3, et effectue le tour complet du centre-ville de Montpellier. Sa livrée est conçue par Christian Lacroix et a pour thème le siège de Montpellier par Richelieu, d'où sa robe dorée évoquant le feu des canons et l'art baroque de l'époque. Elle est mise en service depuis le 7 avril 2012 et l'extension permettant son bouclage a été mise en service en juillet 2016.

Ligne 5

Tramway de Montpellier : ligne 5.

La ligne 5 du tramway (Grés de Montpellier - Clapiers) est inaugurée le 20 décembre 2025, elle relie Clapiers à Grés de Montpellier en desservant l’ouest de l’Écusson. Elle comporte 27 stations et dessert notamment les pôles universitaires (Campus Agropolis, CNRS, Université des Sciences, Université Paul Valéry), plusieurs quartiers résidentiels (Ovalie, EAI, Estanove) et des quartiers dits prioritaires (Vert Bois, Gély, Pas du Loup-Val de Croze). Elle contribue à améliorer la desserte de trois communes métropolitaines : Saint-Jean-de-Védas, Montferrier-sur-Lez et Clapiers. La livrée est signée Barthélémy Toguo. Intitulée « Feuille de vie », elle utilise des motifs représentant des éléments végétaux et animaux, ainsi qu’une silhouette humaine stylisée.

Bustram

Depuis le 21 mai 2025, la TaM exploite le Bustram, un réseau bus à haut niveau de service composé de la seule ligne A à son ouverture ; quatre autres lignes sont planifiées.

Autobus

Un bus TaM Montpellier

Les 37 lignes des autobus de Montpellier sont exploitées par la TaM et ses sous-traitants, complétées par une dizaine de lignes régionales liO, organisées par Hérault Transport et la région Occitanie, desservent les quartiers de Montpellier en complément du tramway et les communes de la métropole en journée. Le weekend, la ligne nocturne « L'Amigo » assure la liaison entre les boîtes de nuit de la métropole et les quartiers centraux et universitaires de la ville.

Transports sur longue distance

Transport ferroviaire

Gare de Montpellier-Saint-Roch

Montpellier a été l'une des premières villes de France à disposer d'un chemin de fer, avec l'ouverture le 9 juin 1839 de la ligne de Montpellier à Cette (aujourd'hui Sète), alors qu'il n'existe à cette date qu'un total de 250 kilomètres de ligne en France. De la fin du XIX^e siècle au début de la seconde moitié du XX^e siècle, Montpellier a été le terminus de plusieurs des lignes de chemin de fer secondaire du réseau des chemins de fer de l'Hérault, financé par le conseil général de l'Hérault et exploité par la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault, dont le célèbre train de Montpellier à Palavas, dit le Petit Train de Palavas.

La gare historique de Montpellier est la gare de Montpellier-Saint-Roch, baptisée ainsi en mars 2005. C'est la gare principale, située en centre-ville, desservie par des trains vers les grandes villes comme Paris, Angers, Avignon, Béziers, Bordeaux, Dijon, Le Mans, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Narbonne, Nice, Nîmes, Perpignan, Rennes et Toulouse. Des trains internationaux desservent Barcelone et Madrid en Espagne et Bruxelles en Belgique. Elle permet notamment d'effectuer le trajet de Montpellier à Paris-Gare-de-Lyon par TGV en 3 h 25 min, depuis la dernière extension de la ligne à grande vitesse (LGV Méditerranée) en 2001. Dès les années 2000, il est prévu de construire une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Nîmes et Montpellier à la LGV Méditerranée.

En juillet 2018 la nouvelle gare de Montpellier-Sud-de-France est implantée sur le contournement Nîmes – Montpellier, ouvert en décembre 2017. A son lancement, sa position excentrée et sans accès direct par le tramway, la dessert auprès des voyageurs. Avec l'arrivée du tramway fin 2025, elle est reliée directement au centre-ville en 20 minutes environ. Un bus (ligne 15) la dessert aussi.

Depuis 2013, la coopération internationale Renfe-SNCF permet l'utilisation du TGV espagnol pour relier Montpellier aux villes de Figueras, Gérone, Barcelone et Madrid.

Desserte routière

L'autoroute A750 en direction de Montpellier.

Montpellier se situe en bordure des autoroutes A9 (Orange - frontière espagnole - Barcelone) et A709. Lyon, Paris, Clermont-Ferrand, Marseille, Nice, Toulouse et Bordeaux sont toutes accessibles par autoroute depuis Montpellier. Sur l'A709, cinq sorties lui sont attribuées : Montpellier Nord-Est (Vendargues), Montpellier Est, Montpellier Sud, Montpellier Ouest et Montpellier Sud-Ouest (Saint-Jean-de-Védas). Le trafic est souvent ralenti aux heures de pointe (8 h à 9 h ; 12 h à 14 h et 17 h à 19 h) car l'autoroute est gratuite entre Baillargues à l'est et Saint-Jean-de-Védas à l'ouest, et est donc utilisée par les habitants de la métropole comme une rocade.

Le 31 mai 2017, l'ancien tronçon de l'autoroute A9 traversant l'agglomération a été renommé A709 sur 23 km, la nouvelle portion de l'autoroute A9 passant à quelques centaines de mètres plus au sud par une nouvelle section de 12 km à 2 × 3 voies ayant ouvert le même jour.

Montpellier est également desservie par l'A75 (Clermont-Ferrand - Béziers) via l'A750, autre autoroute de 25 km destinée à prolonger l'A75 vers Montpellier. Elle démarre dans la commune de Ceyras, près de Clermont-l'Hérault, pour se terminer à Grabels et se prolonger par la RN109 en 2 × 2 voies jusqu'à l'Avenue de la Liberté, l'axe entrant dans la ville à l'ouest

Transport aérien

Montpellier bénéficie d'un aéroport millionnaire en passagers (aéroport Montpellier-Méditerranée encore appelé Montpellier Fréjorgues son ancien nom), installé dans la commune de Mauguio à à 7 km au sud-est de la ville et qui dessert de nombreuses villes européennes ainsi que certaines villes du Maghreb. En octobre 2016, la compagnie Air France a ouvert à Montpellier sa 5^e ligne « navette » après Bordeaux, Marseille, Nice, Toulouse.

L'aéroport Marseille Provence est à 150 km de là, et propose davantage de vols internationaux. Les aéroports de Lyon-Saint-Exupéry et de Paris-Charles de Gaulle sont tous deux accessibles par les transports publics depuis Montpellier. L'aéroport de Paris-CDG est desservi par plusieurs liaisons ferroviaires directes en TGV depuis Montpellier^{[réf. nécessaire]}.

Notes et références

(fr) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en français intitulé « Montpellier » (voir la liste des auteurs).

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Transport in Montpellier » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Montpellier
• Transport en France

Liens externes

• Le site de la TaM
• « Transports-mobilités | Montpellier, Métropole et Ville », sur www.montpellier.fr (consulté le 6 septembre 2026)