Triangle noir (ufologie)

Triangle noir est le nom donné à des objets volants non identifiés (ovnis) en forme de triangles, observés, à partir de la veille de Noël 1982, au-dessus de villes de la côte est des États-Unis, dans la région nord de la vallée où coule le fleuve qui arrose New-York, l'Hudson.

Vue d'artiste d'un triangle noir.

Description

Les témoignages, généralement nocturnes, décrivent une énorme forme triangulaire noire, planant sans bruit ou émettant un léger bourdonnement à une vitesse relativement lente et à basse altitude, sans chercher à éviter d'être repérée. Ces formes sont généralement dotées de grosses lumières blanches ou de lumières clignotantes colorées, placées à chaque coin du triangle. Parfois même, une grosse lumière palpitante rouge est visible sous le ventre du triangle.

Des témoins décrivent un objet basculant d’environ 45° avant de disparaître rapidement.

Ces objets sont parfois connus également sous les noms de « grands deltas noirs » (big black deltas) ou de « triangles volants » (flying triangles).

Cas attribués

Des signalements d’objets volants de forme triangulaire sombre ont été rapportés dans plusieurs pays et à différentes années. Certains ont fait l’objet d’enquêtes officielles, tandis que d’autres sont uniquement connus par des témoignages ou des sources ufologiques. Leur regroupement sous l’appellation de « triangles noirs » constitue une interprétation a posteriori et ne correspond pas à une classification officielle ni à la reconnaissance de l’existence d’un type d’objet particulier.

La vague belge (1989-1990)

Une série de signalements en Belgique décrivant de grands objets triangulaires et une forte couverture médiatique (dont la célèbre photo dite de Petit-Rechain, ensuite reconnue comme un canular) ont largement popularisé le motif des « triangles noirs » dans l’ufologie et les médias.

Lumières de Phoenix (1997)

Le 13 mars 1997, des milliers de personnes en Arizona rapportent deux phénomènes distincts : d’abord le passage silencieux d’une formation de lumières en « V » observée sur plusieurs centaines de kilomètres, puis, plus tard dans la soirée, une rangée de lumières stationnaires au-dessus de la région de Phoenix. Les autorités expliqueront ultérieurement le second épisode par des leurres/fusées éclairantes largués lors d’un exercice militaire, tandis que le premier fera l’objet d’interprétations divergentes (avions en formation, méprises, etc.). L’affaire devient l’un des cas les plus médiatisés aux États-Unis et alimente durablement la culture populaire autour des « triangles » et formations lumineuses.

Cas français (GEIPAN)

En France, le GEIPAN a recensé plus d’une dizaine de signalements inexpliqués décrivant des formes triangulaires sombres, classés parmi les cas D ; depuis 2011, certains relèvent plus précisément de la sous-catégorie D1.

Villers-lès-Luxeuil (Haute-Saône), 26 novembre 2019 – deux témoins décrivent une large structure triangulaire sombre et silencieuse, quasi stationnaire à basse altitude (moins de 100 m), présentant une lumière blanche à l’avant et une lumière rouge fixe. L’objet bascule sur lui-même avant de disparaître.

Bornel (Oise), 24 avril 2014 – deux témoins observent une lumière, puis l’un d’eux distingue une forme triangulaire sombre. Le GEIPAN souligne sa crédibilité, liée à son excellente acuité visuelle et à son expérience professionnelle où l’observation est une compétence centrale. Le second témoin tente de prendre des photos, ce qui rend son récit moins détaillé ; la seule image exploitable ne montre rien de clair, mais confirme néanmoins la présence d’une lueur non expliquée. L’enquête de terrain et l’entretien cognitif réalisés rapidement n’ont révélé aucun élément allant à l’encontre de la fiabilité des témoignages.

Palau-del-Vidre (Pyrénées-Orientales), fin octobre 2008 – deux témoins rapportent avoir vu d’abord un point lumineux intense, puis un grand triangle noir avec une lumière rouge centrale. L’enquête du GEIPAN note que le déplacement pouvait correspondre à celui d’un aéronef classique, mais que la forme et l’absence de signalisations attendues conféraient à l’observation une étrangeté notable. La date tardive du témoignage n’a pas permis de vérifications aéronautiques, mais la consistance a été jugée bonne.

Buchelay (Yvelines), 5 février 2003 – un témoin décrit un grand objet triangulaire comportant neuf anneaux orangés et émettant un léger bruit comparable à celui d’un avion. Après être resté stationnaire quelques secondes, l’objet aurait basculé d’environ 45° avant de s’élever rapidement et de disparaître.

Sélestat (Bas-Rhin), 30 octobre 1994 – un couple en voiture observe successivement un cercle lumineux puis une forme triangulaire accompagnant leur véhicule sur plusieurs kilomètres, avant de s’éloigner brusquement. Un second couple, sur la même route au même moment, décrit une scène quasiment identique.

Ussy-sur-Marne (Seine-et-Marne) et Neufchâtel-en-Bray (Seine-Maritime), juin 1994 — À trois jours d’intervalle, deux dossiers distincts mentionnent des formes triangulaires.

• Ussy-sur-Marne, 24 juin 1994 (vers 2 h 40) : trois gendarmes en patrouille voient des lumières au-dessus de l’autoroute ; en s’approchant, ils distinguent un objet triangulaire stationnaire. Après l’arrêt de leur véhicule, l’objet s’approche et stationne au-dessus de la voiture ; lorsqu’ils redémarrent, il part très rapidement "pour ne devenir qu’un point". Les gendarmes notent l’arrêt de leurs moyens de communication à un moment de l’observation (durée ~10 min), sans bruit ni fumée.
• Neufchâtel-en-Bray, 27 juin 1994 (vers 11 h) : un automobiliste observe d’abord deux formes pyramidales sombres, stationnaires à ~8 km, puis, un peu plus loin, une troisième forme triangulaire noire qui vole au-dessus de sa voiture à ~80 km/h avant d’accélérer et de disparaître, avec un bruit sourd suivi d’un chuintement aigu.

Thiant (Nord), mai 1990 – vers 23 h, des témoins signalent d’abord un point rouge stationnaire, puis trois lumières blanches dessinant un triangle avec une lumière rouge au centre. Le phénomène se déplace rapidement, sans bruit, avec changement de direction.

Neuvelle-lès-Lure (Haute-Saône), 30 mai 1989 – en fin de soirée, trois témoins observent un grand objet triangulaire sombre doté de trois phares et d’un point rouge central. L’objet, silencieux, reste stationnaire quelques instants puis s’incline à environ 45° avant de repartir à grande vitesse. Un avion de chasse est aperçu dans la zone au même moment.

Tardet (Pyrénées-Atlantiques), 22 avril 1982 – dans la nuit, plusieurs cibistes répartis dans la région rapportent un point lumineux très brillant évoluant à haute altitude. Aux jumelles, certains le décrivent comme un objet triangulaire, tandis que d’autres ne distinguent qu’une source ponctuelle. Le phénomène est observé durant plusieurs heures, son déplacement étant décrit comme irrégulier, avec des arrêts et des reprises soudaines, avant de disparaître.

La Source (Loiret), 27 mars 1980 – deux témoins rapportent l’observation d’un objet triangulaire sombre évoluant silencieusement à basse altitude. Après être resté visible quelques instants, l’objet s’incline puis disparaît rapidement.

Le GEIPAN souligne toutefois, dans son compte rendu d’enquête sur le cas de Bornel (2014), que la récurrence des descriptions de formes triangulaires peut renvoyer à un « stéréotype » déjà présent dans l’imaginaire ufologique, susceptible d’influer sur certains témoignages.

Stephenville, Texas (2008)

Des dizaines d’habitants (dont un pilote) rapportent, en début de soirée, un objet très grand et silencieux avec de vives lumières, parfois décrit en formation en V/triangle, vu se déplacer rapidement au-dessus de la région de Stephenville/Dublin ; plusieurs témoins évoquent la présence de chasseurs. L’US Air Force déclare ensuite que dix F-16 s’entraînaient ce soir-là dans la zone (après une première communication niant des vols), tandis qu’un rapport MUFON fondé sur des données radar FOIA soutient la présence d’un écho non identifié se dirigeant vers l’espace aérien restreint du ranch de Crawford ; ces analyses restent débattues. L’affaire reçoit une forte couverture médiatique nationale.

Autres cas

En novembre 2024, lors d’une audition publique au Sénat américain, le directeur de l’All-domain Anomaly Resolution Office (AARO), Jon T. Kosloski, a décrit un signalement recueilli par ses services : un officier de police rapporte avoir vu un orbe orangé flottant à basse altitude. En s’approchant à environ 40–60 m, il distingue un objet « plus noir que noir », de la taille d’une voiture, qui s’incline à environ 45° avant de partir verticalement, « dix à cent fois plus vite qu’un drone », sans bruit. L’objet émet ensuite de vives lumières rouges et bleues qui éclairent l’habitacle du témoin, puis disparaît, sans laisser de trace au sol selon l’enquête. Il le mentionne parmi les cas nécessitant une analyse approfondie. Dans une interview accordée au podcast de vulgarisation scientifique StarTalk, animé par l’astrophysicien Neil deGrasse Tyson, Jon Kosloski a ajouté que l’objet décrit comme « plus noir que noir » était de forme triangulaire.

Le 9 septembre 2025, l’ancien spécialiste du renseignement géospatial de l’US Air Force Dylan Borland a témoigné sous serment devant la Task Force on the Declassification of Federal Secrets de la Chambre des représentants américaine. Il a affirmé qu’à l’été 2012, alors qu’il effectuait un service de nuit sur la base aérienne de Langley (Virginie), qu'il avait observé à faible altitude un objet triangulaire de grande taille. Il décrit un engin équilatéral d’une centaine de pieds de côté, immobile, dont la surface donnait l’impression d’un matériau « fluide » ou « dynamique ». Borland affirme que l’objet n’a produit aucun bruit ni souffle, mais qu’il a généré des interférences sur son téléphone portable. Après avoir plané brièvement, l’engin se serait incliné puis serait reparti brutalement en altitude jusqu’à disparaître. Le témoin soutient avoir subi par la suite des représailles professionnelles à cause de ses signalements.

Interprétations

Il pourrait s'agir de prototypes militaires secrets, comme le supposé Northrop TR-3A Black Manta, avion furtif subsonique ayant une configuration d'aile volante qui aurait été conçu dans les années 1980. Toutefois, l’existence même de cet appareil n’a jamais été démontrée. Il pourrait également s’agir d’autres appareils tels que le Northrop B-2 Spirit ou le Lockheed Martin F-117 Nighthawk mal identifiés par les témoins, ou encore d’oiseaux volant en formation, de deltaplanes, ou d’autres explications prosaïques.