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Michel Saliba, né le 2 mars 1946 à Tunis, est un pilote automobile de rallyes et de courses de côte français

Biographie

Il débute la compétition automobile en 1967 sur une NSU 1000TT strictement d'origine et termine pour sa première course 3°du Groupe 1 à la course de côte d'Ampus dans le Var. Fort de cette expérience positive, il s'engage avec cette même voiture au Critérium des Maures qu'il termine en 6° position au général et 2° du Groupe 1.

On le voit pendant les années 1968 sur une Alpine Renault A110 avec laquelle il remporte plusieurs courses de côte et rallyes nationaux. Finissant en 1969, 4° du Criterium National des Rallyes et 1° de la ligue Sud Est, il bénéficie d'une bourse du Ministère des Sports et de la Jeunesse. Bourse attribuée pour la participation à une école de pilotage.

L'année 1970 le voit se consacrer au Volant Shell à Magy Cours. Sélectionné avec 6 autres concurrents, il finira 2° de la Finale à une demi seconde du vainqueur Guy Dhotel. A l'époque les finalistes tournaient avec la même voiture sur l'ancien circuit de Magny Cours et les têtes à queue sont éliminatoires. Le 1° se voit attribuer une monoplace Formule 3 plus une bourse de 100 000 F, rien pour le second, alors que les années précedentes le 1° gagne une Formule Renault plus la bourse de 100 000 F et le second une Formule Renault.

Avec l'aide du pétrolier SHELL, il achète une Tecno F3 équipée d'un 1600 Renault avec laquelle il remporte en 1971 quelques victoires en courses de côte.

Henri Chemin, directeur course de Chrysler France décide avec la collaboration de l'ASA Varoise de confier à Michel Saliba le proto Simca CG pour donner un allié à Bernard Fiorentino dans le cadre du Championnat de France des Rallyes 1972 et 1973. Il cumule 5 places de premier et 3 places de second et finit 6° du Championnat de France des Rallyes 1973.

En 1974, il gagne le Mobil Economy Run sur le Circuit Paul Ricard sur une Simca 1000 Rallye 2 et mettra un terme à sa carrière suite au choc pétrolier de 1974.

Quelques années plus tard, on le retrouve comme moniteur de pilotage chez Oreca au Castellet, ainsi que Chez AGS (stages Formule 1) à Gonfaron.

Palmarés

- Années 1967 à 1974 - Classement au Critérium National de la Montagne et au Criterium National des Rallyes - Classement au Championnat de France des rallyes

1967 - Course de côte d'Ampus, NSU 1000TT, 3° du Groupe 1 - Criterium des Maures, NSU 1000TT, 6° du général, 2° du Groupe 1 - Rallye du Vaucluse, Alpine A110, 2° du Groupe 3

1968 (Alpine A110) - Course de côte d'Ampus, 2° du Groupe 3 - Course de côte Nationale du Coudon, vainqueur du classement général - Course de côte Nationale du Faron, 2° du classement général - Ronde Nationale des Maures, 2° du classement général - Rallye National du Var, vainqueur du général - Rallye National du Vaucluse, 2° du classement général

1969 (Alpine A110) - Course de côte d'Ampus, 4° du Groupe 3 - Course de côte Nationale du Coudon, vainqueur du classement général - Course de côte Nationale du Faron, vainqueur du classement général - Course de côte Nationale de Murs, 2° du classement général - Rallye National Fleurs et Parfums, 2° du classement général - Ronde Nationale des Maures, vainqueur du classement général - Rallye National d'Istres, 5° du classement général - Rallye National du Var, vainqueur du classement général - Rallye National du Vaucluse, R8 Gordini, 3° du Groupe 1

1970 (saison consacrée au Volant Shell) - Course de côte d'Ampus, 3° du Groupe 3 - Course de côte Nationale de Murs, 3° du classement général

1971 (Tecno F3) - Course de côte de Montélimar, 6° - Course de côte de Lodève, 4° - Course de côte de Rodez, vainqueur - Course de côte du Cabaretou, vainqueur - Course de côte de Millau, 3° - Course de côte de Bourdeaux, 5° - Course de côte de Roquefort, 2° - Course de côte de St Martin, 3° - Course de côte de Manosque, 7° - Course de côte du Col de l'Orme, 3°

1972 (Tecno F3) - Course de côte du Cabaretou, 2° - Course de côte du Lachens, 2° - Course de côte de Millau, 2° - Course de côte du Mont Agel, proto Simca CG, vainqueur - Criterium International Alpin, proto Simca CG, 4° du classement général - Rallye International d'Antibes, proto Simca CG, 2° du classement général

1973 (Proto Simca CG) - Rallye International Mistral, vainqueur - Ronde de la Durance, vainqueur - Rallye International Vercors Vivarais, 2° du classement général - Rallye International d'Antibes, vainqueur - Ronde Cévenole, 2° du classement général - Rallye International d'Istres, vainqueur - Rallye International du Var, 2° du classement général - Rallye international du Pétrole, vainqueur Classé 6° du Championnat de France des Rallyes 1973

1974 (Simca Rallye 2) - Mobil Economy Run, vainqueur

Liens externes

- Palmares Simca CG proto MC (htpp:/amicalecg.fr/spip/spip.php?) - http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378080-1330.htm - http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/search.php?sid=29b609cf5dfdd9bca37182d63b5ea925 - http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_CG_Proto_MC

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 Bibliographie

Journal l'Equipe du 28 octobre 1972 - Promotion à l'échelon supérieur

Journal l'Equipe du 18 juin 1973 - Rallye d'Antibes : Saliba l'emporte sur la fin

Revue Echappement n°58 d'Août 1973 - En couverture

Journal l'Equipe du lundi 5 novembre 1973 - Rallye du Var : Un doublé Fiorentino - Saliba

Revue Echappement n°71 de Septembre 1974 - Spécial Simca CG, 5 ans d'histoire, 49 courses, 32 victoires

Journal l'Argus du 6 juin 1974 - En première page. MOBIL RUN : Saliba Morel l'emporte au rendement énergétique.

Avis

Bonjour, conseils: tout mettre au présent, mettre un maximum de liens bleus (Simca CG Proto MC, Bernard Fiorentino, Championnat de France des rallyes 1973, Échappement (magazine), L'Équipe, etc...), s'en tenir aux podiums de classements généraux, et aux victoires de groupes * s'inspirer de ça (Course de côte d'Ampus, 4° du G3 ??) - mettre scratch partout, ça fait un peu revue spécialisée. Peut-être une fois (puis "premier", "deuxième", etc...) - Philippe Renaudat a aidé aussi Fiorentino sur le proto Simca en 1972-73 (lire ma remarque à Ronde d'Armor), ...à mon avis (Skblzz1 (discuter) 30 mars 2014 à 10:07 (CEST))