Marcus Grönholm

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Marcus Grönholm, né le à Kauniainen/Grankulla, est un pilote de rallye finlandais. Il totalise trente victoires en mondial et deux titres de Champion du monde, en 2000 et en 2002. Son copilote, Timo Rautiainen, est aussi son beau-frère, et son propre père Ulf (dit Uffe) a été deux fois champion de Finlande des rallyes, en 1977 du Groupe 4 et en 1978 du Groupe 2.

Marcus Grönholm
Image illustrative de l’article Marcus Grönholm
Marcus Grönholm en Argentine (2006)
Biographie
Date de naissance (56 ans)
Lieu de naissance Kauniainen/Grankulla
Nationalité Finlandais
Carrière en rallye
Années d'activité 1989-2007 et 2009
Équipe Toyota, Seat, Mitsubishi, Peugeot, Ford, Subaru
Copilote Timo Rautiainen
Statistiques
Dép. Vic. Pod. Scr.
WRC 152 30 61 542
Palmarès
1er 2e 3e
WRC 2 2 1

Carrière

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Débuts en compétition (1991-1999)

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Marcus Grönholm a débuté à l'âge de 13 ans en motocross, avant de se mettre au rallye en 1986, il remporte le championnat de Finlande junior dès 1988, puis le championnat national groupe N en 1991.

De 1989 à 1998, outre son championnat national qu'il remporte à quatre reprises (1994, 1996, 1997 et 1998), il participe à quelques rallyes du championnat du monde, principalement le rallye de Finlande, au volant de Toyota Celica GT4 et Corolla WRC privées. Il est aligné à quelques reprises par l'équipe officielle Toyota en 1997 et 1998.

En 1999, il réalise également des piges pour Seat en Suède et pour Mitsubishi au Portugal, où il pointe un moment en tête du rallye avant de devoir abandonner. Il devra cependant attendre jusqu'à la mi-1999 avant d'obtenir enfin un volant de titulaire officiel en championnat du monde.

Premiers titres avec la Peugeot 206 WRC (2000-2002)

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Grönholm au rallye de Finlande 2001

Engagé par Peugeot, qui retrouve le championnat du monde avec la Peugeot 206 WRC, il prend rapidement l'ascendant sur son coéquipier François Delecour. Après s'être battu pour la victoire au rallye de Finlande 1999, il remporte sa première victoire en championnat du monde au rallye de Suède 2000, ce qui constitue la première victoire de Peugeot depuis son retour. Alors qu'il devait initialement disputer uniquement les rallyes terre, en plus du rallye Monte-Carlo, étant remplacé par Gilles Panizzi sur les rallyes asphalte, Peugeot Sport décide, à la suite de ses bons résultats, de l'engager sur les rallyes asphalte restants sur une troisième voiture. Finalement, il remporte le titre de champion du monde en 2000, à la surprise générale, avec quatre victoires, pour sa première saison complète en championnat du monde.

Grönholm ne peut défendre son titre en 2001. En raison du manque de fiabilité de sa voiture et de quelques erreurs, il abandonne sept fois sur les huit premières manches de la saison. Sa deuxième partie de championnat est bien meilleure puisqu'il s'impose en Finlande, puis lors des deux dernières épreuves en Australie et en Grande Bretagne, et finit quatrième du championnat.

En 2002, il remporte aisément son deuxième titre pilote, toujours au volant de la 206 WRC, avec cinq victoires et un total de neuf podiums à son actif. Il avait également remporté le rallye d'Argentine, avant d'être disqualifié pour volant moteur trop léger. Sa domination est telle qu'il marque plus du double de points de son dauphin au championnat, Petter Solberg.

Déclin avec Peugeot (2003-2005)

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Grönholm au rallye Monte-Carlo 2004

En 2003, il remporte trois victoires, mais divers problèmes mécaniques et incidents, alliés au vieillissement de la 206 WRC, dont le développement a été arrêté, l'empêchent de se battre pour le titre jusqu'au bout, et il doit se contenter de la 6e place du classement.

La saison 2004 est encore plus difficile pour Marcus : la nouvelle Peugeot 307 WRC manque de fiabilité et Marcus Grönholm ne remporte qu'une seule victoire en Finlande, après avoir été disqualifié de sa victoire au rallye de Chypre pour pompe à eau non conforme.

En 2005, la 307 WRC est enfin fiable, mais le Français Sébastien Loeb (sur Xsara WRC) écrase le championnat. Marcus remporte tout de même deux victoires en Finlande et au Japon, ainsi que de nombreux podiums. Lors du rallye de Grande-Bretagne, Marcus alors deuxième du rallye, se retire à la suite du décès de Michael Park (copilote de Markko Märtin sur l'autre 307 WRC) après une violente sortie de route. Marcus Grönholm termine troisième du championnat à égalité de points avec le second Petter Solberg.

Retour au premier plan avec la Ford Focus WRC (2006-2007)

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Grönholm fête sa victoire en Nouvelle-Zélande en 2006
Accident au rallye d'Irlande en 2007

En 2006, à la suite du retrait de Peugeot, il rejoint l'équipe officielle Ford. Dès ses débuts au volant de la Ford Focus WRC, il remporte les rallyes Monte-Carlo, première et unique victoire sur asphalte en mondial, et de Suède. La suite de la saison est marquée par ses nombreux duels avec Sébastien Loeb : à eux deux ils se sont partagé la plupart des victoires, reléguant souvent le reste de la concurrence à plusieurs minutes. Mais malgré l'absence du Français sur les quatre derniers rallyes, à la suite d'une chute de VTT, Marcus perd le titre après être parti à la faute en Australie. Il termine second du championnat. Sa sixième victoire de la saison en Nouvelle-Zélande, devant son coéquipier Mikko Hirvonen, permet cependant à Ford de remporter le titre constructeur pour la première fois depuis 1979.

En 2007, pour sa dernière saison, il a remporté cinq victoires. En Nouvelle-Zélande, il gagne avec 0,3 secondes d'avance sur Sébastien Loeb, ce qui constitue le plus faible écart enregistré à l'issue d'un rallye de championnat du monde (record finalement battu le par Sébastien Ogier lors du rallye de Jordanie avec 0,2 secondes d'écart sur son poursuivant Jari-Matti Latvala). Quelques jours après cette victoire, il annonce son retrait de la compétition mondiale à la fin de la saison.

Au rallye d'Irlande, Marcus Grönholm, sorti de la route dans la quatrième épreuve spéciale, est évacué en ambulance. Son coéquipier, Timo Rautiainen, n’a pas été touché dans l’accident. Il se remet vite de cet incident mais termine finalement une nouvelle fois vice-champion, ayant échoué pour quatre points face à Sébastien Loeb. Il prend sa retraite en WRC au soir du rallye de Grande-Bretagne qu'il termine à la deuxième place.

Championnat d'Europe de rallycross et participation ponctuelle en WRC

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Après une année 2008 marquée par une participation au championnat d'Europe de rallycross, Marcus Grönholm et Timo Rautiainen ont participé en 2009 au rallye du Portugal. Il ne s'agit pour l'instant que d'une participation ponctuelle et non d'un retour complet en championnat du monde des rallyes. À cette occasion, l'équipage finlandais s'est engagé au volant d'une Subaru Impreza WRC, alignée par Prodrive (ancienne équipe officielle Subaru) et financée par l'office du tourisme du Portugal. L'équipage a abandonné au cours de la deuxième journée sur sortie de route, après avoir pointé à la 4e place du rallye après la première étape. En 2010, Grönholm prend part au Rallye de Suède. À cette occasion, il remporte une spéciale au volant de sa Ford Stobart, mais est victime d'ennuis électriques et d'une crevaison. Il achève le rallye à la vingt-et-unième place.

Pikes Peak

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Le , Marcus Grönholm est engagé pour sa première fois à la Course de Côte prestigieuse de Pikes Peak au Colorado (Hill Climb). Il sera à bord d'une Ford Fiesta 4x4 2L 800cv. Il finit 2e de cette mythique course de côte dans la catégorie "Unlimited Class" ce qui lui valut le titre de "rookie of the years"

Global RallyCross

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Marcus Grönholm s'engage en 2012 pour six manches du championnat américain Global RallyCross[1]. En 2011, il termine déjà second des X Games Rally (épreuve américaine Car Racing, rallye classique).

Pilote d'essais chez Volkswagen (depuis 2014)

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Le double champion du monde des rallyes finlandais signe un contrat avec Volkswagen Motorsport, écurie championne des constructeurs en 2013, le [2].

Palmarès

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Saison Titre Voiture
1991 Champion de Finlande des rallyes (groupe N) Toyota Celica GT-Four
1994 Champion de Finlande des rallyes (groupe A) Toyota Celica Turbo 4WD
1996 Champion de Finlande des rallyes (groupe A) Toyota Celica GT-Four
1997 Champion de Finlande des rallyes (groupe A) Toyota Celica GT-Four
1998 Champion de Finlande des rallyes (groupe A) Toyota Celica GT-Four / Toyota Corolla WRC
2000 Champion du monde des rallyes Peugeot 206 WRC
2002 Champion du monde des rallyes Peugeot 206 WRC

Victoires

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Victoires en championnat d'Europe des rallyes

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# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1 1996 31e Rallye Arctique Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Toyota Celica Turbo 4WD
2 1997 32e Rallye Arctique Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Toyota Celica GT-Four
3 1998 33e Rallye Arctique Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Toyota Celica GT-Four

Victoires en championnat du monde des rallyes

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# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1 2000 49e Rallye de Suède Drapeau de la Suède Suède Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
2 2000 30e Rallye de Nouvelle-Zélande Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
3 2000 50e Rallye de Finlande Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
4 2000 13e Rallye d'Australie Drapeau de l'Australie Australie Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
5 2001 51e Rallye de Finlande Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
6 2001 14e Rallye d'Australie Drapeau de l'Australie Australie Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
7 2001 57e Rallye de Grande-Bretagne Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
8 2002 51e Rallye de Suède Drapeau de la Suède Suède Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
9 2002 30e Rallye de Chypre Drapeau de Chypre Chypre Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
10 2002 52e Rallye de Finlande Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
11 2002 32e Rallye de Nouvelle-Zélande Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
12 2002 15e Rallye d'Australie Drapeau de l'Australie Australie Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
13 2003 52e Rallye de Suède Drapeau de la Suède Suède Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
14 2003 33e Rallye de Nouvelle-Zélande Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
15 2003 23e Rallye d'Argentine Drapeau de l'Argentine Argentine Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
16 2004 54e Rallye de Finlande Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC
17 2005 55e Rallye de Finlande Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC
18 2005 5e Rallye du Japon Drapeau du Japon Japon Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC
19 2006 74e Rallye Monte-Carlo Drapeau de Monaco Monaco Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
20 2006 55e Rallye de Suède Drapeau de la Suède Suède Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
21 2006 53e Rallye de l'Acropole Drapeau de la Grèce Grèce Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
22 2006 56e Rallye de Finlande Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
23 2006 7e Rallye de Turquie Drapeau de la Turquie Turquie Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
24 2006 36e Rallye de Nouvelle-Zélande Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
25 2006 62e Rallye de Grande-Bretagne Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
26 2007 56e Rallye de Suède Drapeau de la Suède Suède Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
27 2007 4e Rallye de Sardaigne Drapeau de l'Italie Italie Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
28 2007 54e Rallye de l'Acropole Drapeau de la Grèce Grèce Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06
29 2007 57e Rallye de Finlande Drapeau de la Finlande Finlande Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 07
30 2007 37e Rallye de Nouvelle-Zélande Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 07

Records détenus en championnat du monde des rallyes

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Résultats en rallye

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Résultats détaillés en championnat du monde des rallyes

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Saison Rallye Points Classement final
1989 SWE
MON
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
GBR
0 -
- - - - - - - - 23e - - - -
1990 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
GBR
0 -
- An. - - - - - - Ab. - - - -
1991 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
ESP
GBR
0 -
- - - - - - - - 13e - - - - -
1992 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
ESP
GBR
0 -
- Ab. - - - - - - Ab. - - - - -
1993 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
ARG
NZL
FIN
AUS
ITA
ESP
GBR
1 71e
- - - - - - - - 10e - - - -
1994 MON
POR
KEN
FRA
GRE
ARG
NZL
FIN
ITA
GBR
8 22e
- - - - - - - 5e - -
1995 MON
SWE
POR
FRA
NZL
AUS
ESP
GBR
0 -
- Ab. Ab. - Ab. - - -
1996 SWE
KEN
INA
GRE
ARG
FIN
AUS
ITA
ESP
14 10e
7e - - - - 4e - - -
1997 MON
SWE
KEN
POR
ESP
FRA
ARG
GRE
NZL
FIN
INA
ITA
AUS
GBR
5 12e
- 8e - Ab. - - 4e - - Ab. - - - 5e
1998 MON
SWE
KEN
POR
ESP
FRA
ARG
GRE
NZL
FIN
INA
ITA
AUS
GBR
2 16e
- 5e - Ab. Ab. - - - Ab. 7e An. - - Ab.
1999 MON
SWE
KEN
POR
ESP
FRA
ARG
GRE
NZL
FIN
CHN
ITA
AUS
GBR
5 15e
- Ab. Ab. - - - Ab. - 4e - 8e 5e Ab.
2000 MON
SWE
KEN
POR
ESP
ARG
GRE
NZL
FIN
CYP
FRA
ITA
AUS
GBR
65 1er
Ab. 1er Ab. 2e 5e 2e Ab. 1er 1er Ab. 5e. 4e 1er 2e
2001 MON
SWE
POR
ESP
ARG
CYP
GRE
KEN
FIN
NZL
ITA
FRA
AUS
GBR
36 4e
Ab. Ab. 3e Ab. Ab. Ab. Ab. Ab. 1er 5e 7e Ab. 1er 1er
2002 MON
SWE
FRA
ESP
CYP
ARG
GRE
KEN
FIN
GER
ITA
NZL
AUS
GBR
77 1er
5e 1er 2e 4e 1er Dq. 2e Ab. 1er 3e 2e 1er 1er Ab.
2003 MON
SWE
TUR
NZL
ARG
GRE
CYP
GER
FIN
AUS
ITA
FRA
ESP
GBR
46 6e
13e 1er 9e 1er 1er Ab. Ab. 2e Ab. Ab. Ab. 4e 6e Ab.
2004 MON
SWE
MEX
NZL
CYP
GRE
TUR
ARG
FIN
GER
JPN
GBR
ITA
FRA
ESP
AUS
62 5e
4e 2e 6e 2e Dq. Ab. 2e Ab. 1er Ab. 4e Ab. 7e 4e 2e Ab.
2005 MON
SWE
MEX
NZL
ITA
CYP
TUR
GRE
ARG
FIN
GER
GBR
JPN
FRA
ESP
AUS
71 3e
5e Ab. 2e 2e 3e Ab. 3e 4e 2e 1er 3e Ab. 1er Ab. Ab. Ab.
2006 MON
SWE
MEX
ESP
FRA
ARG
ITA
GRE
GER
FIN
JPN
CYP
TUR
AUS
NZL
GBR
111 2e
1er 1er 8e 3e 2e 10e Ab. 1er 3e 1er 2e 2e 1er 5e 1er 1er
2007 MON
SWE
NOR
MEX
POR
ARG
ITA
GRE
FIN
GER
NZL
ESP
FRA
JPN
IRL
GBR
112 2e
3e 1er 2e 2e 4e 2e 1er 1er 1er. 4e 1er 3e 2e Ab. Ab. 2e
2009 IRL
NOR
CYP
POR
ARG
ITA
GRE
POL
FIN
AUS
ESP
GBR
0 -
- - - Ab. - - - - - - - -
2010 SWE
MEX
JOR
TUR
NZL
POR
BUL
FIN
GER
JPN
FRA
ESP
GBR
0 -
21e - - - - - - - - - - - -
  • légende

Ab. = Abandon
An. = Rallye annulé
Dq. = Disqualifié

Résultats complets en championnat du monde des rallyes

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Saison Équipe Départs Victoires Podiums Abandons Points Classement final
1989 Privé 1 0 0 0 0 -
1990 Privé 1 0 0 1 0 -
1991 Privé 1 0 0 0 0 -
1992 Privé 2 0 0 2 0 -
1993 Privé 1 0 0 0 1 71e
1994 Privé 1 0 0 0 8 22e
1995 Privé 3 0 0 3 0 -
1996 Privé 2 0 0 0 14 10e
1997 Toyota, Privé 5 0 0 2 5 12e
1998 Toyota, HF Grifone, Privé 6 0 0 4 2 16e
1999 Seat, Mitsubishi, Peugeot 7 0 0 4 5 15e
2000 Peugeot 14 4 7 4 65 Champion
2001 Peugeot 14 3 4 8 36 4e
2002 Peugeot 14 5 9 3 77 Champion
2003 Peugeot 14 3 4 6 46 6e
2004 Peugeot 16 1 5 6 62 5e
2005 Peugeot 16 2 8 6 71 3e
2006 Ford 16 7 12 1 111 2e
2007 Ford 16 5 12 2 112 2e
2009 Privé 1 0 0 1 0 -
2010 Privé 1 0 0 0 0 -
Total 152 30 61 53 615 2 titres

Autre victoire

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M.Grönholm au rallye de Finlande 2001.

Distinctions

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Voir aussi

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Notes et références

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  1. « Rallye: Marcus Grönholm disputera le Championnat Global Rallycross », sur auto123.com,
  2. « WRC – Grönholm pilote d'essais VW », sur autohebdo.fr, (consulté le ).

Liens externes

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