Marcus Grönholm

	Marcus Grönholm
	; Marcus Grönholm en Argentine (2006)
Biographie
Date de naissance	5 février 1968 (56 ans)
Lieu de naissance	Kauniainen/Grankulla
Nationalité	Finlandais
Carrière en rallye
Années d'activité	1989-2007 et 2009
Équipe	Toyota, Seat, Mitsubishi, Peugeot, Ford, Subaru
Copilote	Timo Rautiainen
Statistiques
Palmarès
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Marcus Grönholm, né le 5 février 1968 à Kauniainen/Grankulla, est un pilote de rallye finlandais. Il totalise trente victoires en mondial et deux titres de Champion du monde, en 2000 et en 2002. Son copilote, Timo Rautiainen, est aussi son beau-frère, et son propre père Ulf (dit Uffe) a été deux fois champion de Finlande des rallyes, en 1977 du Groupe 4 et en 1978 du Groupe 2.

Carrière

Débuts en compétition (1991-1999)

Marcus Grönholm a débuté à l'âge de 13 ans en motocross, avant de se mettre au rallye en 1986, il remporte le championnat de Finlande junior dès 1988, puis le championnat national groupe N en 1991.

De 1989 à 1998, outre son championnat national qu'il remporte à quatre reprises (1994, 1996, 1997 et 1998), il participe à quelques rallyes du championnat du monde, principalement le rallye de Finlande, au volant de Toyota Celica GT4 et Corolla WRC privées. Il est aligné à quelques reprises par l'équipe officielle Toyota en 1997 et 1998.

En 1999, il réalise également des piges pour Seat en Suède et pour Mitsubishi au Portugal, où il pointe un moment en tête du rallye avant de devoir abandonner. Il devra cependant attendre jusqu'à la mi-1999 avant d'obtenir enfin un volant de titulaire officiel en championnat du monde.

Premiers titres avec la Peugeot 206 WRC (2000-2002)

Engagé par Peugeot, qui retrouve le championnat du monde avec la Peugeot 206 WRC, il prend rapidement l'ascendant sur son coéquipier François Delecour. Après s'être battu pour la victoire au rallye de Finlande 1999, il remporte sa première victoire en championnat du monde au rallye de Suède 2000, ce qui constitue la première victoire de Peugeot depuis son retour. Alors qu'il devait initialement disputer uniquement les rallyes terre, en plus du rallye Monte-Carlo, étant remplacé par Gilles Panizzi sur les rallyes asphalte, Peugeot Sport décide, à la suite de ses bons résultats, de l'engager sur les rallyes asphalte restants sur une troisième voiture. Finalement, il remporte le titre de champion du monde en 2000, à la surprise générale, avec quatre victoires, pour sa première saison complète en championnat du monde.

Grönholm ne peut défendre son titre en 2001. En raison du manque de fiabilité de sa voiture et de quelques erreurs, il abandonne sept fois sur les huit premières manches de la saison. Sa deuxième partie de championnat est bien meilleure puisqu'il s'impose en Finlande, puis lors des deux dernières épreuves en Australie et en Grande Bretagne, et finit quatrième du championnat.

En 2002, il remporte aisément son deuxième titre pilote, toujours au volant de la 206 WRC, avec cinq victoires et un total de neuf podiums à son actif. Il avait également remporté le rallye d'Argentine, avant d'être disqualifié pour volant moteur trop léger. Sa domination est telle qu'il marque plus du double de points de son dauphin au championnat, Petter Solberg.

Déclin avec Peugeot (2003-2005)

En 2003, il remporte trois victoires, mais divers problèmes mécaniques et incidents, alliés au vieillissement de la 206 WRC, dont le développement a été arrêté, l'empêchent de se battre pour le titre jusqu'au bout, et il doit se contenter de la 6^e place du classement.

La saison 2004 est encore plus difficile pour Marcus : la nouvelle Peugeot 307 WRC manque de fiabilité et Marcus Grönholm ne remporte qu'une seule victoire en Finlande, après avoir été disqualifié de sa victoire au rallye de Chypre pour pompe à eau non conforme.

En 2005, la 307 WRC est enfin fiable, mais le Français Sébastien Loeb (sur Xsara WRC) écrase le championnat. Marcus remporte tout de même deux victoires en Finlande et au Japon, ainsi que de nombreux podiums. Lors du rallye de Grande-Bretagne, Marcus alors deuxième du rallye, se retire à la suite du décès de Michael Park (copilote de Markko Märtin sur l'autre 307 WRC) après une violente sortie de route. Marcus Grönholm termine troisième du championnat à égalité de points avec le second Petter Solberg.

Retour au premier plan avec la Ford Focus WRC (2006-2007)

En 2006, à la suite du retrait de Peugeot, il rejoint l'équipe officielle Ford. Dès ses débuts au volant de la Ford Focus WRC, il remporte les rallyes Monte-Carlo, première et unique victoire sur asphalte en mondial, et de Suède. La suite de la saison est marquée par ses nombreux duels avec Sébastien Loeb : à eux deux ils se sont partagé la plupart des victoires, reléguant souvent le reste de la concurrence à plusieurs minutes. Mais malgré l'absence du Français sur les quatre derniers rallyes, à la suite d'une chute de VTT, Marcus perd le titre après être parti à la faute en Australie. Il termine second du championnat. Sa sixième victoire de la saison en Nouvelle-Zélande, devant son coéquipier Mikko Hirvonen, permet cependant à Ford de remporter le titre constructeur pour la première fois depuis 1979.

En 2007, pour sa dernière saison, il a remporté cinq victoires. En Nouvelle-Zélande, il gagne avec 0,3 secondes d'avance sur Sébastien Loeb, ce qui constitue le plus faible écart enregistré à l'issue d'un rallye de championnat du monde (record finalement battu le 16 avril 2011 par Sébastien Ogier lors du rallye de Jordanie avec 0,2 secondes d'écart sur son poursuivant Jari-Matti Latvala). Quelques jours après cette victoire, il annonce son retrait de la compétition mondiale à la fin de la saison.

Au rallye d'Irlande, Marcus Grönholm, sorti de la route dans la quatrième épreuve spéciale, est évacué en ambulance. Son coéquipier, Timo Rautiainen, n’a pas été touché dans l’accident. Il se remet vite de cet incident mais termine finalement une nouvelle fois vice-champion, ayant échoué pour quatre points face à Sébastien Loeb. Il prend sa retraite en WRC au soir du rallye de Grande-Bretagne qu'il termine à la deuxième place.

Championnat d'Europe de rallycross et participation ponctuelle en WRC

Après une année 2008 marquée par une participation au championnat d'Europe de rallycross, Marcus Grönholm et Timo Rautiainen ont participé en 2009 au rallye du Portugal. Il ne s'agit pour l'instant que d'une participation ponctuelle et non d'un retour complet en championnat du monde des rallyes. À cette occasion, l'équipage finlandais s'est engagé au volant d'une Subaru Impreza WRC, alignée par Prodrive (ancienne équipe officielle Subaru) et financée par l'office du tourisme du Portugal. L'équipage a abandonné au cours de la deuxième journée sur sortie de route, après avoir pointé à la 4^e place du rallye après la première étape. En 2010, Grönholm prend part au Rallye de Suède. À cette occasion, il remporte une spéciale au volant de sa Ford Stobart, mais est victime d'ennuis électriques et d'une crevaison. Il achève le rallye à la vingt-et-unième place.

Pikes Peak

Le 19 juillet 2009, Marcus Grönholm est engagé pour sa première fois à la Course de Côte prestigieuse de Pikes Peak au Colorado (Hill Climb). Il sera à bord d'une Ford Fiesta 4x4 2L 800cv. Il finit 2^e de cette mythique course de côte dans la catégorie "Unlimited Class" ce qui lui valut le titre de "rookie of the years"

Global RallyCross

Marcus Grönholm s'engage en 2012 pour six manches du championnat américain Global RallyCross^[1]. En 2011, il termine déjà second des X Games Rally (épreuve américaine Car Racing, rallye classique).

Pilote d'essais chez Volkswagen (depuis 2014)

Le double champion du monde des rallyes finlandais signe un contrat avec Volkswagen Motorsport, écurie championne des constructeurs en 2013, le 11 août 2014^[2].

Palmarès

Titres

Saison	Titre	Voiture
1991	Champion de Finlande des rallyes (groupe N)	Toyota Celica GT-Four
1994	Champion de Finlande des rallyes (groupe A)	Toyota Celica Turbo 4WD
1996	Champion de Finlande des rallyes (groupe A)	Toyota Celica GT-Four
1997	Champion de Finlande des rallyes (groupe A)	Toyota Celica GT-Four
1998	Champion de Finlande des rallyes (groupe A)	Toyota Celica GT-Four / Toyota Corolla WRC
2000	Champion du monde des rallyes	Peugeot 206 WRC
2002	Champion du monde des rallyes	Peugeot 206 WRC

Victoires

Victoires en championnat d'Europe des rallyes

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	1996	31^e Rallye Arctique	Finlande	Timo Rautiainen	Toyota Celica Turbo 4WD
2	1997	32^e Rallye Arctique	Finlande	Timo Rautiainen	Toyota Celica GT-Four
3	1998	33^e Rallye Arctique	Finlande	Timo Rautiainen	Toyota Celica GT-Four

Victoires en championnat du monde des rallyes

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	2000	49^e Rallye de Suède	Suède	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
2	2000	30^e Rallye de Nouvelle-Zélande	Nouvelle-Zélande	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
3	2000	50^e Rallye de Finlande	Finlande	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
4	2000	13^e Rallye d'Australie	Australie	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
5	2001	51^e Rallye de Finlande	Finlande	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
6	2001	14^e Rallye d'Australie	Australie	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
7	2001	57^e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
8	2002	51^e Rallye de Suède	Suède	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
9	2002	30^e Rallye de Chypre	Chypre	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
10	2002	52^e Rallye de Finlande	Finlande	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
11	2002	32^e Rallye de Nouvelle-Zélande	Nouvelle-Zélande	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
12	2002	15^e Rallye d'Australie	Australie	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
13	2003	52^e Rallye de Suède	Suède	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
14	2003	33^e Rallye de Nouvelle-Zélande	Nouvelle-Zélande	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
15	2003	23^e Rallye d'Argentine	Argentine	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
16	2004	54^e Rallye de Finlande	Finlande	Timo Rautiainen	Peugeot 307 WRC
17	2005	55^e Rallye de Finlande	Finlande	Timo Rautiainen	Peugeot 307 WRC
18	2005	5^e Rallye du Japon	Japon	Timo Rautiainen	Peugeot 307 WRC
19	2006	74^e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
20	2006	55^e Rallye de Suède	Suède	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
21	2006	53^e Rallye de l'Acropole	Grèce	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
22	2006	56^e Rallye de Finlande	Finlande	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
23	2006	7^e Rallye de Turquie	Turquie	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
24	2006	36^e Rallye de Nouvelle-Zélande	Nouvelle-Zélande	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
25	2006	62^e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
26	2007	56^e Rallye de Suède	Suède	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
27	2007	4^e Rallye de Sardaigne	Italie	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
28	2007	54^e Rallye de l'Acropole	Grèce	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
29	2007	57^e Rallye de Finlande	Finlande	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 07
30	2007	37^e Rallye de Nouvelle-Zélande	Nouvelle-Zélande	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 07

Records détenus en championnat du monde des rallyes

Article détaillé : Records en championnat du monde des rallyes.

Victoires sur neige : 5 (record partagé avec Stig Blomqvist)
Victoires consécutives sur neige : 2 (record partagé avec Mats Jonsson, Tommi Mäkinen et Mikko Hirvonen)
Victoires à domicile : 7, au Rallye de Finlande 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007

Race of Champions

Champion des Champions : 2002.
Coupe des Nations: 2006 (en équipe avec Heikki Kovalainen)

Résultats en rallye

Résultats détaillés en championnat du monde des rallyes

Saison	Rallye																Points	Classement final
1989	SWE	MON	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	AUS	ITA	CIV	GBR				0	-
1989	-	-	-	-	-	-	-	-	23^e	-	-	-	-				0	-

1990	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	AUS	ITA	CIV	GBR				0	-
1990	-	An.	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	-	-	-				0	-

1991	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR			0	-
1991	-	-	-	-	-	-	-	-	13^e	-	-	-	-	-			0	-

1992	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR			0	-
1992	-	Ab.	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	-	-	-	-			0	-

1993	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	ARG	NZL	FIN	AUS	ITA	ESP	GBR				1	71^e
1993	-	-	-	-	-	-	-	-	10^e	-	-	-	-				1	71^e

1994	MON	POR	KEN	FRA	GRE	ARG	NZL	FIN	ITA	GBR							8	22^e
1994	-	-	-	-	-	-	-	5^e	-	-							8	22^e

1995	MON	SWE	POR	FRA	NZL	AUS	ESP	GBR									0	-
1995	-	Ab.	Ab.	-	Ab.	-	-	-									0	-

1996	SWE	KEN	INA	GRE	ARG	FIN	AUS	ITA	ESP								14	10^e
1996	7^e	-	-	-	-	4^e	-	-	-								14	10^e

1997	MON	SWE	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	FIN	INA	ITA	AUS	GBR			5	12^e
1997	-	8^e	-	Ab.	-	-	4^e	-	-	Ab.	-	-	-	5^e			5	12^e

1998	MON	SWE	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	FIN	INA	ITA	AUS	GBR			2	16^e
1998	-	5^e	-	Ab.	Ab.	-	-	-	Ab.	7^e	An.	-	-	Ab.			2	16^e

1999	MON	SWE	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	FIN	CHN	ITA	AUS	GBR			5	15^e
1999	-	Ab.		Ab.	-	-	-	Ab.	-	4^e	-	8^e	5^e	Ab.			5	15^e

2000	MON	SWE	KEN	POR	ESP	ARG	GRE	NZL	FIN	CYP	FRA	ITA	AUS	GBR			65	1^er
2000	Ab.	1^er	Ab.	2^e	5^e	2^e	Ab.	1^er	1^er	Ab.	5^e.	4^e	1^er	2^e			65	1^er

2001	MON	SWE	POR	ESP	ARG	CYP	GRE	KEN	FIN	NZL	ITA	FRA	AUS	GBR			36	4^e
2001	Ab.	Ab.	3^e	Ab.	Ab.	Ab.	Ab.	Ab.	1^er	5^e	7^e	Ab.	1^er	1^er			36	4^e

2002	MON	SWE	FRA	ESP	CYP	ARG	GRE	KEN	FIN	GER	ITA	NZL	AUS	GBR			77	1^er
2002	5^e	1^er	2^e	4^e	1^er	Dq.	2^e	Ab.	1^er	3^e	2^e	1^er	1^er	Ab.			77	1^er

2003	MON	SWE	TUR	NZL	ARG	GRE	CYP	GER	FIN	AUS	ITA	FRA	ESP	GBR			46	6^e
2003	13^e	1^er	9^e	1^er	1^er	Ab.	Ab.	2^e	Ab.	Ab.	Ab.	4^e	6^e	Ab.			46	6^e

2004	MON	SWE	MEX	NZL	CYP	GRE	TUR	ARG	FIN	GER	JPN	GBR	ITA	FRA	ESP	AUS	62	5^e
2004	4^e	2^e	6^e	2^e	Dq.	Ab.	2^e	Ab.	1^er	Ab.	4^e	Ab.	7^e	4^e	2^e	Ab.	62	5^e

2005	MON	SWE	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRE	ARG	FIN	GER	GBR	JPN	FRA	ESP	AUS	71	3^e
2005	5^e	Ab.	2^e	2^e	3^e	Ab.	3^e	4^e	2^e	1^er	3^e	Ab.	1^er	Ab.	Ab.	Ab.	71	3^e

2006	MON	SWE	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA	GRE	GER	FIN	JPN	CYP	TUR	AUS	NZL	GBR	111	2^e
2006	1^er	1^er	8^e	3^e	2^e	10^e	Ab.	1^er	3^e	1^er	2^e	2^e	1^er	5^e	1^er	1^er	111	2^e

2007	MON	SWE	NOR	MEX	POR	ARG	ITA	GRE	FIN	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	IRL	GBR	112	2^e
2007	3^e	1^er	2^e	2^e	4^e	2^e	1^er	1^er	1^er.	4^e	1^er	3^e	2^e	Ab.	Ab.	2^e	112	2^e

2009	IRL	NOR	CYP	POR	ARG	ITA	GRE	POL	FIN	AUS	ESP	GBR					0	-
2009	-	-	-	Ab.	-	-	-	-	-	-	-	-					0	-

2010	SWE	MEX	JOR	TUR	NZL	POR	BUL	FIN	GER	JPN	FRA	ESP	GBR				0	-
2010	21^e	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-				0	-

légende

Ab. = Abandon
An. = Rallye annulé
Dq. = Disqualifié

Résultats complets en championnat du monde des rallyes

Saison	Équipe	Départs	Victoires	Podiums	Abandons	Points	Classement final
1989	Privé	1	0	0	0	0	-
1990	Privé	1	0	0	1	0	-
1991	Privé	1	0	0	0	0	-
1992	Privé	2	0	0	2	0	-
1993	Privé	1	0	0	0	1	71^e
1994	Privé	1	0	0	0	8	22^e
1995	Privé	3	0	0	3	0	-
1996	Privé	2	0	0	0	14	10^e
1997	Toyota, Privé	5	0	0	2	5	12^e
1998	Toyota, HF Grifone, Privé	6	0	0	4	2	16^e
1999	Seat, Mitsubishi, Peugeot	7	0	0	4	5	15^e
2000	Peugeot	14	4	7	4	65	Champion
2001	Peugeot	14	3	4	8	36	4^e
2002	Peugeot	14	5	9	3	77	Champion
2003	Peugeot	14	3	4	6	46	6^e
2004	Peugeot	16	1	5	6	62	5^e
2005	Peugeot	16	2	8	6	71	3^e
2006	Ford	16	7	12	1	111	2^e
2007	Ford	16	5	12	2	112	2^e
2009	Privé	1	0	0	1	0	-
2010	Privé	1	0	0	0	0	-
Total		152	30	61	53	615	2 titres

Autre victoire

Rallylegend de Saint-Marin (VHC): 2009.

Distinctions

Autosport Autosport's International Rally Driver Annual Award 2002 et 2007

Voir aussi

Notes et références

↑ « Rallye: Marcus Grönholm disputera le Championnat Global Rallycross », sur auto123.com, 16 mai 2012
↑ « WRC – Grönholm pilote d'essais VW », sur autohebdo.fr, 11 août 2014 (consulté le 11 août 2014).

Liens externes

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Ressource relative à l'audiovisuel :
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- Gran Enciclopèdia Catalana
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Sur les autres projets Wikimedia :

Marcus Grönholm, sur Wikimedia Commons

[1] « Rallye: Marcus Grönholm disputera le Championnat Global Rallycross », sur auto123.com, 16 mai 2012

[2] « WRC – Grönholm pilote d'essais VW », sur autohebdo.fr, 11 août 2014 (consulté le 11 août 2014).

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