SNCV Groupe de Namur-Luxembourg

	SNCV Groupe de Namur-Luxembourg
Situation	Province de Namur et Luxembourg
Type	Autobus et tramway
Entrée en service	1920s
Fin de service	1991
Écartement des rails	métrique (1 000 mm)
Exploitant	SNCV
Réseaux connexes	Groupe du Brabant, Groupe du Hainaut, Groupe de Liège-Limbourg
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Le groupe de Namur-Luxembourg est un ancien réseau d'autobus et de tramway qui a fonctionné dans les provinces de Namur, de Luxembourg et leurs provinces limitrophes en Belgique entre les années 1920 et 1991. Il a été remplacé par le TEC Namur-Luxembourg.

Histoire

L'après-guerre (1945-1950)

Le réseau urbain

Le réseau urbain de Namur sort de la guerre sans grande modification, seule la ligne 2 reliant la place d'Armes à Saint-Servais a été supprimée au début de la guerre le 10 mai 1940^[1]. Elle est remplacée sur la section Saint-Servais - Namur à la fin des années 1940 par un service d'autobus reliant Saint-Servais à la rue de Dave à Jambes (tableau 905) tandis qu'un service partiel de la ligne 6 sous l'indice 2 continue de circuler entre la gare et La Plante Briqueteries. Un second service urbain d'autobus est également mis en service à cette période entre la rue Hennuy à Flawinne et Vedrin les Comognes en desservant la chaussée de Louvain d'une bien meilleure manière que ne le fait le tramway 638 (tableau 907)^[2].

Le réseau régional

Le réseau régional reste lui aussi inchangé avec deux lignes 903/1 Namur SNCB - Perwez SNCB et 904 Namur SNCB - Fosses-la-Ville SNCB auxquelles à la fin des années 1940 vient s'ajouter deux nouvelles lignes, la première (tableau 903) entre la gare de Namur et celle d'Éghezée par la chaussée de Louvain, Champion, Waret-la-Chaussée, Noville-les-Bois, Cortil-Wodon, Hambraine et Hanret et la seconde (tableau 906) entre gare de Namur et Acosse en suivant la chaussée de Namur à Hannut^[2].

Du côté du réseau ferré, la ligne 638 est prolongée de Meeffe à la gare d'Hannut à la fin des années 1940^[2].

Lignes exploitées au 14 mai 1950

Mode : Ab = autobus ; TA = tram autorail ; TE = tram électrique ; TV = tram vapeur.

Réseau	Mode	Plan	Nom	Desserte	Remplace
Réseau urbain	TE	Plan	3	Namur SNCB - Château de Namur	/
			5	Namur Faubourg Saint-Nicolas - Salzinnes Hayettes -	/
			7	Circuit de la Citadelle et route Merveilleuse	/
			8	Belgrade - Jambes	/
	Ab		905	Saint-Servais Place Chapelle / Route de Perwez - Jambes Rue de Dave	tram : 2
	Ab		907	Flawinne Comogne - Champion Route de Vedrin	/
Réseau régional	TE		6	Saint-Gérard (Bossière) SNCB - Profondeville Place Communale	/
			1	Namur SNCB - Wépion Fooz (partiel)	/
			2	Namur SNCB - Namur (La Plante) Briqueteries (partiel)	/
			4	Malonne Malpas - Profondeville Place Communale (partiel)	/
			9	Namur Place d'Armes - Onoz Dépôt	/
	TA		10	Namur SNCB - HUY Collégiale	/
			634/2	Fleurus SNCB - Onoz Dépôt	/
			636	Lesve Dépôt - Warnant SNCB	/
			638	Namur SNCB - Hannut SNCB	/
	Ab	Plan	903/1	Namur SNCB - Perwez SNCB	/
		Plan	903/2	Namur SNCB - Éghezée SNCB	/
		Plan	904	Namur SNCB - Châtelineau SNCB	/
		Plan	*906*	Namur SNCB - Acosse C. Derenne	/

La suppression du réseau ferré namurois (1952-1955)

1952

Les deux premières lignes à être supprimées le 9 mars 1952 sont les lignes urbaines 3 Jambes SNCB - Namur Hôtel de la Citadelle et 5 Namur Faubourg Saint-Nicolas - Namur Hôtel de la Citadelle qui sont remplacées le lendemain par deux services d'autobus roulant sous les mêmes indices et gardant le même itinéraire mais exploitées par un seul agent contre deux sur les tramways (un conducteur et un receveur)^[3].

1953

La deuxième vague de suppressions a lieu le 16 mai 1953 :

la ligne 6 Namur SNCB - Saint-Gérard SNCB^[4] ;
la ligne 10 Namur SNCB - Huy Collégiale, le remplacement par autobus permet un gain de temps de quinze minutes entre Namur et Andenne par ailleurs la ligne est prolongée à Huy à la place Lebeau^[4] ;
la section Lesve - Bioul de la ligne 636 Lesves Station - Warnant SNCB, le service est alors assuré en mixité par autobus et autorail comme suit (tableau 925)^[5]^,^[6] :
- du lundi au samedi hors jours feriés par autobus entre la place de Lesve (où il donne correspondance au bus 6) et Bioul Station et autorail entre Bioul Rouchat et la gare de Warnant ;
- les dimanches et jours ferriés uniquement par autobus entre la place de Lesve et gare de Warnant.

Lignes exploitées au 4 octobre 1953

Mode : Ab = autobus ; TA = tram autorail ; TE = tram électrique ; TV = tram vapeur.

Réseau	Mode	Plan	Nom	Desserte	Remplace
Réseau urbain	Ab	Plan	2	Saint-Marc Place Communale - Jambes Rue de Francquen	tram : 2
		Plan	3	Namur SNCB - Château de Namur	tram : 3
		Plan	4	Namur SNCB - Profondeville	tram : 6
		Plan	1	Namur SNCB - Wépion Fooz (partiel du précédant)	tram : 6
		Plan	5	Namur Faubourg Saint-Nicolas - Château de Namur	tram : 5
		Plan	8	Belgrade - Jambes SNCB	tram : 8
		Plan	907	Flawinne Comogne - Champion Route de Vedrin	/
Réseau régional	TA		638	Namur SNCB - Hannut SNCB	/
	Ab	Plan	903/1	Namur SNCB - Perwez SNCB	/
		Plan	903/2	Namur SNCB - Éghezée SNCB	/
		Plan	*904*	Namur SNCB - Châtelineau SNCB	/
		Plan	*906*	Namur SNCB - Acosse C. Derenne	/
	TA	Plan	925	Bioul Rouchat - Warnant SNCB	/
	Ab	Plan	925	Lesve Station - Bioul Station (- Warnant SNCB)	tram : 636

Lignes

Autobus

Groupe au sein du Hainaut	Plan	Nom	Autres indices et tableaux	Remplace	Suppression
Namur (réseau urbain)	Plan	2/	1	tram : 2	En service^{[note 1]}
	Plan	3		trams : 3, 7
	Plan	5		tram : 5
	Plan	8	A	tram : 8
	Plan	9		/
	Plan	22	54	/
	Plan	27		/
Réseau régional	Plan	2	589, 822	/
	Plan	4		tram : 6
	Plan	6		tram : 6
	Plan	7		tram : 546
	Plan	10	596	/
		12		tram : 10
	Plan	16	816	tram : 552
	Plan	17	906, 936	/

Tramway

Réseau		Nom	Autres indices et tableaux	Mise en service	Suppression	Traction
Andenne		10	Huy - Jambes, 534, 537	1^er janvier 1929 (groupe d'Andenne)	1953	V → A
		525	Éghezée - Seilles
		526	Andenne - Ciney, 303
		530/1	Burdinne - Huy
		530/2	Envoz - Seilles
		532	Éghezée - Saint-Denis-Bovesse		1948	V
		535	Ambresin - Noville-Taviers
		550/1	Courrière - Ohey
		550/2	Huy - Ohey
		552	Namur - Meeffe			V → A
Melreux		500	Melreux - La Roche
		579/1	Melreux - Manhay, 579
		579/2	Comblain - Manhay, 579
Namur, réseau urbain	Plan	2	548	1909	1940†, R bus 2	E
	Plan	3	548	1909	1952†, R bus 3	E
	Plan	5	548	1909	1952†, R bus 5	E
	Plan	7	548	1901	1953†, R bus 3	V → E
	Plan	8	548	1909	1953†, R bus 8	E
Namur, réseau régional		4		1909	fin des années 1920†, R tram 6	E
		6	544, 548	1913	1953†, R bus 4, 6	E
		9	539/1		1953†, R tram 67	V → E
		539/2		1898	1953†, R tram 67	V → A
		544/1		1892	1947†, R tram 6	V → A
		546	Lesve - Warnant, 636, 925, 930	1908	1960†, R bus 7	V → A
Poix		509	Poix - Saint-Hubert			V
		510/1	Bouillon - Paliseul, 510			V
		510/2	Poix - Paliseul, 510			V
		510/3	Bouillon - Pussemange, 510			V
Wellin		520	Wellin - Grupont			V
		521/1	Rochefort - Wellin			V
		521/2	ligne des grottes de Han			V
		521/3	Graide - Wellin			V
Lignes isolées		451	Oignies - Olloy
		453/1	Chimay - Cul-des-Sarts
		453/2	Couvin - Cul-des-Sarts
		499	Lierneux - Vielsalm
		504	Bourcy - Houffalize
		523	Étalle - Villers-devant-Orval
		553	Gedinne - Alle / Bohan
		556	Dinant - Florennes
		558	Marbehan - Saint-Cécile

Notes et sources

Notes

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Références

↑ Namur de ligne en ligne, Rail Memories, décembre 2009, 144 p. (ISBN 978-2-9599732-5-3), p. 141
1 2 3 Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du 14 mai 1950 au 7 octobre 1950 (lire en ligne)
↑ « Le réseau urbain de Namur », Nos vicinaux, n^o 37,‎ mars-avril 1952, p. 15 (lire en ligne)
1 2 « Les modifications apportées au réseau vicinal, le 17-5-1953 », Nos vicinaux, n^o 44,‎ mai-juin 1953, p. 9 (lire en ligne)
↑ « 11. Namur », p.123-125 dans (en) WJK Davies, 100 years of the Belgian vicinal 1885-1985, Light Rail Transit Association, 1986, 227 p. (ISBN 0-900433-97-3, lire en ligne)
↑ Chemins de fer belges indicateur officiel du 4 octobre 1953 au 22 mai 1954 inclus, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)

Portail de la Wallonie

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[:02-1] Namur de ligne en ligne, Rail Memories, décembre 2009, 144 p. (ISBN 978-2-9599732-5-3), p. 141

[Indicateur_SNCB_été_1950-2] 1 2 3 Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du 14 mai 1950 au 7 octobre 1950 (lire en ligne)

[3] « Le réseau urbain de Namur », Nos vicinaux, n^o 37,‎ mars-avril 1952, p. 15 (lire en ligne)

[:0-4] 1 2 « Les modifications apportées au réseau vicinal, le 17-5-1953 », Nos vicinaux, n^o 44,‎ mai-juin 1953, p. 9 (lire en ligne)

[5] « 11. Namur », p.123-125 dans (en) WJK Davies, 100 years of the Belgian vicinal 1885-1985, Light Rail Transit Association, 1986, 227 p. (ISBN 0-900433-97-3, lire en ligne)

[Indicateur_SNCB_hiver_1953-6] Chemins de fer belges indicateur officiel du 4 octobre 1953 au 22 mai 1954 inclus, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)

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[note 1]