4 Heures de Monza 2021
Les 4 Heures de Monza 2021, disputées le sur le circuit de Monza, sont la cinquante-neuvième édition de cette course, la sixième sur un format de quatre heures, et la quatrième manche de l'European Le Mans Series 2021.
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 59e |
Lieu(x) |
Monza, ![]() |
Date | Le |
Participants | 42 |
Site(s) | Circuit de Monza |
Tenant du titre |
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Vainqueur |
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Engagés
modifier![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Autodromo_Nazionale_Monza%2C_April_22%2C_2018_SkySat_%28cropped%29.jpg/220px-Autodromo_Nazionale_Monza%2C_April_22%2C_2018_SkySat_%28cropped%29.jpg)
La liste officielle des engagés était composée de 44 voitures, dont 19 en LMP2 dont 9 Pro/Am, 16 en LMP3 et 9 en LM GTE[1],[2].
Dans la catégorie LMP2, absente lors des 4 Heures du Castellet, l'écurie américaine DragonSpeed USA avait fait son retour avec son Oreca 07 n°21 avec comme pilotes Henrik Hedman, Ben Hanley et Juan Pablo Montoya. Trois autres écuries, qui participaient cette saison là au Championnat du monde d'endurance, ont saisi l’opportunité de préparer les 6 Heures de Monza en prenant part à cette épreuve. Nous retrouvons ainsi l'écurie suisse Realteam Racing avec comme pilote Esteban Garcia et Loïc Duval, l'écurie britannique Jota avec comme pilote Jazeman Jaafar et Sean Gelael et l'écurie néerlandaise Racing Team Nederland avec comme pilote Frits van Eerd et Giedo Van der Garde. Ces trois écuries ont fait rouler leur Oreca 07. Logan Sargeant avait de nouveau remplacé Harry Tincknell aux mains de l"Oreca 07 n°34 de l'écurie Racing Team Turkey car Harry Tincknell était retenu par ses obligations de pilote de réserve pour l'écurie Audi Sport ABT Schaeffler dans le cadre du Championnat du monde de Formule E pour la manche de New York[3]. Pour les mêmes raisons, Nyck de Vries qui avait été remplacé par Mikkel Jensen aux mains de l"Oreca 07 n°26 de l'écurie G-Drive Racing. A la suite d'un test positif au Covid-19 du pilote néerlandais Job van Uitert[4], l'écurie britannique United Autosports avait été contraint de déclarer forfait pour son Oreca 07 n°32[5].
Dans la catégorie LMP3, Le pilote de karting Mathieu de Barbuat avait rejoint l'écurie luxembourgeoise DKR Engineering et avait fait ses débuts dans le championnat LMP3 aux mains d'une Duqueine D08 avec comme copilote, Laurents Hörr. Le pilote italien Mattia Pasini avait remplacé le pilote belge Ulysse de Pauw aux mains de la Ligier JS P320 n°13 de l'écurie polonaise Inter Europol Competition. Le pilote français Erwin Creed à quant à lui remplacé Mattia Pasini dans le baquet de la Ligier JS P320 n°14. A la suite d'une sortie de piste du pilote italien Jacopo Baratto avec sa Ligier JS P320 n°11 de l'écurie EuroInternational, l'écurie avait plié bagage pour cause de gros dommages sur la voiture.
Dans la catégorie LMGTE, Felipe Laser (de) a fait son retour dans l'équipage de la Porsche 911 RSR-19 n°93 de l'écurie Proton Competition afin d'épauler Richard Lietz et Michael Fassbender. À la suite du décès de son père, Matthew Griffin avait été remplacé par le pilote officiel Alessandro Pier Guidi aux mains de la Ferrari 488 GTE Evo n°55 de l'écurie suisse Spirit of Race.
Essais libres
modifierQualifications
modifierPos. | Classe | N° | Équipe | Pilote | Temps | Écart |
1 | LMP2 | 26 | ![]() |
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1 min 37 s 469 | -- |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LMP2 | 22 | ![]() |
![]() |
1 min 37 s 893 | + 0 s 424 |
3 | LMP2 | 41 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s .031 | + 0 s 562 |
4 | LMP2 | 21 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 058 | + 0 s 589 |
5 | LMP2 | 34 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 060 | + 0 s 591 |
6 | LMP2 | 24 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 112 | + 0 s 643 |
7 | LMP2 | 92 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 172 | + 0 s 703 |
8 | LMP2 | 65 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 253 | + 0 s 784 |
9 | LMP2 | 30 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 331 | + 0 s 862 |
10 | LMP2 | 37 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 364 | + 0 s 895 |
11 | LMP2 | 82 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 378 | + 0 s 909 |
12 | LMP2 | 28 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 478 | + 1 s 009 |
13 | LMP2 | 29 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 585 | + 1 s 116 |
14 | LMP2 | 25 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 600 | + 1 s 131 |
15 | LMP2 | 70 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 770 | + 1 s 301 |
16 | LMP2 | 39 | ![]() |
![]() |
1 min 38 s 927 | + 1 s 458 |
17 | LMP2 | 17 | ![]() |
![]() |
1 min 39 s 007 | + 1 s 538 |
18 | LMP2 | 35 | ![]() |
![]() |
1 min 39 s 157 | + 1 s 688 |
19 | LMP3 | 4 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 127 | + 5 s 658 |
20 | LMP3 | 13 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 180 | + 5 s 711 |
21 | LMP3 | 20 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 219 | + 5 s 750 |
22 | LMP3 | 8 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 423 | + 5 s 954 |
23 | LMP3 | 2 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 483 | + 6 s 014 |
24 | LMP3 | 15 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 663 | + 6 s 194 |
25 | LMP3 | 5 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 710 | + 6 s 241 |
26 | LMP3 | 9 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 946 | + 6 s 477 |
27 | LMP3 | 19 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 069 | + 6 s 600 |
28 | LMP3 | 3 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 079 | + 6 s 610 |
29 | LMP3 | 12 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 514 | + 7 s 045 |
30 | LMP3 | 7 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 585 | + 7 s 116 |
31 | LMP3 | 18 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 833 | + 7 s 415 |
32 | LMP3 | 14 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 959 | + 7 s 490 |
33 | LMP3 | 6 | ![]() |
![]() |
1 min 45 s 138 | + 7 s 669 |
34 | LMGTE | 55 | ![]() |
![]() |
1 min 46 s .608 | + 9 s 139 |
35 | LMGTE | 88 | ![]() |
![]() |
1 min 46 s 659 | + 9 s 190 |
36 | LMGTE | 95 | ![]() |
![]() |
1 min 46 s 670 | + 9 s 201 |
37 | LMGTE | 77 | ![]() |
![]() |
1 min 46 s 674 | + 9 s 205 |
38 | LMGTE | 93 | ![]() |
![]() |
1 min 46 s 775 | + 9 s 306 |
39 | LMGTE | 60 | ![]() |
![]() |
1 min 46 s 836 | + 9 s 367 |
40 | LMGTE | 83 | ![]() |
![]() |
1 min 47 s 167 | + 9 s 698 |
41 | LMGTE | 66 | ![]() |
![]() |
1 min 47 s 578 | + 10 s 109 |
42 | LMGTE | 80 | ![]() |
![]() |
1 min 47 s 646 | + 10 s 177 |
Course
modifierDéroulement de l'épreuve
modifierClassement de la course
modifierVoici le classement final au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
modifier- Pole position :
Franco Colapinto (#26 G-Drive Racing) en 1 min 37 s 469
- Meilleur tour en course :
Franco Colapinto (#26 G-Drive Racing) en 1 min 39 s 861
Tours en tête
modifier- no 26 Aurus 01 - G-Drive Racing : 20 tours (1-20 / 25-27)[8]
- no 22 Oreca 07 - United Autosports : 18 tours (21-22 / 29-44)
- no 41 Oreca 07 - Team WRT : 2 tours (23-24)
- no 92 Oreca 07 - Racing Team Nederland : 1 tour (28)
- no 65 Oreca 07 - Panis Racing : 81 tours (45-125)
À noter
modifierVoir aussi
modifierNotes et références
modifier- Graham Goodwin, « 44 Car Grid For ELMS At Monza » [en], sur dailysportscar.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « 44 autos attendues à Monza ! » [en], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- « Gold star Sargeant rejoins Racing Team Turkey in Monza » [en], sur tfsport.co.uk, (consulté le ).
- Laurent Mercier, « Monza : Job van Uitert positif au COVID-19 » [en], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « Monza : l'Oreca 07/United Autosports #32 forfait » [en], sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Final Classification » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Race Leader Sequence », sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )