Discussion:Ligne C du tramway de Bordeaux
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Fusion entre Ligne C du tramway de Bordeaux et Tram-train du Médoc modifier
Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Le Tram-train du Médoc est un projet qui s'avère être au final une simple branche de la ligne C du tramway de Bordeaux (ouverture en fin d'année). La pertinence d'un article distinct ne me paraît pas fondé. Je demande donc la fusion des deux articles en un seul. Cdlt, Lyon-St-Clair [Allô ?] 1 mai 2016 à 18:38 (CEST)
- Plutôt contre pour l'instant : je propose d'attendre l'ouverture de la ligne pour statuer sur cette fusion ; la ligne a été initialement conçue comme une ligne spécifique — comme le confirme le projet de prolongement du —, ce qui justifiait un article distinct ; fin 2016 elle devrait effectivement n'être qu’une antenne de la ligne C ce qui justifierait la fusion ; attendons de voir comment cette antenne est exploitée et dénommée par TBM avant d'opter pour fusionner ou renommer cette page ; tant que cette liaison nouvelle est en cours d'achèvement, la page spécifique me semble justifiée. --A1AA1A (discuter) 2 mai 2016 à 22:13 (CEST)
- A1AA1A : Au vu de cet article de presse, le doute n'est plus guère permis. Lis le premier paragraphe, l'info viens du maire de Blanquefort lui-même, je cite : « Ne l’appelez plus tram-train du Médoc. Le projet de liaison entre la station Cracovie, [...] va prendre dans quelque temps le nom de « branche de la ligne C », a annoncé ce mercredi Michel Labardin à 20Minutes, maire de Gradignan et vice-président de la Métropole en charge des Transports de demain. Le nom de tram-train du Médoc était celui de l’étude, [...] mais la ligne est en réalité construite en parallèle de la ligne de chemin de fer du Médoc, ce n’est donc pas un tram-train, même si elle pourra le devenir dans un deuxième temps. ». Cdlt, Lyon-St-Clair [Allô ?] 10 mai 2016 à 10:38 (CEST)
- Pour , pour les mêmes raisons que Lyon-St-Clair. La métropole semble décidée de l'exploiter comme une simple extension de la ligne C, conserver les deux pages ferait doublon et pourrait prêter à confusion. D'ailleurs, le plan et le modèle présents sur la page de la ligne C comportent déjà l'extension vers Blanquefort. --Vince034 (discuter) 3 mai 2016 à 20:18 (CEST)
- Plutôt pour assez d'accord avec Vince034 --Krosian2B (discuter) 4 mai 2016 à 17:34 (CEST)
- Pour : le tram-train renvoyant sur ligne C, --MAXHO (discuter) 25 mai 2016 à 12:46 (CEST)
Conclusion ? modifier
Tout le monde est d'accord ? Peut-on procéder à la fusion (je dois avouer ne pas être au point sur le respect des procédures dans ce cas, donc si quelqu'un maîtrise mieux je le laisserai faire) ? Cdlt, Lyon-St-Clair [Allô ?] 4 juin 2016 à 11:22 (CEST)
- Fait. --Nouill 23 juin 2016 à 23:51 (CEST)
Longueur de la ligne modifier
bonjour,
dans l'infobox, il est indiqué que la ligne mesure 19,4 km. Or, quand on additionne les différentes ouvertures, j'arrive à 23,8. Une différence de 4 km, ce n'est pas rien;
- avril 2004 : 2,7 ou 2,9 km pour les 7 premières stations
- 2007-2008 : 3,5 km vers Grand Parc et Les Aubiers
- 2008 : 1,7 km vers Terres-Neuves
- 2014 : 0,7 km vers le Lac
- 2015 : 2,7 vers le parc des expos
- 2015 : 3,7 km au sud vers le lycee
- 2016 : 7,2 km branche Cracovie - Blancafort
- 2019 : 1,4 km du lycee aux Pyrénées
Ca fait 23,8 km
Qu'en pensez-vous ?
Je notifie @Vince034 et @Maxdemadrid.
Bien cordialement Tilcago (discuter) 7 janvier 2021 à 15:38 (CET)
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