Discussion:Renault 4

La boîte 4 vitesses est apparue sur le millésime 1968 et non 1967

comme ça se prononce

cette voiture est communément appelée la 4L, prononcer quatrelle quelle que soit d'ailleurs la version !--Ruizo (d) 1 juin 2008 à 22:27 (CEST)

Moi j'ai toujours dit Renault 4, et dans les années soixante on disait en général R4. MM (discuter) 16 novembre 2023 à 10:48 (CET)

Vive la Renault 4 !

Jour après jour j'essaie d'améliorer l'article en vous faisant profiter de mon expérience de plus de 15 ans sur cette voiture. La dernière rubrique ajoutée aujourd'hui est la rubrique "dérivés"; quelques fabriquants de kitcars ayant utilisé des bases Renault 4 dans les années 60 à 80, je pense qu'ils méritent une petite rubrique au sein de cet article. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Snoopy1974 (d · c · b), le 6 novembre 2009 à 11:05

Oui, mais comme rien n'est sourcé, rien n'est vérifiable, et tous tes ajouts son susceptibles d'être supprimés.

De plus, je vais faire supprimer ces 2 images qui sont manifestement volées : Fichier:Martinseven.jpg et Fichier:RépliqueR4.jpg. --MGuf 6 novembre 2009 à 21:43 (CET)

Je suis d'accord que des chiffres doivent être justifiés par des sources, mais je ne crois pas qu'on puisse TOUT justifier non ? Sur le chapitre entretien et restauration la source c'est moi ! Je roule en 4L depuis 15 ans, que dire de plus ? un autre exemple, sur les constructeurs ayant utilisé la R4 comme base tout ça provient de mes "archives" personnelles (pubs, catalogues, etc) mais ne serait-ce pas un peu "lourd" pour le lecteur de voir chaque donnée justifiée par un renvoi à une source ?

Une autre chose, je vais sans doute trouver une photo de Martin Seven que j'aurai prise moi-même, elle sera moins belle, moins cadrée, bref moins interessante mais au moins elle ne sera pas "volée" !... (La pub dont je me suis servi c'est un cataloge qui m'appartient et que j'ai acheté à Martin en 94). Mais concernant la réplique Japonaise, sachant que l'on en verra jamais une en France, comment faire pour que le lecteur la voie ? Faut-il que j'aille au Japon en photographier une ?... — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Snoopy1974 (d · c · b), le 6 novembre 2009 à 22:19

Je sais que tu mets les infos de bonne foi, mais on ne peut mettre dans Wikipédia que ce qui a été déjà publié ailleurs ; si ce n'est pas le cas, tu fais du WP:TI.

N'ai pas peur d'être "lourd" : toutes les affirmations doivent être sourcées. N'oublie pas de bien préciser le titre de l'ouvrage, l'éditeur le N° ISBN, le N° de page d'où viens l'info...

Photo de la réplique : pas libre = pas de photo, ce n'est pas négociable.

Cordialement, --MGuf 6 novembre 2009 à 22:54 (CET)

Je fais des efforts !

Bonsoir Mr Manugruf, j'ai un peu travaillé sur la page R4 aujourd'hui, j'ai tout d'abord crée une page évolution, distincte de la partie carrosserie, qui à mon sens doit être plus technique qu'historique. Je me suis contenté dans cette nouvelle partie de peaufinner l'évolution du véhicule qui y était décrite, ET je n'ai pas manqué de citer mes sources pour toutes les évolutions citées ! Titres, n° de page, éventuellement éditeur ou année. Question: peut-on donner comme source une adresse internet ?

Merci de me donner ton avis sur les sources citées, j'espère que je suis sur la bonne voie... — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 83.194.183.236 (u · d · b), le 7 novembre 2009 à 18:37

N'oublie pas de te connecter, afin que ton travail te soit crédité... Pense également à signer tes messages en pages de discussion avec ~~~~.

Oui, c'est bien de citer les sources comme tu le fait.

Oui, bien sûr, on peut citer un lien web ; il y en a déjà, notemment la n°11.

Cordialement, --MGuf 7 novembre 2009 à 18:53 (CET)

Bonjour, je vais tâcher d'ajouter petit à petit des références bibliographiques pour l'ensemble des différents paragraphes de l'article; parallèlement, quelle est la syntaxe à utiliser pour repositionner les titres d'articles bien à gauche, sous le paragraphe précédent, et non pas "à cheval" dessus ? (ex: les Renault 4 sportives)--snoopy1974 (d) 16 novembre 2009 à 06:28 (CEST)

HELP

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai cafouillé avec les références, si quelqu'un peut me corriger ça, MERCIIIIIIIIIIIIIIIII !

 Fait. (balise </gallery> mal fermée). --MGuf (d) 12 juillet 2010 à 21:47 (CEST)

Merci beaucoup ! Snoopy1974

Collector ?

Collector se dit de quelque chose qui "devient un objet de collection et parfois d'adoration" (dixit une célèbre encyclopédie collaborative). Alors je ne vois pas en quoi « recherchés par des collectionneurs » est plus "fort" que « collectors ». Je préfère rédiger en termes français et compréhensible sans jargon, et je crois qu'on peut éviter le terme "collector". En outre, ça serait bien de sourcer l'affirmation comme quoi les modèle de R4 avec plaque de 1 à 1000 sont plus recherché que les autres, et pour quoi ? (collection, spéculation...). En attendant, je remets le refnec et j'enlève à nouveau le terme à la limite du français compréhensible. --MGuf (d) 24 octobre 2010 à 21:48 (CEST)

Droits d'auteur

L'article comporte une fenêtre au tout début indiquant qu'il enfreint certains droits, mais je ne vois pas en quoi, il me semble en outre avoir déjà corrigé ce problème; pourrais-je en savoir plus ?

Merci de ces précisions riches d'enseignement, c'est de l'humour.

Puissance des R4

Je lis puissance 30 ch mais il y a eu aussi des 27 chevaux et beaucoup !

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur cet article, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 30 novembre 2018 à 19:46, sans bot flag)

Renault 4 électrique

@Monettt, @WikiGenesis, @A.BourgeoisP et @Firebladeur aucune source n'affirme que la Renault 4 électrique ne succède à cette Renault 4. Qui avait déjà pour successeur la Renault Twingo I. Par ailleurs, le gabarit n'a rien à voir.

Par exemple on avait des sources comme quoi la Renault 5 électrique succède à la Renault Zoe. Mais là soit le vrai modèle prédécesseur est à trouver, soit il n'existe pas. Les sources disent qu'il s'agit d'une sorte de Captur électrique. Panam (discuter) 20 mai 2026 à 16:39 (CEST)

@Firebladeur la source ne dit pas que la Renault 4 électrique lui succède. La source parle seulement d'ancêtre et d'héritage. Votre ajout est clairement douteux par ailleurs. L'information a sa place dans le RI. Panam (discuter) 20 mai 2026 à 18:52 (CEST)

C'est du Renault tout craché, encore une fois. Ils veulent une suite à la légende qui a (est censée avoir) du sens mais au final ça n'en a aucun. Et nous on est tout le temps couillés. C'est quand-même logique pour tout le monde que la R5 Électrique succède à la R5 et idem avec la R4... Mais bien sûr il faut que la stratégie Renault soit brouillon. Donc soit on met que la R4 Électrique succède à la R4 pour ne pas bouffer la tête des gens mais ce n'est pas vérifié, soit on dit ce que les sources nous disent et on va embrouiller tous les lecteurs.

De toute façon on ne peut en vouloir qu'à Renault.

— 𝙒𝙞𝙠𝙞𝙂𝙚𝙣𝙚𝙨𝙞𝙨 ^{• ＷｉｋｉＤｉｓｃｕｔｅｒ •} 20 mai 2026 à 21:55 (CEST)

@WikiGenesis Renault n'a jamais parlé de succession mais d'héritage. C'est un peu comme la Citroën DS3. La R4 électrique c'est une sorte de Captur. Et la R5 succède à la Zoe. C'est la limite des sources. Panam (discuter) 20 mai 2026 à 21:57 (CEST)