Projet:Sport automobile/Pages populaires
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Sport automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : octobre 2026
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 102 765 | 3 315 | A | Maximum | |
| 2 | Championnat du monde de Formule 1 2026 | 39 359 | 1 270 | 2 |
B | Moyenne |
| 3 | Lewis Hamilton | 36 122 | 1 165 | 2 |
B | Maximum |
| 4 | Kimi Antonelli | 35 241 | 1 137 | 1 |
Bon début | Faible |
| 5 | Steve McQueen | 30 836 | 995 | 17 |
B | Faible |
| 6 | Max Verstappen | 30 620 | 988 | 7 |
A | Maximum |
| 7 | Paul Belmondo (pilote automobile) | 29 653 | 957 | 11 |
Ébauche | Faible |
| 8 | Anthony Delon | 21 596 | 697 | 8 |
Bon début | Faible |
| 9 | Ayrton Senna | 21 584 | 696 | 8 |
Maximum | |
| 10 | Charles Leclerc (pilote automobile) | 19 733 | 637 | 1 |
B | Élevée |
| 11 | Cupra (marque) | 19 438 | 627 | 4 |
B | Faible |
| 12 | Citroën 2 CV | 19 177 | 619 | 36 |
B | Faible |
| 13 | Fabien Barthez | 18 512 | 597 | 11 |
B | Faible |
| 14 | Palmarès du championnat du monde de Formule 1 | 18 511 | 597 | 11 |
B | Élevée |
| 15 | Isack Hadjar | 18 300 | 590 | 3 |
B | Faible |
| 16 | Alain Prost | 17 247 | 556 | 19 |
B | Maximum |
| 17 | Bugatti | 16 709 | 539 | 4 |
A | Maximum |
| 18 | Formule 1 | 16 644 | 537 | 5 |
A | Maximum |
| 19 | Fernando Alonso | 16 002 | 516 | 5 |
B | Élevée |
| 20 | François Fillon | 15 495 | 500 | 6 |
B | Faible |
| 21 | Christophe Dechavanne | 15 264 | 492 | 10 |
B | Faible |
| 22 | Jann Mardenborough | 14 656 | 473 | 18 |
Bon début | Faible |
| 23 | Esteban Ocon | 13 699 | 442 | 8 |
A | Faible |
| 24 | Jean-Louis Trintignant | 13 555 | 437 | 14 |
B | Faible |
| 25 | Claude Brasseur | 13 486 | 435 | 14 |
B | Faible |
| 26 | Élodie Gossuin | 12 934 | 417 | 8 |
B | Faible |
| 27 | Margot Laffite | 12 746 | 411 | 23 |
Bon début | Faible |
| 28 | Jason Priestley | 12 281 | 396 | 8 |
Ébauche | Faible |
| 29 | Stéphane Collaro | 12 103 | 390 | 19 |
Bon début | Faible |
| 30 | Raël | 11 711 | 378 | 2 |
Bon début | Faible |
| 31 | Stade de France | 11 239 | 363 | 4 |
B | Faible |
| 32 | Cars (film) | 11 167 | 360 | 4 |
B | Faible |
| 33 | David Hallyday | 10 957 | 353 | 14 |
Bon début | Faible |
| 34 | Paul Newman | 10 819 | 349 | 8 |
B | Faible |
| 35 | Sébastien Loeb | 10 738 | 346 | 10 |
Maximum | |
| 36 | MG Motor | 10 163 | 328 | 6 |
B | Moyenne |
| 37 | Championnat du monde des rallyes | 9 708 | 313 | 59 |
Bon début | Maximum |
| 38 | Jacques Villeneuve | 9 566 | 309 | 18 |
B | Élevée |
| 39 | Valentino Rossi | 8 993 | 290 | 2 |
A | Faible |
| 40 | Chad McQueen | 8 797 | 284 | 214 |
Ébauche | Faible |
| 41 | Lando Norris | 8 634 | 279 | 2 |
B | Moyenne |
| 42 | Philippe Croizon | 8 587 | 277 | 1 |
B | Faible |
| 43 | Championnat du monde de Formule 1 2025 | 8 477 | 273 | 9 |
B | Moyenne |
| 44 | Niki Lauda | 8 435 | 272 | 11 |
B | Maximum |
| 45 | Gran Turismo (film) | 8 356 | 270 | 93 |
Ébauche | Faible |
| 46 | BMW Série 3 | 8 353 | 269 | 2 |
B | Faible |
| 47 | Pierre Gasly | 7 949 | 256 | 41 |
Bon début | Faible |
| 48 | Renault 4 | 7 839 | 253 | 21 |
B | Faible |
| 49 | Jean-Pierre Pernaut | 7 805 | 252 | 33 |
B | Faible |
| 50 | Polestar | 7 555 | 244 | 21 |
Bon début | Moyenne |
| 51 | Sebastian Vettel | 7 536 | 243 | 14 |
B | Maximum |
| 52 | Jules Bianchi | 7 464 | 241 | 11 |
Moyenne | |
| 53 | Valtteri Bottas | 7 454 | 240 | 101 |
Bon début | Moyenne |
| 54 | Peugeot | 7 330 | 236 | 4 |
A | Moyenne |
| 55 | Lamborghini | 7 061 | 228 | 4 |
A | Faible |
| 56 | Michelin | 6 934 | 224 | 6 |
A | Élevée |
| 57 | Championnat du monde des rallyes 2026 | 6 781 | 219 | 58 |
Bon début | Moyenne |
| 58 | Jean Todt | 6 771 | 218 | 23 |
B | Élevée |
| 59 | Gilles Villeneuve | 6 742 | 217 | 2 |
Bon début | Élevée |
| 60 | Patrick Dempsey | 6 632 | 214 | 5 |
Ébauche | Faible |
| 61 | Vincent Perrot | 6 610 | 213 | 4 |
Bon début | Faible |
| 62 | BMW | 6 503 | 210 | 2 |
A | Faible |
| 63 | Laurent Pasquali | 6 394 | 206 | 524 |
Ébauche | Faible |
| 64 | Automobile | 6 372 | 206 | 7 |
B | Maximum |
| 65 | 24 Heures du Mans | 6 370 | 205 | 3 |
B | Maximum |
| 66 | Gérard Lopez (homme d'affaires) | 6 254 | 202 | 38 |
Bon début | Faible |
| 67 | Jacques Laffite | 6 189 | 200 | 17 |
Bon début | Moyenne |
| 68 | François Cevert | 6 125 | 198 | 87 |
B | Moyenne |
| 69 | Daniel Ducruet | 6 118 | 197 | 11 |
B | Faible |
| 70 | Ferrari (entreprise) | 6 114 | 197 | 10 |
B | Élevée |
| 71 | Flavio Briatore | 6 020 | 194 | 29 |
Bon début | Élevée |
| 72 | Michèle Mouton | 5 868 | 189 | 33 |
B | Moyenne |
| 73 | Circuit international de Sepang | 5 823 | 188 | 84 |
Bon début | Faible |
| 74 | Jos Verstappen | 5 756 | 186 | 178 |
Bon début | Faible |
| 75 | Sébastien Ogier | 5 731 | 185 | 70 |
A | Maximum |
| 76 | Grand Prix automobile de Singapour 2026 | 5 662 | 183 | 797 |
B | Faible |
| 77 | Red Bull Racing | 5 622 | 181 | 25 |
B | Maximum |
| 78 | George Russell (pilote automobile) | 5 588 | 180 | 32 |
Bon début | Moyenne |
| 79 | Alpine F1 Team | 5 580 | 180 | 36 |
A | Élevée |
| 80 | Kimi Räikkönen | 5 474 | 177 | 21 |
B | Élevée |
| 81 | Jean Alesi | 5 468 | 176 | 34 |
Bon début | Moyenne |
| 82 | Toto Wolff | 5 456 | 176 | 22 |
Bon début | Élevée |
| 83 | Grand Prix automobile de Bahreïn 2026 | 5 423 | 175 | 265 |
B | Faible |
| 84 | Championnat du monde de Formule 1 | 5 418 | 175 | 16 |
B | Moyenne |
| 85 | Didier Pironi | 5 403 | 174 | 34 |
B | Moyenne |
| 86 | Frédéric Vasseur | 5 375 | 173 | 15 |
B | Moyenne |
| 87 | Lance Stroll | 5 347 | 172 | 20 |
Bon début | Faible |
| 88 | Scuderia Ferrari | 5 327 | 172 | 16 |
B | Maximum |
| 89 | Laurent Mekies | 5 284 | 170 | 9 |
Bon début | Faible |
| 90 | Romain Grosjean | 5 268 | 170 | 24 |
B | Moyenne |
| 91 | Porsche 911 | 5 248 | 169 | 1 |
A | Élevée |
| 92 | Rallye Dakar | 5 226 | 169 | 24 |
B | Maximum |
| 93 | Championnat du monde de Formule 1 2027 | 5 203 | 168 | 109 |
Ébauche | Moyenne |
| 94 | Peugeot 404 | 5 131 | 166 | 12 |
B | Faible |
| 95 | Corinna Schumacher | 5 016 | 162 | 57 |
Bon début | Faible |
| 96 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 4 997 | 161 | 43 |
B | Moyenne |
| 97 | Carlos Sainz Jr. | 4 902 | 158 | 20 |
Bon début | Faible |
| 98 | BMW Série 1 | 4 879 | 157 | 22 |
B | Faible |
| 99 | Alpine A310 | 4 838 | 156 | 119 |
Bon début | Faible |
| 100 | Citroën Traction Avant | 4 812 | 155 | 30 |
B | Faible |
| 101 | Championnat du monde de Formule 1 1994 | 4 808 | 155 | 251 |
Bon début | Moyenne |
| 102 | Ferrari F40 | 4 755 | 153 | 48 |
B | Faible |
| 103 | Henry Ford | 4 749 | 153 | 12 |
Faible | |
| 104 | Théo Pourchaire | 4 727 | 152 | 263 |
A | Moyenne |
| 105 | Alpine (automobile) | 4 666 | 151 | 31 |
A | Maximum |
| 106 | Hubert Auriol | 4 630 | 149 | 21 |
B | Moyenne |
| 107 | James Hunt | 4 575 | 148 | 19 |
Bon début | Élevée |
| 108 | Peugeot 504 | 4 563 | 147 | 18 |
Bon début | Faible |
| 109 | Championnat du monde de Formule 1 2023 | 4 475 | 144 | 15 |
B | Moyenne |
| 110 | Ralf Schumacher | 4 448 | 143 | 61 |
Bon début | Moyenne |
| 111 | Mick Schumacher | 4 433 | 143 | 10 |
Bon début | Faible |
| 112 | Grand Prix automobile des États-Unis 2026 | 4 384 | 141 | 781 |
B | Faible |
| 113 | Championnat du monde de Formule 1 2024 | 4 311 | 139 | 14 |
B | Moyenne |
| 114 | Grand Prix (film, 1966) | 4 289 | 138 | 627 |
B | Moyenne |
| 115 | Volkswagen Coccinelle | 4 275 | 138 | 8 |
Faible | |
| 116 | Jaguar (entreprise) | 4 273 | 138 | 17 |
B | Élevée |
| 117 | Grand Prix automobile de Malaisie | 4 262 | 137 | 146 |
Bon début | Moyenne |
| 118 | Oliver Solberg | 4 260 | 137 | 629 |
B | Moyenne |
| 119 | Louis Renault (industriel) | 4 190 | 135 | 44 |
A | Faible |
| 120 | Peugeot 205 Turbo 16 | 4 184 | 135 | 83 |
B | Élevée |
| 121 | Nürburgring | 4 104 | 132 | 4 |
B | Maximum |
| 122 | Sergio Pérez | 4 074 | 131 | 74 |
Bon début | Moyenne |
| 123 | Ford Mustang | 4 066 | 131 | 12 |
A | Faible |
| 124 | Ryō Hirakawa | 4 053 | 131 | 1173 |
Ébauche | Faible |
| 125 | Williams F1 Team | 4 044 | 130 | 15 |
A | Maximum |
| 126 | Circuit des Amériques | 4 032 | 130 | 379 |
Bon début | Faible |
| 127 | Elfyn Evans | 3 996 | 129 | 732 |
B | Moyenne |
| 128 | Ettore Bugatti | 3 955 | 128 | 18 |
B | Moyenne |
| 129 | DS Automobiles | 3 941 | 127 | 36 |
A | Faible |
| 130 | John Elkann | 3 934 | 127 | 55 |
B | Élevée |
| 131 | Enzo Ferrari | 3 924 | 127 | 18 |
A | Maximum |
| 132 | Grand Prix automobile de Singapour | 3 917 | 126 | 765 |
Ébauche | Moyenne |
| 133 | Stéphane De Groodt | 3 914 | 126 | 39 |
B | Faible |
| 134 | McLaren Racing | 3 887 | 125 | 16 |
B | Maximum |
| 135 | Alpine A110 | 3 849 | 124 | 21 |
B | Élevée |
| 136 | F1 (film) | 3 845 | 124 | 14 |
Bon début | Faible |
| 137 | Circuit urbain de Singapour | 3 815 | 123 | 600 |
Bon début | Moyenne |
| 138 | Renault 4CV | 3 792 | 122 | 2 |
Faible | |
| 139 | Nelson Piquet | 3 775 | 122 | 43 |
Bon début | Élevée |
| 140 | Daniel Ricciardo | 3 765 | 121 | 8 |
B | Moyenne |
| 141 | Subaru Impreza WRX STI | 3 631 | 117 | 470 |
Ébauche | Moyenne |
| 142 | Panhard | 3 592 | 116 | 8 |
B | Faible |
| 143 | Protoxyde d'azote | 3 578 | 115 | 55 |
A | Faible |
| 144 | Nico Hülkenberg | 3 570 | 115 | 18 |
Bon début | Faible |
| 145 | Damon Hill | 3 563 | 115 | 157 |
Élevée | |
| 146 | Roland Ratzenberger | 3 555 | 115 | 81 |
Bon début | Moyenne |
| 147 | Haas F1 Team | 3 546 | 114 | 6 |
Bon début | Faible |
| 148 | Oscar Piastri | 3 531 | 114 | 28 |
Bon début | Faible |
| 149 | Renault 8 | 3 520 | 114 | 37 |
Bon début | Faible |
| 150 | Frankie Muniz | 3 519 | 114 | 41 |
Bon début | Faible |
| 151 | Nico Rosberg | 3 482 | 112 | 8 |
B | Élevée |
| 152 | Christian Horner | 3 473 | 112 | 28 |
Bon début | Moyenne |
| 153 | Racing Bulls | 3 464 | 112 | 23 |
Bon début | Moyenne |
| 154 | Maserati | 3 439 | 111 | 23 |
B | Maximum |
| 155 | Ferruccio Lamborghini | 3 435 | 111 | 32 |
Bon début | Faible |
| 156 | Liste des records en Formule 1 | 3 421 | 110 | 72 |
B | Moyenne |
| 157 | Championnat de Formule 2 2026 | 3 376 | 109 | 79 |
Bon début | Moyenne |
| 158 | Citroën SM | 3 368 | 109 | 26 |
B | Faible |
| 159 | Doriane Pin | 3 366 | 109 | 13 |
Bon début | Faible |
| 160 | Grand Prix automobile de Bahreïn | 3 357 | 108 | 265 |
Bon début | Moyenne |
| 161 | David Coulthard | 3 355 | 108 | 29 |
A | Moyenne |
| 162 | Mercedes Grand Prix | 3 351 | 108 | 13 |
B | Élevée |
| 163 | Cars 2 | 3 275 | 106 | 12 |
Bon début | Faible |
| 164 | Renault 5 Turbo | 3 242 | 105 | 2 |
B | Moyenne |
| 165 | Ken Block | 3 211 | 104 | 36 |
Bon début | Moyenne |
| 166 | Championnat du monde de Formule 1 2021 | 3 194 | 103 | 8 |
Bon début | Moyenne |
| 167 | Grand Prix automobile des États-Unis | 3 192 | 103 | 699 |
B | Moyenne |
| 168 | Jean-Pierre Beltoise | 3 148 | 102 | 8 |
B | Moyenne |
| 169 | Juan Manuel Fangio | 3 138 | 101 | 28 |
B | Maximum |
| 170 | Championnat du monde de Formule 1 2022 | 3 114 | 100 | 1 |
A | Moyenne |
| 171 | Peugeot 406 | 3 072 | 99 | 43 |
B | Faible |
| 172 | Ken Miles | 3 049 | 98 | 7 |
Bon début | Faible |
| 173 | Championnat du monde d'endurance FIA 2026 | 3 015 | 97 | 31 |
Ébauche | Moyenne |
| 174 | BMW M3 | 2 991 | 96 | 24 |
B | Moyenne |
| 175 | Arvid Lindblad | 2 983 | 96 | 40 |
Bon début | Faible |
| 176 | Daniil Kvyat | 2 957 | 95 | 8 |
Bon début | Faible |
| 177 | Subaru Impreza | 2 934 | 95 | 38 |
B | Moyenne |
| 178 | Nigel Mansell | 2 925 | 94 | 54 |
B | Élevée |
| 179 | Subaru | 2 906 | 94 | 21 |
B | Élevée |
| 180 | Peugeot RCZ | 2 903 | 94 | 70 |
Faible | |
| 181 | Carlos Tavares | 2 857 | 92 | 25 |
B | Faible |
| 182 | Liam Lawson | 2 823 | 91 | 3 |
Bon début | Faible |
| 183 | Championnat du monde de Formule 1 2020 | 2 822 | 91 | 16 |
B | Moyenne |
| 184 | Temps au tour sur le Nürburgring | 2 802 | 90 | 20 |
B | Moyenne |
| 185 | Jacky Ickx | 2 799 | 90 | 38 |
B | Maximum |
| 186 | Julien Fébreau | 2 794 | 90 | 3 |
Bon début | Faible |
| 187 | Lawrence Stroll | 2 780 | 90 | 43 |
Bon début | Moyenne |
| 188 | Jean-Claude Andruet | 2 755 | 89 | 342 |
B | Moyenne |
| 189 | Liste des accidents mortels en Formule 1 | 2 753 | 89 | 17 |
Bon début | Faible |
| 190 | Didier Auriol | 2 735 | 88 | 344 |
Bon début | Élevée |
| 191 | Renault 12 | 2 721 | 88 | 15 |
B | Faible |
| 192 | Ford GT40 | 2 693 | 87 | 21 |
Bon début | Élevée |
| 193 | Thierry Sabine | 2 681 | 86 | 68 |
B | Élevée |
| 194 | Danica Patrick | 2 635 | 85 | 280 |
B | Moyenne |
| 195 | Mika Häkkinen | 2 631 | 85 | Bon début | Élevée | |
| 196 | Championnat du monde de Formule 1 2012 | 2 608 | 84 | 70 |
B | Moyenne |
| 197 | Porsche Boxster | 2 604 | 84 | 22 |
A | Faible |
| 198 | Jenson Button | 2 600 | 84 | 40 |
B | Élevée |
| 199 | Le Mans 66 | 2 586 | 83 | 8 |
B | Moyenne |
| 200 | Peugeot 203 | 2 579 | 83 | 5 |
B | Faible |
| 201 | Circuit Paul-Ricard | 2 568 | 83 | 112 |
B | Élevée |
| 202 | Audi F1 Team | 2 536 | 82 | 75 |
Ébauche | Faible |
| 203 | Championnat du monde de Formule 1 2007 | 2 533 | 82 | 37 |
B | Moyenne |
| 204 | Arthur Leclerc | 2 528 | 82 | 742 |
Ébauche | Faible |
| 205 | Chevrolet Corvette | 2 512 | 81 | 26 |
Bon début | Faible |
| 206 | Carlos Sainz | 2 478 | 80 | 106 |
Bon début | Maximum |
| 207 | Jackie Stewart | 2 477 | 80 | 10 |
B | Maximum |
| 208 | Sauber | 2 475 | 80 | 37 |
B | Moyenne |
| 209 | Championnat du monde de Formule 1 2016 | 2 461 | 79 | 87 |
B | Moyenne |
| 210 | Citroën C3 III | 2 441 | 79 | 33 |
B | Faible |
| 211 | Championnat du monde de Formule 1 1997 | 2 437 | 79 | 136 |
B | Moyenne |
| 212 | Rubens Barrichello | 2 424 | 78 | 44 |
Bon début | Élevée |
| 213 | Ferdinand Porsche | 2 415 | 78 | 35 |
B | Moyenne |
| 214 | Championnat du monde de Formule 1 2017 | 2 384 | 77 | 101 |
B | Moyenne |
| 215 | Mort d'Ayrton Senna | 2 377 | 77 | 9 |
B | Élevée |
| 216 | Benetton Formula | 2 370 | 76 | 180 |
Bon début | Élevée |
| 217 | Famille Agnelli | 2 365 | 76 | 25 |
Ébauche | Faible |
| 218 | Championnat du monde d'endurance FIA | 2 357 | 76 | 2 |
B | Moyenne |
| 219 | Mercedes-Benz 300 SL | 2 337 | 75 | 18 |
Bon début | Faible |
| 220 | Alexander Albon | 2 330 | 75 | 39 |
Bon début | Faible |
| 221 | BMW X3 | 2 326 | 75 | 34 |
Bon début | Faible |
| 222 | Championnat du monde de Formule 1 2010 | 2 322 | 75 | 53 |
B | Moyenne |
| 223 | Luc Alphand | 2 314 | 75 | 33 |
B | Faible |
| 224 | Bentley Motors | 2 306 | 74 | 26 |
Bon début | Élevée |
| 225 | Amaury Sport Organisation | 2 304 | 74 | 145 |
Bon début | Faible |
| 226 | 24 Heures du Mans 2026 | 2 291 | 74 | 43 |
B | Faible |
| 227 | Championnat du monde de Formule 1 2019 | 2 287 | 74 | 6 |
B | Moyenne |
| 228 | Toyota Celica | 2 282 | 74 | 19 |
Bon début | Moyenne |
| 229 | Colin McRae | 2 262 | 73 | 17 |
Bon début | Maximum |
| 230 | Heinz-Harald Frentzen | 2 259 | 73 | 322 |
Bon début | Moyenne |
| 231 | Mini (1959-2000) | 2 252 | 73 | 2 |
B | Faible |
| 232 | Championnat du monde de Formule 1 2008 | 2 247 | 72 | 35 |
B | Moyenne |
| 233 | Franck Montagny | 2 224 | 72 | 13 |
B | Faible |
| 234 | François Delecour | 2 209 | 71 | 153 |
Bon début | Moyenne |
| 235 | Fédération internationale de l'automobile | 2 208 | 71 | 12 |
B | Élevée |
| 236 | Talbot | 2 196 | 71 | 11 |
B | Moyenne |
| 237 | Susie Wolff | 2 192 | 71 | 44 |
Bon début | Faible |
| 238 | Franco Colapinto | 2 187 | 71 | 165 |
Bon début | Faible |
| 239 | Championnat du monde de Formule 1 2018 | 2 177 | 70 | 71 |
B | Moyenne |
| 240 | Accident d'hélicoptère du Dakar 1986 | 2 175 | 70 | 33 |
B | Moyenne |
| 241 | De Tomaso | 2 166 | 70 | 211 |
Ébauche | Faible |
| 242 | Ford Focus | 2 164 | 70 | 41 |
B | Moyenne |
| 243 | Porsche 944 | 2 155 | 70 | 24 |
Bon début | Faible |
| 244 | Circuit de Spa-Francorchamps | 2 137 | 69 | 28 |
B | Élevée |
| 245 | Jean-Pierre Jabouille | 2 115 | 68 | 75 |
Bon début | Moyenne |
| 246 | Nicolas Jamin | 2 113 | 68 | 474 |
Bon début | Faible |
| 247 | Rush (film, 2013) | 2 105 | 68 | 39 |
B | Moyenne |
| 248 | Hotchkiss | 2 098 | 68 | 22 |
B | Faible |
| 249 | Max Mosley | 2 077 | 67 | 51 |
Élevée | |
| 250 | Formule E | 2 074 | 67 | 39 |
B | Moyenne |
| 251 | Petter Solberg | 2 066 | 67 | 722 |
Bon début | Élevée |
| 252 | Sophia Flörsch | 2 056 | 66 | 233 |
Ébauche | Faible |
| 253 | Oliver Bearman | 2 036 | 66 | 60 |
Bon début | Faible |
| 254 | Championnat du monde de Formule 1 2006 | 2 033 | 66 | 26 |
B | Moyenne |
| 255 | Grand Prix automobile du Mexique | 2 020 | 65 | 1223 |
Bon début | Moyenne |
| 256 | Travis Pastrana | 2 020 | 65 | 22 |
Bon début | Faible |
| 257 | Bernie Ecclestone | 2 019 | 65 | 74 |
Bon début | Maximum |
| 258 | Loïc Duval | 2 018 | 65 | 660 |
Bon début | Moyenne |
| 259 | Carroll Shelby | 2 012 | 65 | 11 |
Bon début | Élevée |
| 260 | Championnat du monde de Formule 1 2014 | 2 003 | 65 | 91 |
B | Moyenne |
| 261 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 2 002 | 65 | 75 |
B | Moyenne |
| 262 | Championnat du monde de Formule 1 2009 | 1 981 | 64 | 24 |
B | Moyenne |
| 263 | Alpine A110 (2017) | 1 980 | 64 | 32 |
B | Faible |
| 264 | Günther Steiner | 1 974 | 64 | 106 |
B | Moyenne |
| 265 | Ferrari 250 GTO | 1 972 | 64 | 14 |
B | Moyenne |
| 266 | Mazda RX-7 | 1 961 | 63 | 44 |
Ébauche | Faible |
| 267 | Pontiac Firebird | 1 958 | 63 | 50 |
B | Faible |
| 268 | Grand Prix automobile de France | 1 954 | 63 | 57 |
B | Moyenne |
| 269 | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 | 1 948 | 63 | 97 |
Moyenne | |
| 270 | Aston Martin F1 Team | 1 946 | 63 | 2 |
Bon début | Moyenne |
| 271 | Championnat du monde de Formule 1 2013 | 1 942 | 63 | 78 |
B | Moyenne |
| 272 | Renault Fuego | 1 937 | 62 | 30 |
B | Faible |
| 273 | Grand Prix de Formule 1 | 1 923 | 62 | 63 |
B | Moyenne |
| 274 | Thierry Neuville | 1 919 | 62 | 282 |
B | Moyenne |
| 275 | Moteur Wankel | 1 916 | 62 | 11 |
Faible | |
| 276 | Nicolas Hamilton | 1 912 | 62 | 754 |
Bon début | À évaluer |
| 277 | Championnat du monde de Formule 1 1995 | 1 886 | 61 | 204 |
B | Moyenne |
| 278 | Ferrari 308 | 1 886 | 61 | 37 |
Ébauche | Faible |
| 279 | Circuit des 24 Heures | 1 884 | 61 | 66 |
B | Maximum |
| 280 | Liste des pilotes français de Formule 1 | 1 878 | 61 | 110 |
Bon début | Faible |
| 281 | Dodge Viper | 1 869 | 60 | 46 |
B | Faible |
| 282 | Ferrari F430 | 1 868 | 60 | 43 |
Bon début | Élevée |
| 283 | Rémy Julienne | 1 862 | 60 | 9 |
B | Faible |
| 284 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 1 856 | 60 | 2 |
Bon début | Élevée |
| 285 | Ferrari F355 | 1 852 | 60 | 32 |
Bon début | Faible |
| 286 | AC Cobra | 1 847 | 60 | 65 |
Bon début | Moyenne |
| 287 | Championnat du monde de Formule 1 1996 | 1 840 | 59 | 174 |
B | Moyenne |
| 288 | Citroën Visa | 1 838 | 59 | 16 |
B | Moyenne |
| 289 | Liste des automobiles Ferrari | 1 832 | 59 | 46 |
B | Élevée |
| 290 | Alpine A610 | 1 829 | 59 | 102 |
Bon début | Faible |
| 291 | Ari Vatanen | 1 829 | 59 | 3 |
B | Maximum |
| 292 | GP Explorer | 1 824 | 59 | 82 |
B | Faible |
| 293 | Ford Escort | 1 814 | 59 | 25 |
B | Moyenne |
| 294 | Anthoine Hubert | 1 805 | 58 | 101 |
Bon début | Faible |
| 295 | Championnat du monde de Formule 1 2015 | 1 805 | 58 | 60 |
A | Moyenne |
| 296 | Michel Vaillant | 1 805 | 58 | 7 |
Bon début | Moyenne |
| 297 | Porsche 924 | 1 804 | 58 | 26 |
Bon début | Faible |
| 298 | Liste des pilotes de Formule 1 | 1 797 | 58 | 40 |
B | Moyenne |
| 299 | Felipe Massa | 1 793 | 58 | 21 |
Moyenne | |
| 300 | Venturi (entreprise) | 1 789 | 58 | 40 |
A | Faible |
| 301 | Henri Pescarolo | 1 787 | 58 | 107 |
B | Maximum |
| 302 | Championnat du monde de Formule 1 2005 | 1 753 | 57 | 28 |
B | Moyenne |
| 303 | Hispano-Suiza | 1 753 | 57 | 30 |
Bon début | Faible |
| 304 | Anthony Beltoise | 1 749 | 56 | 10 |
Ébauche | Faible |
| 305 | Raphaël Astier (pilote automobile) | 1 745 | 56 | 206 |
Bon début | Faible |
| 306 | Mercedes-AMG | 1 736 | 56 | 44 |
Bon début | Faible |
| 307 | John Cordts | 1 733 | 56 | 10254 |
Ébauche | Faible |
| 308 | Championnat de Formule 2 FIA | 1 723 | 56 | 51 |
Bon début | Élevée |
| 309 | Compétition automobile | 1 721 | 56 | 13 |
Bon début | Maximum |
| 310 | GP Explorer : The Last Race | 1 715 | 55 | 96 |
Bon début | Faible |
| 311 | Yuki Tsunoda | 1 700 | 55 | 88 |
Bon début | Faible |
| 312 | FIA Groupe B | 1 699 | 55 | 56 |
B | Élevée |
| 313 | Championnat du monde de Formule 1 1999 | 1 693 | 55 | 102 |
Bon début | Moyenne |
| 314 | Graham Hill | 1 680 | 54 | 107 |
B | Maximum |
| 315 | De Dion-Bouton | 1 676 | 54 | 18 |
B | Faible |
| 316 | Kyle Busch | 1 670 | 54 | 91 |
Bon début | Moyenne |
| 317 | Dan Wheldon | 1 669 | 54 | 10 |
Bon début | Élevée |
| 318 | Alpine GTA | 1 656 | 53 | 41 |
Bon début | Faible |
| 319 | Frank Williams | 1 644 | 53 | 183 |
Bon début | Élevée |
| 320 | Ligier | 1 641 | 53 | 22 |
Bon début | Moyenne |
| 321 | Porsche Cayman | 1 633 | 53 | 15 |
B | Faible |
| 322 | Porsche 911 GT3 | 1 623 | 52 | 67 |
Bon début | Faible |
| 323 | Axel Allétru | 1 616 | 52 | 734 |
B | Faible |
| 324 | Championnat de Formule 3 FIA 2026 | 1 610 | 52 | 216 |
Ébauche | À évaluer |
| 325 | Championnat du monde de Formule 1 1993 | 1 607 | 52 | 101 |
Bon début | Moyenne |
| 326 | Olivier Panis | 1 605 | 52 | 31 |
Ébauche | Moyenne |
| 327 | Škoda Octavia | 1 604 | 52 | 32 |
Bon début | Faible |
| 328 | Championnat du monde de Formule 1 2000 | 1 603 | 52 | 33 |
B | Moyenne |
| 329 | Jean-Louis Schlesser | 1 603 | 52 | 156 |
Bon début | Élevée |
| 330 | Liste des circuits de Formule 1 | 1 599 | 52 | 40 |
Bon début | Moyenne |
| 331 | Renault Espace F1 | 1 595 | 51 | 30 |
Bon début | Faible |
| 332 | Alberto Ascari | 1 585 | 51 | 90 |
Bon début | Élevée |
| 333 | Gabriel Bortoleto | 1 585 | 51 | 97 |
Bon début | Faible |
| 334 | Grand Prix automobile de Monaco | 1 584 | 51 | 58 |
A | Maximum |
| 335 | Audi RS4 | 1 580 | 51 | 19 |
A | Faible |
| 336 | Championnat du monde de Formule 1 2011 | 1 580 | 51 | 49 |
B | Moyenne |
| 337 | Mark Webber | 1 568 | 51 | 56 |
Bon début | Moyenne |
| 338 | Thierry Boutsen | 1 564 | 50 | 185 |
Bon début | Moyenne |
| 339 | Ferrari 348 | 1 563 | 50 | 16 |
Bon début | Faible |
| 340 | IndyCar Series | 1 560 | 50 | 49 |
Bon début | Élevée |
| 341 | Jours de tonnerre | 1 554 | 50 | 180 |
Bon début | Moyenne |
| 342 | Mario Kart 8 | 1 544 | 50 | 43 |
A | À évaluer |
| 343 | F1 Academy 2026 | 1 540 | 50 | 252 |
Bon début | À évaluer |
| 344 | National Association for Stock Car Auto Racing | 1 537 | 50 | 57 |
Bon début | Maximum |
| 345 | Pikes Peak International Hill Climb | 1 535 | 50 | 34 |
B | Élevée |
| 346 | Mohammed Ben Sulayem | 1 527 | 49 | 14 |
Bon début | Moyenne |
| 347 | Dino Ferrari | 1 522 | 49 | 33 |
Ébauche | Faible |
| 348 | Volkswagen Golf I | 1 510 | 49 | 13 |
Bon début | Faible |
| 349 | Datsun 240Z | 1 506 | 49 | 134 |
Bon début | Faible |
| 350 | Porsche 356 | 1 502 | 48 | 57 |
Bon début | Faible |
| 351 | Pirelli | 1 497 | 48 | 90 |
A | Élevée |
| 352 | Grand tourisme | 1 493 | 48 | 24 |
Bon début | Élevée |
| 353 | Keke Rosberg | 1 493 | 48 | 84 |
Bon début | Élevée |
| 354 | Porsche 911 (964) | 1 491 | 48 | 25 |
B | Faible |
| 355 | Championnat du monde de Formule 1 1998 | 1 484 | 48 | 116 |
B | Moyenne |
| 356 | Delahaye | 1 480 | 48 | 22 |
Bon début | Moyenne |
| 357 | Championnat du monde de Formule 1 2001 | 1 476 | 48 | 53 |
B | Moyenne |
| 358 | Mercedes-Benz 300 SLR | 1 474 | 48 | 25 |
Ébauche | Faible |
| 359 | Bernard Giroux | 1 473 | 48 | 34 |
Bon début | Faible |
| 360 | Brawn GP Formula One Team | 1 472 | 47 | 41 |
Élevée | |
| 361 | Championnat du monde de Formule 1 2004 | 1 462 | 47 | 3 |
B | Moyenne |
| 362 | Mario Andretti | 1 451 | 47 | 69 |
Élevée | |
| 363 | BMW M1 | 1 449 | 47 | 13 |
Bon début | Faible |
| 364 | Porfirio Rubirosa | 1 443 | 47 | 53 |
Bon début | Faible |
| 365 | Abarth | 1 436 | 46 | 28 |
B | Moyenne |
| 366 | Bridgestone | 1 436 | 46 | 38 |
B | Élevée |
| 367 | Ferdinand Habsburg | 1 431 | 46 | 10 |
Bon début | Faible |
| 368 | Delage (entreprise) | 1 428 | 46 | 231 |
B | Moyenne |
| 369 | Patrick Tambay | 1 417 | 46 | 181 |
Moyenne | |
| 370 | Jim Clark | 1 413 | 46 | 1 |
B | Maximum |
| 371 | Gaëtan Vigneron | 1 410 | 45 | 330 |
Bon début | Faible |
| 372 | Jean Ragnotti | 1 408 | 45 | 7 |
Bon début | Moyenne |
| 373 | Massey Ferguson | 1 405 | 45 | 27 |
B | Faible |
| 374 | Jack Doohan | 1 404 | 45 | 129 |
Bon début | Faible |
| 375 | Villeneuve : L'ascension d'une légende | 1 402 | 45 | 132 |
Ébauche | Faible |
| 376 | Violette Morris | 1 402 | 45 | 57 |
B | Moyenne |
| 377 | Ferdinand Piëch | 1 394 | 45 | 23 |
B | Faible |
| 378 | Dodge Challenger | 1 392 | 45 | 73 |
A | Faible |
| 379 | Sarah Rumeau | 1 391 | 45 | 374 |
Bon début | Faible |
| 380 | Victor Martins | 1 390 | 45 | 28 |
Bon début | Faible |
| 381 | Autódromo Hermanos Rodríguez | 1 376 | 44 | 873 |
Bon début | Moyenne |
| 382 | Piero Ferrari | 1 370 | 44 | 4 |
Ébauche | Faible |
| 383 | Bugatti EB110 | 1 364 | 44 | 1 |
B | Faible |
| 384 | Jody Scheckter | 1 358 | 44 | 81 |
Bon début | Élevée |
| 385 | Nikola Tsolov | 1 356 | 44 | 3 |
Bon début | À évaluer |
| 386 | Championnat du monde de Formule 1 1992 | 1 354 | 44 | 94 |
B | Moyenne |
| 387 | Denis Giraudet | 1 348 | 43 | 335 |
Bon début | Moyenne |
| 388 | Robert Kubica | 1 345 | 43 | 41 |
B | Moyenne |
| 389 | Dietrich Mateschitz | 1 335 | 43 | 62 |
Bon début | Moyenne |
| 390 | GP Explorer 2 | 1 331 | 43 | 92 |
Bon début | Faible |
| 391 | 500 miles d'Indianapolis | 1 313 | 42 | 64 |
A | Maximum |
| 392 | Liste des femmes pilotes de Formule 1 | 1 310 | 42 | 1 |
Ébauche | Faible |
| 393 | Porsche 911 (911) | 1 307 | 42 | 39 |
Bon début | Moyenne |
| 394 | Renault Supercinq GT Turbo | 1 303 | 42 | 5 |
Bon début | Moyenne |
| 395 | Record de vitesse terrestre | 1 301 | 42 | 63 |
Bon début | Moyenne |
| 396 | Mitsubishi Pajero | 1 298 | 42 | 104 |
Bon début | Faible |
| 397 | Championnat du monde de Formule 1 2002 | 1 296 | 42 | 2 |
B | Moyenne |
| 398 | F1 Academy | 1 295 | 42 | 270 |
Bon début | Faible |
| 399 | Dunlop | 1 294 | 42 | 27 |
B | Élevée |
| 400 | Mansour Ojjeh | 1 287 | 42 | 115 |
Ébauche | Faible |
| 401 | Formule 4 | 1 285 | 41 | 20 |
Bon début | Faible |
| 402 | Coefficient de traînée | 1 283 | 41 | 62 |
B | Moyenne |
| 403 | Lotus Elise | 1 282 | 41 | 59 |
Bon début | Faible |
| 404 | Grand Prix automobile de Mexico 2026 | 1 280 | 41 | 1301 |
B | Faible |
| 405 | Mazda 787B | 1 279 | 41 | Ébauche | Moyenne | |
| 406 | Circuit du Kyalami | 1 278 | 41 | 746 |
Bon début | Faible |
| 407 | Ford Capri | 1 274 | 41 | 32 |
B | Moyenne |
| 408 | Mecachrome | 1 274 | 41 | 168 |
Bon début | Faible |
| 409 | René Arnoux | 1 272 | 41 | 47 |
Bon début | Moyenne |
| 410 | Bruce McLaren | 1 271 | 41 | 86 |
Bon début | Élevée |
| 411 | Claire Williams | 1 267 | 41 | 900 |
Ébauche | Faible |
| 412 | Porsche 959 | 1 267 | 41 | 27 |
B | Moyenne |
| 413 | Championnat du monde de Formule 1 2003 | 1 263 | 41 | B | Moyenne | |
| 414 | Sébastien Bourdais | 1 262 | 41 | 165 |
Bon début | Élevée |
| 415 | Colton Herta | 1 252 | 40 | 25 |
Ébauche | Faible |
| 416 | Pilote automobile | 1 251 | 40 | 22 |
Bon début | Maximum |
| 417 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 248 | 40 | 74 |
Bon début | Élevée |
| 418 | Jochen Rindt | 1 244 | 40 | 32 |
Bon début | Élevée |
| 419 | Mitsubishi Lancer Evolution | 1 238 | 40 | 98 |
Bon début | Moyenne |
| 420 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 236 | 40 | 67 |
B | Faible |
| 421 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 234 | 40 | 137 |
Bon début | Moyenne |
| 422 | François Perrodo | 1 231 | 40 | 38 |
Bon début | Faible |
| 423 | Citroën C-Elysée | 1 229 | 40 | 54 |
B | Faible |
| 424 | Championnat du monde de Formule 1 1991 | 1 222 | 39 | 58 |
Bon début | Moyenne |
| 425 | Jochen Mass | 1 222 | 39 | 547 |
Bon début | Moyenne |
| 426 | Pratt & Whitney | 1 222 | 39 | 68 |
Bon début | Faible |
| 427 | Hyundai i20 | 1 219 | 39 | 71 |
B | Faible |
| 428 | Acer (entreprise) | 1 210 | 39 | 4 |
Bon début | Faible |
| 429 | Nikita Mazepin | 1 210 | 39 | 138 |
Bon début | Faible |
| 430 | Maurice Trintignant | 1 208 | 39 | 28 |
Bon début | Moyenne |
| 431 | Nicolas Todt | 1 208 | 39 | 33 |
Ébauche | Faible |
| 432 | Circuit de Reims-Gueux | 1 205 | 39 | 171 |
Bon début | Moyenne |
| 433 | Stéphane Peterhansel | 1 204 | 39 | 39 |
B | Maximum |
| 434 | Circuit international de Sakhir | 1 193 | 38 | 356 |
B | Faible |
| 435 | Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2026 | 1 188 | 38 | 332 |
B | Faible |
| 436 | Nelson Angelo Piquet | 1 188 | 38 | 171 |
Bon début | Moyenne |
| 437 | Patrick Depailler | 1 188 | 38 | 10 |
Bon début | Moyenne |
| 438 | Peugeot 402 | 1 188 | 38 | 26 |
B | Faible |
| 439 | Renault Spider | 1 188 | 38 | 131 |
Bon début | Faible |
| 440 | Yamaha Motor Company | 1 186 | 38 | 31 |
B | Faible |
| 441 | Racing Point F1 Team | 1 185 | 38 | 29 |
B | Faible |
| 442 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 175 | 38 | 31 |
B | Moyenne |
| 443 | KamAZ | 1 174 | 38 | 482 |
B | Moyenne |
| 444 | Autodromo nazionale di Monza | 1 171 | 38 | 358 |
B | Élevée |
| 445 | Force India | 1 171 | 38 | 30 |
B | Moyenne |
| 446 | Grand Prix automobile des États-Unis 2025 | 1 169 | 38 | 1171 |
B | Faible |
| 447 | Thrust SSC | 1 159 | 37 | 14 |
Bon début | Faible |
| 448 | Circuit Bugatti | 1 147 | 37 | 120 |
Bon début | Élevée |
| 449 | Red Bull Powertrains | 1 147 | 37 | 265 |
Bon début | Faible |
| 450 | Kevin Magnussen | 1 143 | 37 | 81 |
Ébauche | Faible |
| 451 | Juan Pablo Montoya | 1 142 | 37 | 181 |
B | Élevée |
| 452 | Automobile Club de France | 1 141 | 37 | 54 |
Bon début | Moyenne |
| 453 | Emerson Fittipaldi | 1 141 | 37 | 80 |
B | Élevée |
| 454 | Gerhard Berger | 1 141 | 37 | 83 |
B | Moyenne |
| 455 | Rallye automobile | 1 136 | 37 | 129 |
A | Maximum |
| 456 | Grand Prix automobile de Malaisie 2017 | 1 133 | 37 | 355 |
B | Faible |
| 457 | Joseph Siffert | 1 132 | 37 | 155 |
Moyenne | |
| 458 | Championnat de France des rallyes 2026 | 1 130 | 36 | 20 |
Bon début | Faible |
| 459 | Gran Turismo Sport | 1 130 | 36 | 334 |
B | Faible |
| 460 | Ferrari 499P | 1 126 | 36 | 13 |
Bon début | Moyenne |
| 461 | 4L Trophy | 1 124 | 36 | 53 |
Bon début | Faible |
| 462 | Tour de Corse | 1 118 | 36 | 176 |
A | Élevée |
| 463 | Sébastien Buemi | 1 116 | 36 | 72 |
Bon début | Moyenne |
| 464 | Marianne Hoepfner | 1 115 | 36 | 371 |
Ébauche | Faible |
| 465 | Daniel Elena | 1 114 | 36 | 85 |
Bon début | Élevée |
| 466 | Circuit urbain d'Adélaïde | 1 109 | 36 | 474 |
Bon début | Faible |
| 467 | Isabelle Galmiche | 1 105 | 36 | 841 |
Bon début | Faible |
| 468 | Porsche 911 GT1 | 1 104 | 36 | 117 |
Bon début | Faible |
| 469 | Circuit de Monaco | 1 103 | 36 | 46 |
Bon début | Moyenne |
| 470 | Gordini | 1 102 | 36 | 43 |
Bon début | Moyenne |
| 471 | Nyck de Vries | 1 099 | 35 | 74 |
Bon début | Faible |
| 472 | Championnat du monde de Formule 1 1990 | 1 097 | 35 | 7 |
Bon début | Moyenne |
| 473 | Grand Prix automobile de Singapour 2025 | 1 097 | 35 | 1022 |
B | Faible |
| 474 | Gran Turismo 4 | 1 093 | 35 | 348 |
Bon début | Faible |
| 475 | Bugatti Type 35 | 1 092 | 35 | 112 |
Moyenne | |
| 476 | Jean-Marie Balestre | 1 092 | 35 | 16 |
B | Élevée |
| 477 | Automoto (émission de télévision) | 1 091 | 35 | 42 |
Bon début | Moyenne |
| 478 | Frederik Vesti | 1 090 | 35 | 1226 |
Bon début | Faible |
| 479 | Gianpiero Lambiase | 1 089 | 35 | 985 |
Bon début | Faible |
| 480 | Adrien Fourmaux | 1 085 | 35 | 208 |
B | Faible |
| 481 | Dragster | 1 084 | 35 | 14 |
Bon début | Moyenne |
| 482 | Super Mario Kart | 1 084 | 35 | 87 |
Faible | |
| 483 | Goodyear Tire & Rubber | 1 078 | 35 | 8 |
B | Élevée |
| 484 | Jordan Grand Prix | 1 075 | 35 | 49 |
B | Moyenne |
| 485 | Simca Aronde P60 | 1 075 | 35 | 63 |
Bon début | Faible |
| 486 | Ferrari Purosangue | 1 072 | 35 | 83 |
Ébauche | Faible |
| 487 | Liste des vainqueurs de rallye en WRC | 1 072 | 35 | 385 |
Bon début | Moyenne |
| 488 | Bianca Bustamante | 1 066 | 34 | 98 |
Bon début | Faible |
| 489 | Gran Turismo (jeu vidéo) | 1 066 | 34 | 176 |
Bon début | Faible |
| 490 | Écurie de Formule 1 | 1 066 | 34 | 14 |
Bon début | Moyenne |
| 491 | Tatra (entreprise) | 1 064 | 34 | 1 |
Bon début | Moyenne |
| 492 | Jean-Éric Vergne | 1 058 | 34 | 23 |
Bon début | Moyenne |
| 493 | Alessandro Zanardi | 1 055 | 34 | 155 |
Bon début | Moyenne |
| 494 | Cosworth | 1 050 | 34 | 26 |
B | Élevée |
| 495 | Audi Quattro (compétition) | 1 049 | 34 | 8 |
Bon début | Moyenne |
| 496 | Grand Prix automobile d'Afrique du Sud | 1 045 | 34 | 1624 |
B | Moyenne |
| 497 | Adrien Tambay | 1 036 | 33 | 267 |
Ébauche | Faible |
| 498 | Lancia Stratos | 1 032 | 33 | 49 |
B | Moyenne |
| 499 | Ferrari 365 Daytona | 1 025 | 33 | 99 |
Bon début | Faible |
| 500 | Formule 2 | 1 025 | 33 | 86 |
Bon début | Élevée |
| 501 | Riccardo Patrese | 1 023 | 33 | 26 |
Bon début | Moyenne |
| 502 | Championnat du monde des rallyes 2025 | 1 019 | 33 | 190 |
B | Moyenne |
| 503 | Rallye Dakar 2026 | 1 015 | 33 | 251 |
Bon début | Moyenne |
| 504 | Avions Voisin | 1 010 | 33 | 74 |
Bon début | Faible |
| 505 | Championnat de France des rallyes | 1 008 | 33 | 61 |
B | Moyenne |
| 506 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 008 | 33 | 103 |
Bon début | Faible |
| 507 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 005 | 32 | 62 |
B | Maximum |
| 508 | Gildo Pallanca Pastor | 1 004 | 32 | 60 |
Bon début | Faible |
| 509 | Kévin Estre | 999 | 32 | 63 |
Ébauche | Faible |
| 510 | Giancarlo Fisichella | 995 | 32 | 60 |
Bon début | Moyenne |
| 511 | Elio De Angelis | 994 | 32 | 166 |
Bon début | Moyenne |
| 512 | Lisa Billard | 990 | 32 | 578 |
Bon début | À évaluer |
| 513 | Louis Chevrolet | 985 | 32 | 6 |
Bon début | Moyenne |
| 514 | Prost Grand Prix | 984 | 32 | 48 |
B | Faible |
| 515 | Speed Racer (film) | 983 | 32 | 29 |
Bon début | Faible |
| 516 | Adrian Newey | 980 | 32 | 27 |
B | Moyenne |
| 517 | Lotus F1 Team | 979 | 32 | 71 |
Bon début | Faible |
| 518 | Bruno Saby | 973 | 31 | 30 |
Bon début | Moyenne |
| 519 | Championnat du monde de Formule 1 1982 | 972 | 31 | 22 |
Bon début | Moyenne |
| 520 | Keiichi Tsuchiya | 971 | 31 | 88 |
Ébauche | Faible |
| 521 | Karting | 968 | 31 | 124 |
B | Maximum |
| 522 | Ferrari Roma | 965 | 31 | 38 |
Bon début | Faible |
| 523 | Petit Le Mans | 964 | 31 | 637 |
Bon début | Moyenne |
| 524 | Championnat du monde de Formule 1 1989 | 958 | 31 | 25 |
Bon début | Moyenne |
| 525 | GP Explorer 1 | 956 | 31 | 107 |
Bon début | Faible |
| 526 | René Metge | 956 | 31 | 15 |
B | Moyenne |
| 527 | Clay Regazzoni | 954 | 31 | 85 |
B | Moyenne |
| 528 | Jorge Lorenzo | 954 | 31 | 71 |
B | Faible |
| 529 | Numéro permanent en Formule 1 | 954 | 31 | 70 |
B | Faible |
| 530 | Championnat du monde de Formule 1 1950 | 946 | 31 | 23 |
Bon début | Moyenne |
| 531 | Porsche 919 Hybrid Evo | 944 | 30 | 71 |
Bon début | Moyenne |
| 532 | Renault Sport | 934 | 30 | 29 |
Bon début | Moyenne |
| 533 | Stirling Moss | 934 | 30 | 24 |
A | Élevée |
| 534 | Grand Prix automobile d'Italie 2026 | 933 | 30 | 451 |
B | Moyenne |
| 535 | Championnat du monde de Formule 1 1988 | 918 | 30 | 37 |
Bon début | Moyenne |
| 536 | Forza Motorsport (jeu vidéo, 2023) | 916 | 30 | 529 |
Ébauche | À évaluer |
| 537 | Porsche 917 | 912 | 29 | 27 |
Bon début | Élevée |
| 538 | Simca 1000 Rallye | 912 | 29 | 1 |
B | Moyenne |
| 539 | Championnat de Formule 2 2025 | 907 | 29 | 71 |
Bon début | Moyenne |
| 540 | Giovanni Agnelli (1866-1945) | 906 | 29 | 87 |
Bon début | Faible |
| 541 | Championnat de Formule 2 2024 | 901 | 29 | 1 |
B | Faible |
| 542 | Alfa Romeo 159 | 900 | 29 | 53 |
B | Faible |
| 543 | IndyCar Series 2026 | 898 | 29 | 307 |
Ébauche | À évaluer |
| 544 | Alfa Romeo 156 | 896 | 29 | 12 |
Bon début | Faible |
| 545 | Formule 3 | 894 | 29 | 171 |
Bon début | Élevée |
| 546 | Techniques d'avant garde | 893 | 29 | 127 |
Ébauche | Moyenne |
| 547 | Kalle Rovanperä | 891 | 29 | 405 |
Bon début | Moyenne |
| 548 | Opel Manta | 887 | 29 | 26 |
Bon début | Faible |
| 549 | Andrea De Cesaris | 881 | 28 | 349 |
Bon début | Moyenne |
| 550 | Supercar | 878 | 28 | 72 |
Bon début | Élevée |
| 551 | Lancia Rally 037 | 877 | 28 | 6 |
Bon début | Moyenne |
| 552 | Salmson | 877 | 28 | 89 |
B | Faible |
| 553 | Jean-Pierre Jarier | 871 | 28 | 97 |
B | Moyenne |
| 554 | NASCAR Cup Series | 871 | 28 | 26 |
Bon début | Élevée |
| 555 | Bruno Senna | 868 | 28 | 78 |
Bon début | Faible |
| 556 | Brabham BT46 | 866 | 28 | 510 |
Faible | |
| 557 | Schumacher (film) | 856 | 28 | 133 |
Bon début | Faible |
| 558 | Circuit de Silverstone | 855 | 28 | 89 |
B | Maximum |
| 559 | Ronnie Peterson | 855 | 28 | 153 |
B | Moyenne |
| 560 | Laura Müller (sport automobile) | 848 | 27 | 642 |
Bon début | Faible |
| 561 | Championnat du monde de Formule 1 1986 | 846 | 27 | 28 |
Bon début | Moyenne |
| 562 | Porsche 718 Cayman | 846 | 27 | 15 |
B | Faible |
| 563 | Subaru WRX | 842 | 27 | 165 |
B | Moyenne |
| 564 | Triple couronne en sport automobile | 842 | 27 | 47 |
Bon début | Moyenne |
| 565 | Dorian Boccolacci | 840 | 27 | 116 |
Bon début | Faible |
| 566 | Circuit de Dijon-Prenois | 838 | 27 | 6 |
Bon début | Moyenne |
| 567 | Deutsche Tourenwagen Masters | 837 | 27 | 146 |
Bon début | Élevée |
| 568 | Fédération française du sport automobile | 833 | 27 | 519 |
Bon début | Moyenne |
| 569 | Eddie Irvine | 829 | 27 | 108 |
Bon début | Moyenne |
| 570 | Peugeot 908 HDi FAP | 829 | 27 | 62 |
Bon début | Moyenne |
| 571 | Championnat du monde de Formule 1 1976 | 827 | 27 | 13 |
Bon début | Moyenne |
| 572 | Scuderia Minardi | 826 | 27 | 87 |
B | Moyenne |
| 573 | Circuit de Charade | 822 | 27 | 22 |
B | Faible |
| 574 | Auto Union | 816 | 26 | 30 |
Bon début | Moyenne |
| 575 | Martin Brundle | 816 | 26 | 186 |
Bon début | Moyenne |
| 576 | ART Grand Prix | 815 | 26 | 6 |
Bon début | Moyenne |
| 577 | Red Bull RB22 | 815 | 26 | 153 |
Ébauche | Faible |
| 578 | Giuseppe Farina | 813 | 26 | 111 |
Bon début | Élevée |
| 579 | Peugeot Sport | 813 | 26 | B | Élevée | |
| 580 | Quentin Gilbert | 813 | 26 | 1545 |
Bon début | Faible |
| 581 | Erik Comas | 812 | 26 | 45 |
Bon début | Faible |
| 582 | Yoann Bonato | 807 | 26 | 89 |
Bon début | Moyenne |
| 583 | Alfa Romeo 147 | 802 | 26 | 22 |
Bon début | Faible |
| 584 | Matra (entreprise, 2004) | 799 | 26 | 11 |
Bon début | Faible |
| 585 | André Michelin | 797 | 26 | 16 |
Bon début | Faible |
| 586 | Peugeot 905 | 797 | 26 | 9 |
B | Moyenne |
| 587 | Michele Alboreto | 796 | 26 | 111 |
B | Moyenne |
| 588 | Charles Pic | 794 | 26 | 40 |
Ébauche | Faible |
| 589 | BMW E9 | 791 | 26 | 27 |
Bon début | Faible |
| 590 | Autódromo Internacional do Algarve | 790 | 25 | 56 |
Bon début | Faible |
| 591 | Jean Graton | 790 | 25 | 91 |
Bon début | Moyenne |
| 592 | Mattia Binotto | 788 | 25 | 4 |
Ébauche | Faible |
| 593 | Championnat du monde de Formule 1 1987 | 785 | 25 | 21 |
Bon début | Moyenne |
| 594 | Châssis de véhicule | 784 | 25 | 73 |
A | Élevée |
| 595 | Hockenheimring | 784 | 25 | 91 |
Bon début | Élevée |
| 596 | Volvo 850 | 781 | 25 | 38 |
Ébauche | Faible |
| 597 | Championnat du monde de Formule 1 1985 | 780 | 25 | 2 |
B | Moyenne |
| 598 | Critérium des Cévennes | 780 | 25 | 681 |
B | Moyenne |
| 599 | Édouard Michelin (1859-1940) | 780 | 25 | 36 |
Bon début | Faible |
| 600 | Circuit de Barcelone-Catalogne | 779 | 25 | 269 |
B | Moyenne |
| 601 | Michael Dunlop | 777 | 25 | 59 |
B | Faible |
| 602 | Sabine Schmitz | 776 | 25 | 105 |
Bon début | Faible |
| 603 | Steyr (entreprise) | 776 | 25 | 41 |
Bon début | Faible |
| 604 | Fiat X1/9 | 775 | 25 | 215 |
B | Faible |
| 605 | Renault Premium | 775 | 25 | 98 |
Bon début | Faible |
| 606 | Alfa Romeo Alfetta GTV | 772 | 25 | 23 |
Bon début | Faible |
| 607 | Louis Chiron | 772 | 25 | 19 |
B | Moyenne |
| 608 | Circuit de Spielberg | 771 | 25 | 364 |
B | Moyenne |
| 609 | Autobianchi A112 Abarth | 770 | 25 | 176 |
Bon début | Faible |
| 610 | Hankook Tire | 770 | 25 | 10 |
Bon début | Moyenne |
| 611 | Jack Brabham | 770 | 25 | 407 |
Maximum | |
| 612 | Zhou Guanyu | 770 | 25 | 2 |
Bon début | Faible |
| 613 | Moteurs de Formule 1 | 769 | 25 | 10 |
Bon début | Faible |
| 614 | Ron Dennis | 767 | 25 | 88 |
Bon début | Élevée |
| 615 | Leonardo Fornaroli | 766 | 25 | 45 |
Ébauche | Faible |
| 616 | Thomas Sénécal | 765 | 25 | 94 |
Bon début | Faible |
| 617 | Henri Toivonen | 764 | 25 | 123 |
Bon début | Moyenne |
| 618 | Ferrari Daytona SP3 | 763 | 25 | 122 |
Bon début | Moyenne |
| 619 | John Surtees | 763 | 25 | 1 |
Bon début | Maximum |
| 620 | Grand Prix automobile de Monaco 2026 | 759 | 24 | 303 |
B | Faible |
| 621 | BMW Sauber F1 Team | 758 | 24 | 91 |
Bon début | Moyenne |
| 622 | Drift | 755 | 24 | 41 |
Bon début | Moyenne |
| 623 | Grand Prix automobile de Mexico 2025 | 755 | 24 | 1524 |
B | Faible |
| 624 | Le Mans (film) | 753 | 24 | 6 |
Bon début | Faible |
| 625 | 24 Heures du Mans 1966 | 750 | 24 | 66 |
Bon début | Faible |
| 626 | GT World Challenge Europe | 750 | 24 | 503 |
Ébauche | Moyenne |
| 627 | Honda Racing F1 Team | 750 | 24 | 47 |
B | Moyenne |
| 628 | Indianapolis Motor Speedway | 749 | 24 | 90 |
B | Maximum |
| 629 | Jarno Trulli | 749 | 24 | 2 |
B | Moyenne |
| 630 | KTM X-Bow | 749 | 24 | 129 |
Faible | |
| 631 | Grand Prix automobile de Saint-Marin | 748 | 24 | 380 |
Bon début | Moyenne |
| 632 | Grand Prix automobile d'Espagne 2026 | 747 | 24 | 553 |
B | Faible |
| 633 | L'Auto | 747 | 24 | 427 |
Bon début | Moyenne |
| 634 | Halo (automobile) | 745 | 24 | 28 |
Bon début | Faible |
| 635 | Zak Brown | 742 | 24 | 5 |
Bon début | Faible |
| 636 | Adrian Sutil | 741 | 24 | 59 |
B | Faible |
| 637 | AVUS | 738 | 24 | 456 |
B | Faible |
| 638 | Gene Haas | 738 | 24 | 215 |
Bon début | Moyenne |
| 639 | Circuit de Suzuka | 737 | 24 | 77 |
Bon début | Élevée |
| 640 | Hommell (entreprise) | 737 | 24 | 53 |
Ébauche | Faible |
| 641 | Suzuki Swift III | 735 | 24 | 37 |
B | Faible |
| 642 | Stefano Domenicali | 734 | 24 | 188 |
Bon début | Faible |
| 643 | Brabham Racing Organisation | 732 | 24 | 200 |
Élevée | |
| 644 | Porsche 718 Boxster | 732 | 24 | 22 |
B | Faible |
| 645 | Allan McNish | 731 | 24 | 1289 |
Bon début | Élevée |
| 646 | Classement du championnat du monde des pilotes de Formule 1 de 2020 à 2029 | 730 | 24 | 50 |
Ébauche | Faible |
| 647 | Alfa Romeo (Formule 1) | 729 | 24 | 50 |
Bon début | Moyenne |
| 648 | Ferrari SF-26 | 728 | 23 | 58 |
Ébauche | Faible |
| 649 | Nicholas Latifi | 725 | 23 | 83 |
Bon début | Faible |
| 650 | Lancia Delta Integrale | 724 | 23 | 109 |
Bon début | Moyenne |
| 651 | Lykan HyperSport | 724 | 23 | 10 |
Bon début | Faible |
| 652 | Porsche 911 Turbo (996) | 724 | 23 | 836 |
Bon début | Faible |
| 653 | Citroën BX 4TC | 723 | 23 | 86 |
B | Moyenne |
| 654 | David Schumacher | 723 | 23 | 226 |
Ébauche | Faible |
| 655 | Lancia Delta S4 | 723 | 23 | 125 |
Bon début | Faible |
| 656 | Caterham | 722 | 23 | 273 |
B | Moyenne |
| 657 | Tyrrell Racing | 721 | 23 | 121 |
Bon début | Élevée |
| 658 | Voiture de sport | 721 | 23 | 61 |
Bon début | Élevée |
| 659 | Porsche 919 Hybrid | 718 | 23 | 35 |
B | Moyenne |
| 660 | Team Lotus | 718 | 23 | 47 |
B | Maximum |
| 661 | Naomi Schiff | 717 | 23 | 1390 |
Bon début | Faible |
| 662 | Championnat du monde de Formule 1 1984 | 715 | 23 | 91 |
Bon début | Moyenne |
| 663 | Antonio Giovinazzi | 712 | 23 | 186 |
B | Moyenne |
| 664 | Bugatti W16 Mistral | 712 | 23 | 140 |
Bon début | Faible |
| 665 | Formula 1 : Pilotes de leur destin | 710 | 23 | 2 |
Bon début | Faible |
| 666 | Mille Miglia | 710 | 23 | 13 |
Bon début | Élevée |
| 667 | Fiat Cinquecento | 709 | 23 | 33 |
Bon début | Faible |
| 668 | Peugeot 9X8 | 709 | 23 | 32 |
Bon début | Faible |
| 669 | Super Formula | 704 | 23 | 235 |
Bon début | Moyenne |
| 670 | Ligne droite des Hunaudières | 701 | 23 | 78 |
B | Faible |
| 671 | TVR (entreprise) | 700 | 23 | 67 |
Bon début | Moyenne |
| 672 | Coupe de France des rallyes | 699 | 23 | 535 |
B | Faible |
| 673 | Ferrari 250 | 697 | 22 | 157 |
Moyenne | |
| 674 | Jo Schlesser | 696 | 22 | 59 |
Bon début | Moyenne |
| 675 | Ferrari FXX K | 695 | 22 | 121 |
Bon début | Faible |
| 676 | Peugeot 405 Turbo 16 | 694 | 22 | 172 |
Bon début | Faible |
| 677 | Alfa Romeo 75 | 692 | 22 | 1 |
Bon début | Faible |
| 678 | Michel Vaillant (film) | 692 | 22 | 65 |
Bon début | Faible |
| 679 | Stéphane Sarrazin | 691 | 22 | 278 |
B | Faible |
| 680 | Helmut Marko | 689 | 22 | 132 |
Ébauche | Moyenne |
| 681 | Championnat du monde de Formule 1 1979 | 685 | 22 | 24 |
Bon début | Moyenne |
| 682 | Pastor Maldonado | 685 | 22 | 20 |
Bon début | Faible |
| 683 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions | 681 | 22 | 168 |
B | Moyenne |
| 684 | Aston Martin V8 Vantage | 679 | 22 | 48 |
Bon début | Faible |
| 685 | Ford GT40 Mk II | 677 | 22 | 32 |
Ébauche | Élevée |
| 686 | Cyril Abiteboul | 676 | 22 | 69 |
Ébauche | Faible |
| 687 | Willi Weber | 676 | 22 | 3476 |
Bon début | Moyenne |
| 688 | Circuit d'Interlagos | 674 | 22 | 176 |
Bon début | Moyenne |
| 689 | Scandale du Grand Prix automobile de Singapour 2008 | 674 | 22 | 235 |
B | Moyenne |
| 690 | Yohan Rossel | 674 | 22 | 636 |
Bon début | Faible |
| 691 | Dallara | 673 | 22 | 46 |
Ébauche | Moyenne |
| 692 | Pierre Fillon | 671 | 22 | 258 |
Ébauche | Faible |
| 693 | Ford Performance | 670 | 22 | 407 |
Bon début | Moyenne |
| 694 | Luca di Montezemolo | 670 | 22 | 188 |
Bon début | Moyenne |
| 695 | Bernard Darniche | 668 | 22 | 29 |
B | Élevée |
| 696 | Fiat 600 (1955) | 668 | 22 | 33 |
Bon début | Faible |
| 697 | Manor Marussia F1 Team | 666 | 21 | 71 |
Bon début | Faible |
| 698 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 665 | 21 | 492 |
B | Moyenne |
| 699 | Tyrrell P34 | 665 | 21 | 30 |
B | Moyenne |
| 700 | Frein à disque | 664 | 21 | 188 |
B | Moyenne |
| 701 | Alfa Romeo Giulia (1962) | 663 | 21 | 74 |
B | Faible |
| 702 | Championnat du monde de Formule 1 1983 | 661 | 21 | 109 |
Bon début | Moyenne |
| 703 | Vespa 400 | 661 | 21 | 80 |
Faible | |
| 704 | Alpine Endurance Team | 659 | 21 | 80 |
B | Moyenne |
| 705 | Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2021 | 659 | 21 | 236 |
B | Faible |
| 706 | Grand Prix automobile d'Australie | 659 | 21 | 237 |
B | Moyenne |
| 707 | Kamui Kobayashi | 657 | 21 | 58 |
Bon début | Faible |
| 708 | Jean Rédélé | 656 | 21 | 79 |
Bon début | Moyenne |
| 709 | Renault 9 Turbo | 656 | 21 | 36 |
Bon début | Faible |
| 710 | 24 Heures du Mans 2025 | 654 | 21 | 57 |
B | Moyenne |
| 711 | Jean-Louis Moncet | 653 | 21 | 107 |
Ébauche | Faible |
| 712 | Grand Prix automobile d'Australie 2026 | 652 | 21 | 148 |
B | Faible |
| 713 | Mario Kart: Double Dash!! | 648 | 21 | 78 |
Faible | |
| 714 | Mario Kart Wii | 647 | 21 | 57 |
Faible | |
| 715 | Land Rover Range Rover Classic | 645 | 21 | 197 |
A | Faible |
| 716 | Grand Prix automobile de Chine 2026 | 643 | 21 | 94 |
B | Faible |
| 717 | Romain Dumas | 643 | 21 | 9 |
Ébauche | Faible |
| 718 | Circuit de Zolder | 642 | 21 | 197 |
Bon début | Moyenne |
| 719 | Gran Turismo 2 | 642 | 21 | 329 |
Bon début | Faible |
| 720 | Ayao Komatsu | 641 | 21 | 932 |
Bon début | Moyenne |
| 721 | W Racing Team | 641 | 21 | 15 |
Bon début | Faible |
| 722 | Ross Brawn | 640 | 21 | 86 |
Bon début | Élevée |
| 723 | Freddie Slater | 639 | 21 | 75 |
Bon début | Faible |
| 724 | Lancia Beta Montecarlo | 638 | 21 | 18 |
Bon début | Moyenne |
| 725 | Guy Ligier | 637 | 21 | 58 |
Bon début | Moyenne |
| 726 | Richard Petty | 637 | 21 | 83 |
Bon début | Élevée |
| 727 | Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2026 | 635 | 20 | 162 |
B | Faible |
| 728 | Hermann Tilke | 633 | 20 | 249 |
Bon début | Moyenne |
| 729 | Grand Prix automobile de Barcelone-Catalogne 2026 | 632 | 20 | 235 |
B | Faible |
| 730 | Sportsland SUGO | 632 | 20 | 184 |
Ébauche | Faible |
| 731 | Grand Prix automobile de Belgique | 631 | 20 | 48 |
B | Moyenne |
| 732 | Mercedes-AMG F1 W17 E Performance | 631 | 20 | 17 |
Ébauche | Faible |
| 733 | Targa Florio | 630 | 20 | 12 |
Bon début | Moyenne |
| 734 | Subaru Legacy | 629 | 20 | 142 |
B | Faible |
| 735 | Alfa Romeo 155 | 628 | 20 | 15 |
B | Faible |
| 736 | Circuit de Rouen-les-Essarts | 628 | 20 | 142 |
Bon début | Faible |
| 737 | Volvo C30 | 627 | 20 | 110 |
Ébauche | Faible |
| 738 | Grand Prix de Pau | 626 | 20 | 63 |
A | Élevée |
| 739 | Gilles Panizzi | 625 | 20 | 117 |
Bon début | Moyenne |
| 740 | PGO (entreprise) | 625 | 20 | 42 |
Bon début | Faible |
| 741 | Renault R.S.01 | 624 | 20 | 77 |
Ébauche | Faible |
| 742 | Championnat du monde de Formule 1 1981 | 623 | 20 | 106 |
Bon début | Moyenne |
| 743 | Stoffel Vandoorne | 622 | 20 | 15 |
Bon début | Moyenne |
| 744 | Forza Motorsport 7 | 620 | 20 | 583 |
Ébauche | Faible |
| 745 | Nicolas Prost | 619 | 20 | 39 |
Bon début | Faible |
| 746 | Colin Chapman | 618 | 20 | 238 |
B | Élevée |
| 747 | Logan Sargeant | 617 | 20 | 179 |
Bon début | Faible |
| 748 | Société nationale des véhicules industriels | 615 | 20 | 21 |
B | Faible |
| 749 | Championnat du monde de Formule 1 1980 | 611 | 20 | 94 |
Bon début | Moyenne |
| 750 | Dario Franchitti | 611 | 20 | 115 |
Bon début | Élevée |
| 751 | Alfonso de Portago | 608 | 20 | 130 |
Bon début | Moyenne |
| 752 | Lindsay Owen-Jones | 607 | 20 | 29 |
Ébauche | Faible |
| 753 | Billy Monger | 605 | 20 | 87 |
Bon début | Faible |
| 754 | Giovanna Amati | 605 | 20 | 424 |
Ébauche | Faible |
| 755 | Philippe Bugalski | 605 | 20 | 166 |
Bon début | Moyenne |
| 756 | McLaren Group | 601 | 19 | 104 |
Bon début | Élevée |
| 757 | Madring | 598 | 19 | 749 |
Bon début | Faible |
| 758 | Michel Boeri | 598 | 19 | 1743 |
Ébauche | Faible |
| 759 | Trackhouse Racing | 598 | 19 | 390 |
B | Moyenne |
| 760 | Walter Röhrl | 598 | 19 | 169 |
Bon début | Élevée |
| 761 | Bertrand Gachot | 597 | 19 | 163 |
Bon début | Moyenne |
| 762 | FIA Groupe A | 597 | 19 | 55 |
Bon début | Moyenne |
| 763 | Hat trick (Formule 1) | 597 | 19 | 60 |
Bon début | Moyenne |
| 764 | Groupe GT3 | 595 | 19 | 77 |
Bon début | Élevée |
| 765 | Audi R26 | 594 | 19 | 200 |
Ébauche | Faible |
| 766 | Alpine A108 | 593 | 19 | 49 |
Bon début | Faible |
| 767 | Championnat du monde de Formule 1 1978 | 591 | 19 | 88 |
Bon début | Moyenne |
| 768 | Indice d'octane | 591 | 19 | 34 |
B | Moyenne |
| 769 | Simon Pagenaud | 591 | 19 | 100 |
Bon début | Moyenne |
| 770 | Grand Prix automobile du Brésil | 589 | 19 | 101 |
B | Moyenne |
| 771 | Stock-car | 588 | 19 | 261 |
B | Élevée |
| 772 | Jules Gounon | 587 | 19 | 117 |
A | Moyenne |
| 773 | Dale Earnhardt | 586 | 19 | 68 |
Bon début | Élevée |
| 774 | Super GT | 585 | 19 | 54 |
Bon début | Moyenne |
| 775 | Amilcar (entreprise) | 584 | 19 | 195 |
Bon début | Faible |
| 776 | Championnat du monde de Formule 1 1970 | 584 | 19 | 94 |
Bon début | Moyenne |
| 777 | Porsche 962 | 582 | 19 | 21 |
Bon début | Moyenne |
| 778 | Andrea Dovizioso | 581 | 19 | 105 |
B | Faible |
| 779 | Jacques-Joseph Villeneuve | 581 | 19 | 34 |
Ébauche | Faible |
| 780 | Trophée Andros | 581 | 19 | 70 |
B | Moyenne |
| 781 | Caisse à savon | 578 | 19 | 345 |
Bon début | Faible |
| 782 | Lancia Fulvia | 578 | 19 | 86 |
B | Moyenne |
| 783 | Porsche 956 | 578 | 19 | 9 |
Ébauche | Faible |
| 784 | AF Corse | 577 | 19 | 74 |
Ébauche | Faible |
| 785 | Grand Prix automobile de Belgique 2026 | 577 | 19 | 138 |
B | Faible |
| 786 | Le Mans Prototype | 576 | 19 | 125 |
B | Moyenne |
| 787 | Bruce Jouanny | 574 | 19 | 66 |
B | Faible |
| 788 | Julien Ingrassia | 574 | 19 | 167 |
B | Moyenne |
| 789 | Lancia Delta (1979) | 573 | 18 | 90 |
B | Moyenne |
| 790 | Grand Prix automobile des Pays-Bas 2026 | 569 | 18 | 411 |
B | Faible |
| 791 | Porsche 917 K | 569 | 18 | 29 |
Ébauche | Élevée |
| 792 | Biche (copilote) | 567 | 18 | 258 |
Bon début | Faible |
| 793 | Philippe Monnet | 567 | 18 | 323 |
Bon début | Faible |
| 794 | Bernd Mayländer | 566 | 18 | 330 |
Ébauche | Faible |
| 795 | Grand Prix automobile d'Allemagne | 566 | 18 | 49 |
B | Moyenne |
| 796 | Mike Hawthorn | 566 | 18 | 168 |
Bon début | Élevée |
| 797 | British American Racing | 564 | 18 | 191 |
Bon début | Faible |
| 798 | Championnat du monde d'endurance FIA 2025 | 564 | 18 | 133 |
Bon début | Moyenne |
| 799 | Emil Jellinek | 563 | 18 | 66 |
B | Faible |
| 800 | Hervé Lemonnier | 562 | 18 | 4 |
Bon début | Faible |
| 801 | Jaguar Racing | 561 | 18 | 182 |
B | Faible |
| 802 | Mercedes AMG High Performance Powertrains | 561 | 18 | 19 |
Bon début | Faible |
| 803 | DAMS | 560 | 18 | 159 |
Bon début | Moyenne |
| 804 | Decauville | 559 | 18 | 119 |
B | Faible |
| 805 | Ferrari 512 BB | 557 | 18 | 389 |
Bon début | Faible |
| 806 | Jean-Marie Cuoq | 557 | 18 | 522 |
Bon début | Moyenne |
| 807 | Mercedes-Benz Classe SL/SLC (Type 107) | 557 | 18 | 158 |
B | Faible |
| 808 | Peugeot 206 WRC | 557 | 18 | 38 |
Bon début | Faible |
| 809 | Denny Hulme | 556 | 18 | 43 |
Bon début | Élevée |
| 810 | 24 Heures du Mans 2013 | 553 | 18 | 226 |
Bon début | Moyenne |
| 811 | Grand Prix automobile d'Espagne | 551 | 18 | 716 |
B | Moyenne |
| 812 | Championnat de Formule 3 FIA | 550 | 18 | 350 |
Bon début | Faible |
| 813 | Mitsubishi Lancer | 549 | 18 | 6 |
Bon début | Moyenne |
| 814 | Rallye de Sardaigne | 548 | 18 | 1023 |
Bon début | Moyenne |
| 815 | Jaguar XE | 547 | 18 | 18 |
Bon début | Faible |
| 816 | Circuit du Mugello | 546 | 18 | 160 |
Bon début | Faible |
| 817 | Histoire de la Formule 1 | 544 | 18 | 7 |
A | Maximum |
| 818 | Amédée Bollée | 543 | 18 | 61 |
B | Faible |
| 819 | Ayumu Iwasa | 543 | 18 | 364 |
Bon début | Faible |
| 820 | Lucien Bianchi | 543 | 18 | 43 |
Bon début | Moyenne |
| 821 | Volvo Amazon | 543 | 18 | 63 |
Bon début | Faible |
| 822 | Arrows | 542 | 17 | 95 |
B | Moyenne |
| 823 | Pierre Waché | 542 | 17 | 419 |
Bon début | Moyenne |
| 824 | Cannonball (course) | 541 | 17 | 26 |
Bon début | Faible |
| 825 | Rally1 | 541 | 17 | 268 |
A | Moyenne |
| 826 | Sami Pajari | 540 | 17 | 338 |
Ébauche | Faible |
| 827 | Attilio Bettega | 539 | 17 | 1078 |
Bon début | Faible |
| 828 | Eddie Jordan | 539 | 17 | 82 |
B | Élevée |
| 829 | Franck Lagorce | 539 | 17 | 925 |
Bon début | Faible |
| 830 | Grand Prix automobile du Canada | 539 | 17 | 213 |
B | Moyenne |
| 831 | Lilou Wadoux | 539 | 17 | 758 |
Ébauche | Faible |
| 832 | Championnat du monde de Formule 1 1977 | 538 | 17 | 107 |
Bon début | Moyenne |
| 833 | Manor Racing | 537 | 17 | 49 |
B | Faible |
| 834 | F1 Academy 2025 | 535 | 17 | 182 |
Bon début | Faible |
| 835 | Ferrari P | 535 | 17 | 137 |
Bon début | Moyenne |
| 836 | Alpine A526 | 534 | 17 | 287 |
Ébauche | Faible |
| 837 | Panhard Dyna X | 534 | 17 | 117 |
Bon début | Faible |
| 838 | Álex Palou | 534 | 17 | 167 |
Bon début | Faible |
| 839 | Antony Noghès | 532 | 17 | 1762 |
B | Élevée |
| 840 | María de Villota | 532 | 17 | 515 |
Ébauche | Faible |
| 841 | Oreca | 532 | 17 | 16 |
Bon début | Moyenne |
| 842 | Christian Van Ryswyck | 531 | 17 | 1615 |
Bon début | Faible |
| 843 | Phil Hill | 529 | 17 | 123 |
Bon début | Élevée |
| 844 | Grand Prix automobile d'Émilie-Romagne | 528 | 17 | 389 |
Ébauche | Faible |
| 845 | Marcin Budkowski | 527 | 17 | Bon début | Faible | |
| 846 | Nasser Al-Attiyah | 527 | 17 | 1 |
B | Élevée |
| 847 | Philippe Streiff | 527 | 17 | 38 |
Bon début | Faible |
| 848 | Records en championnat du monde des rallyes | 527 | 17 | 367 |
Bon début | Moyenne |
| 849 | Championnat du monde de Formule 1 1975 | 525 | 17 | 7 |
Bon début | Moyenne |
| 850 | Marcel Renault | 525 | 17 | 218 |
Bon début | Faible |
| 851 | Formula One Group | 524 | 17 | 128 |
Ébauche | Moyenne |
| 852 | Grand Prix automobile du Portugal | 524 | 17 | 277 |
Ébauche | Moyenne |
| 853 | Jak Crawford | 523 | 17 | 127 |
Bon début | Faible |
| 854 | Lance Reventlow | 521 | 17 | 717 |
Ébauche | Faible |
| 855 | Gérard Larrousse | 520 | 17 | 61 |
Bon début | Moyenne |
| 856 | Shelby American Inc. | 520 | 17 | 121 |
Bon début | Moyenne |
| 857 | 24 Heures du Mans 2023 | 519 | 17 | 171 |
Bon début | Moyenne |
| 858 | Ferrari FXX | 519 | 17 | 27 |
Ébauche | Moyenne |
| 859 | André Malherbe | 518 | 17 | 197 |
B | À évaluer |
| 860 | Circuit international de Losail | 517 | 17 | 390 |
Bon début | Faible |
| 861 | Grand Prix automobile d'Italie | 516 | 17 | 774 |
B | Moyenne |
| 862 | WM P88 | 516 | 17 | 73 |
Bon début | Faible |
| 863 | Richard Burns (pilote) | 514 | 17 | 519 |
Bon début | Moyenne |
| 864 | Circuit de l'Albert Park | 513 | 17 | 293 |
Bon début | Faible |
| 865 | Daniel Sordo | 513 | 17 | 134 |
B | Moyenne |
| 866 | Fiat 131 Abarth | 513 | 17 | 125 |
Bon début | Moyenne |
| 867 | Suzuki Swift II | 513 | 17 | 10 |
Ébauche | À évaluer |
| 868 | Giuliano Alesi | 512 | 17 | 313 |
Bon début | Faible |
| 869 | Vanina Ickx | 512 | 17 | 207 |
Ébauche | Faible |
| 870 | Simca 5 | 511 | 16 | 161 |
Bon début | Faible |
| 871 | Bonneville Salt Flats | 510 | 16 | 73 |
Bon début | Faible |
| 872 | Driven (film, 2001) | 509 | 16 | 88 |
Bon début | Faible |
| 873 | Lexus RC | 508 | 16 | 39 |
Ébauche | Faible |
| 874 | Yvan Muller | 508 | 16 | 187 |
Bon début | Élevée |
| 875 | Heikki Kovalainen | 507 | 16 | 205 |
Bon début | Faible |
| 876 | Championnat de France de Formule 4 | 505 | 16 | 81 |
Bon début | Faible |
| 877 | Paddy McNally | 505 | 16 | 261 |
Bon début | Faible |
| 878 | Philippe Alliot | 503 | 16 | 73 |
Ébauche | Faible |
| 879 | Prema Powerteam | 503 | 16 | 131 |
Ébauche | Faible |
| 880 | Citroën Racing | 502 | 16 | 110 |
B | Élevée |
| 881 | Alessandro Nannini | 501 | 16 | 24 |
Bon début | Moyenne |
| 882 | Pascal Wehrlein | 501 | 16 | 18 |
B | Moyenne |
| 883 | Circuit d'Estoril | 500 | 16 | 57 |
Bon début | Moyenne |
| 884 | Jaguar XK120 | 500 | 16 | 158 |
B | Moyenne |
| 885 | Jari-Matti Latvala | 500 | 16 | 294 |
B | Moyenne |
| 886 | Joshua Dürksen | 499 | 16 | 236 |
Bon début | Faible |
| 887 | BMW M635CSi | 497 | 16 | 12 |
Bon début | Faible |
| 888 | Liste des records et statistiques des 24 Heures du Mans | 497 | 16 | 74 |
Bon début | Faible |
| 889 | Lorenzo Bandini | 497 | 16 | 45 |
Bon début | Moyenne |
| 890 | Alfa Romeo Giulietta (1954) | 495 | 16 | 23 |
Bon début | Moyenne |
| 891 | Frères Marreau | 495 | 16 | 263 |
B | Moyenne |
| 892 | Jean Behra | 494 | 16 | 77 |
Bon début | Moyenne |
| 893 | Championnat de Formule 2 2023 | 493 | 16 | 40 |
Bon début | Faible |
| 894 | Tatra 603 | 493 | 16 | 3 |
Bon début | Faible |
| 895 | Carlos Reutemann | 491 | 16 | 79 |
B | Moyenne |
| 896 | Paul Aron (pilote automobile) | 491 | 16 | 33 |
Bon début | Faible |
| 897 | Porsche 963 | 491 | 16 | 93 |
Bon début | Moyenne |
| 898 | Mario Kart DS | 490 | 16 | 44 |
Faible | |
| 899 | Caterham F1 Team | 489 | 16 | 90 |
Ébauche | Faible |
| 900 | Dino (automobile) | 489 | 16 | 81 |
Bon début | Faible |
| 901 | Matra Sports | 488 | 16 | 11 |
Bon début | Élevée |
| 902 | Monster truck | 488 | 16 | 153 |
Bon début | Faible |
| 903 | Nick Heidfeld | 487 | 16 | 78 |
B | Moyenne |
| 904 | Théophile Naël | 487 | 16 | 572 |
B | Faible |
| 905 | Alejandro de Tomaso | 486 | 16 | 216 |
Bon début | Faible |
| 906 | Effet de sol | 486 | 16 | 74 |
Bon début | Moyenne |
| 907 | Grand Prix automobile de Miami 2026 | 486 | 16 | 49 |
B | Faible |
| 908 | Alfa Romeo Tipo 33 | 485 | 16 | 7 |
Bon début | Élevée |
| 909 | Jaguar Type D | 485 | 16 | 75 |
Bon début | Faible |
| 910 | Sylvain Guintoli | 483 | 16 | 291 |
Bon début | Faible |
| 911 | Gérard Welter | 482 | 16 | 12 |
Bon début | Faible |
| 912 | McLaren MP4/4 | 482 | 16 | 111 |
Ébauche | Moyenne |
| 913 | Daytona International Speedway | 480 | 15 | 101 |
B | Moyenne |
| 914 | Fuji Speedway | 480 | 15 | 133 |
Bon début | Moyenne |
| 915 | Gabriele Minì | 480 | 15 | 169 |
Bon début | Faible |
| 916 | Championnat du monde de Formule 1 1974 | 479 | 15 | 21 |
Bon début | Moyenne |
| 917 | Dino Beganovic | 478 | 15 | 141 |
Ébauche | Faible |
| 918 | André Lotterer | 475 | 15 | 69 |
Bon début | Moyenne |
| 919 | Camille Jenatzy | 475 | 15 | 107 |
Bon début | Moyenne |
| 920 | Liste des automobiles Lotus | 475 | 15 | 66 |
B | Moyenne |
| 921 | Pierre Levegh | 474 | 15 | 5 |
Bon début | Moyenne |
| 922 | Toyota GR Yaris Rally1 | 474 | 15 | 229 |
B | Moyenne |
| 923 | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | 472 | 15 | 17 |
B | Faible |
| 924 | David Castera | 471 | 15 | 1409 |
Bon début | Faible |
| 925 | François Janin (journaliste) | 471 | 15 | 1102 |
B | Faible |
| 926 | Sérgio Sette Câmara | 471 | 15 | 543 |
Ébauche | Faible |
| 927 | Dominique Serieys | 470 | 15 | 78 |
Bon début | Faible |
| 928 | Championnat du monde de Formule 1 1973 | 469 | 15 | 41 |
B | Moyenne |
| 929 | Circuit Yas Marina | 469 | 15 | 62 |
Bon début | Faible |
| 930 | Depielo | 469 | 15 | 192 |
B | Faible |
| 931 | 24 Heures du Mans 2024 | 468 | 15 | 94 |
Bon début | Faible |
| 932 | Albert II de Tour et Taxis | 468 | 15 | 200 |
Bon début | Faible |
| 933 | Suzuki Escudo (voiture de côte) | 468 | 15 | 69 |
Bon début | Faible |
| 934 | Champ Car | 467 | 15 | 174 |
Bon début | Élevée |
| 935 | Grand Prix automobile de Las Vegas | 463 | 15 | 178 |
Bon début | Faible |
| 936 | Ben Collins | 462 | 15 | 205 |
Ébauche | Faible |
| 937 | Toyota Racing GmbH | 462 | 15 | 90 |
Bon début | Élevée |
| 938 | Mathys Jaubert | 461 | 15 | 1897 |
Bon début | Faible |
| 939 | Abt Sportsline | 460 | 15 | 444 |
Bon début | Faible |
| 940 | Lia Block | 460 | 15 | 93 |
Ébauche | Faible |
| 941 | European Le Mans Series | 459 | 15 | 34 |
Bon début | Moyenne |
| 942 | Automobile de collection | 458 | 15 | 231 |
B | Moyenne |
| 943 | Renault R25 | 458 | 15 | 53 |
Bon début | Faible |
| 944 | 24 Heures de Daytona | 457 | 15 | 76 |
Bon début | Élevée |
| 945 | Acura Integra | 457 | 15 | 179 |
Bon début | Faible |
| 946 | Ford Mustang (sixième génération) | 457 | 15 | 140 |
B | Faible |
| 947 | Ford RS200 | 457 | 15 | 109 |
B | Moyenne |
| 948 | Jean-Luc Thérier | 457 | 15 | 191 |
Ébauche | Faible |
| 949 | 24 Heures du Mans 1955 | 454 | 15 | 146 |
Bon début | Élevée |
| 950 | Championnat du monde des voitures de tourisme | 454 | 15 | 88 |
B | Élevée |
| 951 | Grand Prix automobile du Japon | 453 | 15 | 103 |
B | Moyenne |
| 952 | British Racing Motors | 452 | 15 | 10 |
Bon début | Élevée |
| 953 | Championnat du monde des rallyes 2023 | 450 | 15 | 390 |
Bon début | Moyenne |
| 954 | Grand Prix automobile de Grande-Bretagne | 450 | 15 | 42 |
B | Moyenne |
| 955 | Johnny Herbert | 449 | 14 | 140 |
B | Moyenne |
| 956 | Mauro Bianchi | 447 | 14 | 12 |
Bon début | Moyenne |
| 957 | August Horch | 445 | 14 | 230 |
Bon début | Faible |
| 958 | Ott Tänak | 444 | 14 | 231 |
Bon début | Moyenne |
| 959 | Aston Martin Valkyrie AMR-LMH | 443 | 14 | 311 |
Ébauche | Faible |
| 960 | Mike Conway | 441 | 14 | 2132 |
Ébauche | Faible |
| 961 | Pierre Ragues | 441 | 14 | 769 |
Bon début | Faible |
| 962 | Toyota GR010 Hybrid | 441 | 14 | 230 |
Ébauche | Faible |
| 963 | Senna (mini-série) | 440 | 14 | 381 |
Bon début | Faible |
| 964 | Alan Jones | 439 | 14 | 42 |
Bon début | Élevée |
| 965 | Grand Prix automobile de Macao | 439 | 14 | 71 |
Bon début | Moyenne |
| 966 | Raidillon de l'Eau Rouge | 438 | 14 | 166 |
Bon début | Moyenne |
| 967 | BMW M Motorsport | 436 | 14 | 8 |
Bon début | Moyenne |
| 968 | Circuit Paul Armagnac | 436 | 14 | 195 |
B | Moyenne |
| 969 | Hannah Schmitz | 436 | 14 | 1690 |
Bon début | Moyenne |
| 970 | Lorraine-Dietrich | 436 | 14 | 335 |
Bon début | Faible |
| 971 | Delahaye type 135 | 435 | 14 | 5 |
Bon début | Moyenne |
| 972 | Automobile Club de l'Ouest | 434 | 14 | 200 |
Bon début | Élevée |
| 973 | Grand Prix automobile de Hongrie 2026 | 433 | 14 | 289 |
B | Faible |
| 974 | Championnat du monde des rallyes 2022 | 432 | 14 | 412 |
Bon début | Moyenne |
| 975 | Jean-Luc Roy | 432 | 14 | 176 |
Bon début | Faible |
| 976 | Moteur Ferrari V12 Colombo | 431 | 14 | 131 |
Bon début | Faible |
| 977 | Porsche 935 | 431 | 14 | 74 |
Bon début | Élevée |
| 978 | Championnat du monde de Formule 1 1969 | 430 | 14 | 7 |
B | Moyenne |
| 979 | Géométrie de suspension | 430 | 14 | 217 |
Bon début | Moyenne |
| 980 | Sergio Marchionne | 430 | 14 | 2 |
Bon début | Élevée |
| 981 | Alfa Romeo Giulia GTA | 429 | 14 | 133 |
Bon début | Faible |
| 982 | Riccardo Paletti | 429 | 14 | 135 |
Bon début | Faible |
| 983 | Championnat du monde des voitures de sport | 428 | 14 | 69 |
Bon début | Maximum |
| 984 | Ligier JS2 | 428 | 14 | 105 |
Ébauche | Faible |
| 985 | Sunbeam | 428 | 14 | 15 |
Bon début | Moyenne |
| 986 | Super Licence de la FIA | 427 | 14 | 257 |
B | Moyenne |
| 987 | Mike Hailwood | 426 | 14 | 79 |
Bon début | Moyenne |
| 988 | Ronan Chabot | 426 | 14 | 27 |
Bon début | Faible |
| 989 | Circuit de Laguna Seca | 425 | 14 | 285 |
Bon début | Moyenne |
| 990 | Ferrari F2004 | 425 | 14 | 202 |
Bon début | Élevée |
| 991 | Ferrari 250 Testa Rossa | 424 | 14 | 122 |
Bon début | Moyenne |
| 992 | Nissan GT-R LM Nismo | 424 | 14 | 206 |
Ébauche | Faible |
| 993 | Toyota TR010 Hybrid | 422 | 14 | 151 |
Ébauche | Faible |
| 994 | Circuit permanent de Jerez | 421 | 14 | 355 |
Bon début | Faible |
| 995 | Boris Derichebourg | 419 | 14 | 34 |
Ébauche | Faible |
| 996 | Grand Prix automobile du Canada 2026 | 419 | 14 | 232 |
B | Faible |
| 997 | Circuit Motorland Aragon | 416 | 13 | 168 |
Bon début | Faible |
| 998 | Lola Cars | 416 | 13 | 57 |
Bon début | Moyenne |
| 999 | Simone Louise des Forest | 416 | 13 | 25 |
Bon début | Faible |
| 1000 | Johnny Servoz-Gavin | 415 | 13 | 3 |
Bon début | Faible |
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