Projet:Sport automobile/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Sport automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : août 2026
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 49 256 | 1 589 |  |
A | Maximum |
| 2 | Fabien Barthez | 44 898 | 1 448 | |
B | Faible |
| 3 | Steve McQueen | 36 190 | 1 167 | 16  |
B | Faible |
| 4 | Jann Mardenborough | 27 696 | 893 | 231 |
Bon début | Faible |
| 5 | Lewis Hamilton | 24 858 | 802 | 1  |
B | Maximum |
| 6 | François Fillon | 22 662 | 731 | 18 |
B | Faible |
| 7 | Championnat du monde de Formule 1 2026 | 22 262 | 718 | 4 |
B | Moyenne |
| 8 | Vincent Perrot | 21 999 | 710 | 87 |
Bon début | Faible |
| 9 | Paul Belmondo (pilote automobile) | 21 996 | 710 | 24 |
Ébauche | Faible |
| 10 | Charles Leclerc (pilote automobile) | 21 050 | 679 | 5 |
B | Élevée |
| 11 | Cupra (marque) | 20 746 | 669 | 4 |
B | Faible |
| 12 | Niki Lauda | 20 294 | 655 | 15 |
B | Maximum |
| 13 | Michelin | 19 865 | 641 | 51 |
A | Élevée |
| 14 | Jason Priestley | 19 723 | 636 | 1 |
Ébauche | Faible |
| 15 | Ayrton Senna | 19 699 | 635 | 4 |
 AdQ |
Maximum |
| 16 | Raël | 17 698 | 571 | 1 |
Bon début | Faible |
| 17 | Claude Brasseur | 17 564 | 567 | 8 |
B | Faible |
| 18 | Gérard Lopez (homme d'affaires) | 16 918 | 546 | 11 |
Bon début | Faible |
| 19 | David Hallyday | 16 899 | 545 | 9 |
Bon début | Faible |
| 20 | Stéphane Collaro | 16 843 | 543 | 11 |
Bon début | Faible |
| 21 | Alain Prost | 16 713 | 539 | 11 |
B | Maximum |
| 22 | Max Verstappen | 16 299 | 526 | 13 |
A | Maximum |
| 23 | Bugatti | 15 897 | 513 | 9 |
A | Maximum |
| 24 | Jean-Louis Trintignant | 15 551 | 502 | 3 |
B | Faible |
| 25 | Christophe Dechavanne | 15 233 | 491 | 30 |
B | Faible |
| 26 | Philippe Croizon | 14 225 | 459 | 18 |
B | Faible |
| 27 | Palmarès du championnat du monde de Formule 1 | 12 680 | 409 | 7 |
B | Élevée |
| 28 | Paul Newman | 12 638 | 408 | 6 |
B | Faible |
| 29 | Citroën 2 CV | 12 549 | 405 | 8 |
B | Faible |
| 30 | MG Motor | 12 054 | 389 | 1 |
B | Moyenne |
| 31 | Kimi Antonelli | 11 444 | 369 | 25 |
Bon début | Faible |
| 32 | Patrick Dempsey | 11 189 | 361 | 9 |
Ébauche | Faible |
| 33 | Isack Hadjar | 11 091 | 358 | 11 |
B | Faible |
| 34 | Jean-Pierre Pernaut | 10 969 | 354 | 16 |
B | Faible |
| 35 | Enzo Ferrari | 10 961 | 354 | 67 |
A | Maximum |
| 36 | Formule 1 | 10 431 | 336 | 18 |
A | Maximum |
| 37 | Fernando Alonso | 10 325 | 333 | 14 |
B | Élevée |
| 38 | Sébastien Loeb | 10 325 | 333 | 13 |
AdQ |
Maximum |
| 39 | Gilles Villeneuve | 10 068 | 325 | 15 |
Bon début | Élevée |
| 40 | BMW Série 3 | 9 363 | 302 | 5 |
B | Faible |
| 41 | Lando Norris | 9 213 | 297 | 25 |
B | Moyenne |
| 42 | James Hunt | 9 168 | 296 | 52 |
Bon début | Élevée |
| 43 | Jules Bianchi | 8 868 | 286 | 17 |
AdQ |
Moyenne |
| 44 | Margot Laffite | 8 776 | 283 | 16 |
Bon début | Faible |
| 45 | Lamborghini | 8 167 | 263 | 12 |
A | Faible |
| 46 | Ferrari (entreprise) | 8 135 | 262 | 13 |
B | Élevée |
| 47 | Ralf Schumacher | 8 085 | 261 | 105 |
Bon début | Moyenne |
| 48 | Peugeot | 8 034 | 259 | 1 |
A | Moyenne |
| 49 | Polestar | 7 973 | 257 | 11 |
Bon début | Moyenne |
| 50 | Didier Pironi | 7 901 | 255 | 88 |
B | Moyenne |
| 51 | Sébastien Ogier | 7 888 | 254 | 110 |
A | Maximum |
| 52 | Gran Turismo (film) | 7 859 | 254 | 232 |
Ébauche | Faible |
| 53 | Stéphane De Groodt | 7 689 | 248 | 33 |
B | Faible |
| 54 | Renault 4 | 7 477 | 241 | 2 |
B | Faible |
| 55 | Stade de France | 7 301 | 236 | 47 |
B | Faible |
| 56 | Valentino Rossi | 7 243 | 234 | 3 |
A | Faible |
| 57 | 24 Heures du Mans | 7 103 | 229 | 11 |
B | Maximum |
| 58 | Alex Fiorio | 7 003 | 226 | 4146 |
Bon début | Faible |
| 59 | Jacques Villeneuve | 6 754 | 218 | 16 |
B | Élevée |
| 60 | Dino Ferrari | 6 519 | 210 | 272 |
Ébauche | Faible |
| 61 | Championnat du monde des rallyes | 6 511 | 210 | 53 |
Bon début | Maximum |
| 62 | BMW | 6 489 | 209 | 1 |
A | Faible |
| 63 | Ferrari F40 | 6 479 | 209 | 19 |
B | Faible |
| 64 | Jean Alesi | 6 462 | 208 | 60 |
Bon début | Moyenne |
| 65 | Thierry Sabine | 6 336 | 204 | 90 |
B | Élevée |
| 66 | Frankie Muniz | 6 321 | 204 | 45 |
Bon début | Faible |
| 67 | Édouard Michelin (1859-1940) | 6 241 | 201 | 593 |
Bon début | Faible |
| 68 | BMW Série 1 | 6 192 | 200 | 8 |
B | Faible |
| 69 | Citroën Traction Avant | 6 121 | 197 | 11 |
B | Faible |
| 70 | Mercedes-Benz 300 SL | 6 015 | 194 | 1 |
Bon début | Faible |
| 71 | Pierre Gasly | 5 960 | 192 | 26 |
Bon début | Faible |
| 72 | Porsche 911 | 5 847 | 189 | 5 |
A | Élevée |
| 73 | Peugeot 404 | 5 840 | 188 | 4 |
B | Faible |
| 74 | Championnat du monde de Formule 1 2025 | 5 696 | 184 | 26 |
B | Moyenne |
| 75 | F1 (film) | 5 669 | 183 | |
Bon début | Faible |
| 76 | Jean Todt | 5 493 | 177 | 20 |
B | Élevée |
| 77 | Automobile | 5 348 | 173 | 16 |
B | Maximum |
| 78 | Daniel Ducruet | 5 296 | 171 | 22 |
B | Faible |
| 79 | John Elkann | 5 138 | 166 | 37 |
B | Élevée |
| 80 | Ford Mustang | 5 085 | 164 | 8 |
A | Faible |
| 81 | Carlos Sainz Jr. | 5 035 | 162 | 32 |
Bon début | Faible |
| 82 | Volkswagen Coccinelle | 5 030 | 162 | 7 |
 BA |
Faible |
| 83 | Kimi Räikkönen | 5 023 | 162 | 2 |
B | Élevée |
| 84 | Piero Ferrari | 5 016 | 162 | 221 |
Ébauche | Faible |
| 85 | Circuit de Zandvoort | 4 993 | 161 | 473 |
Bon début | Moyenne |
| 86 | Peugeot 504 | 4 949 | 160 | 15 |
Bon début | Faible |
| 87 | Chad McQueen | 4 932 | 159 | 136 |
Ébauche | Faible |
| 88 | Jacques Laffite | 4 869 | 157 | 20 |
Bon début | Moyenne |
| 89 | Hubert Auriol | 4 847 | 156 | 33 |
B | Moyenne |
| 90 | Romain Grosjean | 4 838 | 156 | 43 |
B | Moyenne |
| 91 | Rallye Dakar | 4 752 | 153 | 6 |
B | Maximum |
| 92 | Alpine (automobile) | 4 718 | 152 | 9 |
A | Maximum |
| 93 | Nürburgring | 4 706 | 152 | 14 |
B | Maximum |
| 94 | Panhard | 4 673 | 151 | 3 |
B | Faible |
| 95 | Grand Prix automobile des Pays-Bas | 4 642 | 150 | 716 |
Ébauche | Moyenne |
| 96 | Maserati | 4 621 | 149 | 17 |
B | Maximum |
| 97 | Esteban Ocon | 4 582 | 148 | 35 |
A | Faible |
| 98 | Scuderia Ferrari | 4 565 | 147 | 26 |
B | Maximum |
| 99 | Jaguar (entreprise) | 4 556 | 147 | 24 |
B | Élevée |
| 100 | Michèle Mouton | 4 511 | 146 | |
B | Moyenne |
| 101 | Championnat du monde des rallyes 2026 | 4 503 | 145 | 40 |
Bon début | Moyenne |
| 102 | André Michelin | 4 493 | 145 | 657 |
Bon début | Faible |
| 103 | Ettore Bugatti | 4 439 | 143 | 61 |
B | Moyenne |
| 104 | Flavio Briatore | 4 394 | 142 | 6 |
Bon début | Élevée |
| 105 | Protoxyde d'azote | 4 360 | 141 | 15 |
A | Faible |
| 106 | Sebastian Vettel | 4 309 | 139 | 25 |
B | Maximum |
| 107 | Alpine A110 | 4 253 | 137 | 29 |
B | Élevée |
| 108 | Henry Ford | 4 238 | 137 | |
BA |
Faible |
| 109 | Rush (film, 2013) | 4 218 | 136 | 36 |
B | Moyenne |
| 110 | Juan Manuel Fangio | 4 206 | 136 | 17 |
B | Maximum |
| 111 | Alpine F1 Team | 4 052 | 131 | 19 |
A | Élevée |
| 112 | Lance Stroll | 4 045 | 130 | 8 |
Bon début | Faible |
| 113 | Amaury Sport Organisation | 4 021 | 130 | 73 |
Bon début | Faible |
| 114 | Accident d'hélicoptère du Dakar 1986 | 4 016 | 130 | 69 |
B | Moyenne |
| 115 | Renault 4CV | 4 014 | 129 | |
BA |
Faible |
| 116 | IndyCar Series 2026 | 3 992 | 129 | 102 |
Ébauche | À évaluer |
| 117 | Franco Colapinto | 3 955 | 128 | 105 |
Bon début | Faible |
| 118 | DS Automobiles | 3 924 | 127 | 13 |
A | Faible |
| 119 | Jours de tonnerre | 3 900 | 126 | 211 |
Bon début | Moyenne |
| 120 | Le Mans 66 | 3 890 | 125 | 15 |
B | Moyenne |
| 121 | George Russell (pilote automobile) | 3 874 | 125 | 56 |
Bon début | Moyenne |
| 122 | Grand Prix automobile des Pays-Bas 2026 | 3 855 | 124 | 980 |
B | Faible |
| 123 | Citroën SM | 3 797 | 122 | 24 |
B | Faible |
| 124 | Ferruccio Lamborghini | 3 760 | 121 | 53 |
Bon début | Faible |
| 125 | François Cevert | 3 746 | 121 | 17 |
B | Moyenne |
| 126 | Ken Miles | 3 735 | 120 | 3 |
Bon début | Faible |
| 127 | Renault 12 | 3 709 | 120 | 47 |
B | Faible |
| 128 | Red Bull Racing | 3 688 | 119 | 25 |
B | Maximum |
| 129 | BMW M3 | 3 679 | 119 | 5 |
B | Moyenne |
| 130 | Peugeot 406 | 3 665 | 118 | 26 |
B | Faible |
| 131 | Temps au tour sur le Nürburgring | 3 642 | 117 | 3 |
B | Moyenne |
| 132 | Jean-Pierre Beltoise | 3 641 | 117 | 49 |
B | Moyenne |
| 133 | McLaren Racing | 3 634 | 117 | 28 |
B | Maximum |
| 134 | IndyCar Series | 3 551 | 115 | 164 |
Bon début | Élevée |
| 135 | Chevrolet Corvette | 3 526 | 114 | 32 |
Bon début | Faible |
| 136 | Louis Renault (industriel) | 3 495 | 113 | 83 |
A | Faible |
| 137 | Carlos Tavares | 3 477 | 112 | 16 |
B | Faible |
| 138 | Porsche Boxster | 3 430 | 111 | 2 |
A | Faible |
| 139 | Jacky Ickx | 3 420 | 110 | 14 |
B | Maximum |
| 140 | Arthur Leclerc (pilote automobile) | 3 394 | 109 | 171 |
Ébauche | Faible |
| 141 | Mick Schumacher | 3 391 | 109 | 11 |
Bon début | Faible |
| 142 | Williams F1 Team | 3 371 | 109 | 16 |
A | Maximum |
| 143 | Bernard Giroux | 3 347 | 108 | 211 |
Bon début | Faible |
| 144 | Championnat du monde de Formule 1 | 3 334 | 108 | 45 |
B | Moyenne |
| 145 | Ken Block | 3 233 | 104 | 58 |
Bon début | Moyenne |
| 146 | Nelson Piquet | 3 182 | 103 | 66 |
Bon début | Élevée |
| 147 | Ferdinand Porsche | 3 178 | 103 | 63 |
B | Moyenne |
| 148 | Renault 5 Turbo | 3 172 | 102 | 11 |
B | Moyenne |
| 149 | Oscar Piastri | 3 158 | 102 | 72 |
Bon début | Faible |
| 150 | Peugeot 203 | 3 152 | 102 | 18 |
B | Faible |
| 151 | Subaru | 3 124 | 101 | 88 |
B | Élevée |
| 152 | Lawrence Stroll | 3 121 | 101 | 35 |
Bon début | Moyenne |
| 153 | Formule E | 3 113 | 100 | 26 |
B | Moyenne |
| 154 | BMW X3 | 3 108 | 100 | 16 |
Bon début | Faible |
| 155 | Colin McRae | 3 108 | 100 | 69 |
Bon début | Maximum |
| 156 | Renault 8 | 3 106 | 100 | 2 |
Bon début | Faible |
| 157 | Famille Agnelli | 3 069 | 99 | 12 |
Ébauche | Faible |
| 158 | Circuit Motorland Aragon | 3 050 | 98 | 885 |
Bon début | Faible |
| 159 | Mansour Ojjeh | 3 047 | 98 | 144 |
Ébauche | Faible |
| 160 | Talbot | 3 045 | 98 | 20 |
B | Moyenne |
| 161 | Alpine A310 | 3 018 | 97 | 64 |
Bon début | Faible |
| 162 | Porsche 944 | 3 004 | 97 | 44 |
Bon début | Faible |
| 163 | Yuki Tsunoda | 2 999 | 97 | 104 |
Bon début | Faible |
| 164 | Liam Lawson | 2 965 | 96 | 91 |
Bon début | Faible |
| 165 | Championnat du monde de Formule 1 2024 | 2 952 | 95 | 19 |
B | Moyenne |
| 166 | Doriane Pin | 2 935 | 95 | 154 |
Bon début | Faible |
| 167 | Subaru Impreza | 2 933 | 95 | 5 |
B | Moyenne |
| 168 | Daniil Kvyat | 2 917 | 94 | 171 |
Bon début | Faible |
| 169 | Nigel Mansell | 2 908 | 94 | 49 |
B | Élevée |
| 170 | Valtteri Bottas | 2 903 | 94 | 8 |
Bon début | Moyenne |
| 171 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 2 863 | 92 | 2 |
Bon début | Élevée |
| 172 | Ferrari F355 | 2 835 | 91 | 136 |
Bon début | Faible |
| 173 | Racing Bulls | 2 832 | 91 | 33 |
Bon début | Moyenne |
| 174 | Circuit Paul-Ricard | 2 816 | 91 | 24 |
B | Élevée |
| 175 | Bentley Motors | 2 809 | 91 | 26 |
Bon début | Élevée |
| 176 | Pontiac Firebird | 2 798 | 90 | 31 |
B | Faible |
| 177 | Luc Alphand | 2 794 | 90 | 68 |
B | Faible |
| 178 | Nico Hülkenberg | 2 790 | 90 | 12 |
Bon début | Faible |
| 179 | Ford GT40 | 2 787 | 90 | 14 |
Bon début | Élevée |
| 180 | Daniel Ricciardo | 2 767 | 89 | 22 |
B | Moyenne |
| 181 | Citroën C3 III | 2 754 | 89 | 5 |
B | Faible |
| 182 | Rémy Julienne | 2 714 | 88 | 96 |
B | Faible |
| 183 | Championnat du monde de Formule 1 2023 | 2 707 | 87 | 5 |
B | Moyenne |
| 184 | Julien Fébreau | 2 697 | 87 | 20 |
Bon début | Faible |
| 185 | Max Mosley | 2 696 | 87 | 44 |
AdQ |
Élevée |
| 186 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 2 672 | 86 | 120 |
B | Moyenne |
| 187 | Circuit de Spa-Francorchamps | 2 668 | 86 | 157 |
B | Élevée |
| 188 | Ford Focus | 2 668 | 86 | 9 |
B | Moyenne |
| 189 | Madring | 2 650 | 85 | 67 |
Bon début | Faible |
| 190 | Nico Rosberg | 2 642 | 85 | 1 |
B | Élevée |
| 191 | Delage (entreprise) | 2 629 | 85 | 150 |
B | Moyenne |
| 192 | Dodge Viper | 2 629 | 85 | 17 |
B | Faible |
| 193 | Toyota Celica | 2 609 | 84 | 7 |
Bon début | Moyenne |
| 194 | Toto Wolff | 2 596 | 84 | 118 |
Bon début | Élevée |
| 195 | Porfirio Rubirosa | 2 576 | 83 | 59 |
Bon début | Faible |
| 196 | Hotchkiss | 2 572 | 83 | 50 |
B | Faible |
| 197 | Mini (1959-2000) | 2 555 | 82 | 29 |
B | Faible |
| 198 | GP Explorer : The Last Race | 2 548 | 82 | 47 |
Bon début | Faible |
| 199 | Jos Verstappen | 2 512 | 81 | 17 |
Bon début | Faible |
| 200 | Violette Morris | 2 503 | 81 | 138 |
B | Moyenne |
| 201 | Liste des accidents mortels en Formule 1 | 2 491 | 80 | 58 |
Bon début | Faible |
| 202 | Loïc Duval | 2 490 | 80 | 603 |
Bon début | Moyenne |
| 203 | AC Cobra | 2 484 | 80 | 13 |
Bon début | Moyenne |
| 204 | Ferrari F430 | 2 483 | 80 | 7 |
Bon début | Élevée |
| 205 | Hispano-Suiza | 2 462 | 79 | 12 |
Bon début | Faible |
| 206 | Porsche 924 | 2 458 | 79 | 1 |
Bon début | Faible |
| 207 | Circuit des 24 Heures | 2 446 | 79 | 43 |
B | Maximum |
| 208 | Citroën Visa | 2 435 | 79 | 88 |
B | Moyenne |
| 209 | Liste des automobiles Ferrari | 2 389 | 77 | 29 |
B | Élevée |
| 210 | Peugeot RCZ | 2 384 | 77 | 20 |
BA |
Faible |
| 211 | Renault Espace F1 | 2 383 | 77 | 166 |
Bon début | Faible |
| 212 | Ferrari 308 | 2 381 | 77 | 9 |
Ébauche | Faible |
| 213 | Carroll Shelby | 2 376 | 77 | 20 |
Bon début | Élevée |
| 214 | Renault Fuego | 2 359 | 76 | 18 |
B | Faible |
| 215 | Mazda RX-7 | 2 351 | 76 | 30 |
Ébauche | Faible |
| 216 | Alpine A110 (2017) | 2 331 | 75 | 18 |
B | Faible |
| 217 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 2 327 | 75 | 130 |
B | Moyenne |
| 218 | Mika Häkkinen | 2 323 | 75 | 59 |
Bon début | Élevée |
| 219 | Championnat du monde de Formule 1 2019 | 2 271 | 73 | 100 |
B | Moyenne |
| 220 | Mercedes-AMG | 2 258 | 73 | 17 |
Bon début | Faible |
| 221 | Peugeot 205 Turbo 16 | 2 251 | 73 | 10 |
B | Élevée |
| 222 | Championnat du monde de Formule 1 2020 | 2 248 | 73 | 39 |
B | Moyenne |
| 223 | Championnat du monde de Formule 1 2022 | 2 248 | 73 | 27 |
A | Moyenne |
| 224 | Clay Regazzoni | 2 233 | 72 | 219 |
B | Moyenne |
| 225 | Championnat du monde de Formule 1 2021 | 2 229 | 72 | 5 |
Bon début | Moyenne |
| 226 | David Coulthard | 2 228 | 72 | 16 |
A | Moyenne |
| 227 | Moteur Wankel | 2 213 | 71 | 21 |
AdQ |
Faible |
| 228 | Damon Hill | 2 203 | 71 | 57 |
AdQ |
Élevée |
| 229 | Felipe Massa | 2 199 | 71 | 154 |
BA |
Moyenne |
| 230 | Arvid Lindblad | 2 198 | 71 | 146 |
Bon début | Faible |
| 231 | BMW M1 | 2 188 | 71 | 126 |
Bon début | Faible |
| 232 | Ford Escort | 2 147 | 69 | 18 |
B | Moyenne |
| 233 | Mort d'Ayrton Senna | 2 147 | 69 | 51 |
B | Élevée |
| 234 | Ferrari 250 GTO | 2 140 | 69 | 18 |
B | Moyenne |
| 235 | Audi RS4 | 2 139 | 69 | 44 |
A | Faible |
| 236 | Grand Prix automobile de France | 2 138 | 69 | 65 |
B | Moyenne |
| 237 | Frédéric Vasseur | 2 136 | 69 | 80 |
B | Moyenne |
| 238 | Mercedes Grand Prix | 2 136 | 69 | 75 |
B | Élevée |
| 239 | Venturi (entreprise) | 2 114 | 68 | 44 |
A | Faible |
| 240 | Škoda Octavia | 2 103 | 68 | 8 |
Bon début | Faible |
| 241 | Porsche 356 | 2 101 | 68 | 56 |
Bon début | Faible |
| 242 | Sergio Pérez | 2 100 | 68 | 58 |
Bon début | Moyenne |
| 243 | Dodge Challenger | 2 080 | 67 | 43 |
A | Faible |
| 244 | Jackie Stewart | 2 075 | 67 | 49 |
B | Maximum |
| 245 | GP Explorer | 2 067 | 67 | 30 |
B | Faible |
| 246 | Günther Steiner | 2 067 | 67 | 114 |
B | Moyenne |
| 247 | Circuit de Silverstone | 2 064 | 67 | 173 |
B | Maximum |
| 248 | Porsche 911 GT3 | 2 061 | 66 | 4 |
Bon début | Faible |
| 249 | Grand tourisme | 2 047 | 66 | 75 |
Bon début | Élevée |
| 250 | Anthony Beltoise | 2 040 | 66 | 106 |
Ébauche | Faible |
| 251 | Dunlop | 2 034 | 66 | 115 |
B | Élevée |
| 252 | Liste des femmes pilotes de Formule 1 | 2 030 | 65 | 179 |
Ébauche | Faible |
| 253 | Pikes Peak International Hill Climb | 2 030 | 65 | 147 |
B | Élevée |
| 254 | Michel Vaillant | 2 029 | 65 | 40 |
Bon début | Moyenne |
| 255 | Porsche Cayman | 2 018 | 65 | 16 |
B | Faible |
| 256 | Julien Ingrassia | 1 999 | 64 | 520 |
Bon début | Moyenne |
| 257 | Jean Ragnotti | 1 996 | 64 | 16 |
Bon début | Moyenne |
| 258 | Christian Horner | 1 973 | 64 | 59 |
Bon début | Moyenne |
| 259 | Rubens Barrichello | 1 963 | 63 | 53 |
Bon début | Élevée |
| 260 | Travis Pastrana | 1 962 | 63 | 77 |
Bon début | Faible |
| 261 | Henri Pescarolo | 1 953 | 63 | 10 |
B | Maximum |
| 262 | Franck Montagny | 1 945 | 63 | 5 |
B | Faible |
| 263 | Patrick Depailler | 1 922 | 62 | 162 |
Bon début | Moyenne |
| 264 | Mercedes-Benz 300 SLR | 1 915 | 62 | 148 |
Bon début | Faible |
| 265 | Ari Vatanen | 1 876 | 61 | 7 |
B | Maximum |
| 266 | Ferdinand Piëch | 1 874 | 60 | 4 |
B | Faible |
| 267 | Yamaha Motor Company | 1 865 | 60 | 37 |
B | Faible |
| 268 | Alexander Albon | 1 864 | 60 | 5 |
Bon début | Faible |
| 269 | Pratt & Whitney | 1 861 | 60 | 9 |
Bon début | Faible |
| 270 | Sauber | 1 860 | 60 | 36 |
B | Moyenne |
| 271 | Dragster | 1 858 | 60 | 152 |
Bon début | Moyenne |
| 272 | Volkswagen Golf I | 1 852 | 60 | 10 |
Bon début | Faible |
| 273 | Delahaye | 1 851 | 60 | 36 |
Bon début | Moyenne |
| 274 | Liste des pilotes de Formule 1 | 1 849 | 60 | 60 |
B | Moyenne |
| 275 | Fédération internationale de l'automobile | 1 848 | 60 | 73 |
B | Élevée |
| 276 | Porsche 911 (964) | 1 848 | 60 | 46 |
B | Faible |
| 277 | Thrust SSC | 1 848 | 60 | 271 |
Bon début | Faible |
| 278 | 24 Heures du Mans 2026 | 1 844 | 59 | 118 |
B | Faible |
| 279 | Ferrari 348 | 1 842 | 59 | 11 |
Bon début | Faible |
| 280 | Jim Clark | 1 835 | 59 | 125 |
B | Maximum |
| 281 | Anthoine Hubert | 1 824 | 59 | 245 |
Bon début | Faible |
| 282 | Grand Prix automobile de Monaco | 1 821 | 59 | 6 |
A | Maximum |
| 283 | Alpine A610 | 1 793 | 58 | 46 |
Bon début | Faible |
| 284 | Massey Ferguson | 1 792 | 58 | 22 |
B | Faible |
| 285 | Jenson Button | 1 791 | 58 | 15 |
B | Élevée |
| 286 | René Arnoux | 1 775 | 57 | 205 |
Bon début | Moyenne |
| 287 | Abarth | 1 766 | 57 | 46 |
B | Moyenne |
| 288 | Championnat du monde de Formule 1 2008 | 1 763 | 57 | 54 |
B | Moyenne |
| 289 | Michael Dunlop | 1 761 | 57 | 178 |
B | Faible |
| 290 | Circuit de Monaco | 1 758 | 57 | 9 |
Bon début | Moyenne |
| 291 | Mazda 787B | 1 758 | 57 | 233 |
Ébauche | Moyenne |
| 292 | Haas F1 Team | 1 757 | 57 | 97 |
Bon début | Faible |
| 293 | Citroën C-Elysée | 1 740 | 56 | 75 |
B | Faible |
| 294 | De Dion-Bouton | 1 732 | 56 | 41 |
B | Faible |
| 295 | Laurent Mekies | 1 729 | 56 | 68 |
Bon début | Faible |
| 296 | Championnat du monde de Formule 1 2007 | 1 728 | 56 | 32 |
B | Moyenne |
| 297 | Ligier | 1 726 | 56 | 52 |
Bon début | Moyenne |
| 298 | Techniques d'avant garde | 1 705 | 55 | 140 |
Ébauche | Moyenne |
| 299 | François Perrodo | 1 703 | 55 | 180 |
Bon début | Faible |
| 300 | Championnat du monde de Formule 1 1994 | 1 690 | 55 | 96 |
Bon début | Moyenne |
| 301 | Lotus Elise | 1 686 | 54 | 86 |
Bon début | Faible |
| 302 | 500 miles d'Indianapolis | 1 685 | 54 | 42 |
A | Maximum |
| 303 | Audi F1 Team | 1 683 | 54 | 90 |
Ébauche | Faible |
| 304 | Championnat du monde d'endurance FIA 2026 | 1 680 | 54 | 118 |
Ébauche | Moyenne |
| 305 | Graham Hill | 1 670 | 54 | 99 |
B | Maximum |
| 306 | Championnat du monde de Formule 1 2018 | 1 656 | 53 | 42 |
B | Moyenne |
| 307 | Championnat du monde de Formule 1 2012 | 1 654 | 53 | 44 |
B | Moyenne |
| 308 | Corinna Schumacher | 1 651 | 53 | 116 |
Bon début | Faible |
| 309 | Autodromo nazionale di Monza | 1 637 | 53 | 17 |
B | Élevée |
| 310 | Hyundai i20 | 1 635 | 53 | 42 |
B | Faible |
| 311 | Bruce McLaren | 1 634 | 53 | 20 |
Bon début | Élevée |
| 312 | Roland Ratzenberger | 1 632 | 53 | 87 |
Bon début | Moyenne |
| 313 | Alberto Ascari | 1 603 | 52 | 254 |
Bon début | Élevée |
| 314 | Compétition automobile | 1 600 | 52 | 24 |
Bon début | Maximum |
| 315 | GP Explorer 2 | 1 600 | 52 | 67 |
Bon début | Faible |
| 316 | Liste des circuits de Formule 1 | 1 598 | 52 | 27 |
Bon début | Moyenne |
| 317 | Ford Capri | 1 590 | 51 | 37 |
B | Moyenne |
| 318 | Liste des pilotes français de Formule 1 | 1 588 | 51 | 27 |
Bon début | Faible |
| 319 | Championnat du monde de Formule 1 2016 | 1 574 | 51 | 59 |
B | Moyenne |
| 320 | Gildo Pallanca Pastor | 1 570 | 51 | 91 |
Bon début | Faible |
| 321 | Mitsubishi Pajero | 1 562 | 50 | 24 |
Bon début | Faible |
| 322 | Championnat du monde de Formule 1 2006 | 1 558 | 50 | 40 |
B | Moyenne |
| 323 | Laurent Pasquali | 1 556 | 50 | 284 |
Bon début | Faible |
| 324 | National Association for Stock Car Auto Racing | 1 540 | 50 | 22 |
Bon début | Maximum |
| 325 | Championnat du monde de Formule 1 2010 | 1 537 | 50 | 39 |
B | Moyenne |
| 326 | Bernie Ecclestone | 1 536 | 50 | 1 |
Bon début | Maximum |
| 327 | Bugatti EB110 | 1 530 | 49 | 119 |
B | Faible |
| 328 | Coefficient de traînée | 1 525 | 49 | 12 |
B | Moyenne |
| 329 | Ferrari Purosangue | 1 519 | 49 | 55 |
Ébauche | Faible |
| 330 | Jean-Pierre Jabouille | 1 515 | 49 | 33 |
Bon début | Moyenne |
| 331 | Renault Spider | 1 512 | 49 | 103 |
Bon début | Faible |
| 332 | Championnat du monde de Formule 1 2014 | 1 499 | 48 | 37 |
B | Moyenne |
| 333 | Circuit Bugatti | 1 497 | 48 | 23 |
Bon début | Élevée |
| 334 | Championnat du monde de Formule 1 2009 | 1 486 | 48 | 45 |
B | Moyenne |
| 335 | FIA Groupe B | 1 485 | 48 | 5 |
B | Élevée |
| 336 | Bugatti Type 35 | 1 481 | 48 | 16 |
AdQ |
Moyenne |
| 337 | Caisse à savon | 1 475 | 48 | 48 |
Bon début | Faible |
| 338 | Trackhouse Racing | 1 470 | 47 | 248 |
B | Moyenne |
| 339 | Carlos Sainz | 1 454 | 47 | 25 |
Bon début | Maximum |
| 340 | Aston Martin F1 Team | 1 453 | 47 | 99 |
Bon début | Moyenne |
| 341 | François Delecour | 1 448 | 47 | 54 |
Bon début | Moyenne |
| 342 | Renault Supercinq GT Turbo | 1 448 | 47 | 11 |
Bon début | Moyenne |
| 343 | Championnat du monde d'endurance FIA | 1 446 | 47 | 74 |
B | Moyenne |
| 344 | Championnat du monde de Formule 1 2017 | 1 446 | 47 | 23 |
B | Moyenne |
| 345 | Porsche 911 (911) | 1 446 | 47 | 32 |
Bon début | Moyenne |
| 346 | Giovanni Agnelli (1866-1945) | 1 439 | 46 | 114 |
Bon début | Faible |
| 347 | Kyle Busch | 1 437 | 46 | 8 |
Bon début | Moyenne |
| 348 | Mario Kart 8 | 1 435 | 46 | 17 |
A | À évaluer |
| 349 | Porsche 959 | 1 435 | 46 | 60 |
B | Moyenne |
| 350 | Mark Webber | 1 426 | 46 | 41 |
Bon début | Moyenne |
| 351 | Ferdinand Habsburg | 1 421 | 46 | 8 |
Bon début | Faible |
| 352 | Paddy McNally | 1 407 | 45 | 213 |
Bon début | Faible |
| 353 | Pilote automobile | 1 398 | 45 | 32 |
Bon début | Maximum |
| 354 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 395 | 45 | 5 |
Bon début | Moyenne |
| 355 | Championnat du monde de Formule 1 2005 | 1 392 | 45 | 39 |
B | Moyenne |
| 356 | Numéro permanent en Formule 1 | 1 388 | 45 | 75 |
B | Faible |
| 357 | Keke Rosberg | 1 381 | 45 | 111 |
Bon début | Élevée |
| 358 | Stéphane Peterhansel | 1 381 | 45 | 140 |
B | Maximum |
| 359 | Théo Pourchaire | 1 381 | 45 | 16 |
A | Moyenne |
| 360 | Jody Scheckter | 1 378 | 44 | 117 |
Bon début | Élevée |
| 361 | Mario Andretti | 1 376 | 44 | 86 |
BA |
Élevée |
| 362 | Championnat du monde de Formule 1 2013 | 1 365 | 44 | 66 |
B | Moyenne |
| 363 | Championnat de Formule 2 2026 | 1 358 | 44 | 251 |
Bon début | Moyenne |
| 364 | Caterham | 1 356 | 44 | 75 |
B | Moyenne |
| 365 | Tazio Nuvolari | 1 344 | 43 | 476 |
AdQ |
Élevée |
| 366 | Championnat du monde de Formule 1 1993 | 1 336 | 43 | 126 |
Bon début | Moyenne |
| 367 | Pierre Fillon | 1 333 | 43 | 139 |
Ébauche | Faible |
| 368 | Alpine GTA | 1 332 | 43 | 32 |
Bon début | Faible |
| 369 | Championnat du monde de Formule 1 2015 | 1 328 | 43 | 52 |
A | Moyenne |
| 370 | Le Mans (film) | 1 324 | 43 | 94 |
Bon début | Faible |
| 371 | Oliver Bearman | 1 321 | 43 | 76 |
Bon début | Faible |
| 372 | Maurice Trintignant | 1 320 | 43 | 132 |
Bon début | Moyenne |
| 373 | De Tomaso | 1 319 | 43 | 107 |
Ébauche | Faible |
| 374 | Rallye automobile | 1 312 | 42 | 100 |
A | Maximum |
| 375 | Nicolas Prost | 1 307 | 42 | 546 |
Bon début | Faible |
| 376 | Benetton Formula | 1 306 | 42 | 120 |
Bon début | Élevée |
| 377 | Peugeot 402 | 1 306 | 42 | 7 |
B | Faible |
| 378 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 305 | 42 | 10 |
B | Moyenne |
| 379 | Salmson | 1 295 | 42 | 99 |
B | Faible |
| 380 | Speed Racer (film) | 1 291 | 42 | 68 |
Bon début | Faible |
| 381 | Lotus F1 Team | 1 289 | 42 | 89 |
Bon début | Faible |
| 382 | Ben Collins | 1 288 | 42 | 477 |
Ébauche | Faible |
| 383 | Championnat du monde de Formule 1 1997 | 1 281 | 41 | 9 |
B | Moyenne |
| 384 | Ferrari 365 Daytona | 1 278 | 41 | 45 |
Bon début | Faible |
| 385 | Championnat du monde de Formule 1 2004 | 1 274 | 41 | 70 |
B | Moyenne |
| 386 | Championnat du monde de Formule 1 2011 | 1 272 | 41 | 80 |
B | Moyenne |
| 387 | Mitsubishi Lancer Evolution | 1 270 | 41 | 14 |
Bon début | Moyenne |
| 388 | Bridgestone | 1 266 | 41 | 7 |
B | Élevée |
| 389 | Datsun 240Z | 1 261 | 41 | 87 |
Bon début | Faible |
| 390 | Juan Pablo Montoya | 1 260 | 41 | 102 |
B | Élevée |
| 391 | Grand Prix automobile de Hongrie 2026 | 1 257 | 41 | 242 |
B | Faible |
| 392 | Olivier Panis | 1 256 | 41 | 14 |
Ébauche | Moyenne |
| 393 | Jari-Matti Latvala | 1 254 | 40 | 971 |
B | Moyenne |
| 394 | Goodyear Tire & Rubber | 1 253 | 40 | 37 |
B | Élevée |
| 395 | Championnat du monde de Formule 1 1982 | 1 251 | 40 | 205 |
Bon début | Moyenne |
| 396 | Ferrari Roma | 1 239 | 40 | 1 |
Bon début | Faible |
| 397 | Daniel Elena | 1 236 | 40 | 157 |
Bon début | Élevée |
| 398 | Dietrich Mateschitz | 1 235 | 40 | 97 |
Bon début | Moyenne |
| 399 | Hervé Lemonnier | 1 234 | 40 | 632 |
Bon début | Faible |
| 400 | Robert Kubica | 1 234 | 40 | 53 |
B | Moyenne |
| 401 | Grand Prix de Formule 1 | 1 232 | 40 | 137 |
B | Moyenne |
| 402 | Yazeed Al-Rajhi | 1 232 | 40 | 1285 |
Bon début | Faible |
| 403 | Nikita Mazepin | 1 230 | 40 | 147 |
Bon début | Faible |
| 404 | Pirelli | 1 222 | 39 | 9 |
A | Élevée |
| 405 | Susie Wolff | 1 220 | 39 | 140 |
Bon début | Faible |
| 406 | F1 Academy 2026 | 1 219 | 39 | 48 |
Bon début | À évaluer |
| 407 | Sébastien Bourdais | 1 217 | 39 | 54 |
Bon début | Élevée |
| 408 | Cesare Fiorio | 1 215 | 39 | 1953 |
Bon début | Moyenne |
| 409 | Joseph Siffert | 1 209 | 39 | 64 |
AdQ |
Moyenne |
| 410 | Supercar | 1 198 | 39 | 8 |
Bon début | Élevée |
| 411 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 197 | 39 | 35 |
B | Maximum |
| 412 | Record de vitesse terrestre | 1 189 | 38 | 91 |
Bon début | Moyenne |
| 413 | Jean-Marie Balestre | 1 186 | 38 | 37 |
B | Élevée |
| 414 | Luca di Montezemolo | 1 185 | 38 | 135 |
Bon début | Moyenne |
| 415 | Volvo 850 | 1 177 | 38 | 109 |
Ébauche | Faible |
| 416 | Cyril Bourlon de Rouvre | 1 170 | 38 | 1142 |
Bon début | Faible |
| 417 | Nicolas Todt | 1 170 | 38 | 59 |
Ébauche | Faible |
| 418 | Porsche 917 | 1 170 | 38 | 103 |
Bon début | Élevée |
| 419 | Simca Aronde P60 | 1 158 | 37 | 18 |
Bon début | Faible |
| 420 | Formule 4 | 1 157 | 37 | 33 |
Bon début | Faible |
| 421 | Liste des records en Formule 1 | 1 153 | 37 | 163 |
B | Moyenne |
| 422 | Didier Auriol | 1 151 | 37 | 146 |
Bon début | Élevée |
| 423 | Alfa Romeo 156 | 1 150 | 37 | 71 |
Bon début | Faible |
| 424 | Stirling Moss | 1 149 | 37 | 58 |
A | Élevée |
| 425 | Jochen Rindt | 1 146 | 37 | 34 |
Bon début | Élevée |
| 426 | GP Explorer 1 | 1 143 | 37 | 10 |
Bon début | Faible |
| 427 | Louis Chevrolet | 1 143 | 37 | 120 |
Bon début | Moyenne |
| 428 | Jean-Luc Roy | 1 141 | 37 | 613 |
Bon début | Faible |
| 429 | Gerhard Berger | 1 139 | 37 | 208 |
B | Moyenne |
| 430 | Championnat du monde de Formule 1 1996 | 1 138 | 37 | 95 |
B | Moyenne |
| 431 | Sébastien Buemi | 1 138 | 37 | 217 |
Bon début | Moyenne |
| 432 | Auto Union | 1 137 | 37 | 86 |
Bon début | Moyenne |
| 433 | Porsche 718 Cayman | 1 135 | 37 | 11 |
B | Faible |
| 434 | Championnat du monde de Formule 1 1995 | 1 132 | 37 | 74 |
B | Moyenne |
| 435 | Championnat du monde de Formule 1 1990 | 1 131 | 36 | 106 |
Bon début | Moyenne |
| 436 | Championnat du monde de Formule 1 1991 | 1 128 | 36 | 68 |
Bon début | Moyenne |
| 437 | Championnat du monde de Formule 1 1976 | 1 127 | 36 | 126 |
Bon début | Moyenne |
| 438 | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 | 1 127 | 36 | 12 |
BA |
Moyenne |
| 439 | Circuit de Reims-Gueux | 1 125 | 36 | 50 |
Bon début | Moyenne |
| 440 | Grand Prix automobile des Pays-Bas 2025 | 1 113 | 36 | 724 |
B | Faible |
| 441 | Álex Palou | 1 105 | 36 | 554 |
Bon début | Faible |
| 442 | Ferrari 250 | 1 099 | 35 | 55 |
BA |
Moyenne |
| 443 | Emerson Fittipaldi | 1 093 | 35 | 9 |
B | Élevée |
| 444 | Nyck de Vries | 1 086 | 35 | 41 |
Bon début | Faible |
| 445 | Matra (entreprise, 2004) | 1 084 | 35 | 9 |
Bon début | Faible |
| 446 | Acer (entreprise) | 1 083 | 35 | 34 |
Bon début | Faible |
| 447 | KTM X-Bow | 1 068 | 34 | 74 |
BA |
Faible |
| 448 | Ferrari 499P | 1 064 | 34 | 58 |
Bon début | Moyenne |
| 449 | Ferrari Daytona SP3 | 1 064 | 34 | 169 |
Bon début | Moyenne |
| 450 | Championnat du monde de Formule 1 1992 | 1 063 | 34 | 57 |
B | Moyenne |
| 451 | Karting | 1 060 | 34 | 24 |
B | Maximum |
| 452 | Championnat du monde de Formule 1 2003 | 1 058 | 34 | 70 |
B | Moyenne |
| 453 | 24 Heures du Mans 1966 | 1 053 | 34 | 72 |
Bon début | Faible |
| 454 | Giancarlo Fisichella | 1 052 | 34 | 9 |
Bon début | Moyenne |
| 455 | Adrian Sutil | 1 051 | 34 | 81 |
B | Faible |
| 456 | Lancia Stratos | 1 048 | 34 | 36 |
B | Moyenne |
| 457 | René Metge | 1 048 | 34 | 77 |
B | Moyenne |
| 458 | Villeneuve : L'ascension d'une légende | 1 047 | 34 | 417 |
Ébauche | Faible |
| 459 | Championnat du monde de Formule 1 1999 | 1 046 | 34 | 85 |
Bon début | Moyenne |
| 460 | Automoto (émission de télévision) | 1 044 | 34 | 56 |
Bon début | Moyenne |
| 461 | Championnat du monde de Formule 1 1988 | 1 044 | 34 | 135 |
Bon début | Moyenne |
| 462 | F1 Academy | 1 043 | 34 | 86 |
Bon début | Faible |
| 463 | Alessandro Zanardi | 1 040 | 34 | 7 |
Bon début | Moyenne |
| 464 | Jean-Éric Vergne | 1 037 | 33 | 47 |
Bon début | Moyenne |
| 465 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 035 | 33 | 46 |
B | Faible |
| 466 | Sami Pajari | 1 034 | 33 | 222 |
Ébauche | Faible |
| 467 | Jean-Claude Andruet | 1 033 | 33 | 223 |
B | Moyenne |
| 468 | Patrick Tambay | 1 031 | 33 | 293 |
BA |
Moyenne |
| 469 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 030 | 33 | 3 |
Bon début | Élevée |
| 470 | Championnat du monde de Formule 1 1998 | 1 024 | 33 | 58 |
B | Moyenne |
| 471 | Porsche 911 GT1 | 1 024 | 33 | 13 |
Bon début | Faible |
| 472 | Porsche 718 Boxster | 1 023 | 33 | 66 |
B | Faible |
| 473 | Alfa Romeo 159 | 1 020 | 33 | 11 |
B | Faible |
| 474 | Championnat du monde de Formule 1 2000 | 1 020 | 33 | 35 |
B | Moyenne |
| 475 | Gabriel Bortoleto | 1 018 | 33 | 140 |
Bon début | Faible |
| 476 | Fiat X1/9 | 1 014 | 33 | 46 |
B | Faible |
| 477 | Championnat de Formule 2 FIA | 1 001 | 32 | 230 |
Bon début | Élevée |
| 478 | Marianne Hoepfner | 1 001 | 32 | 62 |
Ébauche | Faible |
| 479 | Championnat du monde de Formule 1 2002 | 1 000 | 32 | 28 |
B | Moyenne |
| 480 | Lionel Régal | 998 | 32 | 1304 |
Ébauche | Faible |
| 481 | Cosworth | 996 | 32 | 24 |
B | Élevée |
| 482 | Ronnie Peterson | 996 | 32 | 168 |
B | Moyenne |
| 483 | Thierry Neuville | 992 | 32 | 88 |
B | Moyenne |
| 484 | Bugatti W16 Mistral | 986 | 32 | 62 |
Bon début | Faible |
| 485 | Championnat du monde des rallyes 2025 | 983 | 32 | 256 |
B | Moyenne |
| 486 | Sarah Rumeau | 980 | 32 | 288 |
Bon début | Faible |
| 487 | Stock-car | 979 | 32 | 45 |
B | Élevée |
| 488 | Simon Pagenaud | 969 | 31 | 212 |
Bon début | Moyenne |
| 489 | Kevin Magnussen | 966 | 31 | 54 |
Ébauche | Faible |
| 490 | Jean-Pierre Jarier | 964 | 31 | 57 |
B | Moyenne |
| 491 | Championnat du monde de Formule 1 2001 | 961 | 31 | 10 |
B | Moyenne |
| 492 | Mohammed Ben Sulayem | 957 | 31 | 243 |
Bon début | Moyenne |
| 493 | Pascal Wehrlein | 957 | 31 | 443 |
B | Moyenne |
| 494 | Steyr (entreprise) | 957 | 31 | 123 |
Bon début | Faible |
| 495 | Subaru Impreza WRX STI | 956 | 31 | 22 |
Ébauche | Moyenne |
| 496 | Lykan HyperSport | 955 | 31 | 34 |
Bon début | Faible |
| 497 | Nicolas Vouilloz | 953 | 31 | 356 |
Bon début | Moyenne |
| 498 | 24 Heures du Mans 1997 | 950 | 31 | 411 |
Bon début | Faible |
| 499 | Tatra (entreprise) | 948 | 31 | 18 |
Bon début | Moyenne |
| 500 | Grand Prix de Pau | 947 | 31 | 23 |
A | Élevée |
| 501 | Formule 3 | 941 | 30 | 167 |
Bon début | Élevée |
| 502 | Grand Prix automobile d'Italie | 939 | 30 | 101 |
B | Moyenne |
| 503 | Renault R.S.01 | 935 | 30 | 156 |
Ébauche | Faible |
| 504 | Brawn GP Formula One Team | 932 | 30 | 96 |
AdQ |
Élevée |
| 505 | Volvo C30 | 931 | 30 | 119 |
Ébauche | Faible |
| 506 | Halo (automobile) | 930 | 30 | 66 |
Bon début | Faible |
| 507 | Mille Miglia | 929 | 30 | 17 |
Bon début | Élevée |
| 508 | Alfa Romeo 147 | 928 | 30 | 27 |
Bon début | Faible |
| 509 | Riccardo Patrese | 928 | 30 | 61 |
Bon début | Moyenne |
| 510 | Heinz-Harald Frentzen | 922 | 30 | 96 |
Bon début | Moyenne |
| 511 | Triple couronne en sport automobile | 915 | 30 | 101 |
Bon début | Moyenne |
| 512 | Formula 1 : Pilotes de leur destin | 914 | 29 | 17 |
Bon début | Faible |
| 513 | Championnat du monde de Formule 1 1985 | 913 | 29 | 140 |
B | Moyenne |
| 514 | Circuit de Dijon-Prenois | 913 | 29 | 64 |
Bon début | Moyenne |
| 515 | Hockenheimring | 909 | 29 | 79 |
Bon début | Élevée |
| 516 | Lancia Rally 037 | 909 | 29 | 16 |
Bon début | Moyenne |
| 517 | Championnat du monde de Formule 1 1989 | 908 | 29 | 127 |
Bon début | Moyenne |
| 518 | Guy Ligier | 908 | 29 | 101 |
Bon début | Moyenne |
| 519 | Jean Rédélé | 908 | 29 | 107 |
Bon début | Moyenne |
| 520 | Audi Quattro (compétition) | 907 | 29 | 39 |
Bon début | Moyenne |
| 521 | Frank Williams | 906 | 29 | 80 |
Bon début | Élevée |
| 522 | Gordini | 906 | 29 | 50 |
Bon début | Moyenne |
| 523 | 4L Trophy | 904 | 29 | 21 |
Bon début | Faible |
| 524 | Jérôme d'Ambrosio | 901 | 29 | 60 |
Ébauche | Faible |
| 525 | Opel Calibra V6 4×4 | 901 | 29 | 1261 |
Bon début | Faible |
| 526 | Bernard Darniche | 900 | 29 | 75 |
B | Élevée |
| 527 | Thierry Boutsen | 899 | 29 | 22 |
Bon début | Moyenne |
| 528 | Jarno Trulli | 896 | 29 | 100 |
B | Moyenne |
| 529 | Jorge Lorenzo | 895 | 29 | 78 |
B | Faible |
| 530 | Philippe Bugalski | 893 | 29 | 380 |
Bon début | Moyenne |
| 531 | Écurie de Formule 1 | 893 | 29 | 138 |
Bon début | Moyenne |
| 532 | Bruno Saby | 887 | 29 | 238 |
Bon début | Moyenne |
| 533 | Dominique Serieys | 882 | 28 | 374 |
Bon début | Faible |
| 534 | Sabine Schmitz | 882 | 28 | 102 |
Bon début | Faible |
| 535 | Renault Sport | 881 | 28 | 23 |
Bon début | Moyenne |
| 536 | Bruno Senna | 880 | 28 | 193 |
Bon début | Faible |
| 537 | Ron Dennis | 880 | 28 | 16 |
Bon début | Élevée |
| 538 | David Schumacher | 878 | 28 | 367 |
Ébauche | Faible |
| 539 | Dorian Boccolacci | 876 | 28 | 20 |
Bon début | Faible |
| 540 | BMW E9 | 874 | 28 | 69 |
Bon début | Faible |
| 541 | Peugeot 905 | 872 | 28 | 126 |
B | Moyenne |
| 542 | Mercedes-Benz CLK GTR | 871 | 28 | 115 |
Bon début | Faible |
| 543 | Giuliano Alesi | 868 | 28 | 42 |
Bon début | Faible |
| 544 | Jordan Grand Prix | 867 | 28 | 11 |
B | Moyenne |
| 545 | Michele Alboreto | 866 | 28 | 123 |
B | Moyenne |
| 546 | Adrian Newey | 865 | 28 | 228 |
B | Moyenne |
| 547 | Nikola Tsolov | 865 | 28 | 353 |
Bon début | À évaluer |
| 548 | Elio De Angelis | 863 | 28 | 67 |
Bon début | Moyenne |
| 549 | Opel Manta | 859 | 28 | 38 |
Bon début | Faible |
| 550 | Adolphe Clément-Bayard | 858 | 28 | 566 |
B | Faible |
| 551 | Championnat de Formule 3 FIA 2026 | 855 | 28 | 403 |
Ébauche | À évaluer |
| 552 | Force India | 850 | 27 | 26 |
B | Moyenne |
| 553 | TVR (entreprise) | 850 | 27 | 137 |
Bon début | Moyenne |
| 554 | John Surtees | 849 | 27 | 95 |
Bon début | Maximum |
| 555 | Simca 1000 Rallye | 843 | 27 | 65 |
B | Moyenne |
| 556 | Tour de Corse | 839 | 27 | 142 |
A | Élevée |
| 557 | Trophée Andros | 839 | 27 | 126 |
B | Moyenne |
| 558 | Tom Pryce | 836 | 27 | 517 |
Bon début | Faible |
| 559 | Daniel Sordo | 835 | 27 | 1187 |
B | Moyenne |
| 560 | NASCAR Cup Series | 832 | 27 | 75 |
Bon début | Élevée |
| 561 | Prost Grand Prix | 831 | 27 | 20 |
B | Faible |
| 562 | Louis Chiron | 830 | 27 | 17 |
B | Moyenne |
| 563 | Peugeot Sport | 828 | 27 | 39 |
B | Élevée |
| 564 | Peugeot 908 HDi FAP | 825 | 27 | 193 |
Bon début | Moyenne |
| 565 | Société nationale des véhicules industriels | 821 | 26 | 142 |
B | Faible |
| 566 | Jean-Louis Schlesser | 820 | 26 | 88 |
Bon début | Élevée |
| 567 | Châssis de véhicule | 816 | 26 | 94 |
A | Élevée |
| 568 | Championnat du monde de rallycross FIA | 815 | 26 | 567 |
B | Élevée |
| 569 | Hankook Tire | 811 | 26 | 40 |
Bon début | Moyenne |
| 570 | Championnat du monde de Formule 1 1986 | 810 | 26 | 85 |
Bon début | Moyenne |
| 571 | Automobile Club de France | 809 | 26 | 129 |
Bon début | Moyenne |
| 572 | Jean-Luc Maury-Laribière | 808 | 26 | 513 |
Ébauche | Faible |
| 573 | Nelson Angelo Piquet | 808 | 26 | 175 |
Bon début | Moyenne |
| 574 | Vespa 400 | 807 | 26 | 21 |
BA |
Faible |
| 575 | Drift | 804 | 26 | |
Bon début | Moyenne |
| 576 | Jean-Luc Pailler | 804 | 26 | 1078 |
Ébauche | Faible |
| 577 | Karim Ojjeh | 798 | 26 | 374 |
Bon début | Faible |
| 578 | Land Rover Range Rover Classic | 796 | 26 | 14 |
A | Faible |
| 579 | Super Mario Kart | 790 | 25 | 167 |
BA |
Faible |
| 580 | Aston Martin V8 Vantage | 788 | 25 | 3 |
Bon début | Faible |
| 581 | Ligne droite des Hunaudières | 787 | 25 | 88 |
B | Faible |
| 582 | Arturo Merzario | 786 | 25 | 281 |
B | Moyenne |
| 583 | Championnat du monde de Formule 1 1984 | 785 | 25 | 90 |
Bon début | Moyenne |
| 584 | Championnat du monde de Formule 1 1979 | 783 | 25 | 37 |
Bon début | Moyenne |
| 585 | Grand Prix automobile de Monaco 2026 | 783 | 25 | 178 |
B | Faible |
| 586 | Jean Graton | 782 | 25 | 206 |
Bon début | Moyenne |
| 587 | Ligier JS2 | 781 | 25 | 329 |
Ébauche | Faible |
| 588 | Fiat 600 (1955) | 779 | 25 | 107 |
Bon début | Faible |
| 589 | Grand Prix automobile de Belgique 2026 | 776 | 25 | 491 |
B | Faible |
| 590 | Alfonso de Portago | 775 | 25 | 104 |
Bon début | Moyenne |
| 591 | Decauville | 775 | 25 | 54 |
B | Faible |
| 592 | Citroën BX 4TC | 774 | 25 | 30 |
B | Moyenne |
| 593 | Suzuki Swift III | 774 | 25 | 66 |
B | Faible |
| 594 | Mercedes-Benz Classe SL/SLC (Type 107) | 771 | 25 | 20 |
B | Faible |
| 595 | Adrien Fourmaux | 769 | 25 | 121 |
B | Faible |
| 596 | Ford GT40 Mk II | 768 | 25 | 34 |
Ébauche | Élevée |
| 597 | Formule 2 | 766 | 25 | 225 |
Bon début | Élevée |
| 598 | Grand Prix automobile de Saint-Marin | 764 | 25 | 37 |
Bon début | Moyenne |
| 599 | Fiat Cinquecento | 763 | 25 | 13 |
Bon début | Faible |
| 600 | Lancia Delta (1979) | 759 | 24 | 11 |
B | Moyenne |
| 601 | Gordon Murray | 758 | 24 | 167 |
Ébauche | Moyenne |
| 602 | Circuit de Charade | 757 | 24 | 132 |
B | Faible |
| 603 | Nasser Al-Attiyah | 757 | 24 | 401 |
B | Élevée |
| 604 | Voiture de sport | 756 | 24 | 24 |
Bon début | Élevée |
| 605 | Championnat de France des rallyes | 753 | 24 | 126 |
B | Moyenne |
| 606 | Porsche 919 Hybrid Evo | 752 | 24 | 7 |
Bon début | Moyenne |
| 607 | Team Lotus | 750 | 24 | 23 |
B | Maximum |
| 608 | Henri Toivonen | 748 | 24 | 48 |
Bon début | Moyenne |
| 609 | Dallara | 747 | 24 | 22 |
Ébauche | Moyenne |
| 610 | 24 Heures du Mans 2013 | 746 | 24 | 645 |
Bon début | Moyenne |
| 611 | Championnat du monde de Formule 1 1987 | 743 | 24 | 114 |
Bon début | Moyenne |
| 612 | Championnat du monde des rallyes 2018 | 742 | 24 | 1191 |
Bon début | Moyenne |
| 613 | Alfa Romeo 155 | 741 | 24 | 80 |
B | Faible |
| 614 | Championnat du monde de Formule 1 1950 | 740 | 24 | 125 |
Bon début | Moyenne |
| 615 | Jack Doohan | 740 | 24 | 46 |
Bon début | Faible |
| 616 | Subaru WRX | 740 | 24 | 77 |
B | Moyenne |
| 617 | Targa Florio | 740 | 24 | 41 |
Bon début | Moyenne |
| 618 | Alfa Romeo Giulia (1962) | 736 | 24 | 25 |
B | Faible |
| 619 | Gran Turismo Sport | 736 | 24 | 245 |
B | Faible |
| 620 | Ferrari FXX K | 734 | 24 | 105 |
Bon début | Faible |
| 621 | Marcus Ericsson | 733 | 24 | 542 |
Ébauche | Faible |
| 622 | Jack Brabham | 730 | 24 | 41 |
AdQ |
Maximum |
| 623 | Volvo PV | 729 | 24 | 1777 |
B | Faible |
| 624 | Michel Vaillant (film) | 728 | 23 | 137 |
Bon début | Faible |
| 625 | Shelby American Inc. | 728 | 23 | 17 |
Bon début | Moyenne |
| 626 | Course de côte Saint-Ursanne - Les Rangiers | 726 | 23 | 1162 |
Bon début | Faible |
| 627 | Championnat du monde de Formule 1 1983 | 724 | 23 | 150 |
Bon début | Moyenne |
| 628 | Circuit international de Sepang | 724 | 23 | 354 |
Bon début | Faible |
| 629 | Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2026 | 724 | 23 | 559 |
B | Faible |
| 630 | Tyrrell P34 | 724 | 23 | 7 |
B | Moyenne |
| 631 | Billy Monger | 722 | 23 | 41 |
Bon début | Faible |
| 632 | Volvo Amazon | 720 | 23 | 153 |
Bon début | Faible |
| 633 | Liste des vainqueurs de rallye en WRC | 719 | 23 | 203 |
Bon début | Moyenne |
| 634 | Hommell (entreprise) | 718 | 23 | 155 |
Ébauche | Faible |
| 635 | Jacques-Joseph Villeneuve | 718 | 23 | 30 |
Ébauche | Faible |
| 636 | Circuit de Lohéac | 717 | 23 | 584 |
Bon début | Faible |
| 637 | Classement du championnat du monde des pilotes de Formule 1 de 2020 à 2029 | 716 | 23 | 420 |
Ébauche | Faible |
| 638 | Monster truck | 716 | 23 | 95 |
Bon début | Faible |
| 639 | Rallye Dakar 2026 | 714 | 23 | 43 |
Bon début | Moyenne |
| 640 | Pastor Maldonado | 712 | 23 | 83 |
Bon début | Faible |
| 641 | Grand Prix (film, 1966) | 711 | 23 | 121 |
B | Moyenne |
| 642 | Indianapolis Motor Speedway | 711 | 23 | 383 |
B | Maximum |
| 643 | Simca 5 | 711 | 23 | 71 |
Bon début | Faible |
| 644 | Championnat du monde de Formule 1 1977 | 706 | 23 | 174 |
Bon début | Moyenne |
| 645 | Championnat du monde de Formule 1 1981 | 705 | 23 | 158 |
Bon début | Moyenne |
| 646 | Jaguar XK120 | 705 | 23 | 56 |
B | Moyenne |
| 647 | Danica Patrick | 704 | 23 | 114 |
B | Moyenne |
| 648 | André Guelfi | 703 | 23 | 199 |
Bon début | Faible |
| 649 | Bonneville Salt Flats | 703 | 23 | 132 |
Bon début | Faible |
| 650 | Philippe Alliot | 701 | 23 | 108 |
Ébauche | Faible |
| 651 | Racing Point F1 Team | 699 | 23 | 138 |
B | Faible |
| 652 | Brabham Racing Organisation | 698 | 23 | 10 |
AdQ |
Élevée |
| 653 | Romain Dumas | 698 | 23 | 139 |
Ébauche | Faible |
| 654 | Gran Turismo (jeu vidéo) | 696 | 22 | 130 |
Bon début | Faible |
| 655 | Avions Voisin | 695 | 22 | 22 |
Bon début | Faible |
| 656 | Championnat de France des rallyes 2026 | 693 | 22 | 51 |
Bon début | Faible |
| 657 | Championnat du monde de Formule 1 1978 | 692 | 22 | 176 |
Bon début | Moyenne |
| 658 | Deutsche Tourenwagen Masters | 692 | 22 | 76 |
Bon début | Élevée |
| 659 | Championnat du monde de Formule 1 1980 | 691 | 22 | 28 |
Bon début | Moyenne |
| 660 | Grand Prix automobile d'Allemagne | 688 | 22 | 67 |
B | Moyenne |
| 661 | Lancia Fulvia | 685 | 22 | 23 |
B | Moyenne |
| 662 | Driven (film, 2001) | 684 | 22 | 133 |
Bon début | Faible |
| 663 | Rallye de Finlande | 684 | 22 | 86 |
B | Moyenne |
| 664 | Amilcar (entreprise) | 683 | 22 | 29 |
Bon début | Faible |
| 665 | Peugeot 9X8 | 682 | 22 | 134 |
Bon début | Faible |
| 666 | 24 Heures du Mans 2025 | 680 | 22 | 167 |
B | Moyenne |
| 667 | Emil Jellinek | 678 | 22 | 71 |
B | Faible |
| 668 | Alfa Romeo 75 | 677 | 22 | 11 |
Bon début | Faible |
| 669 | Mario Kart Wii | 677 | 22 | 17 |
BA |
Faible |
| 670 | Gran Turismo 4 | 676 | 22 | 75 |
Bon début | Faible |
| 671 | Elfyn Evans | 675 | 22 | 780 |
B | Moyenne |
| 672 | Champ Car | 673 | 22 | 227 |
Bon début | Élevée |
| 673 | Festival de vitesse de Goodwood | 673 | 22 | 485 |
Bon début | Moyenne |
| 674 | Vanina Ickx | 673 | 22 | 43 |
Ébauche | Faible |
| 675 | Grand Prix automobile de Belgique | 671 | 22 | 596 |
B | Moyenne |
| 676 | Circuit de Rouen-les-Essarts | 667 | 22 | 66 |
Bon début | Faible |
| 677 | PGO (entreprise) | 665 | 21 | 145 |
Bon début | Faible |
| 678 | Didier Cottaz | 663 | 21 | 1142 |
Ébauche | Faible |
| 679 | Erik Comas | 663 | 21 | 73 |
Bon début | Faible |
| 680 | Nathalie Maillet | 663 | 21 | 346 |
Bon début | Faible |
| 681 | Automobile de collection | 661 | 21 | 9 |
B | Moyenne |
| 682 | Alfa Romeo (Formule 1) | 660 | 21 | 4 |
Bon début | Moyenne |
| 683 | Jean-Pierre Chapel | 660 | 21 | 369 |
Bon début | Faible |
| 684 | Armando Pereira | 659 | 21 | 195 |
Bon début | Faible |
| 685 | Lancia Delta Integrale | 658 | 21 | 102 |
Bon début | Moyenne |
| 686 | Nicholas Latifi | 657 | 21 | 129 |
Bon début | Faible |
| 687 | Super GT | 657 | 21 | 45 |
Bon début | Moyenne |
| 688 | Yvan Muller | 657 | 21 | 99 |
Bon début | Élevée |
| 689 | Gérard Larrousse | 656 | 21 | 138 |
Bon début | Moyenne |
| 690 | Le Mans Prototype | 656 | 21 | 91 |
B | Moyenne |
| 691 | Dino (automobile) | 654 | 21 | 129 |
Bon début | Faible |
| 692 | Martin Brundle | 654 | 21 | 88 |
Bon début | Moyenne |
| 693 | Renault 9 Turbo | 653 | 21 | 64 |
Bon début | Faible |
| 694 | 24 Heures du Mans 1955 | 652 | 21 | 41 |
Bon début | Élevée |
| 695 | Porsche 917 K | 652 | 21 | 122 |
Ébauche | Élevée |
| 696 | Autobianchi A112 Abarth | 650 | 21 | 14 |
Bon début | Faible |
| 697 | Porsche 956 | 649 | 21 | 51 |
Ébauche | Faible |
| 698 | Stoffel Vandoorne | 649 | 21 | 337 |
Bon début | Moyenne |
| 699 | Grand Prix automobile de Trois-Rivières | 647 | 21 | 1062 |
Bon début | Faible |
| 700 | Cannonball (course) | 646 | 21 | 164 |
Bon début | Faible |
| 701 | Subaru Legacy | 646 | 21 | 26 |
B | Faible |
| 702 | Porsche 962 | 644 | 21 | 70 |
Bon début | Moyenne |
| 703 | Vincent Landais | 642 | 21 | 506 |
Bon début | Faible |
| 704 | AC Cars | 635 | 20 | 125 |
Ébauche | Faible |
| 705 | Panhard Dyna X | 635 | 20 | 1 |
Bon début | Faible |
| 706 | Liste des records et statistiques des 24 Heures du Mans | 634 | 20 | 261 |
Bon début | Faible |
| 707 | Zhou Guanyu | 633 | 20 | 56 |
Bon début | Faible |
| 708 | Mario Kart: Double Dash!! | 632 | 20 | 86 |
BA |
Faible |
| 709 | Ford Mustang (sixième génération) | 631 | 20 | 101 |
B | Faible |
| 710 | Pierre Levegh | 631 | 20 | 144 |
Bon début | Moyenne |
| 711 | Lancia Delta S4 | 630 | 20 | 3 |
Bon début | Faible |
| 712 | Scuderia Minardi | 629 | 20 | 15 |
B | Moyenne |
| 713 | Charles Pic | 628 | 20 | 116 |
Ébauche | Faible |
| 714 | Circuit de Spielberg | 628 | 20 | 154 |
B | Moyenne |
| 715 | Victor Martins | 628 | 20 | 335 |
Bon début | Faible |
| 716 | Catégorie FIA Or | 627 | 20 | 689 |
Ébauche | Faible |
| 717 | Mattia Binotto | 625 | 20 | 119 |
Ébauche | Faible |
| 718 | Jaguar XE | 623 | 20 | 82 |
Bon début | Faible |
| 719 | Ferrari SF-26 | 622 | 20 | 192 |
Ébauche | Faible |
| 720 | Camille Jenatzy | 621 | 20 | 131 |
Bon début | Moyenne |
| 721 | Eddie Irvine | 619 | 20 | 23 |
Bon début | Moyenne |
| 722 | Antonio Giovinazzi | 616 | 20 | 95 |
B | Moyenne |
| 723 | Circuit de Barcelone-Catalogne | 616 | 20 | 158 |
B | Moyenne |
| 724 | Acura Integra | 615 | 20 | 29 |
Bon début | Faible |
| 725 | Colin Chapman | 615 | 20 | 7 |
B | Élevée |
| 726 | Eddie Jordan | 615 | 20 | 52 |
B | Élevée |
| 727 | Championnat du monde de Formule 1 1970 | 614 | 20 | 75 |
Bon début | Moyenne |
| 728 | Giovanna Amati | 612 | 20 | 327 |
Ébauche | Faible |
| 729 | Championnat de France FFSA GT | 611 | 20 | 104 |
Bon début | Faible |
| 730 | Tyrrell Racing | 611 | 20 | 27 |
Bon début | Élevée |
| 731 | BMW Sauber F1 Team | 610 | 20 | 19 |
Bon début | Moyenne |
| 732 | Henri Chemin | 601 | 19 | 284 |
Ébauche | Faible |
| 733 | Jean-Louis Moncet | 600 | 19 | 54 |
Ébauche | Faible |
| 734 | Rallycross | 600 | 19 | 617 |
Bon début | Élevée |
| 735 | Lindsay Owen-Jones | 598 | 19 | 182 |
Ébauche | Faible |
| 736 | Kalle Rovanperä | 597 | 19 | 252 |
Bon début | Moyenne |
| 737 | Alpine A108 | 594 | 19 | 68 |
Bon début | Faible |
| 738 | Grand Prix automobile d'Espagne | 594 | 19 | 67 |
B | Moyenne |
| 739 | Juha Kankkunen | 594 | 19 | 590 |
Bon début | Maximum |
| 740 | McLaren Group | 590 | 19 | 198 |
Bon début | Élevée |
| 741 | Jaguar Type D | 589 | 19 | 49 |
Bon début | Faible |
| 742 | Ferrari P | 588 | 19 | 46 |
Bon début | Moyenne |
| 743 | Carlos Reutemann | 587 | 19 | 100 |
B | Moyenne |
| 744 | Championnat du monde de Formule 1 1975 | 586 | 19 | 132 |
Bon début | Moyenne |
| 745 | Raidillon de l'Eau Rouge | 586 | 19 | 502 |
Bon début | Moyenne |
| 746 | Frein à disque | 584 | 19 | 58 |
B | Moyenne |
| 747 | Manoir de l'automobile | 583 | 19 | 271 |
Bon début | Moyenne |
| 748 | Effet de sol | 582 | 19 | 82 |
Bon début | Moyenne |
| 749 | Lorraine-Dietrich | 581 | 19 | 103 |
Bon début | Faible |
| 750 | Ferrari FXX | 579 | 19 | 103 |
Ébauche | Moyenne |
| 751 | Jules Gounon | 579 | 19 | 357 |
A | Moyenne |
| 752 | Groupe GT3 | 578 | 19 | 71 |
Bon début | Élevée |
| 753 | Ferrari 250 Testa Rossa | 577 | 19 | 60 |
Bon début | Moyenne |
| 754 | Keiichi Tsuchiya | 576 | 19 | 2 |
Ébauche | Faible |
| 755 | Bentley 6½ Litre | 575 | 19 | 413 |
AdQ |
Moyenne |
| 756 | Circuit de Zolder | 574 | 19 | 23 |
Bon début | Moyenne |
| 757 | Course de côte du Mont-Dore | 573 | 18 | 1038 |
Bon début | Faible |
| 758 | Jean-Pierre Wimille | 573 | 18 | 137 |
Bon début | Moyenne |
| 759 | Cyril Abiteboul | 572 | 18 | 20 |
Ébauche | Faible |
| 760 | L'Auto | 570 | 18 | 453 |
Bon début | Moyenne |
| 761 | Ferrari 512 BB | 568 | 18 | 142 |
Bon début | Faible |
| 762 | Jo Schlesser | 568 | 18 | 95 |
Bon début | Moyenne |
| 763 | BMW M635CSi | 566 | 18 | 6 |
Bon début | Faible |
| 764 | Matra Sports | 564 | 18 | 105 |
Bon début | Élevée |
| 765 | Philippe Streiff | 564 | 18 | 45 |
Bon début | Faible |
| 766 | Liste des automobiles Lotus | 563 | 18 | 44 |
B | Moyenne |
| 767 | Albert II de Tour et Taxis | 562 | 18 | 359 |
Bon début | Faible |
| 768 | Circuit de Suzuka | 560 | 18 | 207 |
Bon début | Élevée |
| 769 | Ferrari 250 GT California Spyder | 560 | 18 | 197 |
AdQ |
Faible |
| 770 | Gilles Panizzi | 559 | 18 | 202 |
Bon début | Moyenne |
| 771 | Honda Racing F1 Team | 557 | 18 | 131 |
B | Moyenne |
| 772 | Lancia Beta Montecarlo | 557 | 18 | 156 |
Bon début | Moyenne |
| 773 | Phil Hill | 557 | 18 | 303 |
Bon début | Élevée |
| 774 | Ford Mustang (cinquième génération) | 555 | 18 | 41 |
B | Faible |
| 775 | Lella Lombardi | 555 | 18 | 255 |
Ébauche | Moyenne |
| 776 | Course de côte | 551 | 18 | 131 |
Bon début | Élevée |
| 777 | Grand Prix automobile d'Émilie-Romagne | 551 | 18 | 30 |
Ébauche | Faible |
| 778 | Alfa Romeo Giulietta (1954) | 549 | 18 | 24 |
Bon début | Moyenne |
| 779 | Mecachrome | 548 | 18 | 233 |
Bon début | Faible |
| 780 | Giuseppe Farina | 547 | 18 | 91 |
Bon début | Élevée |
| 781 | Renault Premium | 546 | 18 | 47 |
Bon début | Faible |
| 782 | Guerlain Chicherit | 545 | 18 | 15 |
Bon début | Faible |
| 783 | Nissan GT-R LM Nismo | 543 | 18 | 95 |
Ébauche | Faible |
| 784 | Amédée Bollée | 542 | 17 | 29 |
B | Faible |
| 785 | Citroën Racing | 541 | 17 | 213 |
B | Élevée |
| 786 | Grand Prix automobile de Barcelone-Catalogne 2026 | 541 | 17 | 384 |
B | Faible |
| 787 | Patrick Bornhauser | 541 | 17 | 218 |
Ébauche | Faible |
| 788 | Alfa Romeo Tipo 33 | 540 | 17 | 67 |
Bon début | Élevée |
| 789 | Camille du Gast | 540 | 17 | 42 |
Bon début | Faible |
| 790 | Zak Brown | 540 | 17 | 132 |
Bon début | Faible |
| 791 | Dale Earnhardt | 539 | 17 | 25 |
Bon début | Élevée |
| 792 | FIA Groupe A | 538 | 17 | 76 |
Bon début | Moyenne |
| 793 | Kamui Kobayashi | 538 | 17 | 4 |
Bon début | Faible |
| 794 | Bertrand Gachot | 537 | 17 | 30 |
Bon début | Moyenne |
| 795 | John Campbell-Jones | 537 | 17 | 10033 |
Bon début | Faible |
| 796 | Lorenzo Bandini | 535 | 17 | 179 |
Bon début | Moyenne |
| 797 | DAMS | 534 | 17 | 112 |
Bon début | Moyenne |
| 798 | Éric Boullier | 534 | 17 | 335 |
Ébauche | Faible |
| 799 | Épreuve de rallycross de Lohéac | 533 | 17 | 3111 |
Bon début | Moyenne |
| 800 | Marcel Tarrès | 531 | 17 | 582 |
Ébauche | Faible |
| 801 | W Racing Team | 531 | 17 | 131 |
Bon début | Faible |
| 802 | Riccardo Paletti | 529 | 17 | 365 |
Bon début | Faible |
| 803 | Alessandro Nannini | 528 | 17 | 43 |
Bon début | Moyenne |
| 804 | Championnat de Formule 2 2024 | 526 | 17 | 261 |
B | Faible |
| 805 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 526 | 17 | 617 |
B | Moyenne |
| 806 | Mitsubishi Lancer | 525 | 17 | 19 |
Bon début | Moyenne |
| 807 | Schumacher (film) | 525 | 17 | 99 |
Bon début | Faible |
| 808 | Championnat du monde de Formule E FIA 2024-2025 | 524 | 17 | 290 |
Bon début | Faible |
| 809 | Mike Hawthorn | 524 | 17 | 27 |
Bon début | Élevée |
| 810 | Romain Thievin | 524 | 17 | 293 |
Bon début | Faible |
| 811 | Rallye du Paraguay | 522 | 17 | 5387 |
Bon début | Faible |
| 812 | Championnat de Formule 2 2025 | 519 | 17 | 324 |
Bon début | Moyenne |
| 813 | Mazda 767B | 519 | 17 | 365 |
Ébauche | Faible |
| 814 | Mauro Bianchi | 518 | 17 | |
Bon début | Moyenne |
| 815 | WM P88 | 517 | 17 | 7 |
Bon début | Faible |
| 816 | Richard Petty | 516 | 17 | 10 |
Bon début | Élevée |
| 817 | Championnat du monde de Formule 1 1974 | 511 | 16 | 95 |
Bon début | Moyenne |
| 818 | Oreca | 511 | 16 | 61 |
Bon début | Moyenne |
| 819 | Course de côte Turckheim - Trois-Épis | 510 | 16 | 1941 |
Bon début | Faible |
| 820 | Circuit Paul Armagnac | 509 | 16 | 57 |
B | Moyenne |
| 821 | Grand Prix automobile du Canada | 509 | 16 | 93 |
B | Moyenne |
| 822 | Lexus RC | 509 | 16 | 82 |
Ébauche | Faible |
| 823 | Denny Hulme | 508 | 16 | 104 |
Bon début | Élevée |
| 824 | 24 Heures du Mans 1970 | 507 | 16 | 20 |
Bon début | Faible |
| 825 | Walter Röhrl | 505 | 16 | 63 |
Bon début | Élevée |
| 826 | Mike Hailwood | 504 | 16 | 109 |
Bon début | Moyenne |
| 827 | Flèches d'Argent | 503 | 16 | 219 |
Bon début | Moyenne |
| 828 | Porsche 919 Hybrid | 499 | 16 | 45 |
B | Moyenne |
| 829 | Alexandre Tagliani | 498 | 16 | 192 |
Ébauche | Faible |
| 830 | Gaëtan Vigneron | 498 | 16 | 507 |
Bon début | Faible |
| 831 | AF Corse | 496 | 16 | 7 |
Ébauche | Faible |
| 832 | Championnat de France de rallycross | 494 | 16 | 305 |
B | Moyenne |
| 833 | Toyota en sport automobile | 494 | 16 | 148 |
Bon début | Élevée |
| 834 | Ferrari 125 S | 493 | 16 | 416 |
Ébauche | Faible |
| 835 | Liste des accidents mortels aux 24 Heures du Mans | 492 | 16 | 158 |
B | Moyenne |
| 836 | Peugeot 405 Turbo 16 | 492 | 16 | 26 |
Bon début | Faible |
| 837 | 24 Heures du Nürburgring | 491 | 16 | 39 |
Ébauche | Moyenne |
| 838 | 24 Heures de Daytona | 489 | 16 | 70 |
Bon début | Élevée |
| 839 | Petter Solberg | 489 | 16 | 375 |
Bon début | Élevée |
| 840 | Grand Prix automobile d'Italie 2026 | 488 | 16 | 1070 |
Ébauche | Faible |
| 841 | Records en championnat du monde des rallyes | 488 | 16 | 288 |
Bon début | Moyenne |
| 842 | Sunbeam | 488 | 16 | 117 |
Bon début | Moyenne |
| 843 | BMW M Motorsport | 487 | 16 | 30 |
Bon début | Moyenne |
| 844 | Championnat du monde de Formule 1 1973 | 487 | 16 | 30 |
B | Moyenne |
| 845 | Grand Prix automobile de Malaisie | 485 | 16 | 545 |
Bon début | Moyenne |
| 846 | 24 Heures du Mans 2024 | 484 | 16 | 92 |
Bon début | Faible |
| 847 | Fiat 131 Abarth | 484 | 16 | 87 |
Bon début | Moyenne |
| 848 | Gérard Welter | 484 | 16 | 143 |
Bon début | Faible |
| 849 | Helmut Marko | 483 | 16 | 63 |
Ébauche | Moyenne |
| 850 | Sergio Marchionne | 483 | 16 | 83 |
Bon début | Élevée |
| 851 | Bianca Bustamante | 482 | 16 | 116 |
Bon début | Faible |
| 852 | Ferrari 166 | 480 | 15 | 50 |
Bon début | Moyenne |
| 853 | Red Bull RB22 | 480 | 15 | 133 |
Ébauche | Faible |
| 854 | André Malherbe | 479 | 15 | 469 |
B | À évaluer |
| 855 | KamAZ | 478 | 15 | 71 |
B | Moyenne |
| 856 | Manor Marussia F1 Team | 476 | 15 | 151 |
Bon début | Faible |
| 857 | Alan Jones | 474 | 15 | 155 |
Bon début | Élevée |
| 858 | Lola Cars | 474 | 15 | 149 |
Bon début | Moyenne |
| 859 | Senna (mini-série) | 474 | 15 | 120 |
Bon début | Faible |
| 860 | European Le Mans Series | 473 | 15 | 59 |
Bon début | Moyenne |
| 861 | Johnny Herbert | 473 | 15 | 199 |
B | Moyenne |
| 862 | Lucien Bianchi | 472 | 15 | 106 |
Bon début | Moyenne |
| 863 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 471 | 15 | 14 |
Bon début | Faible |
| 864 | 24 Heures de Spa | 470 | 15 | 165 |
Bon début | Moyenne |
| 865 | Ricky Bobby : Roi du circuit | 470 | 15 | 5 |
Bon début | Faible |
| 866 | Oliver Solberg | 469 | 15 | 248 |
B | Moyenne |
| 867 | Stéphane Sarrazin | 469 | 15 | 25 |
B | Faible |
| 868 | F1 Academy 2025 | 468 | 15 | 389 |
Bon début | Faible |
| 869 | Marcel Renault | 468 | 15 | 13 |
Bon début | Faible |
| 870 | Porsche 935 | 468 | 15 | 204 |
Bon début | Élevée |
| 871 | Zane Maloney | 468 | 15 | 152 |
Bon début | Faible |
| 872 | Simone Louise des Forest | 467 | 15 | 306 |
Bon début | Faible |
| 873 | 24 Heures du Mans 1969 | 466 | 15 | 16 |
Bon début | Faible |
| 874 | British Racing Motors | 465 | 15 | 7 |
Bon début | Élevée |
| 875 | Jaguar Racing | 465 | 15 | 117 |
B | Faible |
| 876 | 24 Heures du Mans 2023 | 464 | 15 | 161 |
Bon début | Moyenne |
| 877 | Circuit urbain d'Adélaïde | 464 | 15 | 711 |
Bon début | Faible |
| 878 | Mario Kart DS | 464 | 15 | 78 |
BA |
Faible |
| 879 | Peugeot 206 WRC | 463 | 15 | 83 |
Bon début | Faible |
| 880 | Arrows | 462 | 15 | 43 |
B | Moyenne |
| 881 | Depielo | 462 | 15 | 6 |
B | Faible |
| 882 | Sarah Bovy | 461 | 15 | 1 |
Ébauche | Faible |
| 883 | Lisa Billard | 460 | 15 | 41 |
Bon début | À évaluer |
| 884 | Audi V8 | 459 | 15 | 57 |
B | Faible |
| 885 | Moteurs de Formule 1 | 459 | 15 | 333 |
Bon début | Faible |
| 886 | Indice d'octane | 458 | 15 | 63 |
B | Moyenne |
| 887 | Grand Prix automobile de Grande-Bretagne | 457 | 15 | 762 |
B | Moyenne |
| 888 | Guy Fréquelin | 457 | 15 | 113 |
B | Moyenne |
| 889 | ART Grand Prix | 456 | 15 | 310 |
Bon début | Moyenne |
| 890 | Grand Prix automobile de Hongrie | 456 | 15 | 773 |
B | Moyenne |
| 891 | Nick Heidfeld | 456 | 15 | 136 |
B | Moyenne |
| 892 | Delahaye type 135 | 454 | 15 | 55 |
Bon début | Moyenne |
| 893 | Logan Sargeant | 454 | 15 | 28 |
Bon début | Faible |
| 894 | Pierre Dieudonné | 454 | 15 | 337 |
Ébauche | Faible |
| 895 | Ross Brawn | 454 | 15 | 83 |
Bon début | Élevée |
| 896 | Daytona International Speedway | 453 | 15 | 65 |
B | Moyenne |
| 897 | Mitjet | 453 | 15 | 332 |
Bon début | Faible |
| 898 | Tom Kristensen | 452 | 15 | 113 |
Bon début | Maximum |
| 899 | Lucas Ordóñez | 451 | 15 | 4042 |
Bon début | Faible |
| 900 | Suzuki Swift II | 451 | 15 | 99 |
Ébauche | À évaluer |
| 901 | Andrea De Cesaris | 448 | 14 | 138 |
Bon début | Moyenne |
| 902 | Circuit du Mugello | 448 | 14 | 131 |
Bon début | Faible |
| 903 | Victoria Swarovski | 447 | 14 | 905 |
Bon début | Faible |
| 904 | Pierre Souvestre | 446 | 14 | 480 |
Bon début | Faible |
| 905 | Grand Prix automobile de Chine 2026 | 445 | 14 | 209 |
B | Faible |
| 906 | GT World Challenge Europe | 441 | 14 | 38 |
Ébauche | Moyenne |
| 907 | Éric Lux (homme d'affaires) | 441 | 14 | 186 |
Bon début | Faible |
| 908 | Mehdi Bennani | 440 | 14 | 191 |
Ébauche | Faible |
| 909 | Toyota GR Yaris Rally1 | 440 | 14 | 286 |
B | Moyenne |
| 910 | Grand Prix automobile de Bahreïn | 439 | 14 | 300 |
Bon début | Moyenne |
| 911 | Jules-Albert de Dion | 438 | 14 | 139 |
B | Faible |
| 912 | Sophia Flörsch | 438 | 14 | 75 |
Ébauche | Faible |
| 913 | Austin-Healey | 436 | 14 | 124 |
Bon début | Moyenne |
| 914 | Gran Turismo 2 | 436 | 14 | 187 |
Bon début | Faible |
| 915 | Mercedes-Benz Heckflosse | 435 | 14 | 118 |
Bon début | Faible |
| 916 | Grand Prix automobile de Monaco 1996 | 434 | 14 | 776 |
Bon début | Faible |
| 917 | Géométrie de suspension | 433 | 14 | 130 |
Bon début | Moyenne |
| 918 | Alpine Endurance Team | 431 | 14 | 153 |
B | Moyenne |
| 919 | Red Bull Powertrains | 431 | 14 | 292 |
Bon début | Faible |
| 920 | Boris Derichebourg | 429 | 14 | 252 |
Ébauche | Faible |
| 921 | Thomas Sénécal | 429 | 14 | 9 |
Bon début | Faible |
| 922 | Circuit Trois-Rivières | 427 | 14 | 1032 |
Ébauche | Faible |
| 923 | Ford RS200 | 427 | 14 | 91 |
B | Moyenne |
| 924 | Hungaroring | 426 | 14 | 780 |
Bon début | Moyenne |
| 925 | McLaren MP4/4 | 426 | 14 | 27 |
Ébauche | Moyenne |
| 926 | British American Racing | 425 | 14 | 166 |
Bon début | Faible |
| 927 | Audi R26 | 424 | 14 | 226 |
Ébauche | Faible |
| 928 | Wolfgang von Trips | 424 | 14 | 838 |
Bon début | Moyenne |
| 929 | Audi R10 TDI | 423 | 14 | 186 |
B | Moyenne |
| 930 | Circuit de Brands Hatch | 422 | 14 | 15 |
Bon début | Moyenne |
| 931 | Caterham F1 Team | 421 | 14 | 15 |
Ébauche | Faible |
| 932 | Charles Rolls | 421 | 14 | 209 |
Bon début | Faible |
| 933 | Circuit d'Interlagos | 421 | 14 | 319 |
Bon début | Moyenne |
| 934 | Super Formula | 421 | 14 | 197 |
Bon début | Moyenne |
| 935 | Stefan Bellof | 420 | 14 | 45 |
Bon début | Moyenne |
| 936 | Championnat du monde de Formule 1 1972 | 419 | 14 | 135 |
Bon début | Moyenne |
| 937 | Liste des couleurs nationales dans les courses automobiles | 419 | 14 | 41 |
Bon début | Moyenne |
| 938 | Circuit urbain de Singapour | 418 | 13 | 124 |
Bon début | Moyenne |
| 939 | Dario Franchitti | 418 | 13 | 67 |
Bon début | Élevée |
| 940 | Jochen Mass | 418 | 13 | 590 |
Bon début | Moyenne |
| 941 | Ferrari F2004 | 417 | 13 | 89 |
Bon début | Élevée |
| 942 | Jean Rondeau (pilote automobile) | 417 | 13 | 1545 |
B | Moyenne |
| 943 | Allgemeiner Deutscher Automobil-Club | 416 | 13 | 208 |
Bon début | Moyenne |
| 944 | Circuit des Amériques | 415 | 13 | 171 |
Bon début | Faible |
| 945 | Formula One Group | 415 | 13 | 165 |
Ébauche | Moyenne |
| 946 | Austin-Healey 3000 | 414 | 13 | 71 |
Bon début | Faible |
| 947 | Championnat du monde des voitures de sport | 414 | 13 | 9 |
Bon début | Maximum |
| 948 | Michael Krumm | 414 | 13 | 3703 |
Ébauche | Faible |
| 949 | Bobby Deerfield | 413 | 13 | 41 |
Bon début | Faible |
| 950 | Grand Prix automobile d'Autriche 2026 | 413 | 13 | 625 |
B | Faible |
| 951 | Audi R8 (voiture de course) | 412 | 13 | 155 |
Ébauche | Moyenne |
| 952 | Circuit de Pau-Ville | 412 | 13 | 161 |
Ébauche | Faible |
| 953 | Grand Prix automobile du Canada 2026 | 411 | 13 | 277 |
B | Faible |
| 954 | Le Mans Hypercar | 411 | 13 | 53 |
Ébauche | Élevée |
| 955 | Porsche Type 64 | 411 | 13 | 160 |
Bon début | Faible |
| 956 | Audi R18 e-tron quattro | 409 | 13 | 221 |
Ébauche | Moyenne |
| 957 | Circuit d'Estoril | 409 | 13 | 67 |
Bon début | Moyenne |
| 958 | Gaston Rahier | 409 | 13 | 744 |
Bon début | Faible |
| 959 | Mercedes-Benz W196 | 409 | 13 | 212 |
A | Élevée |
| 960 | MG Q-type | 408 | 13 | 148 |
Ébauche | À évaluer |
| 961 | Roger Williamson | 407 | 13 | 16 |
Bon début | Faible |
| 962 | Jean-Luc Thérier | 406 | 13 | 445 |
Ébauche | Faible |
| 963 | McLaren F1 GTR | 406 | 13 | 407 |
Ébauche | Moyenne |
| 964 | Mercedes AMG High Performance Powertrains | 406 | 13 | 33 |
Bon début | Faible |
| 965 | AVUS | 405 | 13 | 382 |
B | Faible |
| 966 | Alfa Romeo Giulia GTA | 405 | 13 | 37 |
Bon début | Faible |
| 967 | Borgward | 405 | 13 | 83 |
Ébauche | Faible |
| 968 | Bruce Jouanny | 403 | 13 | 161 |
B | Faible |
| 969 | Porsche 904 | 403 | 13 | 159 |
Ébauche | Faible |
| 970 | Championnat du monde de Formule 1 1967 | 401 | 13 | 127 |
B | Moyenne |
| 971 | Genii Capital | 401 | 13 | 307 |
Bon début | Faible |
| 972 | Mitsubishi Lancer Evolution X | 401 | 13 | 115 |
Bon début | Moyenne |
| 973 | Usine Ferrari de Maranello | 401 | 13 | 76 |
Bon début | Moyenne |
| 974 | Renault R25 | 400 | 13 | 11 |
Bon début | Faible |
| 975 | Tour de France automobile | 399 | 13 | 104 |
B | Moyenne |
| 976 | Championnat du monde des voitures de tourisme | 398 | 13 | 82 |
B | Élevée |
| 977 | Marcus Grönholm | 397 | 13 | 417 |
Bon début | Élevée |
| 978 | Mauro Forghieri | 397 | 13 | 1319 |
B | Moyenne |
| 979 | Renault Alpine A442 | 397 | 13 | 130 |
Ébauche | Faible |
| 980 | Stefano Domenicali | 397 | 13 | 261 |
Bon début | Faible |
| 981 | Tommi Mäkinen | 396 | 13 | 376 |
Bon début | Maximum |
| 982 | Philippe Monnet | 395 | 13 | 226 |
Bon début | Faible |
| 983 | Suzuki Escudo (voiture de côte) | 395 | 13 | 117 |
Bon début | Faible |
| 984 | David Purley | 394 | 13 | 15 |
B | Moyenne |
| 985 | Double débrayage | 394 | 13 | 67 |
Bon début | Élevée |
| 986 | Jean-Pierre Nicolas (pilote automobile) | 392 | 13 | 443 |
Bon début | Moyenne |
| 987 | Mathias Lauda | 392 | 13 | 776 |
Bon début | Faible |
| 988 | Championnat du monde de Formule 1 1969 | 391 | 13 | 23 |
B | Moyenne |
| 989 | Honda Type R | 391 | 13 | 84 |
Bon début | Faible |
| 990 | Leonardo Fornaroli | 391 | 13 | 426 |
Ébauche | Faible |
| 991 | Martin Donnelly | 391 | 13 | 194 |
Bon début | Faible |
| 992 | Hesketh Racing | 389 | 13 | 192 |
Bon début | Faible |
| 993 | Kévin Estre | 388 | 13 | 157 |
Ébauche | Faible |
| 994 | Ott Tänak | 388 | 13 | 383 |
Bon début | Moyenne |
| 995 | Alpine A526 | 385 | 12 | 102 |
Ébauche | Faible |
| 996 | Championnat du monde des rallyes 2022 | 385 | 12 | 797 |
Bon début | Moyenne |
| 997 | Circuit du Val de Vienne | 385 | 12 | 16 |
Bon début | Faible |
| 998 | Liste alphabétique des pilotes de rallye | 385 | 12 | 276 |
B | Moyenne |
| 999 | Championnat du monde de Formule 1 1971 | 384 | 12 | 83 |
Bon début | Moyenne |
| 1000 | Chrysler Sunbeam | 384 | 12 | 409 |
Bon début | Moyenne |
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