Discussion:Tunnel Tridel
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Ébauche | Faible |  | Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Suisse (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
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Admissibilité modifier
Bonjour Sherwood6 
!
J'ai fait quelques recherches pour trouver des sources. Avec le 20 Minutes et Swissinfo, on rentre théoriquement dans les critères mais ce sont simplement des reprises de dépêches ATS. En dehors de ça, la plupart des sources datent de 2017 avec la proposition de l'utiliser pour un M4. Mais sinon, pour moi, l'idée d'une fusion avec l'article principal n'est pas dénuée de sens parce qu'il n'y a pas grand chose de plus à dire sur ce tunnel j'ai l'impression.
Cordialement, ValietSun (discuter) 27 avril 2024 à 15:55 (CEST).
- Merci, c'était aussi la conclusion à laquelle j'étais arrivé. Sherwood6 (discuter) 27 avril 2024 à 16:58 (CEST)
- Hein ? Pas compris, c'est un article sur un tunnel ferroviaire existant. Certes, ce n'est qu'une ébauche mais il est tout à fait admissible (??!). Remontees (discuter) 1 mai 2024 à 14:33 (CEST)
- Des arguments pour l'admissibilité de tout "tunnel ferroviaire" (en l'occurrence, une simple voie souterraine de trois km à l'intérieur d'une ville pour le transport de poubelles...) de tout endroit sur la planète en l'absence des sources secondaires centrées permettant de remplir les critères généraux ? Sherwood6 (discuter) 1 mai 2024 à 14:41 (CEST)