Liste de planeurs

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Cette liste référence les différents planeurs, planeurs à dispositif d'envol incorporé ou motoplaneurs, sportifs (de vol à voile) ou militaires, qui existent ou ont existé.

Drapeau de la France Aéro Club du Bas Armagnac

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Drapeau de l'Ukraine Aerola

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  • Alatus et variantes Alatus-M, Alatus-ME


  • Akaflieg Berlin B 1 Charlotte, 1922
  • Akaflieg Berlin B 2 Teufelchen, 1923
  • Akaflieg Berlin B 3 Charlotte II, 1923[1]
  • Akaflieg Berlin B 5 , 1937
  • Akaflieg Berlin B 6, 1938
  • Akaflieg Berlin B 7, 1939 (projet seulement)
  • Akaflieg Berlin B 8, 1939
  • Akaflieg Berlin B 11, 1963 (projet d'aile volante)
  • Akaflieg Berlin B 12, 1977
  • Akaflieg Berlin B 13, 1991, puis B 13-E, projet de 2006

(Société Alpavia)

(Josef Allgeier)

  • Geier

Drapeau du Royaume-Uni Angleterre, divers constructeurs

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Drapeau des États-Unis Autres constructeurs américains

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  • DG-101 Elan
  • DG-303 Elan
  • DG-505 Orion
  • Carat motoplaneur

Drapeau de l'URSSDrapeau de l'Ukraine Antonov

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(Arsenal de l'aéronautique)

Drapeau de l'Australie Australie, divers constructeurs

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René Fournier

Berkshire

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(Georges Briffaud)


Voir Schreder.

Drapeau de la Bulgarie Bulgarie constructeurs divers

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(Département civil de l'aviation indienne)

(Companhia Aeronáutica Paulista)

(Coopérative d'Approvisionnement et de Réparation de Matériel Aéronautique de Moulins)

Drapeau de la France Castel

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(Robert Castello) Voir Fouga

(Robert Castello et Pierre Mauboussin) Voir Fouga

(Ateliers centraux d'aviation)

Drapeau de la République populaire de Chine Chine, divers constructeurs

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(Centro di Volo a Vela del Politecnico di Torino)

(Centro Studi ad Ezperienze per il Volo a Vela)

Drapeau du Danemark Danish miscellaneous constructors

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(Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug - Institut de recherche pour les planeurs)

Dittmar

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(Les séries Condor ont été construites par plusieurs fabricants)

Cf. PIK.

(Eidgenössische Technische Hochschule Zürich)

(Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein AG)

  • Diamant variantes: KaBiVo, Diamant 16.5, Diamant 18

Cf. Eta Aircraft

  • Ae, pour "Dirección General de Aerotécnica", d'abord (1927-1936);
  • F.M.A., pour Fábrica Militar de Aviones, ensuite (1938-1943);
  • I.Ae., pour Instituto Aerotécnico, plus tard (1943-1952);
  • IA, soit « non spécifié », depuis (1952 à 2007).

voir I.Ae.

Drapeau de la France France, divers constructeurs

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(Otto & Peter Funk)

Drapeau de l'Allemagne Allemagne, divers Constructeurs

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  • Kestrel

Cf. DG Flugzeugbau.

Cf. Caproni Vizzola.

(GROB-WERKE Burkhart Grob e.K.)

(Edmund Schneider up to 1945)

Hegetschweiler

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Cf. Schreder

(Haase, Kenche, Schmetz)

(August Hug)

Drapeau de la Hongrie Hongrie, divers constructeurs

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(Intreprinderea de Construcţii Aeronautice)

(Instytut Szybownictwa – gliding institute) - après-guerre

Drapeau de l'Italie Italie, divers constructeurs

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(Instytut Techniki Szybownictwa – Institut technique du vol à voile)- pre 2de GM

Drapeau du Japon Japon, divers constructeurs

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Junkers Flugzeug-Werke A.G. Dessau

(Kazan Aviation Institute)

Drapeau de l'Allemagne Kaiser

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Korolyev

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Drapeau de la Lituanie UAB "Sportine Aviacija ir Ko" (LAK)

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(Lietuvos AeroKlubas - Lithuanian Aero Club)

Lommatzsch

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(Lwowskie Warsztaty Lotnicze - Lwów Aviation Workshops)

  • Hawk
  • Willow Wren
  • Condor

Marsden

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(Zaklady Lotnicze Marganski & Myslowski Spolka z o.o. - Margański & Mysłowski Aviation Works)

  • S-30
  • SM-31

See PIK.

Müller

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(Sociedade Constructora Aeronautica Neiva / Indústria Aeronáutica Neiva)

(Nida Sklandymo Mokykloje - Nida Gliding School)

(Leichtmetallbau-Firma Ernst Nipp & Co., Bremen)

(stretching it a bit thin)

  • X-15 rocket-powered hypersonic glider

Pacific

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  • D-8

Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas, divers constructeurs

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  • KANJA Ultra Light Glider
  • Glider boat

Pfenninger

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  • Elfe

Drapeau de la Pologne Pologne, divers constructeurs

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'Start' Aviation Circle

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Drapeau de la Pologne First Polish Glider Contest August 1923

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Drapeau de la Pologne Second Polish Glider Contest 17 May - 15 June 1925

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(Reichsluftfahrtministerium - Reich Ministry of Aviation) (Glider designations)

Reinhard

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  • Cumulus

(LS - Lemke-Schneider)

Drapeau de la Russie Drapeau de l'URSS Russie/USSR, divers constructeurs

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Scanlan

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(Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH)

(post-war in Australia)

Shenyang Sailplane Works

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Siebert

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(Slingsby Sailplanes/Slingsby Aviation)

Allez voir 'Fournier'

  • Le Sonex : l'avion original, avec les ailes à la base de l'avion.
  • Le Waiex : un avion identique au Sonex, mais dont la queue a la forme d'un "Y".
  • Le Sonerai : un avion tout aussi identique au Sonex, mais dont les ailes sont plus longue. C'est un motoplaneur.
  • Le Onex : un avion à une place, qui est similaire au Sonex. Les ailes de cet avion sont pliantes.

Drapeau de la Tchécoslovaquie Tchécoslovaquie, divers constructeurs

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Drapeau de la République populaire de Chine Ximango

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Version chinoise d'aéromot à sourcer.

Planeurs militaires

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  • XCG-18 A Avitruck planeur de transport métallique, premier vol le [6].
  • XG-20 planeur de transport métallique prévu pour transporter 67 hommes au poids total de 31 tonnes. Le manque de remorqueur adapté fit descendre le poids maximum à 18 tonnes, premier vol le [6].
  • XFG-1 Réservoir volant prévu pour être remorqué par un bombardier à long rayon d'action auquel il fournissait un supplément de carburant avant d'être largué quand ses 2563 litres de carburants étaient consommés[6].
  • DFS 228, planeur de reconnaissance à haute altitude, 1944
  • DFS 230, Planeur de transport(1600 produits)
  • XCG-17 Cellule de DC3 sans les moteurs. Premiers vols en 1944.
  • XCG-16 A Avitruck planeur de transport en bois et toile. Pas de vrai fuselage, c'est le tronçon central de l'aile surdimensionné qui en tient lieu. Testé en 1944 n'a pas été produit en série[6].

Laister-Kauffman (Drapeau des États-Unis États-Unis)

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  • XCG-10, planeur en bois et toile prévu pour transporter 28 soldats
  • XCG-10A, évolution du XCG-10 transportant 40 soldats. Testé en 1944. Pas de production en série[6].
  • XCG-5, Un prototype construit en 1942, il transportait un pilote et 7 soldats. Les essais en vol n'ont pas débouchés sur une série[6].
  • CG-3, Initialement commandé à 100 exemplaires par l'USAAF et 100 exemplaires de la version CG-3A par les britanniques. La commande américaine a finalement été annulée tandis que la commande anglaise était doublée[6].
  • CG-4 Hadrian, planeur de transport lourd, 1942

Notes et références

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  1. « Akaflieg Berlin B-03 Charlotte II », sur j2mcl-planeurs.net (consulté le )
  2. Raúl A. Peris, « El sitio del Vuelo a Vela », sur volaravela.com.ar via Internet Archive (consulté le ).
  3. Popular Science, May 1943, Un planeur amphibie
  4. a b c d e et f http://carmam.jimdo.com/the_morelli_brothers.php - accessed 2008-03-15
  5. a et b Welt2000 Page personnelle de Michael-Lorenz Meier (en allement) - consulté le 2008-03-15
  6. a b c d e f et g William Green, « Les planeurs de transport », Aviation magazine international,‎ , p. 62-63

Articles connexes

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