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Bienvenue sur Wikipédia, Gervaisjc !

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Bonjour, je suis Julien1978, et je vous accueille en tant que wikipédien bénévole.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 641 357 articles, rédigés et maintenus par des bénévoles comme vous et moi. Vous allez y effectuer vos premiers pas : n’hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de conseils ou d'aide pour cela, ou à laisser un message sur le forum des nouveaux. Une réponse vous sera apportée avec plaisir !

Wikipédia repose sur des principes fondateurs respectés par tous :

1. encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues),
2. neutralité de point de vue (pas de promotion),
3. licence libre et respect des droits d'auteurs (pas de copie ou plagiat),
4. savoir-vivre (politesse et consensus),
5. n'hésitez pas à modifier (l'historique conserve tout).

Vous êtes invité(s) à découvrir tout cela plus en détail en consultant les liens ci-contre →

Un livret d'aide à télécharger, reprenant l’essentiel à savoir, est également à votre disposition.

Je vous souhaite de prendre plaisir à lire ou à contribuer à Wikipédia.

À bientôt !

P.S. Vos nouveaux messages seront affichés en bas de cette page et signés par leur expéditeur. Pour lui répondre, cliquez sur sa signature (aide).
Julien1978 7 octobre 2015 à 12:15 (CEST)

L'admissibilité de l'article Jean-Paul Salini est à prouver

Bonjour, Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Jean-Paul Salini (page supprimée) ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article sur la page de discussion de celui-ci. Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression un an au plus tard après la mise en place du bandeau. — Azurfrog [नीले मेंढक के साथ बात करना] 23 janvier 2016 à 01:48 (CET)

L'article Jean-Paul Salini est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Jean-Paul Salini (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jean-Paul Salini/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Julien1978 (d.) 14 mai 2016 à 09:21 (CEST)

Les articles Jean-Pierre Falret et Œuvre Falret et Fondation Falret sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Jean-Pierre Falret, Œuvre Falret et Fondation Falret » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Jean-Pierre Falret et Œuvre Falret et Fondation Falret. Message déposé par Priper (discuter) le 22 août 2016 à 19:25 (CEST)

Analyse automatique de vos créations

Bonjour.

Je suis Phe-bot, un robot dressé par Phe. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles en impasse et les articles sans catégorie.

Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification des articles. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu et d'être amélioré par d'autres contributeurs.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez ajouter « * [[Utilisateur:Gervaisjc]] » en bas de cette page. Phe-bot (discuter) 24 juillet 2017 à 14:46 (CEST)

Analyse du 24 juillet 2017

• Maurice Claisse est :
  • un article non catégorisé

Phe-bot (discuter) 24 juillet 2017 à 14:46 (CEST)

Analyse du 15 août 2017

• Siebel Si 202 est :
  • un article non catégorisé

Phe-bot (discuter) 15 août 2017 à 15:54 (CEST)

Contravention aux droits d'auteur sur « SNCASO SO.4000 »

Bonjour.

Vous venez de copier sur la page SNCASO SO.4000 un contenu protégé par le droit d'auteur. Cette modification constitue une contrefaçon, qui engage votre responsabilité juridique (en savoir plus).

La plupart des ressources, disponibles sur le Web ou sur papier, sont protégées par un droit d'auteur incompatible avec Wikipédia qui est publiée sous une licence libre ; ce qui veut dire qu'il est possible de modifier tout ou partie de l'encyclopédie, de la copier et même de la commercialiser.

Cette modification a donc été retirée et masquée. Nous vous remercions de ne pas réitérer ce type de copie.

En revanche, vous restez libre d'exploiter la source d'information que vous avez copiée en en extrayant les faits, en les synthétisant ou en les reformulant de manière significative.

Si vous souhaitez de l'aide, n'hésitez pas à contacter le forum des nouveaux. Arthur Crbz^{[on cause ?]} 18 août 2017 à 21:23 (CEST)

Contravention aux droits d'auteur sur « Charles Goujon »

Bonjour.

Vous venez de copier sur la page Charles Goujon un contenu protégé par le droit d'auteur. Cette modification constitue une contrefaçon, qui engage votre responsabilité juridique (en savoir plus).

La plupart des ressources, disponibles sur le Web ou sur papier, sont protégées par un droit d'auteur incompatible avec Wikipédia qui est publiée sous une licence libre ; ce qui veut dire qu'il est possible de modifier tout ou partie de l'encyclopédie, de la copier et même de la commercialiser.

Cette modification a donc été retirée et masquée. Nous vous remercions de ne pas réitérer ce type de copie.

En revanche, vous restez libre d'exploiter la source d'information que vous avez copiée en en extrayant les faits, en les synthétisant ou en les reformulant de manière significative.

Si vous souhaitez de l'aide, n'hésitez pas à me contacter. — Jules ^Discuter 3 septembre 2017 à 14:33 (CEST)

Syntaxe wiki

Bonjour, merci pour vos nombreux ajouts et corrections. Je voudrais juste vous indiquer que l'utilisation de certains modèles de mise en forme se fait de la manière suivante :

• {{nobr}} : son nom vient de no break, son but étant d'éviter les césures au mauvais endroit dans une phrase. C'est pour éviter entre autres d'avoir un retour à la ligne entre « 101 » et « passagers » quand on écrit « 101 passagers ». Ainsi qu'il est écrit dans les conventions typographiques, cette règle s'étend à toutes les séquences de phrase où se trouvent des noms. On écrira donc, en code wiki : {{nobr|Boeing 747}}, ou {{nobr|34 avions}}. Le modèle remplace les espaces simples fournis en paramètre par des espaces insécables. Si on écrit Boeing {{nobr|747}}, le modèle ne sert à rien, il n'y a aucune espace à remplacer ;
• {{nombre}} et {{unité}} : il sont à utiliser quand le nombre définissant le mot est supérieur à 999, afin de respecter la typographie en français, qui veut qu'on écrive 30 000 passagers, avec une espace insécable entre le nombre et le mot, auquel s'ajoute une espace insécable entre les tranche de milliers ; ceci s'obtient par le code : {{nombre|30000|passagers}} (il faut penser cette fois au séparateur « | », ce qui diffère de {m|nobr}}).

Ce ne sont que des détails, qui ne remettent pas en cause la qualité de vos contributions, mais puisque vous faites l'effort de soigner la présentation des articles, j'ai pensé que ces quelques éléments pourraient vous être utile.

Bonne journée et bonnes contributions.--Rehtse (échanger) 26 octobre 2017 à 09:20 (CEST)

Bonjour Rehtse, merci pour vos précisions qui vont m'aider à améliorer la mise en forme de mes contributions. Bien cordialement, --Gervaisjc (discuter) 26 octobre 2017 à 11:06 (CEST)

Syntaxe wiki (v.2.0)

Bonjour , ami de l'aéronautique !

Je voulais ajouter quelques précisions, concernant la rédaction des articles liés aux avions militaires (que tu as fort bien rédigés, en passant) :

• Dans l'infobox, il faut faire attention à certaines « cases », car elles sont préformatées pour afficher les unités derrière les chiffres qu'on rentre à l'intérieur. Par exemple les altitudes, vitesses, etc. La valeur de vitesse ascensionnelle s'affiche en m/min (alors que les avions civils affichent cette valeur en m/s), donc parfois il faut convertir soi-même pour que ça colle ;
• Les valeurs de poussée des moteurs sont à mettre en kilonewtons (kN), sauf si t'as rien d'autre évidemment. J'utilise habituellement ce site pour faire mes conversions quand j'ai pas trouvé directement la valeur que je voulais (il est très complet) ;
• Les chiffres tels que 1, 2, 3 et jusqu'à 10 sont de préférence à mettre en lettres dans les blocs de texte de l'article. Par contre, dans les tableaux et les descriptions de caractéristiques explicites, bien évidemment, c'est pas recommandé ^^ ;
• Les références biblio (les livres, appelés par le modèle « {{Ouvrage}} ») sont de préférence à indiquer grâce au modèle {{Référence Harvard}}, ça permet de soulager les yeux des rédacteurs dans l'article principal, lorsqu'on est en mode édition ;
• À la fin de l'article, si possible il faut ajouter le lien vers Commons (ex : « {{Autres projets|Commons=Category:SNCAC NC 1080}} »), pour permettre aux lecteurs de trouver des photos sur le sujet (quand y'en a...).

Voilà, juste pour aider à améliorer les choses. Sinon, merci pour tes participations, ça fait plaisir, on a cruellement besoin d'aviateurs sur le Wiki Bonne journée, et continue comme ça @++--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 16 novembre 2017 à 09:05 (CET)

Bonjour Friday83260, merci beaucoup pour tes conseils et tes encouragements. Effectivement l'aviation est ma passion, après 20 ans de carrière dans l'armée de l'air jusqu'à mon 5e galon, je m'attache à rappeler l'existence des prototypes méconnus, des ingénieurs aéronautiques visionnaires et des héroïques pilotes d'essai. Sans hagiographie outrancière, la seule énumération des faits avérés suffit à montrer comment leur vie fut extraordinaire. Et sans distinction de pays ou de régime politique, le courage et le génie n'ont pas de drapeau ǃ Au plaisir de collaborer à nouveau avec toi sur les mêmes articles, --Gervaisjc (discuter) 16 novembre 2017 à 14:52 (CET)

Homonymie dans le corps du texte

Bonjour, merci pour vos contributions. J'attire votre attention sur vos créations de liens internes pointant vers des pages d'homonymie dans le corps du texte. Si vous cochez Homonymie en couleur dans vos préférences, vous pouvez éviter de créer de tels liens. Cordialement OT38 (discuter) 8 janvier 2018 à 00:20 (CET) P.S cf par exemple Herbert Smith.

Bonjour OT38, merci pour ce "truc" que je ne connaissais pas. Je le mets en oeuvre immédiatement. Cela va me faire gagner beaucoup de temps. Cordialement--Gervaisjc (discuter) 8 janvier 2018 à 09:15 (CET)

Les débuts de l'aviation : pilotes, as de l'aviation, ingénieurs ...

Bonjour. J'ai apprécié ton commentaire ci-dessus. Je ne suis pas pilote mais j'ai travaillé dans le domaine aéronautique (les équipements). Pour info, en mars 2017, j'ai gagné le wikiconcours après avoir rédigé ces treize biographies, et ce soir je viens d'améliorer l'article consacré à Léon Bathiat, j'ai vu que tu y avais également contribué.

N'hésite pas à revenir vers moi si tu as besoin d'aide pour la rédaction, j'aime bien aider. Je contribue depuis 12 ans et après plus de 180 000 contributions, je commence à ben connaître ici les us et coutumes !

Bien cordialement. AntonyB (discuter) 10 janvier 2018 à 00:19 (CET)

Bonjour AntonyB, merci pour ton offre d'aide. Je vois que tu as de bonnes sources, Bernard Marck, les mêmes que moi ǃ J'ai encore un peu amélioré l'article Léon Bathiat, je crois qu'à nous deux on en a fait quelque chose qui tient la route.

Bien cordialement.--Gervaisjc (discuter) 10 janvier 2018 à 12:22 (CET)

Analyse du 11 janvier 2018

• Société de Propagande Aérienne est :
  • un article non catégorisé

Phe-bot (discuter) 11 janvier 2018 à 14:21 (CET)

Style encyclopédique

Bonjour. Je viens de prendre connaissance de tes dernières modifications dans l'article consacré à Albert Étévé. Je m'étais donné du mal pour retirer pluseurs wikiliens non pertinents. En effet, comme on l'indique souvent, il est rare de devoir apporter un wikilien sur un millésime. Je te conseille de relire WP:PLI.

Un exemple pour me faire comprendre : tu écris En [[1908]], il est promu [[Capitaine (France)|capitaine]].

Le wikilien [[Capitaine (France)|capitaine]] est tout à fait pertinent car si le lecteur se demande ce qu'est un capitaine, il lui suffit de cliquer sur l'hyperlien bleu et il aura réponse à sa question.

À l'inverse, cliquer sur le lien [[1908]]] l'aménera sur une page où l'on décrit ce qui s'est passé chaque jour de l'année sur les cinq continents, donc rien de pertinent pour aider à comprendre la phrase de cet article.

Enfin, dernier point, en style encyclopédique, on rédige des phrases et les petites icônes sont déconseillées, même interdites dans les articles pour certaines d'entre-elles. Les « rubans » notamment ont été créés pour illustrer les articles liés aux ordres correspondants, pas pour mettre de la couleur dans les articles du main.

N'hésite pas à revenir vers moi, j'aime bien aider. Bien cordialement. AntonyB (discuter) 13 février 2018 à 21:57 (CET)

Bonjour, merci pour tes précisions. Ainsi je ne perdrai plus de temps à ajouter des liens internes inutiles.

Bien cordialement, --Gervaisjc (discuter) 15 février 2018 à 16:02 (CET)

Bonjour, merci à AntonyB d'avoir pris le temps de faire la remarque mieux que je ne l'aurais fait, prenant connaissance de vos modifications sur Beutepanzer. Bon courage pour la suite et merci de votre travail. choumix (discuter) 16 avril 2018 à 14:24 (CEST).

Analyse du 23 mars 2018

• Grande médaille d'or de la Société d'encouragement au progrès est :
  • un article non catégorisé

Phe-bot (discuter) 23 mars 2018 à 12:18 (CET)

Nouvelles catégories

Bonjour, vous créez des catégories nouvelles sans les catégoriser elles-mêmes, ce qui les rend inopérantes et inutiles. huster [m'écrire] 23 mars 2018 à 17:09 (CET)

Bonjour, effectivement j'avais oublié de catégoriser. Merci de me l'avoir rappelé. C'est fait, et je vais désormais pouvoir rétablir les modifications que vous avez supprimées. Cordialement. --Gervaisjc (discuter) 23 mars 2018 à 17:30 (CET)

Focke-Wulf

Bonjour Gervaisjc !

Bravo pour tes articles sur les Focke-Wulf. Ça me fait plaisir de voir quelqu'un bleuir la palette que j'ai rédigée il y a exactement 5 ans !

Juste une remarque : limite tes petites modifs en les regroupant ; si besoin utilise l'espace brouillon. Ça simplifie le suivi des articles. Et quand tu sera devenu un vieux briscard de Wikipédia, tu me remercieras de ce conseil… Parce qu'à la fin, on fini dépassé par ses propres modifs !

Et bon courage pour la suite… je me réjouis d'avance de voir tes prochaines contributions !

Borvan53 (discuter) 10 avril 2018 à 22:13 (CEST)

Bonjour Borvan53. Merci pour tes encouragements. Je suis passionné des Focke-Wulf depuis que j'ai acheté le livre de Leroy Grinsell magnifiquement illustré par Rikyu Watanabe ǃ Au-delà du Focke-Wulf Fw 190 (dont j'ai créé l'article sur la version française SNCAC NC.900) ou du Focke-Wulf Fw 58 pour lequel j'ai une grande affection, je m'intéresse tout particulièrement aux travaux de Henrich Focke dans le domaine des voilures tournantes, du Focke-Wulf Fw 30 au Focke-Achgelis Fa 223 Drachen. J'ai une excuse ː je fus le dernier commissaire de la base aérienne 107 Villacoublay où Louis Charles Breguet a expérimenté le Breguet Gyroplane Laboratoire en 1933. Mon commandant de base (pilote d'hélico, a quitté l'armée de l'air depuis) était encore pire que moi ː il conservait comme une relique les notes de Félix Brunet sur l'hélicoptère de combat dont il avait hérité dans les années 1970 ǃ Bref deux dangereux maniaques des hélicos, qu'on a envie d'inviter le mercredi soir. J'ai encore plein d'idées d'articles sur l'aviation ː les prototypes, les pilotes d'essai, les ingénieurs... J'espère que tu apprécieras. --Gervaisjc (discuter) 10 avril 2018 à 22:43 (CEST)