Discussion:Frein à disque
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Je peux faire une discussion assez technique sur les freins à disques, en décrivant les pricipaux composants et le fonctionnement du système. Mais je ne sais pas si elle aura sa place ici.
Fais-le !
multidisques
modifiersur le matériel feroviaire (TGV) les freins mécaniques sont multidisques (comme les embrayages). On retrouve également se dispositif sur les éoliennes (régulation du rotor principal).--Ruizo 8 mai 2006 à 03:46 (CEST)
Je serais ravi d'en savoir plus sur les freins à disques et plus particulièrement sur les matériaux des composants. Merci
...Systeme de freinage d'une voiture...
modifier--88.178.103.147 (d) 12 janvier 2012 à 19:15 (CET) J'ai 11 ans et pour la technologie il faut faire une recherche sur le système de freinage d'une voiture et dans beaucoup de site il n'y a pas de sujet dessus il serais grand-temps de le faire merci d'avoir lu ce commentaire au-revoir
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modifier- Review on Design & Investigation of Automobile Disc Brake System. (2019). International Journal of Recent Development in Engineering and Technology, 8(6), 11–16.——Cette source est appropriée, car elle indique que le développement et l’utilisation des freins à disque ont commencé en Angleterre dans les années 1890 et précise que Frederick William Lanchester a breveté un frein à disque automobile à étrier en 1902.https://www.ijrdet.com/files/Volume8Issue6/IJRDET_0619_03.pdf
- Kumar, R. (2018). Review Study for Engineering Application of Aluminium Alloys to Heat Resistant Component: The Case of Lightweight Brake Discs. Mémoire de Master, Politecnico di Milano, School of Industrial Engineering and Information.——Cette source est appropriée, car elle indique que les premières applications réussies des freins à disque ont concerné les trains de voyageurs, les avions et les chars avant et pendant la Seconde Guerre mondiale.https://www.politesi.polimi.it/retrieve/a81cb05d-ad31-616b-e053-1605fe0a889a/Thesis%20Report%20%282%29.pdf
- Mohanty, R. M. (2013). Climate Based Performance of Carbon-Carbon Disc Brake for High Speed Aircraft Braking System. Defence Science Journal, 63(5), 531–538.——Cette source est appropriée, car elle montre que les freins à disque en carbone-carbone sont particulièrement adaptés à l’aviation grâce à leur légèreté, leur bonne résistance thermique et leur durée de vie élevée dans des conditions de freinage à grande vitesse.https://www.academia.edu/112533952/Climate_Based_Performance_of_Carbon_Carbon_Disc_Brake_for_High_Speed_Aircraft_Braking_System
- Shinde, N. B., & Borkar, B. R. (2015). Literature Review on FEM Analysis of Disc Brake System. International Journal of Engineering and Computer Science, 4(2), 10554–10558.——Cette source est appropriée, car elle indique que les freins à disque modernes fiables ont été développés au Royaume-Uni par Dunlop et sont apparus en 1953 sur la Jaguar C-Type de course, ce qui correspond au développement du frein à disque automobile dans les années 1950.https://www.ijecs.in/index.php/ijecs/article/view/3422/3183
- Dayanidhi, B., Santhosh, G., Prahalladhudu, Ch., Krishna Babu, B., Dharmateja, T., & Dhanaraj, A. (2021). Design and Analysis of a Disc Brake Motor. International Journal for Modern Trends in Science and Technology, 7(7), 132–149.——Cette source est appropriée, car elle indique que la Honda CB750 de 1969 a introduit les freins à disque hydrauliques à grande échelle auprès du public motocycliste, ce qui confirme son rôle important dans la diffusion de ce système sur les motocyclettes.https://www.researchgate.net/publication/353322037_Design_and_Analysis_of_a_Disc_Brake_MotorMaëlle Rousseau (discuter) 2 juillet 2026 à 16:54 (CEST)