Ligne R14

	Ligne R14
	; La gare de Montblanc. ;
	; La gare de Montblanc. ;
Réseau	Rodalies de Catalunya
Terminus	Gare de Barcelone-França - Lérida Pyrénées
Communes desservies	30
Histoire
Exploitant	Renfe
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé	Série 448; Série 470
Points d’arrêt	32
Longueur	204 km
Temps de parcours	Gare de Barcelone-França - Lérida Pyrénées: 3h23 min min
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes	Métro de Barcelone :; ; Rodalia de Barcelone :; ; Rodalia du Camp de Tarragone :; ; Rodalia de Gérone :; ; FGC :; ; Lignes régionales :; ; Ligne à haute vitesse :;
Schéma de la ligne
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La ligne R14 (anciennement Ca4a) est un service ferroviaire régional reliant la gare de Barcelone-França à Lérida Pyrénées via Tarragone et Reus de Rodalies de Catalunya, de la Généralité de Catalogne, exploitée par la Renfe qui passe par des lignes de chemin de fer à écartement ibérique d'ADIF.

Histoire

Le tracé actuel de la ligne R14 reliant Barcelone, Tarragone, Reus et Lérida appartenait à l'origine à différentes compagnies de chemin de fer^[1].

Ainsi, le tronçon initial de Barcelone à Sant Vicenç de Calders, situé sur les côtes du Garraf, a été construit à partir de 1881 par la compagnie de chemin de fer de Valls à Vilanova i la Geltrú et à Barcelone (voir ligne R13), bien que les trains ne soient arrivés à la gare de Barcelone-França en 1887. La même année, une liaison directe est également ouverte à Sant Vicenç de Calders avec la ligne de Martorell à Tarragone, en service depuis 1865^[1].

La section de Tarragone, Reus à Lérida est l’une des plus anciennes de Catalogne depuis l’ouverture du premier trançon entre Tarragone et Reus en 1856. La ligne a ensuite été étendue de Reus jusqu'à Montblanc (1863), de Montblanc jusqu'à L'Espluga de Francolí et Vimbodí (1865), de Vimbodí à Vinaixa (1872), de Vinaixa à Les Borges Blanques (1874), de Les Borges Blanques à Juneda (1878) et enfin de Juneda à Lérida en 1879^[1].

Les différentes sections de la ligne étaient exploitées par les compagnies de chemin de fer MZA et Nord, mais elles ont toutes été intégrées en 1941 à la nouvelle entreprise d'État, la Renfe. Pendant de nombreuses années, en raison de son caractère de ligne transversale, cet itinéraire ne permettait que des services régionaux, mais grâce à son électrification progressive, jusqu'à la mise en service de la ligne à grande vitesse. Elle est devenue le principal lien ferroviaire de la Catalogne avec le reste de l'Espagne^[1].

Auparavant, cette ligne s'appelait Ca4a (comme la ligne R13), coïncidant à la fois en termes d'origine et de destination, mais l'une passait par Valls et l'autre par Tarragone et Reus.

Gares

Liste complète des gares de la ligne :

**Gares de la ligne R14**
Gare	Commune	Correspondances	Services
Gare de Barcelone-França	Barcelone
Barcelone-Passeig de Gràcia	Barcelone
Barcelone-Sants	Barcelone
Torrassa	L'Hospitalet de Llobregat
Viladecans	Viladecans
Gavà	Gavà
Castelldefels	Castelldefels
Sitges	Sitges
Vilanova i la Geltrú	Vilanova i la Geltrú
Cubelles	Cubelles
Cunit	Cunit
Segur de Calafell	Calafell
Calafell	Calafell
Sant Vicenç de Calders	El Vendrell
Torredembarra	Torredembarra
Altafulla-Tamarit	Altafulla
Tarragone	Tarragona
Vila-seca	Vila-seca
Reus	Reus
La Selva del Camp	La Selva del Camp
Alcover	Alcover
La Plana - Picamoixons	Valls
La Riba	La Riba
Vilaverd	Vilaverd
Montblanc	Montblanc
L'Espluga de Francolí	L'Espluga de Francolí
Vimbodí	Vimbodí
Vinaixa	Vinaixa
La Floresta	La Floresta
Les Borges Blanques	Les Borges Blanques
Juneda	Juneda
Puigverd de Lleida - Artesa de Lleida	Puigverd de Lleida
Lérida Pyrénées	Lérida