Lignes de bus RATP de 200 à 299
Les lignes de bus 200 à 299 constituent une série de lignes que la Régie autonome des transports parisiens (RATP) exploite en banlieue. Cependant quelques lignes pénètrent un peu dans Paris à l'intérieur des limites constituées par les boulevards des Maréchaux : 215, 216 et 239.
| Réseau de bus RATP Lignes de 200 à 299 | ||
.jpg) Un MAN Lion's City 12 G sur la ligne 249. | ||
| Situation | Île-de-France Paris, Petite et grande couronne |
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|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Exploitant | RATP | |
| Lignes du réseau | 20-99, 100-199, 200-299, 300-399, 400-499, 500-599, Spéciales | |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France
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Lignes 200 à 299
modifierEn 2024, les lignes 215, 239, et 276 ne sont pas équipées du système d'information en ligne destiné à la régulation et à l'information des voyageurs. Les lignes 217 et 260 en sont équipées seulement sur certains arrêts.
Le , dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des lignes de bus historiquement exploitées par la RATP, les lignes 201, 203, 210, 214 et 221 sont transférées au réseau de bus Bords de Marne, les lignes 206, 207, 209, 211, 212, 213, 220 sont transférées au réseau de bus Marne et Brie et les lignes 235, 237, 238 et 274 sont transférées au réseau de bus Boucles Nord de Seine.
Le , toujours dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des lignes de bus historiquement exploitées par la RATP, les lignes 216, 285, 292, 294, 297 et 299 sont transférées au réseau de bus Massy-Juvisy tandis que les lignes 289 et 290 intègres le réseau de bus Croix du Sud.
Le , les lignes 234, 247, 248, 249 et 251 sont transférées au réseau de bus Ourcq, les lignes 241, 244, 258, 259, 263, 272, 275, 276, 277 et 278 sont transférées au réseau de bus Défense et Saint-Cloud, les lignes 239, 240, 250, 252, 253, 254, 255, 256, 261, 268, 269 et 270 sont transférées au réseau de bus Plaine St-Denis.
Le , les lignes 208, 217, 281 et 286 sont transférées au réseau de bus Pompadour.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
202  |
Porte de Montreuil⥋ Montreuil-Boissière-Acacia | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [1] / — |
Longueur 6,1 km |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Bluebus 12 Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Les Lilas | |
Desserte :
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Autre :
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| Dernière actualisation : —
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215  |
Gare d'Austerlitz⥋ Vincennes RER - République | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 8,5 km |
Durée 40-50 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Urbanway 12 Hybrid |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,06 millions (2 021) |
Centre-bus Lagny | |
Desserte :
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Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
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| 245 |
Église de Pantin⥋ Gare de Rosny-Bois-Perrier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [1] / — |
Longueur — |
Durée 55-60 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Bluebus 12 Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Les Lilas | |
Desserte :
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Autre :
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| Dernière actualisation : —
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| 260 |
Boulogne - Gambetta⥋ Suzanne Lenglen | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 7 km |
Durée 35 à 40 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 0,93 millions (2 021) |
Centre-bus Croix-Nivert | |
Desserte :
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Autre :
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| Dernière actualisation : — | |||||||||
Notes relatives aux données communiquées
modifierProvenance des données
modifierLes dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et le centre-bus sont issus du site DataBus[3]. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires RATP[4], de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans des lignes RATP[5].
Explication de quelques-unes
modifierLe nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
