Projet:Design/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Design, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : novembre 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sarah Poniatowski | 44 188 | 1 473 | 
|
Bon début | Faible |
| 2 | Bauhaus | 14 521 | 484 |
|
B | Maximum |
| 3 | Zaha Hadid | 9 877 | 329 |
|
 BA
|
À évaluer |
| 4 | Virgil Abloh | 7 736 | 258 | 1 
|
Bon début | Faible |
| 5 | Type de carrosserie | 7 665 | 256 | 1 
|
B | Élevée |
| 6 | Logo | 5 349 | 178 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 7 | Philippe Starck | 5 105 | 170 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 8 | Maison sur la cascade | 4 649 | 155 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 9 | Bugatti La Voiture Noire | 4 529 | 151 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 10 | Charlotte Perriand | 4 506 | 150 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 11 | Ferdinand Porsche | 4 279 | 143 | 1
|
B | Maximum |
| 12 | Design | 4 176 | 139 | 5
|
B | Maximum |
| 13 | Ferrari Testarossa | 3 833 | 128 | 3
|
B | Moyenne |
| 14 | Alpine A110 (2017) | 2 788 | 93 | 5
|
B | Moyenne |
| 15 | Renault 5 E-Tech Electric | 2 764 | 92 | 8
|
B | Faible |
| 16 | Pininfarina | 2 748 | 92 |
|
Bon début | Maximum |
| 17 | Swoosh | 2 741 | 91 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 18 | Graphisme | 2 265 | 76 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 19 | Charte graphique de la communication gouvernementale en France | 2 185 | 73 | 6
|
Bon début | Faible |
| 20 | Scalable Vector Graphics | 2 179 | 73 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 21 | Designer | 2 054 | 68 | 8
|
Bon début | Maximum |
| 22 | Renault Arkana (Corée du Sud) | 2 004 | 67 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 23 | Ora-ïto | 1 910 | 64 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 24 | Phryges | 1 765 | 59 | 4
|
Bon début | Faible |
| 25 | Pantone (entreprise) | 1 593 | 53 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 26 | Andrée Putman | 1 488 | 50 |
|
Bon début | Moyenne |
| 27 | Arts appliqués | 1 480 | 49 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 28 | École Boulle | 1 458 | 49 | 2
|
Bon début | Faible |
| 29 | Raymond Loewy | 1 411 | 47 | 2
|
B | Élevée |
| 30 | Aston Martin DB10 | 1 362 | 45 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 31 | Charte graphique | 1 326 | 44 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 32 | Lampe à lave | 1 293 | 43 | 5
|
Bon début | À évaluer |
| 33 | Marcel Breuer | 1 180 | 39 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 34 | Ramdane Touhami | 1 171 | 39 | 16
|
B | Faible |
| 35 | Favicon | 1 162 | 39 |
|
Bon début | À évaluer |
| 36 | Charles Eames | 1 060 | 35 | 13
|
BA
|
Élevée |
| 37 | Carrozzeria Bertone | 985 | 33 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 38 | Volkswagen ID.3 | 971 | 32 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 39 | Mathieu Lehanneur | 958 | 32 | 12
|
Bon début | À évaluer |
| 40 | Design industriel | 947 | 32 | 18
|
Bon début | Maximum |
| 41 | Alfa Romeo Montreal | 939 | 31 |
|
Bon début | Faible |
| 42 | Braun (entreprise) | 928 | 31 | 20
|
Ébauche | À évaluer |
| 43 | Hayon | 915 | 31 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 44 | Henry Van de Velde | 896 | 30 | 9
|
B | Élevée |
| 45 | Michael Thonet | 893 | 30 | 1
|
Bon début | Faible |
| 46 | Carolyn Davidson | 887 | 30 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 47 | Jonathan Ive | 857 | 29 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 48 | Peugeot Saveurs | 856 | 29 | 4
|
Bon début | Faible |
| 49 | Renault Scénic E-Tech Electric | 844 | 28 | 3
|
Bon début | Faible |
| 50 | Pierre Jeanneret | 830 | 28 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 51 | Carrosserie | 798 | 27 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 52 | Lampe Pipistrello | 797 | 27 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 53 | Roger Tallon | 792 | 26 | 21
|
Bon début | À évaluer |
| 54 | Gae Aulenti | 749 | 25 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 55 | Ferdinand Anton Ernst Porsche | 741 | 25 | 9
|
Ébauche | Maximum |
| 56 | Concept car | 739 | 25 | 8
|
Bon début | Maximum |
| 57 | Jules Chéret | 733 | 24 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 58 | Vitra Design Museum | 709 | 24 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 59 | Juicy Salif | 703 | 23 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 60 | Skeuomorphisme | 700 | 23 | 5
|
Bon début | À évaluer |
| 61 | Confident (siège) | 690 | 23 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 62 | Verner Panton | 681 | 23 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 63 | Pascal Morabito | 679 | 23 | 16
|
Bon début | À évaluer |
| 64 | Jacob Delafon | 676 | 23 | 5
|
Bon début | Faible |
| 65 | Effet Droste | 668 | 22 | 5
|
Bon début | À évaluer |
| 66 | Diplôme national des métiers d’art et du design | 650 | 22 | 51
|
Bon début | Élevée |
| 67 | Josef Hoffmann | 645 | 22 | 19
|
Bon début | Élevée |
| 68 | De Buyer | 635 | 21 | 8
|
B | Faible |
| 69 | Étienne Robial | 629 | 21 | 33
|
B | Moyenne |
| 70 | Simca 1000 Coupé et 1200 S | 626 | 21 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 71 | Marcello Gandini | 624 | 21 | 12
|
Bon début | Maximum |
| 72 | Panton Chair | 617 | 21 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 73 | Deutscher Werkbund | 610 | 20 | 38
|
Ébauche | Faible |
| 74 | Gilles Vidal (designer) | 604 | 20 | 60
|
Ébauche | Faible |
| 75 | Dieter Rams | 587 | 20 |
|
Bon début | Élevée |
| 76 | Giorgetto Giugiaro | 587 | 20 | 8
|
Bon début | Maximum |
| 77 | Gaetano Pesce | 586 | 20 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 78 | Identité visuelle | 585 | 20 | 7
|
Bon début | À évaluer |
| 79 | Alpine Alpenglow | 578 | 19 | 40
|
B | Faible |
| 80 | Porsche Type 64 | 559 | 19 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 81 | Gérard Welter | 554 | 18 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 82 | Kaufmann Desert House | 529 | 18 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 83 | Malika Favre | 520 | 17 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 84 | Porsche 911 Singer DLS | 514 | 17 | 4
|
Bon début | Faible |
| 85 | École nationale supérieure de création industrielle | 507 | 17 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 86 | Vitra | 494 | 16 | 6
|
Bon début | Faible |
| 87 | Style typographique international | 491 | 16 | 3
|
Ébauche | Élevée |
| 88 | Volkswagen ID.7 | 480 | 16 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 89 | Conception de produit | 467 | 16 | 10
|
B | Maximum |
| 90 | Judith Vittet | 464 | 15 | 29
|
Bon début | Faible |
| 91 | Design scandinave | 451 | 15 | 22
|
B | Élevée |
| 92 | Richard Neutra | 448 | 15 | 5
|
Bon début | À évaluer |
| 93 | Carlo Scarpa | 446 | 15 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 94 | Chaise longue B 306 | 443 | 15 | 14
|
Bon début | Faible |
| 95 | Paul Rand | 441 | 15 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 96 | Lina Bo Bardi | 433 | 14 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 97 | Awwwards | 431 | 14 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 98 | Arne Jacobsen | 426 | 14 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 99 | Porte à ouverture en élytre | 424 | 14 | 8
|
Ébauche | Moyenne |
| 100 | Ron Arad (designer) | 400 | 13 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 101 | Flaminio Bertoni | 384 | 13 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 102 | Porte papillon | 384 | 13 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 103 | Sergio Pininfarina | 381 | 13 | 18
|
Bon début | Maximum |
| 104 | Gian-Battista Pinin Farina | 380 | 13 | 11
|
Ébauche | Maximum |
| 105 | Ray Eames | 374 | 12 | 20
|
Bon début | Élevée |
| 106 | Fastback | 373 | 12 |
|
Ébauche | Moyenne |
| 107 | Conception d'une automobile | 367 | 12 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 108 | Sbarro (automobile) | 363 | 12 | 47
|
Bon début | Moyenne |
| 109 | Bateau runabout | 357 | 12 | 26
|
Bon début | Faible |
| 110 | Dodge Tomahawk | 356 | 12 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 111 | Florence Knoll | 354 | 12 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 112 | Les Docks, cité de la mode et du design | 347 | 12 | 13
|
Ébauche | À évaluer |
| 113 | Toyō Itō | 333 | 11 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 114 | Italdesign | 327 | 11 | 1
|
Ébauche | Maximum |
| 115 | Les Arts décoratifs | 327 | 11 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 116 | Ferdinand Alexander Porsche | 326 | 11 | 22
|
Bon début | Maximum |
| 117 | Chaise Bleue | 325 | 11 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 118 | Achille Castiglioni | 315 | 11 | 15
|
Bon début | Faible |
| 119 | Devinci cars | 313 | 10 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 120 | Laurens van den Acker | 304 | 10 | 65
|
Bon début | Élevée |
| 121 | Bio-design | 303 | 10 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 122 | École supérieure d'art et de design Marseille-Méditerranée | 303 | 10 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 123 | Porsche Type 12 | 297 | 10 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 124 | Enzo Mari | 295 | 10 | 2
|
Bon début | Faible |
| 125 | Singer Vehicle Design | 295 | 10 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 126 | Lilly Reich | 291 | 10 | 3
|
BA
|
Moyenne |
| 127 | Kartell | 285 | 10 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 128 | Lancia Stratos Zero | 278 | 9 | 28
|
Bon début | Faible |
| 129 | Stefan Sagmeister | 276 | 9 | 7
|
Bon début | Élevée |
| 130 | Preston Tucker | 271 | 9 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 131 | Élisabeth Garouste | 265 | 9 | 22
|
Bon début | Faible |
| 132 | École d’Ulm | 257 | 9 |
|
Ébauche | Élevée |
| 133 | Juan Pablo Molyneux | 255 | 9 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 134 | Haute école d'art et de design Genève | 247 | 8 | 10
|
Ébauche | Élevée |
| 135 | Espace négatif | 244 | 8 | 30
|
Bon début | À évaluer |
| 136 | Presse-agrumes | 244 | 8 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 137 | George Underwood (artiste) | 237 | 8 | 70
|
Bon début | Faible |
| 138 | BMW Concept M8 Gran coupé | 235 | 8 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 139 | Franco Sbarro | 233 | 8 | 50
|
Bon début | Faible |
| 140 | Terence Conran | 231 | 8 | 28
|
Ébauche | Maximum |
| 141 | Marianne Brandt | 230 | 8 | 48
|
Bon début | Moyenne |
| 142 | Midual | 230 | 8 | 45
|
Bon début | Faible |
| 143 | Rob Janoff | 226 | 8 | 49
|
Ébauche | À évaluer |
| 144 | Audi RSQ | 225 | 8 | 57
|
Bon début | Moyenne |
| 145 | Fatiya Diene Mazza | 225 | 8 | 175
|
Bon début | À évaluer |
| 146 | George Nelson (designer) | 225 | 8 | 42
|
Ébauche | Faible |
| 147 | Design d'espace | 224 | 7 | 4
|
Ébauche | À évaluer |
| 148 | Georgette (couvert de table) | 224 | 7 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 149 | Alpine Vision | 221 | 7 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 150 | Cadillac Cien | 221 | 7 | 9
|
Ébauche | Moyenne |
| 151 | Luc Petit | 218 | 7 | 22
|
Bon début | À évaluer |
| 152 | Massimo Vignelli | 215 | 7 | 26
|
Ébauche | Moyenne |
| 153 | Targa (carrosserie) | 215 | 7 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 154 | Luigi Colani | 214 | 7 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 155 | 5.5 designers | 210 | 7 | 29
|
Bon début | À évaluer |
| 156 | Néo-rétro | 204 | 7 | 38
|
Bon début | Maximum |
| 157 | Institut supérieur des beaux-arts de Besançon Franche-Comté | 202 | 7 | 43
|
Ébauche | Faible |
| 158 | École nationale supérieure d'art et de design de Nancy | 202 | 7 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 159 | Citroën Oli | 201 | 7 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 160 | Table basse Noguchi | 201 | 7 | 36
|
Bon début | Élevée |
| 161 | Cabine avancée | 197 | 7 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 162 | Hans Wegner | 195 | 7 | 41
|
Ébauche | Élevée |
| 163 | Rat rod | 194 | 6 | 6
|
Bon début | Faible |
| 164 | Droog Design | 191 | 6 | 21
|
Bon début | À évaluer |
| 165 | Hubert de Malherbe | 190 | 6 | 10
|
Bon début | Faible |
| 166 | Shiro Kuramata | 189 | 6 | 17
|
Ébauche | Élevée |
| 167 | Custom (moto) | 185 | 6 | 7
|
Bon début | Élevée |
| 168 | Indiscret (siège) | 183 | 6 | 14
|
Ébauche | À évaluer |
| 169 | Prix Compasso d'Oro | 179 | 6 | 22
|
Bon début | Faible |
| 170 | Tube chair | 177 | 6 | 39
|
Bon début | Faible |
| 171 | La Mamma (design) | 171 | 6 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 172 | École nationale supérieure d'art de Bourges | 169 | 6 | 51
|
Bon début | Faible |
| 173 | Pebble Beach Concours d'Elegance | 168 | 6 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 174 | Grille (mise en page) | 165 | 6 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 175 | Pierre Guariche | 164 | 5 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 176 | Andrea Branzi | 161 | 5 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 177 | Liste des concept cars Peugeot | 161 | 5 | 30
|
B | Moyenne |
| 178 | Paolo Pininfarina | 160 | 5 | 17
|
B | Moyenne |
| 179 | Conduite intérieure | 154 | 5 | 10
|
Ébauche | Élevée |
| 180 | École de design de Rhode Island | 154 | 5 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 181 | Adams Brothers Probe 16 | 151 | 5 | 12
|
Bon début | Faible |
| 182 | Marc Newson | 151 | 5 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 183 | Lampe Anglepoise | 149 | 5 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 184 | Philippe Charbonneaux | 149 | 5 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 185 | Pierre Chapo | 148 | 5 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 186 | Egg (fauteuil) | 147 | 5 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 187 | Carrozzeria Vignale | 146 | 5 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 188 | Nathalie du Pasquier | 146 | 5 | 24
|
Ébauche | À évaluer |
| 189 | Tracteur Lamborghini Centenario | 146 | 5 | 19
|
Bon début | Faible |
| 190 | Code créatif | 145 | 5 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 191 | Armin Hofmann | 144 | 5 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 192 | Peugeot Exalt | 144 | 5 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 193 | Figoni & Falaschi | 143 | 5 | 37
|
Bon début | Maximum |
| 194 | Musée des Arts décoratifs et du Design | 143 | 5 | 17
|
B | Moyenne |
| 195 | Âge atomique (design) | 143 | 5 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 196 | École de design Nantes Atlantique | 143 | 5 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 197 | Laffite LM1 | 141 | 5 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 198 | Richard Sapper | 140 | 5 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 199 | Walter de Silva | 140 | 5 | 25
|
Ébauche | Faible |
| 200 | Delahaye Type 165 | 139 | 5 | 48
|
Bon début | Moyenne |
| 201 | Matteo Thun | 138 | 5 | 70
|
Ébauche | Moyenne |
| 202 | Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord | 136 | 5 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 203 | Rægular | 134 | 4 | 13
|
Ébauche | À évaluer |
| 204 | Étapes (revue) | 134 | 4 | 34
|
Bon début | À évaluer |
| 205 | Cadillac WTF | 133 | 4 | 42
|
Ébauche | Moyenne |
| 206 | BMW Art car | 131 | 4 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 207 | Dante Giacosa | 129 | 4 | 44
|
Ébauche | Moyenne |
| 208 | Radisson Collection Royal Hotel | 129 | 4 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 209 | Tomas Kurth | 128 | 4 | Bon début | À évaluer | |
| 210 | Eyre de Lanux | 125 | 4 | 16
|
B | Moyenne |
| 211 | Gérard Beaulieu | 125 | 4 |
|
Ébauche | À évaluer |
| 212 | Collection LC | 124 | 4 | 6
|
Ébauche | Faible |
| 213 | Chaise papillon | 122 | 4 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 214 | Andrea Pininfarina | 119 | 4 |
|
Bon début | Moyenne |
| 215 | Noé Duchaufour-Lawrance | 119 | 4 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 216 | Porsche Design | 116 | 4 | 62
|
Bon début | Élevée |
| 217 | Bellecour École | 115 | 4 | 19
|
Bon début | Faible |
| 218 | Alfa Romeo BAT | 114 | 4 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 219 | Pauline Deltour | 114 | 4 | 12
|
Ébauche | À évaluer |
| 220 | Xavier Pauchard | 114 | 4 | 8
|
Ébauche | Moyenne |
| 221 | Université de l'École d'art et de design de l'Ontario | 110 | 4 | 44
|
Ébauche | Moyenne |
| 222 | Ponton (automobile) | 109 | 4 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 223 | Design Museum | 108 | 4 | 15
|
Ébauche | Moyenne |
| 224 | Stéphane Laurent (historien) | 108 | 4 | 7
|
Bon début | À évaluer |
| 225 | Facteur de forme (téléphones mobiles) | 105 | 4 | 18
|
B | Faible |
| 226 | Hugues Souparis | 105 | 4 | 55
|
Bon début | Moyenne |
| 227 | Régine Charvet Pello | 105 | 4 | 30
|
Bon début | Faible |
| 228 | Vico Magistretti | 105 | 4 | 6
|
Bon début | Faible |
| 229 | Xavier de Jarcy | 105 | 4 | 45
|
Bon début | Faible |
| 230 | Design management | 103 | 3 | 20
|
Bon début | Faible |
| 231 | Design en forme de coquille | 102 | 3 | 13
|
Bon début | Faible |
| 232 | Sōri Yanagi | 102 | 3 | 16
|
Ébauche | À évaluer |
| 233 | École Espera Sbarro | 102 | 3 | 22
|
Ébauche | Moyenne |
| 234 | Pentagram (studio) | 101 | 3 | 24
|
Ébauche | Moyenne |
| 235 | Ford Evos | 100 | 3 | 13
|
Ébauche | Moyenne |
| 236 | Istituto Marangoni | 99 | 3 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 237 | Alfa Romeo 33 Bertone Navajo | 97 | 3 | 40
|
Ébauche | Faible |
| 238 | Wolfgang Weingart | 96 | 3 | 38
|
Bon début | À évaluer |
| 239 | Alfa Romeo Disco Volante Touring | 95 | 3 | 56
|
Bon début | Faible |
| 240 | BMW E1 | 95 | 3 | 118
|
Bon début | Moyenne |
| 241 | Cadillac Sixteen | 95 | 3 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 242 | Renzo Mongiardino | 95 | 3 | 80
|
Ébauche | Faible |
| 243 | Anette Lenz | 94 | 3 | 6
|
Bon début | À évaluer |
| 244 | Design sensoriel | 94 | 3 | 14
|
Bon début | À évaluer |
| 245 | Mario Bellini | 94 | 3 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 246 | Chaise Ant | 93 | 3 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 247 | Sony Vision-S 01 | 93 | 3 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 248 | École supérieure d'art et de design de Reims | 93 | 3 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 249 | Salon de l'automobile de New York | 90 | 3 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 250 | Cadillac Ciel | 88 | 3 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 251 | Toyota S-FR | 88 | 3 | 86
|
Ébauche | À évaluer |
| 252 | Chrysler Airflow (EV) | 87 | 3 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 253 | Jean-Marie Massaud | 87 | 3 | 6
|
Bon début | À évaluer |
| 254 | Michaël Cailloux | 86 | 3 | 27
|
Bon début | À évaluer |
| 255 | Logo de la présidence du Conseil de l'Union européenne | 84 | 3 | 53
|
Bon début | Moyenne |
| 256 | Naoto Fukasawa | 84 | 3 | 31
|
Ébauche | À évaluer |
| 257 | Marco Zanuso | 83 | 3 | 33
|
Ébauche | Faible |
| 258 | Design danois | 82 | 3 | 6
|
Ébauche | Faible |
| 259 | Donato Coco | 82 | 3 | 10
|
Ébauche | Moyenne |
| 260 | Giovanni Bertone | 82 | 3 | 10
|
Ébauche | Élevée |
| 261 | Leonardo Fioravanti (designer) | 82 | 3 | 22
|
Ébauche | Maximum |
| 262 | Marc Berthier | 82 | 3 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 263 | École supérieure d'art et de design d'Orléans | 82 | 3 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 264 | Anna Castelli Ferrieri | 80 | 3 | 15
|
Bon début | Faible |
| 265 | Gualtiero Galmanini | 80 | 3 | 182
|
Bon début | Faible |
| 266 | Design Museum Brussels | 79 | 3 | 25
|
Bon début | Faible |
| 267 | Primrose Bordier | 79 | 3 | 17
|
Ébauche | À évaluer |
| 268 | Emil Ruder | 77 | 3 | 40
|
Bon début | À évaluer |
| 269 | Toyota FT-1 | 76 | 3 | 34
|
Ébauche | Faible |
| 270 | Dacia Manifesto | 75 | 3 | 65
|
Ébauche | Faible |
| 271 | Pegboard | 75 | 3 | 44
|
Bon début | À évaluer |
| 272 | Peugeot Inception | 75 | 3 | 71
|
Ébauche | Faible |
| 273 | Abarth 1500 Biposto | 74 | 2 | 9
|
Ébauche | Moyenne |
| 274 | Alfa Romeo Scighera | 74 | 2 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 275 | Franco Albini | 74 | 2 | 48
|
Bon début | Faible |
| 276 | Hans Knoll | 73 | 2 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 277 | Bertone Nuccio | 72 | 2 | 8
|
Ébauche | Moyenne |
| 278 | Porsche 989 | 71 | 2 | 22
|
Ébauche | Moyenne |
| 279 | Series 7 | 68 | 2 | 18
|
Bon début | Faible |
| 280 | Hisayuki Takeuchi | 67 | 2 | 43
|
Bon début | À évaluer |
| 281 | Manuela Pfrunder | 67 | 2 | 44
|
Bon début | À évaluer |
| 282 | Ferrari 408 4RM | 66 | 2 | 39
|
Bon début | Faible |
| 283 | Pier Giacomo Castiglioni | 65 | 2 | 43
|
Ébauche | Faible |
| 284 | Gangloff (carrossier) | 64 | 2 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 285 | Hella Jongerius | 64 | 2 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 286 | Arnaud Lapierre | 63 | 2 | 36
|
Ébauche | Moyenne |
| 287 | Émile-Auguste Reiber | 63 | 2 | 17
|
Ébauche | À évaluer |
| 288 | Ilmari Tapiovaara | 61 | 2 | 36
|
Bon début | Faible |
| 289 | Sony Vision-S 02 | 61 | 2 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 290 | École nationale supérieure d'art de Limoges | 61 | 2 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 291 | CadZZilla | 60 | 2 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 292 | Cadillac Lyriq concept | 60 | 2 | 74
|
Bon début | Moyenne |
| 293 | Jean Perzel | 60 | 2 | 26
|
Bon début | À évaluer |
| 294 | Are.na | 59 | 2 | 62
|
Bon début | À évaluer |
| 295 | Emmanuel Tarpin | 58 | 2 | 83
|
Bon début | À évaluer |
| 296 | Hughes Steiner | 58 | 2 | 56
|
Ébauche | À évaluer |
| 297 | Ultrafragola | 58 | 2 | 31
|
Bon début | Faible |
| 298 | Wilhelm Wagenfeld | 58 | 2 | 57
|
Bon début | À évaluer |
| 299 | Bernard Chadebec | 57 | 2 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 300 | Dodge Demon (concept car) | 57 | 2 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 301 | Eugène Ogé | 57 | 2 | 49
|
Ébauche | Élevée |
| 302 | Ramy Fischler | 56 | 2 | 62
|
Bon début | À évaluer |
| 303 | Carlo Riva | 55 | 2 | 3
|
Bon début | Faible |
| 304 | Fritz Hansen | 55 | 2 | 47
|
Bon début | Faible |
| 305 | Arne & Carlos | 54 | 2 | 77
|
Ébauche | Faible |
| 306 | David Rudnick | 53 | 2 | 43
|
Ébauche | À évaluer |
| 307 | LC7 | 53 | 2 | 11
|
Bon début | Faible |
| 308 | Skiff (automobile) | 53 | 2 | 28
|
Ébauche | Moyenne |
| 309 | Brooks Stevens | 52 | 2 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 310 | Graphéine | 52 | 2 | 57
|
Bon début | À évaluer |
| 311 | Karl Gerstner | 52 | 2 | 30
|
Ébauche | À évaluer |
| 312 | Antonio Citterio | 51 | 2 | 29
|
Bon début | Élevée |
| 313 | Cini Boeri | 51 | 2 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 314 | Design collaboratif | 51 | 2 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 315 | Paul Vera | 51 | 2 | 29
|
Bon début | À évaluer |
| 316 | Piëch Automotive | 51 | 2 | 21
|
Ébauche | Faible |
| 317 | École supérieure d'art et de design des Pyrénées | 51 | 2 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 318 | Audi Skysphere Concept | 49 | 2 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 319 | Jaguar Ascot | 49 | 2 | Bon début | Faible | |
| 320 | Porsche Tapiro | 49 | 2 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 321 | Eric Ravilious | 47 | 2 | 70
|
Bon début | À évaluer |
| 322 | Louis Vuitton Classic | 47 | 2 | 53
|
Ébauche | À évaluer |
| 323 | Pierre Cruège | 47 | 2 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 324 | Renault Argos | 47 | 2 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 325 | Cadillac V16 Hartmann | 46 | 2 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 326 | Kazumasa Nagai | 46 | 2 | 132
|
Ébauche | À évaluer |
| 327 | Tabouret Stool 60 | 46 | 2 | 17
|
Bon début | Faible |
| 328 | Arik Levy | 45 | 2 | 27
|
Bon début | À évaluer |
| 329 | Bertone Suagna | 45 | 2 | 77
|
Ébauche | Moyenne |
| 330 | Bruno Rey | 45 | 2 | 29
|
Bon début | À évaluer |
| 331 | Ferrari 340 | 45 | 2 | 63
|
Ébauche | Moyenne |
| 332 | Institut supérieur d'ingénierie de la conception | 45 | 2 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 333 | Keisuke Serizawa | 45 | 2 | 60
|
Ébauche | À évaluer |
| 334 | Lino Sabattini | 45 | 2 | 45
|
Bon début | Faible |
| 335 | Mercedes-Benz Studie-A | 45 | 2 | 4
|
B | Faible |
| 336 | Gabriella Crespi | 43 | 1 | 74
|
Bon début | Moyenne |
| 337 | Annie Tribel | 42 | 1 | 1
|
B | À évaluer |
| 338 | Donald Deskey | 42 | 1 | 103
|
Bon début | À évaluer |
| 339 | Ercole Marelli | 42 | 1 | 41
|
Bon début | À évaluer |
| 340 | Musée Pininfarina | 42 | 1 | 38
|
Ébauche | Moyenne |
| 341 | Finn Juhl | 41 | 1 | 75
|
Ébauche | À évaluer |
| 342 | Octave de Gaulle | 41 | 1 | 109
|
Ébauche | À évaluer |
| 343 | The Swan | 41 | 1 | 27
|
Bon début | Faible |
| 344 | Ferrari GG50 | 40 | 1 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 345 | Officine Stampaggi Industriali | 40 | 1 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 346 | Riva Ferrari 32 | 40 | 1 | 3
|
Bon début | Faible |
| 347 | Musée du design de Zurich | 39 | 1 | 14
|
Ébauche | Élevée |
| 348 | Arturo Vittori | 38 | 1 | 43
|
Bon début | Faible |
| 349 | Cadillac Cyclone | 38 | 1 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 350 | Cadillac Elmiraj | 38 | 1 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 351 | Kode57 | 38 | 1 | 109
|
Ébauche | Faible |
| 352 | Première exposition internationale d'art décoratif moderne | 38 | 1 | 40
|
Ébauche | Faible |
| 353 | Triumph Fury | 38 | 1 | 49
|
Bon début | Faible |
| 354 | Audi Grandsphere Concept | 37 | 1 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 355 | Carrosserie Hermann Graber | 37 | 1 | 16
|
Ébauche | Faible |
| 356 | Emory Douglas | 37 | 1 | 34
|
Bon début | À évaluer |
| 357 | Metahaven | 37 | 1 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 358 | René Sim Lacaze | 37 | 1 | 69
|
Ébauche | À évaluer |
| 359 | Sea Breacher | 37 | 1 | 25
|
Bon début | À évaluer |
| 360 | Alberto Sartoris | 36 | 1 | 61
|
Ébauche | Faible |
| 361 | Jean-Michel Géridan | 36 | 1 | 54
|
Bon début | À évaluer |
| 362 | Liste des concept-cars Chevrolet Corvette | 36 | 1 | 20
|
B | Faible |
| 363 | Nissan Z Proto | 36 | 1 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 364 | Peugeot City Toyz | 36 | 1 | 19
|
Ébauche | À évaluer |
| 365 | Sheila Levrant de Bretteville | 36 | 1 | 46
|
Ébauche | Faible |
| 366 | Dodge Copperhead | 35 | 1 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 367 | Graphis | 35 | 1 | 49
|
Ébauche | Faible |
| 368 | Meuble de marine | 35 | 1 | 1
|
Ébauche | Moyenne |
| 369 | San Marco Ferrari KD800 | 35 | 1 | 59
|
Bon début | Faible |
| 370 | École Massana | 35 | 1 | 14
|
Bon début | Faible |
| 371 | Audi A6 e-tron Concept | 34 | 1 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 372 | Audi Nero | 34 | 1 | 24
|
Ébauche | Moyenne |
| 373 | Cadillac EV concept | 34 | 1 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 374 | Chevrolet Corvette Rondine | 34 | 1 | 14
|
Bon début | Faible |
| 375 | Renault Megane eVision | 34 | 1 | 121
|
Bon début | Faible |
| 376 | Amik | 33 | 1 | 29
|
Ébauche | À évaluer |
| 377 | Clen | 33 | 1 | 37
|
Ébauche | Faible |
| 378 | Dodge Venom | 33 | 1 | 62
|
B | Moyenne |
| 379 | Jean-Baptiste Levée | 33 | 1 | 62
|
Bon début | À évaluer |
| 380 | Ernst Keller | 32 | 1 | 13
|
Ébauche | Faible |
| 381 | La Cuisine (centre d'art) | 32 | 1 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 382 | Musée du Design d'Helsinki | 32 | 1 | 61
|
Ébauche | Faible |
| 383 | Science de la conception | 32 | 1 | 69
|
Ébauche | Élevée |
| 384 | Yūsaku Kamekura | 32 | 1 | 62
|
Ébauche | À évaluer |
| 385 | Ernest Boiceau | 31 | 1 | 39
|
Bon début | Faible |
| 386 | Heinz Edelmann | 31 | 1 | 24
|
Ébauche | À évaluer |
| 387 | Toyota Aygo X Prologue | 31 | 1 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 388 | Russel Wright | 30 | 1 | 17
|
Ébauche | À évaluer |
| 389 | Simon Oxley | 30 | 1 | 79
|
Ébauche | Faible |
| 390 | Renault Kiger concept | 29 | 1 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 391 | Salma Khalil | 29 | 1 | 26
|
Ébauche | À évaluer |
| 392 | Émilie Rigaud | 29 | 1 | 7
|
Bon début | Faible |
| 393 | Carla Scolari | 28 | 1 | 164
|
Bon début | Faible |
| 394 | Conférence internationale de design d'Aspen | 28 | 1 | Bon début | Moyenne | |
| 395 | Cupra UrbanRebel | 28 | 1 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 396 | Ghia Gilda Streamline X | 28 | 1 | 80
|
Bon début | Faible |
| 397 | Poul Kjærholm | 28 | 1 | 35
|
Ébauche | Faible |
| 398 | Sir Vival | 28 | 1 | 61
|
Bon début | Moyenne |
| 399 | Arne Vodder | 27 | 1 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 400 | Designmuseum Danmark | 27 | 1 | 71
|
Bon début | À évaluer |
| 401 | Jean-Baptiste Pontecorvo | 27 | 1 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 402 | Alfa Romeo Gloria | 26 | 1 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 403 | Audi e-tron (Francfort) | 26 | 1 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 404 | General Motors Motorama | 26 | 1 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 405 | Hans Gugelot | 26 | 1 | 13
|
Bon début | À évaluer |
| 406 | Kossi Assou | 26 | 1 | 42
|
Ébauche | À évaluer |
| 407 | Maija Isola | 26 | 1 | 39
|
Bon début | À évaluer |
| 408 | Sharp Centre for Design | 26 | 1 | 37
|
Ébauche | Faible |
| 409 | Séquence titre | 26 | 1 | 55
|
Ébauche | À évaluer |
| 410 | Yvan Arpa | 26 | 1 | 104
|
Ébauche | À évaluer |
| 411 | Drako GTE | 25 | 1 | 38
|
Bon début | Faible |
| 412 | Ferrari Fioravanti F100 | 25 | 1 | 101
|
Bon début | Moyenne |
| 413 | Grete Jalk | 25 | 1 | 39
|
Bon début | Faible |
| 414 | Mitja Borkert | 25 | 1 | 82
|
Ébauche | Faible |
| 415 | Opel GTC Concept | 25 | 1 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 416 | Osvaldo Borsani | 25 | 1 | 128
|
Bon début | Faible |
| 417 | Chauffeuse (Grete Jalk) | 24 | 1 | 34
|
Ébauche | À évaluer |
| 418 | Lella Vignelli | 24 | 1 | 65
|
Bon début | Moyenne |
| 419 | Lustre Zenith | 24 | 1 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 420 | Richard Evans (designer) | 24 | 1 | 160
|
Ébauche | À évaluer |
| 421 | 747 Wing House | 23 | 1 | 25
|
Bon début | À évaluer |
| 422 | Bertone Ramarro | 23 | 1 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 423 | Centre culturel de Wolfsburg | 23 | 1 | 34
|
Bon début | À évaluer |
| 424 | Kay Bojesen | 23 | 1 | 29
|
Ébauche | À évaluer |
| 425 | Logo du Conseil de l'Europe | 23 | 1 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 426 | Nissan Sway | 23 | 1 |
|
Ébauche | À évaluer |
| 427 | Alfa Romeo Nuvola | 22 | 1 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 428 | BMW 505 | 22 | 1 | 25
|
Ébauche | Moyenne |
| 429 | Carrozzeria Maggiora | 22 | 1 | 29
|
Bon début | Élevée |
| 430 | David McCandless | 22 | 1 | 22
|
Ébauche | À évaluer |
| 431 | Kwok Hoï Chan | 22 | 1 | 20
|
Ébauche | À évaluer |
| 432 | Natsai Audrey Chieza | 22 | 1 | 39
|
Bon début | À évaluer |
| 433 | Nina Yashar | 22 | 1 | 16
|
Bon début | Faible |
| 434 | Opel Monza Concept | 22 | 1 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 435 | Piëch Mark Zero | 22 | 1 | 71
|
Bon début | Faible |
| 436 | Alfa Romeo Proteo | 21 | 1 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 437 | Bain d'oiseaux | 21 | 1 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 438 | Cadillac Escala | 21 | 1 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 439 | Conception active | 21 | 1 | 17
|
Bon début | À évaluer |
| 440 | Frédéric Ruyant | 21 | 1 | 79
|
Bon début | À évaluer |
| 441 | Giotto Stoppino | 21 | 1 | 40
|
Bon début | Faible |
| 442 | Léon Benigni | 21 | 1 | 23
|
Bon début | À évaluer |
| 443 | Marie Proyart | 21 | 1 | 6
|
Bon début | À évaluer |
| 444 | Paul T. Frankl | 21 | 1 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 445 | Alfa Romeo Eagle | 20 | 1 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 446 | BMW 3200 Michelotti Vignale | 20 | 1 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 447 | Cadillac Aurora | 20 | 1 | 24
|
Ébauche | Moyenne |
| 448 | Demian Conrad | 20 | 1 | 35
|
Bon début | À évaluer |
| 449 | Drop (chaise) | 20 | 1 | 15
|
Bon début | Faible |
| 450 | Fioravanti (entreprise) | 20 | 1 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 451 | Geo Dorival | 20 | 1 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 452 | Nanna Ditzel | 20 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 453 | Carrozzeria Coggiola | 19 | 1 | 53
|
Bon début | Faible |
| 454 | Fioravanti Skill | 19 | 1 | 112
|
Bon début | Moyenne |
| 455 | Gijs Bakker | 19 | 1 | 14
|
Ébauche | À évaluer |
| 456 | Marc Ange | 19 | 1 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 457 | Abbate-Ferrari F1 Antares II | 18 | 1 | 4
|
Bon début | Faible |
| 458 | Buick Wildcat II | 18 | 1 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 459 | Doriana Mandrelli | 18 | 1 | 129
|
Bon début | Faible |
| 460 | Franca Stagi | 18 | 1 | 50
|
Bon début | Faible |
| 461 | James Irvine (designer) | 18 | 1 | 27
|
Ébauche | Moyenne |
| 462 | MG 'Old Number One' | 18 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 463 | Werner Aisslinger | 18 | 1 | 33
|
Bon début | À évaluer |
| 464 | Christian Dell | 17 | 1 | 1
|
Bon début | Faible |
| 465 | Frédéric Metz | 17 | 1 | 68
|
Bon début | À évaluer |
| 466 | Jens Risom | 17 | 1 | 78
|
Ébauche | À évaluer |
| 467 | Kenji Ekuan | 17 | 1 | 32
|
Bon début | Élevée |
| 468 | Livio Castiglioni | 17 | 1 | 45
|
Ébauche | Faible |
| 469 | Louise Brigham | 17 | 1 | 32
|
Bon début | À évaluer |
| 470 | Lucia Bartolini | 17 | 1 | 24
|
Bon début | Faible |
| 471 | Martino Gamper | 17 | 1 | 95
|
Bon début | Faible |
| 472 | Otto Arpke | 17 | 1 | 65
|
Bon début | À évaluer |
| 473 | Alfa Romeo BAT 11 | 16 | 1 | 44
|
Bon début | Faible |
| 474 | Galina Balachova | 16 | 1 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 475 | General Motors Ultralite | 16 | 1 | 115
|
Ébauche | Moyenne |
| 476 | Good Design Award | 16 | 1 | 2
|
Ébauche | Moyenne |
| 477 | Prix suisses de design | 16 | 1 | 94
|
Ébauche | Moyenne |
| 478 | Puritalia Berlinetta | 16 | 1 | 61
|
Bon début | Faible |
| 479 | René Ducassou-Péhau | 16 | 1 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 480 | YMER&MALTA | 16 | 1 | 99
|
Ébauche | À évaluer |
| 481 | 99designs | 15 | 1 | 21
|
Bon début | À évaluer |
| 482 | Fritz Gottschalk | 15 | 1 | 46
|
Ébauche | À évaluer |
| 483 | IDEA (magazine) | 15 | 1 | 39
|
Ébauche | À évaluer |
| 484 | Iveco Glider | 15 | 1 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 485 | Uzo Egonu | 15 | 1 | 40
|
Bon début | À évaluer |
| 486 | Yamo | 15 | 1 | 11
|
Bon début | À évaluer |
| 487 | Alberto Meda | 14 | 0 | 53
|
Ébauche | Faible |
| 488 | Alfa Romeo Scarabeo | 14 | 0 | 17
|
Ébauche | Moyenne |
| 489 | Bibliothèque Bookworm | 14 | 0 | 58
|
Bon début | Faible |
| 490 | Cadillac Provoq | 14 | 0 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 491 | Ethel Reed | 14 | 0 | 72
|
Bon début | À évaluer |
| 492 | Ford F-250 Super Chief | 14 | 0 | 78
|
Bon début | Moyenne |
| 493 | Lampe Costanza | 14 | 0 | 19
|
Bon début | Faible |
| 494 | Vally Wieselthier | 14 | 0 | 7
|
Bon début | Faible |
| 495 | Akiza (artiste) | 13 | 0 | 109
|
Bon début | À évaluer |
| 496 | Alfa Romeo Cuneo | 13 | 0 | 8
|
Bon début | Faible |
| 497 | Alfred Halasa | 13 | 0 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 498 | Antykwa Półtawskiego | 13 | 0 | 77
|
Bon début | À évaluer |
| 499 | Buick Wildcat EV Concept | 13 | 0 | 49
|
Ébauche | Moyenne |
| 500 | Cadillac Orleans | 13 | 0 | 33
|
Ébauche | Moyenne |
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