Projet:Design/Pages populaires
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Design, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : octobre 2024
Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sarah Poniatowski | 24 408 | 787 | Bon début | Faible | |
2 | Bauhaus | 12 676 | 409 | 2 | B | Maximum |
3 | Zaha Hadid | 10 096 | 326 | 3 | BA | À évaluer |
4 | Type de carrosserie | 7 933 | 256 | 1 | B | Élevée |
5 | Virgil Abloh | 6 699 | 216 | 4 | Bon début | Faible |
6 | Bugatti La Voiture Noire | 6 156 | 199 | 1 | Bon début | Élevée |
7 | Renault 5 E-Tech Electric | 5 482 | 177 | 15 | B | Faible |
8 | Philippe Starck | 4 771 | 154 | Bon début | Élevée | |
9 | Charlotte Perriand | 4 702 | 152 | 10 | Bon début | Moyenne |
10 | Ferrari Testarossa | 4 450 | 144 | 2 | B | Moyenne |
11 | Maison sur la cascade | 4 252 | 137 | 7 | Bon début | Élevée |
12 | Ferdinand Porsche | 4 063 | 131 | 2 | B | Maximum |
13 | Logo | 4 026 | 130 | 3 | Bon début | Maximum |
14 | Gilles Vidal (designer) | 4 004 | 129 | 36 | Ébauche | Faible |
15 | Swoosh | 3 567 | 115 | Bon début | À évaluer | |
16 | Pininfarina | 3 366 | 109 | 3 | Bon début | Maximum |
17 | Design | 3 330 | 107 | B | Maximum | |
18 | Ramdane Touhami | 3 177 | 102 | 15 | B | Faible |
19 | Alpine A110 (2017) | 3 031 | 98 | 2 | B | Moyenne |
20 | Phryges | 3 027 | 98 | 18 | Bon début | Faible |
21 | Ora-ïto | 2 388 | 77 | 10 | Bon début | À évaluer |
22 | Scalable Vector Graphics | 2 296 | 74 | 3 | Bon début | Moyenne |
23 | Graphisme | 2 127 | 69 | 3 | Bon début | Maximum |
24 | Renault Arkana (Corée du Sud) | 2 081 | 67 | Bon début | Moyenne | |
25 | Charte graphique de la communication gouvernementale en France | 2 066 | 67 | 2 | Bon début | Faible |
26 | Andrée Putman | 1 818 | 59 | 23 | Bon début | Moyenne |
27 | Pantone (entreprise) | 1 724 | 56 | 1 | Bon début | À évaluer |
28 | Arts appliqués | 1 699 | 55 | 8 | Bon début | À évaluer |
29 | Designer | 1 660 | 54 | 1 | Bon début | Maximum |
30 | École Boulle | 1 536 | 50 | 3 | Bon début | Faible |
31 | Raymond Loewy | 1 474 | 48 | B | Élevée | |
32 | Aston Martin DB10 | 1 327 | 43 | 34 | Bon début | Moyenne |
33 | Charte graphique | 1 223 | 39 | 2 | Bon début | Moyenne |
34 | Favicon | 1 190 | 38 | 2 | Bon début | À évaluer |
35 | Marcel Breuer | 1 163 | 38 | 1 | Bon début | Moyenne |
36 | Lampe à lave | 1 161 | 37 | 4 | Bon début | À évaluer |
37 | Jonathan Ive | 1 110 | 36 | 5 | Bon début | Élevée |
38 | Alpine Alpenglow | 1 091 | 35 | 38 | B | Faible |
39 | Volkswagen ID.3 | 1 079 | 35 | 2 | Bon début | Moyenne |
40 | Alfa Romeo Montreal | 1 057 | 34 | 3 | Bon début | Faible |
41 | Simca 1000 Coupé et 1200 S | 1 017 | 33 | 21 | Bon début | Moyenne |
42 | Carolyn Davidson | 998 | 32 | 5 | Bon début | À évaluer |
43 | Michael Thonet | 984 | 32 | 10 | Bon début | Faible |
44 | Hayon | 959 | 31 | 2 | Bon début | Élevée |
45 | Renault Scénic E-Tech Electric | 935 | 30 | 4 | Bon début | Faible |
46 | Pascal Morabito | 918 | 30 | 17 | Bon début | À évaluer |
47 | Concept car | 909 | 29 | Bon début | Maximum | |
48 | Charles Eames | 891 | 29 | 9 | BA | Élevée |
49 | Carrozzeria Bertone | 890 | 29 | 11 | Bon début | Élevée |
50 | Mathieu Lehanneur | 889 | 29 | 40 | Bon début | À évaluer |
51 | Peugeot Saveurs | 860 | 28 | 8 | Bon début | Faible |
52 | Henry Van de Velde | 855 | 28 | 5 | B | Élevée |
53 | Confident (siège) | 824 | 27 | 5 | Ébauche | Faible |
54 | Laurens van den Acker | 822 | 27 | 49 | Bon début | Élevée |
55 | Carrosserie | 814 | 26 | 11 | Bon début | Élevée |
56 | Pierre Jeanneret | 802 | 26 | 1 | Bon début | Moyenne |
57 | Design industriel | 795 | 26 | 6 | Bon début | Maximum |
58 | Marcello Gandini | 791 | 26 | 4 | Bon début | Maximum |
59 | Effet Droste | 769 | 25 | 8 | Bon début | À évaluer |
60 | Sbarro (automobile) | 767 | 25 | 44 | Bon début | Moyenne |
61 | Braun (entreprise) | 747 | 24 | 9 | Ébauche | À évaluer |
62 | Vitra Design Museum | 739 | 24 | 10 | Bon début | Élevée |
63 | Ferdinand Anton Ernst Porsche | 731 | 24 | 18 | Ébauche | Maximum |
64 | Skeuomorphisme | 710 | 23 | 1 | Bon début | À évaluer |
65 | Gae Aulenti | 686 | 22 | 16 | Bon début | Moyenne |
66 | Jules Chéret | 671 | 22 | 2 | Bon début | Élevée |
67 | Giorgetto Giugiaro | 655 | 21 | 7 | Bon début | Maximum |
68 | Jacob Delafon | 648 | 21 | 10 | Bon début | Faible |
69 | Malika Favre | 646 | 21 | 49 | Bon début | Moyenne |
70 | Identité visuelle | 619 | 20 | 4 | Bon début | À évaluer |
71 | Juicy Salif | 619 | 20 | 25 | Bon début | Moyenne |
72 | Verner Panton | 615 | 20 | 9 | Bon début | Élevée |
73 | Gaetano Pesce | 613 | 20 | 29 | Bon début | Moyenne |
74 | Dieter Rams | 602 | 19 | 18 | Bon début | Élevée |
75 | De Buyer | 579 | 19 | 33 | B | Faible |
76 | Panton Chair | 578 | 19 | 6 | Bon début | Moyenne |
77 | Gérard Welter | 575 | 19 | 6 | Bon début | Élevée |
78 | Conception de produit | 560 | 18 | 1 | B | Maximum |
79 | Lampe Pipistrello | 537 | 17 | 1 | Bon début | Moyenne |
80 | Kaufmann Desert House | 531 | 17 | 46 | Bon début | À évaluer |
81 | Porsche Type 64 | 526 | 17 | 8 | Bon début | Moyenne |
82 | Carlo Scarpa | 523 | 17 | 2 | Ébauche | Faible |
83 | École nationale supérieure de création industrielle | 509 | 16 | 14 | Bon début | Moyenne |
84 | Sergio Pininfarina | 507 | 16 | 23 | Bon début | Maximum |
85 | Josef Hoffmann | 504 | 16 | 2 | Bon début | Élevée |
86 | Audi RSQ | 497 | 16 | 99 | Bon début | Moyenne |
87 | Porsche 911 Singer DLS | 494 | 16 | 2 | Bon début | Faible |
88 | Franco Sbarro | 492 | 16 | 45 | Bon début | Faible |
89 | Style typographique international | 492 | 16 | 5 | Ébauche | Élevée |
90 | Porte à ouverture en élytre | 480 | 15 | 3 | Ébauche | Moyenne |
91 | Vitra | 478 | 15 | 8 | Bon début | Faible |
92 | Gian-Battista Pinin Farina | 461 | 15 | 10 | Ébauche | Maximum |
93 | Arne Jacobsen | 455 | 15 | 14 | Bon début | Moyenne |
94 | Porte papillon | 450 | 15 | 4 | Bon début | Moyenne |
95 | Ron Arad (designer) | 448 | 14 | 10 | Bon début | Moyenne |
96 | Richard Neutra | 439 | 14 | 11 | Bon début | À évaluer |
97 | Les Docks, cité de la mode et du design | 434 | 14 | Ébauche | À évaluer | |
98 | Lancia Stratos Zero | 430 | 14 | 25 | Bon début | Faible |
99 | Dodge Tomahawk | 429 | 14 | 13 | Bon début | Moyenne |
100 | Étienne Robial | 426 | 14 | 12 | B | Moyenne |
101 | Volkswagen ID.7 | 424 | 14 | 8 | Ébauche | Faible |
102 | George Nelson (designer) | 421 | 14 | 45 | Ébauche | Faible |
103 | Paul Rand | 421 | 14 | 3 | Bon début | À évaluer |
104 | Fastback | 420 | 14 | 21 | Ébauche | Moyenne |
105 | Flaminio Bertoni | 418 | 13 | 5 | Bon début | Moyenne |
106 | Chaise longue B 306 | 411 | 13 | 16 | Bon début | Faible |
107 | Élisabeth Garouste | 409 | 13 | 22 | Bon début | Faible |
108 | Chaise Bleue | 404 | 13 | 33 | Bon début | Moyenne |
109 | Deutscher Werkbund | 403 | 13 | 7 | Ébauche | Faible |
110 | Terence Conran | 402 | 13 | 40 | Ébauche | Maximum |
111 | Design scandinave | 395 | 13 | 10 | B | Élevée |
112 | Lina Bo Bardi | 395 | 13 | 2 | Bon début | Moyenne |
113 | Italdesign | 379 | 12 | 29 | Ébauche | Maximum |
114 | Porsche Type 12 | 376 | 12 | 2 | Bon début | Moyenne |
115 | Diplôme national des métiers d’art et du design | 369 | 12 | 19 | Bon début | Élevée |
116 | Néo-rétro | 366 | 12 | 46 | Bon début | Maximum |
117 | Judith Vittet | 365 | 12 | 2 | Bon début | Faible |
118 | Conception d'une automobile | 364 | 12 | 13 | Bon début | Élevée |
119 | Toyō Itō | 363 | 12 | 8 | Bon début | À évaluer |
120 | Enzo Mari | 356 | 11 | 7 | Bon début | Faible |
121 | Lilly Reich | 355 | 11 | 36 | BA | Moyenne |
122 | Georgette (couvert de table) | 351 | 11 | 20 | Bon début | Moyenne |
123 | Ray Eames | 340 | 11 | 14 | Bon début | Élevée |
124 | Les Arts décoratifs | 335 | 11 | 3 | Bon début | Élevée |
125 | Preston Tucker | 331 | 11 | 34 | Bon début | Moyenne |
126 | Kartell | 329 | 11 | 16 | Bon début | Moyenne |
127 | Luc Petit | 325 | 10 | 68 | Bon début | À évaluer |
128 | Bio-design | 309 | 10 | 11 | Bon début | Élevée |
129 | École d’Ulm | 299 | 10 | 11 | Ébauche | Élevée |
130 | Achille Castiglioni | 298 | 10 | 8 | Bon début | Faible |
131 | Florence Knoll | 297 | 10 | 39 | Bon début | Élevée |
132 | Bateau runabout | 287 | 9 | 42 | Bon début | Faible |
133 | Stefan Sagmeister | 287 | 9 | 3 | Bon début | Élevée |
134 | Singer Vehicle Design | 286 | 9 | 5 | Bon début | Moyenne |
135 | Ferdinand Alexander Porsche | 279 | 9 | Bon début | Maximum | |
136 | Presse-agrumes | 279 | 9 | 16 | Bon début | À évaluer |
137 | École nationale supérieure d'art et de design de Nancy | 277 | 9 | 6 | Bon début | Moyenne |
138 | Devinci cars | 273 | 9 | 13 | Bon début | Moyenne |
139 | Laffite LM1 | 267 | 9 | 71 | Ébauche | Faible |
140 | Design d'espace | 266 | 9 | 15 | Ébauche | À évaluer |
141 | Haute école d'art et de design Genève | 260 | 8 | 11 | Ébauche | Élevée |
142 | Targa (carrosserie) | 250 | 8 | 12 | Bon début | Moyenne |
143 | Alpine Vision | 244 | 8 | 40 | Bon début | Moyenne |
144 | Liste des concept cars Peugeot | 244 | 8 | 24 | B | Moyenne |
145 | Pierre Guariche | 238 | 8 | 33 | Bon début | Moyenne |
146 | Shiro Kuramata | 237 | 8 | 7 | Ébauche | Élevée |
147 | Juan Pablo Molyneux | 233 | 8 | 19 | Ébauche | Faible |
148 | Luigi Colani | 233 | 8 | 19 | Ébauche | Faible |
149 | Delahaye Type 165 | 227 | 7 | 30 | Bon début | Moyenne |
150 | École supérieure d'art et de design Marseille-Méditerranée | 227 | 7 | 5 | Bon début | Moyenne |
151 | Indiscret (siège) | 224 | 7 | 7 | Ébauche | À évaluer |
152 | Hubert de Malherbe | 220 | 7 | 7 | Bon début | Faible |
153 | Figoni & Falaschi | 218 | 7 | 3 | Bon début | Maximum |
154 | Rat rod | 214 | 7 | 1 | Bon début | Faible |
155 | Citroën Oli | 213 | 7 | 21 | Bon début | Moyenne |
156 | Cadillac Cien | 208 | 7 | 15 | Ébauche | Moyenne |
157 | Custom (moto) | 207 | 7 | 16 | Bon début | Élevée |
158 | Paolo Pininfarina | 206 | 7 | 12 | B | Moyenne |
159 | Renzo Mongiardino | 205 | 7 | 56 | Ébauche | Faible |
160 | Pebble Beach Concours d'Elegance | 204 | 7 | 28 | Bon début | Élevée |
161 | Nathalie du Pasquier | 200 | 6 | 16 | Ébauche | À évaluer |
162 | Espace négatif | 194 | 6 | 2 | Bon début | À évaluer |
163 | Andrea Branzi | 189 | 6 | 36 | Ébauche | Faible |
164 | La Mamma (design) | 188 | 6 | 20 | Bon début | Moyenne |
165 | Code créatif | 185 | 6 | 4 | Bon début | Moyenne |
166 | Conduite intérieure | 185 | 6 | 9 | Ébauche | Élevée |
167 | Étapes (revue) | 185 | 6 | 18 | Bon début | À évaluer |
168 | Hugues Souparis | 184 | 6 | 18 | Bon début | Moyenne |
169 | Peugeot Exalt | 181 | 6 | 12 | Ébauche | Faible |
170 | Cabine avancée | 179 | 6 | 16 | Bon début | Moyenne |
171 | Walter de Silva | 179 | 6 | 8 | Ébauche | Faible |
172 | BMW Concept M8 Gran coupé | 178 | 6 | 21 | Bon début | Moyenne |
173 | Marc Newson | 178 | 6 | 62 | Bon début | Élevée |
174 | Musée des Arts décoratifs et du Design | 174 | 6 | 14 | B | Moyenne |
175 | Massimo Vignelli | 173 | 6 | 12 | Ébauche | Moyenne |
176 | Grille (mise en page) | 169 | 5 | 6 | Ébauche | Faible |
177 | Pierre Chapo | 169 | 5 | 24 | Bon début | Moyenne |
178 | École de design de Rhode Island | 166 | 5 | 8 | Ébauche | Faible |
179 | Egg (fauteuil) | 165 | 5 | 1 | Bon début | Moyenne |
180 | Alfa Romeo Disco Volante Touring | 162 | 5 | 85 | Bon début | Faible |
181 | 5.5 designers | 161 | 5 | 33 | Bon début | À évaluer |
182 | Droog Design | 161 | 5 | 20 | Bon début | À évaluer |
183 | Lampe Anglepoise | 161 | 5 | 7 | Bon début | À évaluer |
184 | Midual | 160 | 5 | 7 | Bon début | Faible |
185 | Philippe Charbonneaux | 158 | 5 | 20 | Bon début | Moyenne |
186 | Marianne Brandt | 157 | 5 | 10 | Bon début | Moyenne |
187 | Rægular | 157 | 5 | 26 | Ébauche | À évaluer |
188 | Prix Compasso d'Oro | 153 | 5 | 21 | Bon début | Faible |
189 | Rob Janoff | 153 | 5 | 26 | Ébauche | À évaluer |
190 | Adams Brothers Probe 16 | 150 | 5 | 24 | Bon début | Faible |
191 | Âge atomique (design) | 149 | 5 | 7 | Ébauche | Faible |
192 | Richard Sapper | 148 | 5 | 3 | Bon début | Élevée |
193 | Table basse Noguchi | 148 | 5 | 1 | Bon début | Élevée |
194 | BMW Art car | 147 | 5 | 9 | Bon début | Élevée |
195 | Carrozzeria Vignale | 145 | 5 | 2 | Bon début | Élevée |
196 | Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord | 144 | 5 | 38 | Bon début | Moyenne |
197 | Institut supérieur des beaux-arts de Besançon Franche-Comté | 142 | 5 | 3 | Ébauche | Faible |
198 | Peugeot Inception | 142 | 5 | 44 | Ébauche | Faible |
199 | Noé Duchaufour-Lawrance | 140 | 5 | 10 | Bon début | Moyenne |
200 | Hans Wegner | 136 | 4 | 4 | Ébauche | Élevée |
201 | Armin Hofmann | 135 | 4 | 15 | Bon début | Moyenne |
202 | Dacia Manifesto | 134 | 4 | 72 | Ébauche | Faible |
203 | Radisson Collection Royal Hotel | 134 | 4 | 5 | Bon début | Moyenne |
204 | George Underwood (artiste) | 133 | 4 | 30 | Bon début | Faible |
205 | Tracteur Lamborghini Centenario | 133 | 4 | 81 | Bon début | Faible |
206 | Tube chair | 133 | 4 | 8 | Bon début | Faible |
207 | Pentagram (studio) | 132 | 4 | 5 | Ébauche | Moyenne |
208 | Gérard Beaulieu | 130 | 4 | 19 | Ébauche | À évaluer |
209 | Xavier Pauchard | 129 | 4 | 16 | Ébauche | Moyenne |
210 | École de design Nantes Atlantique | 128 | 4 | 10 | Bon début | Élevée |
211 | Andrea Pininfarina | 127 | 4 | 38 | Bon début | Moyenne |
212 | Mario Bellini | 127 | 4 | 12 | Ébauche | Faible |
213 | Ponton (automobile) | 123 | 4 | 3 | Bon début | Moyenne |
214 | Stéphane Laurent (historien) | 123 | 4 | 73 | Bon début | À évaluer |
215 | Collection LC | 122 | 4 | 8 | Ébauche | Faible |
216 | Alfa Romeo BAT | 121 | 4 | 24 | Ébauche | Faible |
217 | Chaise Ant | 121 | 4 | 41 | Ébauche | Faible |
218 | Chrysler Airflow (EV) | 118 | 4 | 20 | Bon début | Moyenne |
219 | Ford Evos | 115 | 4 | 2 | Ébauche | Moyenne |
220 | École nationale supérieure d'art de Bourges | 115 | 4 | 15 | Bon début | Faible |
221 | Chaise papillon | 114 | 4 | 15 | Bon début | Élevée |
222 | École supérieure d'art et de design de Reims | 112 | 4 | 17 | Bon début | Moyenne |
223 | Eyre de Lanux | 111 | 4 | 16 | B | Moyenne |
224 | Franco Albini | 109 | 4 | 39 | Bon début | Faible |
225 | Emil Ruder | 108 | 3 | 87 | Bon début | À évaluer |
226 | Alfa Romeo Scighera | 105 | 3 | 4 | Bon début | Moyenne |
227 | Design sensoriel | 105 | 3 | 1 | Bon début | À évaluer |
228 | Pauline Deltour | 103 | 3 | 59 | Ébauche | À évaluer |
229 | Are.na | 102 | 3 | 43 | Bon début | À évaluer |
230 | Octave de Gaulle | 102 | 3 | 93 | Ébauche | À évaluer |
231 | Vico Magistretti | 102 | 3 | 20 | Bon début | Faible |
232 | École supérieure d'art et de design d'Orléans | 101 | 3 | 13 | Bon début | Élevée |
233 | Bellecour École | 97 | 3 | 2 | Bon début | Faible |
234 | Salon de l'automobile de New York | 96 | 3 | 27 | Bon début | Moyenne |
235 | Design Museum | 95 | 3 | 58 | Ébauche | Moyenne |
236 | Leonardo Fioravanti (designer) | 95 | 3 | 5 | Ébauche | Maximum |
237 | Ramy Fischler | 95 | 3 | 136 | Bon début | À évaluer |
238 | Design Museum Brussels | 94 | 3 | 21 | Bon début | Faible |
239 | Kode57 | 94 | 3 | 86 | Ébauche | Faible |
240 | Facteur de forme (téléphones mobiles) | 93 | 3 | 68 | B | Faible |
241 | Design en forme de coquille | 92 | 3 | 6 | Bon début | Faible |
242 | Marc Berthier | 91 | 3 | 24 | Bon début | Élevée |
243 | Istituto Marangoni | 88 | 3 | 15 | Ébauche | Faible |
244 | Cadillac WTF | 86 | 3 | 76 | Ébauche | Moyenne |
245 | Sōri Yanagi | 85 | 3 | 8 | Ébauche | À évaluer |
246 | Anette Lenz | 84 | 3 | 6 | Bon début | À évaluer |
247 | Design management | 84 | 3 | 14 | Bon début | Faible |
248 | Dante Giacosa | 83 | 3 | 12 | Ébauche | Moyenne |
249 | Design danois | 82 | 3 | 15 | Ébauche | Faible |
250 | Graphéine | 82 | 3 | 26 | Bon début | À évaluer |
251 | Renault Megane eVision | 82 | 3 | 45 | Bon début | Faible |
252 | École Espera Sbarro | 82 | 3 | 8 | Ébauche | Moyenne |
253 | Porsche 989 | 81 | 3 | 3 | Ébauche | Moyenne |
254 | Régine Charvet Pello | 80 | 3 | 33 | Bon début | Faible |
255 | École nationale supérieure d'art de Limoges | 80 | 3 | 7 | Ébauche | Faible |
256 | Jean-Marie Massaud | 79 | 3 | 24 | Bon début | À évaluer |
257 | Hella Jongerius | 78 | 3 | 14 | Bon début | Moyenne |
258 | Cadillac Sixteen | 77 | 2 | 7 | Bon début | Moyenne |
259 | Gabriella Crespi | 77 | 2 | 81 | Bon début | Moyenne |
260 | David Rudnick | 76 | 2 | 28 | Ébauche | À évaluer |
261 | Sony Vision-S 01 | 76 | 2 | 18 | Bon début | Moyenne |
262 | Université de l'École d'art et de design de l'Ontario | 76 | 2 | 17 | Ébauche | Moyenne |
263 | Finn Juhl | 75 | 2 | 54 | Ébauche | À évaluer |
264 | Jean Perzel | 75 | 2 | 43 | Bon début | À évaluer |
265 | Cadillac Ciel | 74 | 2 | 46 | Bon début | Moyenne |
266 | Donato Coco | 74 | 2 | 12 | Ébauche | Moyenne |
267 | Giovanni Bertone | 74 | 2 | 36 | Ébauche | Élevée |
268 | Cini Boeri | 73 | 2 | 22 | Bon début | Moyenne |
269 | Dodge Demon (concept car) | 73 | 2 | 1 | Bon début | Moyenne |
270 | Audi A6 e-tron Concept | 72 | 2 | 54 | Bon début | Moyenne |
271 | Xavier de Jarcy | 72 | 2 | 20 | Bon début | Faible |
272 | CadZZilla | 71 | 2 | 1 | Bon début | Moyenne |
273 | Wolfgang Weingart | 70 | 2 | 30 | Bon début | À évaluer |
274 | Alfa Romeo 33 Bertone Navajo | 69 | 2 | 29 | Ébauche | Faible |
275 | Porsche Design | 69 | 2 | 45 | Bon début | Élevée |
276 | Anna Castelli Ferrieri | 68 | 2 | 80 | Bon début | Faible |
277 | Cadillac V16 Hartmann | 67 | 2 | 1 | Bon début | Moyenne |
278 | Michaël Cailloux | 67 | 2 | 13 | Bon début | À évaluer |
279 | Abarth 1500 Biposto | 66 | 2 | 11 | Ébauche | Moyenne |
280 | Antonio Citterio | 66 | 2 | 52 | Bon début | Élevée |
281 | Primrose Bordier | 66 | 2 | 3 | Ébauche | À évaluer |
282 | Bertone Nuccio | 65 | 2 | 16 | Ébauche | Moyenne |
283 | Gangloff (carrossier) | 65 | 2 | 30 | Bon début | Moyenne |
284 | Naoto Fukasawa | 65 | 2 | 35 | Ébauche | À évaluer |
285 | Osvaldo Borsani | 65 | 2 | 71 | Bon début | Faible |
286 | René Sim Lacaze | 65 | 2 | 95 | Ébauche | À évaluer |
287 | Marco Zanuso | 64 | 2 | 10 | Ébauche | Faible |
288 | Hans Knoll | 63 | 2 | 68 | Bon début | Élevée |
289 | Renault Argos | 63 | 2 | 29 | Bon début | Moyenne |
290 | École supérieure d'art et de design des Pyrénées | 63 | 2 | 38 | Bon début | Moyenne |
291 | Audi Skysphere Concept | 62 | 2 | 34 | Ébauche | Faible |
292 | Piëch Automotive | 62 | 2 | 17 | Ébauche | Faible |
293 | Institut supérieur d'ingénierie de la conception | 61 | 2 | 13 | Bon début | Moyenne |
294 | Series 7 | 61 | 2 | 25 | Bon début | Faible |
295 | Alberto Sartoris | 59 | 2 | 42 | Ébauche | Faible |
296 | Bernard Chadebec | 59 | 2 | 14 | Bon début | Moyenne |
297 | Arik Levy | 58 | 2 | 4 | Bon début | À évaluer |
298 | Musée Pininfarina | 58 | 2 | 3 | Ébauche | Moyenne |
299 | Toyota FT-1 | 58 | 2 | 29 | Ébauche | Faible |
300 | Émile-Auguste Reiber | 58 | 2 | 9 | Ébauche | À évaluer |
301 | Arturo Vittori | 57 | 2 | 113 | Bon début | Faible |
302 | Carlo Riva | 57 | 2 | 73 | Bon début | Faible |
303 | Jean-Michel Géridan | 56 | 2 | 21 | Bon début | À évaluer |
304 | Logo de la présidence du Conseil de l'Union européenne | 56 | 2 | 42 | Bon début | Moyenne |
305 | Officine Stampaggi Industriali | 56 | 2 | Bon début | Moyenne | |
306 | Tabouret Stool 60 | 56 | 2 | 124 | Bon début | Faible |
307 | Ferrari Fioravanti F100 | 55 | 2 | 86 | Bon début | Moyenne |
308 | Première exposition internationale d'art décoratif moderne | 55 | 2 | 52 | Ébauche | Faible |
309 | Brooks Stevens | 54 | 2 | 10 | Bon début | À évaluer |
310 | La Cuisine (centre d'art) | 54 | 2 | 124 | Bon début | Moyenne |
311 | Pegboard | 54 | 2 | 19 | Bon début | À évaluer |
312 | Ghia Gilda Streamline X | 53 | 2 | 29 | Bon début | Faible |
313 | Jean-Baptiste Levée | 53 | 2 | 58 | Bon début | À évaluer |
314 | LC7 | 53 | 2 | 31 | Bon début | Faible |
315 | Sheila Levrant de Bretteville | 52 | 2 | 29 | Ébauche | Faible |
316 | Fatiya Diene Mazza | 51 | 2 | 35 | Bon début | À évaluer |
317 | Ferrari 408 4RM | 51 | 2 | 51 | Bon début | Faible |
318 | Arnaud Lapierre | 50 | 2 | 21 | Ébauche | Moyenne |
319 | Hisayuki Takeuchi | 50 | 2 | 52 | Bon début | À évaluer |
320 | Ilmari Tapiovaara | 50 | 2 | 18 | Bon début | Faible |
321 | Manuela Pfrunder | 50 | 2 | 38 | Bon début | À évaluer |
322 | Pier Giacomo Castiglioni | 50 | 2 | 58 | Ébauche | Faible |
323 | Sony Vision-S 02 | 50 | 2 | 67 | Bon début | Moyenne |
324 | Ultrafragola | 50 | 2 | 50 | Bon début | Faible |
325 | Doriana Mandrelli | 49 | 2 | 67 | Bon début | Faible |
326 | Mercedes-Benz Studie-A | 49 | 2 | 27 | B | Faible |
327 | Mitja Borkert | 49 | 2 | 13 | Ébauche | Faible |
328 | Musée du design de Zurich | 48 | 2 | 74 | Ébauche | Élevée |
329 | Sea Breacher | 48 | 2 | 44 | Bon début | À évaluer |
330 | Porsche Tapiro | 47 | 2 | 70 | Bon début | Moyenne |
331 | Skiff (automobile) | 47 | 2 | 4 | Ébauche | Moyenne |
332 | Toyota S-FR | 47 | 2 | 17 | Ébauche | À évaluer |
333 | Annie Tribel | 46 | 1 | 36 | B | À évaluer |
334 | Carrosserie Hermann Graber | 46 | 1 | 11 | Ébauche | Faible |
335 | Clen | 46 | 1 | 36 | Ébauche | Faible |
336 | Karl Gerstner | 46 | 1 | 14 | Ébauche | À évaluer |
337 | Liste des concept-cars Chevrolet Corvette | 46 | 1 | 18 | B | Faible |
338 | Riva Ferrari 32 | 46 | 1 | 154 | Bon début | Faible |
339 | Paul Vera | 45 | 1 | 18 | Bon début | À évaluer |
340 | Peugeot City Toyz | 45 | 1 | 14 | Ébauche | À évaluer |
341 | Pierre Cruège | 45 | 1 | 52 | Bon début | Moyenne |
342 | Amik | 44 | 1 | 94 | Ébauche | À évaluer |
343 | Audi Nero | 44 | 1 | 10 | Ébauche | Moyenne |
344 | Design collaboratif | 44 | 1 | 14 | Bon début | Moyenne |
345 | Eugène Ogé | 44 | 1 | 15 | Ébauche | Élevée |
346 | Fritz Hansen | 44 | 1 | 25 | Bon début | Faible |
347 | Hughes Steiner | 44 | 1 | 47 | Ébauche | À évaluer |
348 | Nissan Z Proto | 44 | 1 | 16 | Ébauche | Faible |
349 | Séquence titre | 44 | 1 | 1 | Ébauche | À évaluer |
350 | Wilhelm Wagenfeld | 44 | 1 | 14 | Bon début | À évaluer |
351 | École Massana | 44 | 1 | 85 | Bon début | Faible |
352 | Dodge Copperhead | 42 | 1 | 2 | Bon début | Moyenne |
353 | BMW E1 | 41 | 1 | 53 | Bon début | Moyenne |
354 | Bruno Rey | 41 | 1 | 21 | Bon début | À évaluer |
355 | Chevrolet Corvette Rondine | 41 | 1 | 65 | Bon début | Faible |
356 | Ferrari GG50 | 41 | 1 | 16 | Bon début | Moyenne |
357 | Poul Kjærholm | 41 | 1 | 109 | Ébauche | Faible |
358 | Audi Grandsphere Concept | 40 | 1 | 4 | Bon début | Moyenne |
359 | Piëch Mark Zero | 40 | 1 | 30 | Bon début | Faible |
360 | Salma Khalil | 40 | 1 | 29 | Ébauche | À évaluer |
361 | Cadillac Lyriq concept | 39 | 1 | 2 | Bon début | Moyenne |
362 | Ernst Keller | 39 | 1 | 34 | Ébauche | Faible |
363 | Maija Isola | 39 | 1 | 60 | Bon début | À évaluer |
364 | Meuble de marine | 39 | 1 | 22 | Ébauche | Moyenne |
365 | The Swan | 39 | 1 | 30 | Bon début | Faible |
366 | Arne Vodder | 38 | 1 | 101 | Ébauche | Faible |
367 | Cadillac Cyclone | 38 | 1 | 28 | Bon début | Moyenne |
368 | Drako GTE | 38 | 1 | 19 | Bon début | Faible |
369 | Grete Jalk | 38 | 1 | 101 | Bon début | Faible |
370 | Louis Vuitton Classic | 38 | 1 | 76 | Ébauche | À évaluer |
371 | Martino Gamper | 38 | 1 | 81 | Bon début | Faible |
372 | Metahaven | 38 | 1 | 23 | Bon début | Moyenne |
373 | Emmanuel Tarpin | 37 | 1 | 57 | Bon début | À évaluer |
374 | Lino Sabattini | 37 | 1 | 40 | Bon début | Faible |
375 | Renault Kiger concept | 37 | 1 | 114 | Bon début | Moyenne |
376 | YMER&MALTA | 36 | 1 | 105 | Ébauche | À évaluer |
377 | Arne & Carlos | 35 | 1 | 54 | Ébauche | Faible |
378 | Chauffeuse (Grete Jalk) | 35 | 1 | 22 | Ébauche | À évaluer |
379 | Toyota Aygo X Prologue | 35 | 1 | 11 | Bon début | Moyenne |
380 | Émilie Rigaud | 35 | 1 | 31 | Bon début | Faible |
381 | Akiza (artiste) | 34 | 1 | 34 | Bon début | À évaluer |
382 | Audi e-tron (Francfort) | 34 | 1 | Bon début | Moyenne | |
383 | Cadillac Elmiraj | 34 | 1 | Bon début | Moyenne | |
384 | Centre culturel de Wolfsburg | 34 | 1 | 35 | Bon début | À évaluer |
385 | Emory Douglas | 34 | 1 | 72 | Bon début | À évaluer |
386 | Eric Ravilious | 34 | 1 | 9 | Bon début | À évaluer |
387 | Hans Gugelot | 34 | 1 | 8 | Bon début | À évaluer |
388 | Keisuke Serizawa | 34 | 1 | 80 | Ébauche | À évaluer |
389 | Ferrari 340 | 33 | 1 | 35 | Ébauche | Moyenne |
390 | Kay Bojesen | 33 | 1 | 11 | Ébauche | À évaluer |
391 | 747 Wing House | 32 | 1 | 13 | Bon début | À évaluer |
392 | Frédéric Metz | 32 | 1 | 2 | Bon début | À évaluer |
393 | Jean-Baptiste Pontecorvo | 32 | 1 | 26 | Bon début | À évaluer |
394 | Bertone Ramarro | 31 | 1 | 16 | Bon début | Moyenne |
395 | Carrozzeria Maggiora | 31 | 1 | 9 | Bon début | Élevée |
396 | Inferno Automobili Inferno | 31 | 1 | 47 | Bon début | Moyenne |
397 | Triumph Fury | 31 | 1 | 45 | Bon début | Faible |
398 | BMW 505 | 30 | 1 | 11 | Ébauche | Moyenne |
399 | Lamborghini Matador EV | 30 | 1 | 136 | Ébauche | Moyenne |
400 | Russel Wright | 30 | 1 | 150 | Ébauche | À évaluer |
401 | Bertone Suagna | 29 | 1 | 31 | Ébauche | Moyenne |
402 | Cupra UrbanRebel | 29 | 1 | 10 | Bon début | Moyenne |
403 | David McCandless | 29 | 1 | 27 | Ébauche | À évaluer |
404 | Ford 021C | 29 | 1 | 45 | Bon début | À évaluer |
405 | Heinz Edelmann | 29 | 1 | 103 | Ébauche | À évaluer |
406 | Kwok Hoï Chan | 29 | 1 | 27 | Ébauche | À évaluer |
407 | Lustre Zenith | 29 | 1 | 1 | Ébauche | Faible |
408 | Demian Conrad | 28 | 1 | 24 | Bon début | À évaluer |
409 | Ford F-250 Super Chief | 28 | 1 | 70 | Bon début | Moyenne |
410 | General Motors Motorama | 28 | 1 | 18 | Bon début | Moyenne |
411 | Graphis | 28 | 1 | 11 | Ébauche | Faible |
412 | Puritalia Berlinetta | 28 | 1 | 13 | Bon début | Faible |
413 | Alfa Romeo Proteo | 27 | 1 | 38 | Bon début | Moyenne |
414 | Ethel Reed | 27 | 1 | 116 | Bon début | À évaluer |
415 | Paul T. Frankl | 27 | 1 | 58 | Bon début | Moyenne |
416 | Antykwa Półtawskiego | 26 | 1 | 104 | Bon début | À évaluer |
417 | BMW Concept 7 Series ActiveHybrid | 26 | 1 | 23 | Bon début | Moyenne |
418 | Cadillac Aurora | 26 | 1 | 50 | Ébauche | Moyenne |
419 | Ernest Boiceau | 26 | 1 | 2 | Bon début | Faible |
420 | Geo Dorival | 26 | 1 | 54 | Bon début | Moyenne |
421 | Nissan Sway | 26 | 1 | 88 | Ébauche | À évaluer |
422 | Opel Monza Concept | 26 | 1 | 19 | Bon début | Moyenne |
423 | San Marco Ferrari KD800 | 26 | 1 | 76 | Bon début | Faible |
424 | Alfa Romeo BAT 11 | 25 | 1 | 51 | Bon début | Faible |
425 | Alfa Romeo Nuvola | 25 | 1 | 34 | Bon début | Moyenne |
426 | Bibliothèque Bookworm | 25 | 1 | 103 | Bon début | Faible |
427 | Dodge M80 | 25 | 1 | 55 | Ébauche | Faible |
428 | Fioravanti (entreprise) | 25 | 1 | 15 | Bon début | Élevée |
429 | James Irvine (designer) | 25 | 1 | 85 | Ébauche | Moyenne |
430 | Kenji Ekuan | 25 | 1 | 32 | Bon début | Élevée |
431 | Marc Ange | 25 | 1 | 63 | Ébauche | Faible |
432 | Marie Proyart | 25 | 1 | 12 | Bon début | À évaluer |
433 | Opel GTC Concept | 25 | 1 | 44 | Bon début | Moyenne |
434 | Alfa Romeo Gloria | 24 | 1 | 42 | Bon début | Moyenne |
435 | Dodge Venom | 24 | 1 | 28 | B | Moyenne |
436 | Donald Deskey | 24 | 1 | 52 | Bon début | À évaluer |
437 | Ford Evos Concept (2011) | 24 | 1 | 26 | Bon début | Moyenne |
438 | Musée du Design d'Helsinki | 24 | 1 | 15 | Ébauche | Faible |
439 | Nanna Ditzel | 24 | 1 | 15 | Bon début | Faible |
440 | Sharp Centre for Design | 24 | 1 | 55 | Ébauche | Faible |
441 | Yūsaku Kamekura | 24 | 1 | 97 | Ébauche | À évaluer |
442 | Gualtiero Galmanini | 23 | 1 | 45 | Bon début | Faible |
443 | Kossi Assou | 23 | 1 | 92 | Ébauche | À évaluer |
444 | Nina Yashar | 23 | 1 | 28 | Bon début | Faible |
445 | Buick Wildcat EV Concept | 22 | 1 | 2 | Ébauche | Moyenne |
446 | René Ducassou-Péhau | 22 | 1 | 21 | Ébauche | Faible |
447 | Science de la conception | 22 | 1 | 33 | Ébauche | Élevée |
448 | Abbate-Ferrari F1 Antares II | 21 | 1 | 87 | Bon début | Faible |
449 | BMW 3200 Michelotti Vignale | 21 | 1 | 84 | Bon début | Moyenne |
450 | Buick Wildcat II | 21 | 1 | 27 | Bon début | À évaluer |
451 | Conception active | 21 | 1 | 71 | Bon début | À évaluer |
452 | Enzo Apicella | 21 | 1 | 17 | Ébauche | À évaluer |
453 | Kazumasa Nagai | 21 | 1 | 65 | Ébauche | À évaluer |
454 | Sir Vival | 21 | 1 | 111 | Bon début | Moyenne |
455 | 99designs | 20 | 1 | 50 | Bon début | À évaluer |
456 | Bain d'oiseaux | 20 | 1 | 46 | Ébauche | Faible |
457 | Cadillac EV concept | 20 | 1 | 46 | Bon début | Moyenne |
458 | Christian Dell | 20 | 1 | 10 | Bon début | Faible |
459 | Drop (chaise) | 20 | 1 | 101 | Bon début | Faible |
460 | Léon Benigni | 20 | 1 | 38 | Bon début | À évaluer |
461 | Maserati 150 GT | 20 | 1 | 4 | Bon début | Faible |
462 | Pibal | 20 | 1 | 48 | Ébauche | À évaluer |
463 | Simon Oxley | 20 | 1 | 36 | Ébauche | Faible |
464 | Gijs Bakker | 19 | 1 | Ébauche | À évaluer | |
465 | MG 'Old Number One' | 19 | 1 | 42 | Bon début | Faible |
466 | Natsai Audrey Chieza | 19 | 1 | 28 | Bon début | À évaluer |
467 | Nissan IMQ | 19 | 1 | 21 | Ébauche | Faible |
468 | Wally Olins | 19 | 1 | 32 | Ébauche | À évaluer |
469 | Good Design Award | 18 | 1 | 13 | Ébauche | Moyenne |
470 | Hans Coray | 18 | 1 | 42 | Ébauche | Faible |
471 | Logo du Conseil de l'Europe | 18 | 1 | 15 | Bon début | Moyenne |
472 | Otto Kuhler | 18 | 1 | 77 | Bon début | À évaluer |
473 | Alain Letessier | 17 | 1 | 46 | Bon début | À évaluer |
474 | Cadillac Escala | 17 | 1 | 56 | Bon début | Moyenne |
475 | Chrysler K310 | 17 | 1 | 3 | Bon début | Moyenne |
476 | Giotto Stoppino | 17 | 1 | 48 | Bon début | Faible |
477 | Lampe colorée | 17 | 1 | 6 | Ébauche | À évaluer |
478 | Lella Vignelli | 17 | 1 | 28 | Bon début | Moyenne |
479 | Marcello Morandini | 17 | 1 | 36 | Bon début | Faible |
480 | Massimo Morozzi | 17 | 1 | 15 | Ébauche | Faible |
481 | Serge Binotto | 17 | 1 | 57 | Ébauche | Faible |
482 | Vally Wieselthier | 17 | 1 | 45 | Bon début | Faible |
483 | Alfa Romeo Eagle | 16 | 1 | 57 | Bon début | Moyenne |
484 | Alfred Halasa | 16 | 1 | 45 | Bon début | À évaluer |
485 | Cadillac Urban Luxury Concept | 16 | 1 | 36 | Bon début | Moyenne |
486 | Chrysler D'Elegance | 16 | 1 | 32 | Ébauche | Moyenne |
487 | Galina Balachova | 16 | 1 | 109 | Bon début | À évaluer |
488 | Iveco Glider | 16 | 1 | 44 | Bon début | Moyenne |
489 | Lucia Bartolini | 16 | 1 | 54 | Bon début | Faible |
490 | Musée du bijou de Vicence | 16 | 1 | 46 | Ébauche | Faible |
491 | Werner Aisslinger | 16 | 1 | 37 | Bon début | À évaluer |
492 | Yamo | 16 | 1 | 47 | Bon début | À évaluer |
493 | Alpy | 15 | 0 | 189 | Bon début | À évaluer |
494 | Bruno Morassutti | 15 | 0 | 214 | Bon début | Faible |
495 | Cadillac Provoq | 15 | 0 | 8 | Bon début | Moyenne |
496 | Louise Brigham | 15 | 0 | 45 | Bon début | À évaluer |
497 | Masaru Katsumi | 15 | 0 | 13 | Bon début | À évaluer |
498 | Musée Pantheon de Bâle | 15 | 0 | 11 | Ébauche | Faible |
499 | Alfa Romeo Cuneo | 14 | 0 | 83 | Bon début | Faible |
500 | Alfa Romeo Scarabeo | 14 | 0 | 83 | Ébauche | Moyenne |
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