500 kilomètres de Dijon
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et l’endurance automobile.
Les 500 kilomètres de Dijon sont une course automobile d'endurance créée à l'occasion du Championnat du monde des voitures de sport 1973, deux années après l'inauguration du circuit de Dijon-Prenois.
| Sport |
Compétition automobile Course de voitures de sport |
|---|---|
| Création | 1973 |
| Catégorie | Grand tourisme |
| Lieu(x) |
Prenois.svg){kind=small} France |
| Plus titré(s) |
 Porsche (6) |
|---|
La course, disputée sur des distances de 500 à 1 000 km et ouverte principalement aux sport-prototypes, a figuré à neuf reprises au calendrier du Championnat du monde des voitures de sport (WSC).
Après la disparition du WSC, l'épreuve se dispute de manière variable, principalement dans la catégorie Grand tourisme.
Historique
modifierUne première course d'endurance a lieu sur route ouverte au nord de Dijon, sous l'appellation des 6 Heures de Bourgogne. Destinée plutôt à des Formule Grand Prix, l'épreuve du Grand Prix de Bourgogne se déroule lors de trois autres éditions, dont la dernière en 1946[1]. A la fin des années 1960, de nouvelles courses se déroulent à proximité de la base aérienne Dijon-Longvic. Le circuit de Dijon-Prenois est inauguré en 1972.
Au cours des années 1970, l'épreuve côte-d'orienne devient une étape habituelle du Championnat du monde des voitures de sport. Dans les années 1980, les courses françaises des principaux championnats du monde (catégories Sport et Formule 1) se tiennent très majoritairement sur le circuit de Nevers Magny-Cours, et non à Dijon. Des courses d'endurance sont néanmoins de nouveau organisées à partir de la fin des années 1980.
Vainqueurs
modifier.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Statistiques
modifierVictoires par constructeurs
modifier| Constructeur | Nombre de victoires | Éditions remportées | |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche |
6 |
1976, 1978, 1979, 1980, 1989, 1996 |
| 2 |  Alfa Romeo |
2 |
1975, 1977 |
