Thierry80

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Pages utiles

• Tout l'indispensable, à lire absolument,

Pour poursuivre, vous pouvez trouver des éclaircissements à partir des pages :

• Aide:Sommaire, plus complet, pour plus tard…
• Aide:Syntaxe, des conventions d'écriture à connaître,
• Aide:Poser une question, si vous vous sentez perdu.

Vous pourrez ajouter par la suite d'autres pages d'aide ou les informations dont vous pensez avoir besoin dans votre espace utilisateur.

Bonnes contributions ! DarkoNeko (にゃ ) 5 mai 2009 à 01:01 (CEST) Merci à vous !

Dépôt de Longueau

Désolé de mon édition intempestive. Et bravo pour la création de cet article. Avec mes excuses --Claude villetaneuse (discuter) 5 janvier 2014 à 17:16 (CET)

Bonjour,

j'observe de loin cet article intéressant pour le projet ferroviaire. Je signale juste que le n°122 de Rail Passion, qui date d'il y a quelques années déjà, contient un long article détaillé sur ce thème, qui pourrait judicieusement être exploité comme source. Je peux éventuellement te le mettre à disposition.

D'autre part, tes photos sont très utiles, mais les plus anciennes d'entre elles sont de très faible résolution. Si tu en as la possibilité, il serait intéressant de les réuploader progressivement avec une meilleure résolution, qui permet de mieux regarder les détails de chaque matériel.

Globalement, on manque beaucoup de vues diversifiées des matériels roulants, comme les pupitres de conduite, les compartiments appareillages des locomotives, les dessous de caisse ou encore les toitures (avec les pantos, etc), tout cela manque souvent pour réaliser des articles vraiment complets. Si tu as la possibilité de réaliser de telles prises de vues, n'hésite pas ! Clicsouris ^[blabla] 25 janvier 2014 à 02:13 (CET)

j'avais ce numéro, mais impossible de remettre la main dessus. Mais comme je l'avait écrit à Claude, j'ai était l'auteur du site Internet du dépot de Longueau et j'ai mis pratiquement l'intégralité des textes de mon site.

Pour les photos, je fait mon maximum pour en fournir (j'en met à disposition sur Flickr, n'hésite pas à te servir aussi dessus si il le faut http://www.flickr.com/photos/depotdelongueau/ ), je ne peux hélas plus faire ce que je souhaiterai en raison de mon handicap. voilà cher ami. ;-) --Thierry80 (discuter) 25 janvier 2014 à 03:46 (CET)

OK, j'avais zappé la mention de ton handicap. Je suis bien placé pour savoir ce que c'est au quotidien, même si nous ne sommes sans doute pas concernés par le même problème...
Si tu as la possibilité de faire les vues évoquées, ou d'en faire faire éventuellement par d'autres quand c'est acrobatique (il est bon de créer des vocations de wikipédiens !), ce sera toujours utile. Tu as de belles photos sur Flickr, mais la licence non-commerciale n'est pas compatible... je te mentionnerai des photos particulièrement pertinentes pour un article en les repassant en revue, tu pourras les verser si tu le souhaites. Pour le n° de Rail Passion, je vais fouiller ma bibliothèque pour le retrouver et tenter quelques scans, je te tiens au jus. Amicalement. Clicsouris ^[blabla] 28 janvier 2014 à 20:21 (CET)

Là ou il existe un problème, y'a toujours une solution. j'ai modifié la licence sur mon Flickr. Rassure toi, je prépare d'autres photos, mais je suis en train de les trier chez moi avant d'uploader sur Flickr. Fait donc bon usage (les copains aussi). --Thierry80 (discuter) 29 janvier 2014 à 05:05 (CET)

Merci beaucoup ! Mon objectif est d'améliorer plusieurs articles de matériels roulants : j'ai déjà fait labelliser AdQ celui des Z 50000, celui des Z 23500 est en cours de rédaction. Ensuite je songe à certains matériels de banlieue ainsi qu'aux X 73500, mais il manque des photos de la cabine et si possible des éléments « techniques » pour ce dernier. Clicsouris ^[blabla] 29 janvier 2014 à 18:25 (CET)

Gare de Tréport - Mers ... menace de fermeture ?

Bonjour, il me semble que votre apport ne concerne pas spécifiquement cette gare mais la ligne ou encore la gestion régionale ou nationale du réseau et des trains. D'autre part la grande majorité des gares et des lignes est plus ou moins « menacée » de fermeture à plus ou moins long terme. Reprendre ll'ensemble des communiqués qui paraissent dans la presse locale me semble être le rôle des forums et des blogs pas celui d'une encyclopédie. --Quoique (discuter) 10 janvier 2014 à 06:43 (CET)

Trains

Bonjour,
Concernant mes modifications sur les dépôts picards, je pense que les portails doivent être les plus précis possibles donc que le dépôt d'Amiens ait le portail Amiens me paraît bien.
Pour élargir le débat, pensez-vous qu'il serait possible de créer un portail chemin de fer en France comme il est déjà fait pour la Suisse. Je pense qu'il y aurait matière, rien qu'avec les gares et voies ferrées françaises, mas aussi les grands constructeurs français, mais aussi les exploitants. Comme vous semblez avoir travaillé dans le domaine matériel de la SNCF, je voudrais savoir votre position dessus.
Cordialement.
Nezdek (discuter) 27 juin 2014 à 14:10 (CEST)

Cela existe déjà : https://fr.wikipedia.org/wiki/Portail:Chemin_de_fer --Thierry80 (discuter) 31 août 2014 à 12:08 (CEST)

Sans signatures

Sans signature, les messages sont systématiquement supprimé ici --Thierry80 (discuter) 11 décembre 2014 à 23:23 (CET)

Rames TGV Sud-Est, Réseau, PBA, Réseau-Duplex, Dasye et POS

Bonjour,
Je vous invite à regarder ce diaporama, trouvé sur YouTube. On y voit des rames qui ont été radiées, notamment les Sud-Est tricourant. --NB80 (discuter) 27 février 2015 à 05:02 (CET)

c'est vous qui l'avait fait ?, les TGV ne m'attire pas plus que ça, peut-être est-ce du parce que ma ville à toujours était écarté pour recevoir le TGV --Thierry80 (discuter) 27 février 2015 à 06:23 (CET)

Non, je n'ai d'ailleurs pas de compte sur YouTube.

La Picardie et le TGV, c'est vrai que c'est tout une histoire qui remonte au débat sur le tracé de la LGV Nord. Bien que j'habite comme vous dans la région et que je prends rarement ce type de trains, diverses expériences personnelles font que ma passion du ferroviaire réserve une place particulière à la grande vitesse . --NB80 (discuter) 27 février 2015 à 07:30 (CET)

Ce qui m’intéresse le plus, ce sont les engins moteurs d'avant TGV. Autant en locomotives, locotracteurs, automoteurs et automotrices. --Thierry80 (discuter) 11 avril 2015 à 08:33 (CEST)

Matériel moteur de la SNCF

Bonjour,
Ce site devrait vous intéresser (mais vous devez probablement déjà le connaître). --NB80 (discuter) 11 avril 2015 à 01:04 (CEST)

Salut ! Oui je connait bien ce site et son webmaster, Christopher. Nous sommes en collaboration. --Thierry80 (discuter) 11 avril 2015 à 08:29 (CEST)

Promenade ferroviaire en Picardie

Bonjour,
Trouvée par hasard sur YouTube, cette vidéo de 3 h (tournée par un mécano) va probablement vous plaire .
NB80 ^[DISCUTER], le 18 septembre 2015 à 02:08 (CEST)

Par ailleurs, il y a ce documentaire intéressant sur la SNCF. NB80 ^[DISCUTER], le 18 septembre 2015 à 05:10 (CEST)

Salut NB80, la balade je ne l'avait pas encore vue, la seconde je connai, je l'ai partager sur ma page Facebook y'a 1 semaine environ. Merci. --Thierry80 (discuter) 18 septembre 2015 à 10:23 (CEST) (PS: si cela n'est pas interdit sur WP, tu peux me tutoyer, cela me dérange pas, merci)

OK, je te souhaite une bonne soirée  ! NB80 ^[DISCUTER], le 18 septembre 2015 à 20:01 (CEST)

Reciproquement ;-) --Thierry80 (discuter) 18 septembre 2015 à 22:24 (CEST)

┌───────┘
Je savais que le pont de la rue Jules-Barni n'est pas de première jeunesse, mais à ce point... NB80 ^[DISCUTER], le 19 septembre 2015 à 09:50 (CEST)

et oui, faut aller en dessous pour voir la vrai misère, on m'a déjà interdit par sécurité de rester stationné dessous pour faire des photos --Thierry80 (discuter) 19 septembre 2015 à 10:39 (CEST)

Et ce ne doit pas être un cas isolé... Par ailleurs, aurais-tu des informations complémentaires sur ces anciennes gares abbevilloises : Abbeville-Porte-du-Bois et Faubourg-de-Rouvroy, STP ? J'ai créé et illustrés ces articles, et j'aimerais encore les développer. NB80 ^[DISCUTER], le 19 septembre 2015 à 12:20 (CEST)

Je connait que de noms, hélas, sans plus. --Thierry80 (discuter) 19 septembre 2015 à 18:33 (CEST)

Le train prend l'eau...

Bonsoir,
Une rame Z 26500 TER PACA a été « noyée » à Cannes ce 3 octobre 2015 (voir Gare de Cannes#Histoire). Mais on ne voit pas le numéro exact de l'engin concerné...
NB80 ^[DISCUTER], le 5 octobre 2015 à 20:31 (CEST)

c'est la Z 26513/14 (407) elle va être nettoyer et remise en service. (photo sur la page de la gare de Monaco voir là --Thierry80 (discuter) 5 octobre 2015 à 20:39 (CEST)

Merci pour la précision . Il y aura sûrement un certain nombre d'éléments électriques, dont les moteurs de traction, à changer... NB80 ^[DISCUTER], le 6 octobre 2015 à 00:45 (CEST)

Étrange dérive

Bonsoir Thierry,
Avant-hier, un AGC est parti en dérive après une collision avec des vaches entre Abancourt et Serqueux (voir la photo de Sud-Rail Normandie, extraite de Twitter)... Le choc ayant mis hors-service les commandes électriques, empêchant le freinage de la rame. C'est assez surprenant qu'il n'y ait pas un système de secours ; qu'en penses-tu ?
NB80 ^[DISCUTER], le 22 octobre 2015 à 19:45 (CEST)

Plus d'infos ici. NB80 ^[DISCUTER], le 22 octobre 2015 à 19:50 (CEST)

C'est un coup vache ;-) mais je ne sais pas quoi pensé, une nouvelle sorte d'attentat, un attentat agricole car que fessait la vache sur une voie ferré ? ;-) --Thierry80 (discuter) 23 octobre 2015 à 00:07 (CEST)

Ces deux vaches ont quelque peu dû se tromper d'endroit pour regarder passer les trains... NB80 ^[DISCUTER], le 23 octobre 2015 à 00:15 (CEST)

┌─────┘
Par ailleurs, la Z 7337 a fait une mauvaise rencontre au PN n^o 60 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville. NB80 ^[DISCUTER], le 23 octobre 2015 à 06:28 (CEST)

Je sais, j'ai déjà actualisé la page des Z 7300 --Thierry80 (discuter) 23 octobre 2015 à 09:42 (CEST)

Merci. J'ai un train de retard. NB80 ^[DISCUTER], le 23 octobre 2015 à 09:50 (CEST)

Blocage

Bonjour Thierry80,

En raison d'une ou plusieurs modifications problématiques sur une ou plusieurs pages de Wikipédia, un administrateur vous a bloqué sans avertissement pour une durée de 1 jour.

Passé ce délai, vous pourrez à nouveau écrire régulièrement sur Wikipédia.

Ce blocage est effectif sur l’ensemble des pages de Wikipédia, à l'exception éventuelle de votre page de discussion.

Si vous estimez ce blocage injustifié, ajoutez le texte {{Déblocage}} suivi de vos arguments sur cette page. Vous pouvez aussi, si vous disposez d’un compte utilisateur et avez fourni dans vos préférences une adresse de courriel authentifiée, envoyer un message à l’administrateur vous ayant bloqué, ou à n’importe quel administrateur de cette liste.

1 jour car c'est votre premier blocage, pour [1] et pour [2] Lomita (discuter) 21 décembre 2015 à 20:36 (CET)

L'utilisateur Thierry80 (d · c · b) est bloqué et demande son déblocage.

• À l'attention des administrateurs : merci d'examiner cette demande de déblocage. Lorsqu'une décision collective a été prise : insérer le paramètre nocat comme ceci : {{Déblocage|nocat}} et clore la requête aux administrateurs correspondante.
• À l'attention de l'utilisateur bloqué : si le message de blocage précise que votre adresse IP a été bloquée, ou que votre adresse IP a été récemment utilisée par un utilisateur bloqué, merci de coller le message de blocage ci-dessous, ou de fournir votre adresse IP, car nous ne pouvons vous débloquer si votre nom d'utilisateur n'a pas été bloqué.
• Attention : pour que votre demande soit correctement relayée aux administrateurs, assurez-vous qu'aucun autre modèle {{Déblocage}} n'était actif sur votre page de discussion avant l'apposition de la présente demande. En cas de problème majeur de signalement, effacez entièrement votre page de discussion, sauvegardez la page vide, puis ajoutez uniquement ce modèle.

il est écrit "Vous n'avez pas tenu compte des messages que nous vous avons adressés" or, je n'ai jamais eu connaissance des messages, puisque je n'ai rien reçu... donc blocage injustifié.

Les messages préformatés n'excusent pas les insultes. Déblocage refusé. 'toff ^[discut.] 21 décembre 2015 à 22:44 (CET)

Et estimez-vous heureux de n'être bloqué qu'un seul jour. Veuillez relire Wikipédia:Règles de savoir-vivre. Cordialement, — Jules ^Discuter 21 décembre 2015 à 22:47 (CET)

Pas mieux... (PS : j'ai changé le message préformaté) — Superjuju10 ^{[Aubline à votre disposition]}, le 21 décembre 2015 à 23:08 (CET)

Avant de conseiller de lire des règles, faut arrêter de les changer au gré de vos humeurs les messages "préformaté" et ne pas les respectés. Maintenant faut arrêter de supprimé à tout de champs les articles, car c'est un grand manque de respect pour ceux qui les créés... puis désolé, je ne m'excuserai aucunement envers qui que ce soit, vous m'avez mis en colère avec vos suppression à la con pour des prétextes à la noix.

Il est compréhensible que vous soyez énervé par la suppression d'un article que vous avez créé, mais c'est l'aspect communautaire et collaboratif de Wikipédia qui fait que cela peut arriver (et c'est arrivé à certains d'entre nous). Mais en aucun cas on ne peut accepter que dès qu'un contributeur est en colère, il puisse se mettre à insulter autrui : vous imaginez un peu si tout le monde fait ça ? On ne s'en sort plus. Cordialement, — Jules ^Discuter 22 décembre 2015 à 00:03 (CET)