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Datsofelija (discuter) 13 septembre 2021 à 21:48 (CEST)
Signature manquante sur Discussion:Sandrine Rousseau modifier
Bonjour Chrisalmon,
Je suis un robot qui aide les utilisateurs à ne pas oublier de signer leurs messages.
J'ai constaté que votre signature était manquante ou mal insérée sur la page Discussion:Sandrine Rousseau(diff) et l'ai rajoutée à votre place. (signaler une erreur)
À l'avenir, pensez à signer vos messages en cliquant sur l'icône 
au-dessus de votre fenêtre d'édition, ce qui rajoutera les quatre tildes de signature (~~~~). [+ d'infos]
Je vous souhaite de bonnes contributions sur Wikipédia !
Signature manquante (bot) (discuter) 12 février 2022 à 21:01 (CET)
- Merci le Robot Chrisalmon (discuter) 5 décembre 2022 à 16:20 (CET)
Église Sainte-Geneviève de Mulhouse modifier
@Chrisalmon Bonjour,
Je vous remercie pour les améliorations dans cette ébauche d'article, elles attestent votre intérêt pour le sujet. Connaissez-vous cette église, avez-vous eu l'occasion d'y rentrer ? Elle était fermée lors de mon dernier passage, aussi je ne sais rien dire de l'intérieur. Peut-être voudriez-vous compléter, le cas échéant...
De mon côté, je m'étais intéressé à l'architecte Charles Winkler.
Amicalement. Jacques Mrtzsn (discuter) 14 mars 2023 à 15:29 (CET)
- Bonjour @Jacques Mrtzsn,
- Non je connais pas cette église. Elle est originale. Concernant l'intérieur, il y a quelques éléments sur la base wiki de Geneanet : ici Cependant, ça ne constitue pas une source en soi pour Wikipedia. Je vais voir si on peut trouver des sources qui justifient quelques unes de ces infos (ou utiliser les sources déjà mentionnées), et je les rajouterai le cas échéant.
- Bien à vous. Chrisalmon (discuter) 14 mars 2023 à 20:51 (CET)
- Merci,les vues de l'intérieur sont interessantes. Jacques Mrtzsn (discuter) 14 mars 2023 à 21:26 (CET)
Gabriel Voisin modifier
Bonjour,
Effectivement, le lien n’est pas reproduit intégralement en notes, pourtant il existe !https://archive.normanfosterfoundation.org/avion_voisin/es/micrositios/inicio.do
Cordialement 31UN0 (discuter) 9 mai 2023 à 10:58 (CEST)
- Bonjour et merci (j'aurais dû vous poser la question). J'ai rajouté votre lien in-extenso, en complément du mien (ainsi qu'un autre qui était demandé ailleurs).
- Cordialement, Chrisalmon (discuter) 9 mai 2023 à 21:22 (CEST)
- Merci et merci ;))
- Bien à vous 31UN0 (discuter) 10 mai 2023 à 07:23 (CEST)
Voilier Love Love modifier
Bonjour,
Je voudrais vous signaler un problème sur le bandeau d'admissibilité que vous avez posé sur la page du voilier Love love.
Déjà comme il est indiqué sur l'aide de ce bandeau le créateur de la page (moi-même) aurait du être prévenu, ce n'est pas le cas ce qui n'est pas très sympathique et aurait dû être fait. Ensuite l'aide du bandeau apparaît sur la page, elle ne devrait pas. Pour finir vous indiquez qu'il faut 2 sources secondaires espacées de 2 ans, hors cette recommandation concerne la notoriété des personnes, pas celle d'un bateau pour les quels il n'y a pas cette contrainte de deux ans (a noter qu'il s'agit de plus de recommandations pas de règles, il n'y a donc pas d'obligation strictes).
Pour ce qui est de la notoriété du bateau que vou avez mise en doute, je vous signale qu'il a été construit à plus de 700 exemplaires et qu'il fait parti des 3 bateaux qui on fait connaître et donner de la notoriété à Beneteau dans le domaine de construction nautique de voilier (Société aujourd'hui mondialement connue). De plus ce bateau fait toujours parler de lui dans le domaine nautique des décennies après la fin de sa construction et reste encore très connu dans le monde nautique, au moins de nom. Je m'étonne donc de cette mise en doute sur sa notoriété.
Je précise que je n'ai aucun lien de près ni de loin avec Beneteau. Aimant les voilier, j'ai créé la page car je possède une source secondaire de 1972 sérieuse et complète sur le Love Love et qu'il me paraissait anormal que ce bateau ne figure pas sur WP.
Vous pourrez d'ailleurs voir qu'il y a eu d'autres contributeurs et sources sur cette page depuis votre pose du bandeau d'admissibilité et je pense de ce fait que son maintien est maintenant inutile.
pourriez-vous donc voir s'il peut vous convenir de le retirer (je ne me permettrait pas de le faire en tant que créateur de la page) où a minima de revoir au moins sa mise en forme.
Merci
Cordialement
~~~ Olivier.benquet (discuter) 9 juin 2023 à 14:41 (CEST)
- Bonjour,
- Je vous concède que j'aurai dû vous notifier spécifiquement, mais sur le reste je suis en désaccord:
- - Le bandeau est bien correct et l'aide y figure (par exemple voir ici )
- - Les critères de notoriété que j'ai mentionnés sont bien corrects, ce sont les critères généraux d'admissibilité ( WP:CAAN ). On pourrait aussi y ajouter les critères applicables aux produits et services : WP:NPS. Et les recommandations sont faites pour être suivies, de préférence...
- Toutes ces recommandations indiquent qu'il faut au moins 2 sources ou publications significatives pour justifier la notoriété de l'objet. Et vous n'en aviez qu'une à afficher. D'où le bandeau posé.
- Sur Wikipédia, seules les sources comptent pour déterminer la notoriété d'un sujet (pas l'opinion qu'on en a).
- Vous avez par la suite ajouté 2 sources, mais elles n'ont pas pour objet le bateau (elles ne sont pas centrées sur celui-ci). Donc pas comptabilisables, en principe.
- Ceci dit, j'ai moi-même rajouté des sources (aucun autre contributeur ne l'a fait), mais ce sont des sources qui parlent de l'utilisation du Love Love dans une "'oeuvre d'art" qui montre ce bateau en train de couler.... Pas idéal, mais c'est une forme de notoriété comme une autre...
- Bon, avec tout ça, on peut malgré tout estimer que le nombre de sources est maintenant suffisant, je retire la bannière d'admissibilité.
- Cordialement, Chrisalmon (discuter) 9 juin 2023 à 22:21 (CEST)
- Bonjour @Chrisalmon,
- Merci pour l'appréciation des sources.
- Pour ce qui est du bandeau la partie aide est bien indiqué comme "Conseils utiles à la personne qui appose le bandeau" cela ne concerne pas les lecteurs et donc inutile de le conserver sur les pages. (Personnellement dans toutes les pages avec ce bandeau où j'ai eu à travailler cela n'y a jamais figuré). De plus cela alourdi considérablement la page, ce qui n'est pas souhaitable.
- Pour ce qui est des sources espacées de deux ans, il s'agit de recommandations générales, pas de règles obligatoires. Il convient bien sûr de se poser la question quand il n'y en pas. Par exemple si en tapant "voilier Love Love" sur google il n'y a aucune réponses notable, la question de notoriété ce poserai alors de manière évidente.
- Après il y a le problème de l'accessibilité des sources quand l'objet de l'article est déjà très ancien, mais moinsxde 70 ans. la majorité des revues, journaux et livres ne sont alors pas du domaine public, il devient alors difficile de sourcer. Ma sources secondaire principale, je possède la revue, mais elle n'est pas consultable sur internet et je n'ai pas beaucoup de collection de revues de cette époque, on en trouve difficilement d'occasion et pourtant c'est bien une source secondaire fiable. L'avantage de créer une page en connaissance de notoriété sans avoir les deux sources recommandé comme je l'ai fait, c'est qu'elle peut être complétée par d'autres en aillant. Si ces autres personnes n'ont pas non plus deux sources, la page ne sera peut-être jamais créée, ce serait dommage. Personnellement j'ai quelques autres pages qui ont été enrichies de la même manière et les quelques qui ont fait l'objet d'un débat d'admissibilité ont toutes été conservées et enrichies par la suite.
- Sinon merci d'avoir participé a cette page et les échanges d'idées sont toujours enrichissant.
- Au plaisir d'échanger avec vous. Olivier.benquet (discuter) 14 juin 2023 à 09:48 (CEST)
Yvon Amiel modifier
Bonjour Chrisalmon, suite à ton aide pour rajouter une source à l’article sur Yvon Amiel, je subis un harcèlement injustifié de Malaga 345 qui contrairement à ce qu’il annonce dans sa page perso : « Si vous avez besoin d'un coup de main pour l'amélioriation d'articles que vous avez écrit, je le fais avec plaisir. Laissez-moi un message sur l'onglet de discussion! », n’a répondu à aucune de mes demandes d’aide et n’a cessé de rajouter des bandeaux demandant plusieurs fois la remise au brouillon de mon article (ce qui a été fait aujourd’hui ) Je ne comprends pas son hostilité. Je suis critique d’art, membre de l’AICA, auteur sérieux de livres, de dizaines d’article sur l’art et les artistes et d’articles dans Wikipedia qui ont tous été publiés. Cet article est somme toute simple et évident, celui d’un dessinateur spécialisé dans la compétition automobile depuis 1980 qui a participé par ses dessins à toutes les principales revues auto (Auto-Hebdo, Sport Auto, etc.) et eu des articles dans toutes les revues spécialisées (France Racing, Warm up, Classic course, Auto news Infos, (des revues nationales), mais aussi Paris-Match, Nice-Matin (plusieurs articles), plusieurs articles dans les journaux de Monaco, organisatrice de la célèbre compétition qui lui a demandé des dessins eco-responsables projetés sur tous les écrans le long des tribunes et offert une exposition importante dans la collection automobile du Prince de Monaco. Yvon Amiel qui a publié 17 albums de son héros Antoine le Pilote, bien connu des enfants, des adultes et des pilotes consacrés… Je suppose que c’est la compétition automobile qui pose problème à Malaga. Je ne pense pas que cet article puisse mériter cette animosité. Que dois-je faire ? Alain D. Amiel (discuter) 11 juillet 2023 à 12:54 (CEST)
- Bonjour @Alain D. Amiel
- Les critères sont stricts, il faut au moins 2 sources secondaires nationales reconnues, espacées d'au moins 2 ans, centrées sur l'auteur (sources internet ou papier).
- La difficulté, c'est que les sources citées actuellement sont soit régionales, soit émises par des sites relativement "artisanaux" de sport-auto, ou des blogs, ou ne sont pas centrées sur l'auteur et son oeuvre générale. Avec le temps ça viendra surement, il faut être patient...
- Tous les autres arguments ne comptent pas (il est connu des enfants, des dessins ont été publiés, etc...), c'est inutile de s'y référer, à mon avis.
- C'est un paradoxe, mais "Antoine Le Pilote" pourrait peut-être faire l'objet d'un article Wikipedia (avec des sources comme AutoPlus, ou Paris-Match ou d'autres), mais pour son père spirituel c'est plus difficile actuellement.
- Bon courage, Chrisalmon (discuter) 11 juillet 2023 à 20:19 (CEST)
- Bonjour Chrisalmon et merci infiniment pour ton aide. J’ai rassemblé ci-dessous tout ce que j’ai pu comme sources secondaires pour la page Yvon Amiel. J’aimerais avoir ton avis et tes conseils sur lesquels sont susceptibles de constituer des sources acceptables.
- En te remerciant
- —-
- Yvon Amiel a reçu la reconnaissance de ses pairs dans de nombreux articles parus dans la presse spécialisée nationale où ses dessins et albums sont réputés.
- Auto-Hebdo, le magazine français spécialisé de la course automobile (7 octobre 1998, 8 avril 1998 et 5 Mars 2008 (archives). Christian Courtel rend hommage aux meilleurs dessinateurs automobiles (26 Juin 2002, archive)
- Auto news infos qui a publié une série d’articles entre 2011 et 2023 (http://www.autonewsinfo.com/?s=ANTOINE+LE+PILOTE)
- Rétro Course, une revue papier et Internet qui lui a consacré sept pages dans son numéro papier (septembre-octobre 2021, archive)
- Auto journal, Hebdomadaire national et international, article de Alain Pernot, juin 2014
- Nice-Matin, plusieurs articles : octobre 2017, 21novembre 2020 (archive)
- Monaco-Matin (https://www.monacomatin.mc/culture/antoine-le-pilote-defie-charles-leclerc-sur-le-circuit-de-monaco-606097 )
- Monaco Tribune ( https://www.monaco-tribune.com/2021/01/video-un-heros-de-bd-au-coeur-de-la-collection-de-voitures-du-prince-de-monaco/
- Reconnaissance de Jean Graton dans un dessin qui le considère comme un : « vaillant collègue » (archive image)
- Dans une Vidéo, Jean Todt, président de la FIA félicite Yvon Amiel pour la sortie de son quinzième album et pour l’intérêt de faire partager l’amour de la compétition automobile aux enfants (archive vidéo)
- Le Prince Albert a signé son dessin (archive video), Alain D. Amiel (discuter) 13 juillet 2023 à 11:27 (CEST)
- Bonjour Alain D. Amiel,
- Les revues Auto-Journal, Auto-hebdo (et peut-être Rétro-course) sont nationales et reconnues. Il faut juste s'assurer qu'elles traitent du sujet de manière neutre et indépendante (par exemple si Auto-hebdo rétribue l'auteur des dessins en les publiant régulièrement au moment ou ils publient l'article, ce n'est plus une source secondaire indépendante. A voir).
- Tout le reste est régional et n'est donc pas admissible (la presse de Monaco a plutôt un caractère local...). Les Vidéos ont-elles été publiées quelque part ? Sinon ça ne comptera pas.
- Chrisalmon (discuter) 13 juillet 2023 à 21:22 (CEST)
Michelin modifier
Bonjour, Je m'interroge sur la suppression du passage que j'ai aujourd'hui ajouté au sujet de Michelin, unique entreprise du Cac40 avec Legrand à Limoges dont le siège social est en province. Je ne comprends pas en quoi cette info, sourcée qui plus est, serait hors sujet. Merci ! LucasD / M'écrire 25 juillet 2023 à 14:11 (CEST)
- Bonjour, Le paragraphe est intitulé "Michelin et Clermont-Ferrand", et votre phrase ne parle pas du tout de cette ville...(mais de Limoges). ça ne collait pas bien.
- A mon avis il ne faut pas parler de Limoges dans ce paragraphe, c'est HS. Vous pouvez laisser la première partie de la phrase : siège hors de Paris, etc... (sous-entendu : puis qu'il est à CF). Mais si vous voulez parler de Limoges, il faut mettre ça ailleurs. Chrisalmon (discuter) 25 juillet 2023 à 14:28 (CEST)
- Il me semblait que cet ajout valorisait bien Clermont, mais je prends note et propose la reformulation suivante :
LucasD / M'écrire 25 juillet 2023 à 15:40 (CEST)« La présence du siège de Michelin à Clermont-Ferrand fait ainsi de cette dernière l'une des deux seules villes françaises hors région parisienne, avec Limoges (où se trouve le siège de Legrand), à abriter le siège d'une entreprise du CAC 40[1]. »
- Pour moi c'est OK. Cordialement, Chrisalmon (discuter) 25 juillet 2023 à 16:00 (CEST)
A propos de votre remarque sur les sources modifier
Bonjour @Chrisalmon.
Je me permets de vous interpeller sur une remarque que vous avez formulé dans une discussion auprès de l'utilisateur Louis Le Hen il y a quelques jours, et dont j'ai pris connaissance.
Vous aviez indiqué que les bases de données et sites donnant seulement des classements (en rapport avec le sport automobile) ne sont pas des sources secondaires.
Cela m'a interpellé, parce que si on se réfère à l'article Projet:Sport automobile/Critères d'admissibilité, il semble bien que pourtant, les bases de données et sites de classement tels DriverDB, formula3.co ou encore eWRC-Results pour le rallye sont acceptés pour constituer des sources. J'en veux d'ailleurs pour preuve qu'ayant déjà travaillé sur plusieurs articles centrés sur des pilotes de rallye ou en ayant créé moi-même, les sources directement issues de eWRC-Results n'ont jamais été remises en question par les administrateurs qui les ont consulté.
Je voulais vous faire remarquer cela pour éviter tout malentendu avec d'autres contributeurs par rapport à cette question des sources dans les articles sur le sport automobile. Le but n'est évidemment pas de vous engueuler.
Cordialement. TurboKiller (discuter) 5 septembre 2023 à 17:12 (CEST)
- Bonjour @TurboKiller,
- Merci, je pensais surtout à la description des péripéties d'une course, pour laquelle les Bases de Données ne sont pas des sources, ne donnant bien souvent que la grille de départ ou le classement final. Et pourtant plusieurs contributeurs "sourcent" leur texte, qui contient bien plus que cela, avec ces seules sources...
- Je clarifierai mon propos, merci.
- Cordialement, Chrisalmon (discuter) 5 septembre 2023 à 18:38 (CEST)
- Très bien, pas de problème. TurboKiller (discuter) 5 septembre 2023 à 23:58 (CEST)
Annulation de modification modifier
Bonjour @Chrisalmon,
Je vous prierais de ne point annules un ajout de sources car vous ne trouver pas l'information dessus car il faut lire en intégralité la source et non les 3 premières phrases pour trouver l'information. Je vous demanderais donc, d'éviter d'annuler de manière abusive et sans lire l'intégralité de la source une modification et de vérifier avant de signaler que celle-ci ne convient pas.
Bien cordialement Louis Le Hen Louis Le Hen (discuter) 26 septembre 2023 à 10:40 (CEST)
- Bonjour @Louis Le Hen,
- Non, vous vous trompez... Comme déjà expliqué sur votre page de discussion, l'adresse (URL) que vous mettez n'est pas bonne. Il s'agit de la page générique du site (https://www.fiaformula2.com/), elle change tout le temps et elle ne donne pas l'information.
- Et bien sûr ce n'est pas au lecteur d'aller fouiller dans le site pour trouver l'info.
- Ce que vous devez faire, c'est copier l'URL complet de la page exacte qu'il est nécessaire d'atteindre et donne l'information (et qui correspond d'ailleurs au titre de la page que vous avez indiqué).
- Donc désolé mais je suis obligé d'"annuler votre annulation"
- Cordialement Chrisalmon (discuter) 26 septembre 2023 à 11:18 (CEST)
- Bonjour @Louis Le Hen.
- Tout comme Chrisalmon, j'ai moi-même été amené à reprendre en main certaines de vos modifications, voire en supprimer, et à raison. Comme Chrisalmon l'a indiqué, vous ne suivez pas les standards de Wikipédia pour ajouter des sources. Il faut remédier à ça, et ses indications sont pourtant assez claires. Il l'a très bien dit : une vraie source mène directement à l'information recherchée (ça passe par une page internet qui cible directement un article, et pas seulement la page d'accueil du site).
- Vous ne faites pas ça, et on se retrouve avec une coquille vide. Ca revient à ne pas avoir de source pour confirmer une information.
- NB : Votre nom de profil s'affiche directement quand vous publiez votre réponse, ce n'est pas utile de le remarquer. Là par exemple, il apparaît en double dans votre message. TurboKiller (discuter) 26 septembre 2023 à 14:43 (CEST)
L'admissibilité de l'article « Jody Fannin » est débattue modifier
Bonjour,
L’article « Jody Fannin » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jody Fannin/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article « Ross Gunn (pilote automobile) » est débattue modifier
Bonjour,
L’article « Ross Gunn (pilote automobile) (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Ross Gunn (pilote automobile)/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
La Ferrari TR 250 de Circuit 24 modifier
Bonjour,
Vous semblez maitriser le code et présentation bien mieux que moi ! Puis-je vous suggérer une modification sur l'article Circuit 24 (j'ai peur de ne pas réussir à insérer ce type de lien) ?
En fait, le lien qui est donné concernant la "Ferrari Testa Rossa Circuit 24", n'est pas le meilleur, l'article anglais sur le sujet étant bien plus pertinent que le français. La photo montrée actuelle, lors du survol de la souris, renvoie à un modèle antérieur de Testa Rossa, alors que la bonne photo se situe sur l'article anglais de wikipedia :
La bonne photo de la référence de cette voiture miniature est ici : https://en.wikipedia.org/wiki/File:Ferrari_250_TR_Fantuzzi.jpg
C'est en effet une Ferrari 250 TR59/60 qui gagne au Mans en 1960, avec son pare-brise bien reconnaissable : https://en.wikipedia.org/wiki/1960_24_Hours_of_Le_Mans
Bien cordialement 2A01:E34:EC49:CE50:E4C2:B989:7C9C:8BC2 (discuter) 18 décembre 2023 à 14:47 (CET)
- Bonjour,
- Voilà, c'est fait. Bonne suggestion effectivement, c'est mieux ainsi.
- Bien cordialement, Chrisalmon (discuter) 18 décembre 2023 à 23:00 (CET)
L'admissibilité de l'article « Austin McCusker » est débattue modifier
Bonjour,
L’article « Austin McCusker » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Austin McCusker/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article « Miloš Pavlović » est débattue modifier
Bonjour,
L’article « Miloš Pavlović » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Miloš Pavlović/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article « Rory Penttinen » est débattue modifier
Bonjour,
L’article « Rory Penttinen » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Rory Penttinen/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article « Alex Riberas » est débattue modifier
Bonjour,
L’article « Alex Riberas » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Alex Riberas/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Chris a liege (discuter) 28 décembre 2023 à 23:42 (CET)
==
Formula Student - masculin modifier
Bonjour Chrisalmon,
Je suis Mathieu Jacquet, Coordinateur Général du Formula Student France.
En tant que fondateur de l'événement (et accessoirement ancien participant avec 6 compétitions à mon actif), je vous confirme que le genre adopté pour "Formula Student France" est le masculin.
Merci de ne pas aller à contresens sur ce point.
Bien cordialement, 80.214.148.211 (discuter) 7 mars 2024 à 11:11 (CET)
Ajout utilisateur
Bonjour,
L’article « Garage 59 » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Garage 59/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Chris a liege (discuter) 2 avril 2024 à 19:19 (CEST)
- Marceau Taburet, « Limoges et Clermont-Ferrand vent debout contre la SNCF », sur lagazettedescommunes.com, (consulté le ).