Discussion Projet:Chemin de fer/Archive 57

Dernier commentaire : il y a 3 mois par Raminagrobis dans le sujet Solution espagnole
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Fandom (site web)

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Bonjour. J'enfonce peut-être des portes ouvertes mais je viens de découvrir ce wiki, avec de belles illustrations comme celle-ci, publiées en général sous licence CC-BY-SA ! Cordialement, — Arcyon [Causons z'en] 2 mars 2024 à 19:47 (CET)

Pour être précis, Fandom est un hébergeur de wikis, on trouve donc de tout: univers de fiction, trains, cuisine, etc... open-rails n'en est qu'un parmi plein d'autres. - Gonioul (discuter) 2 mars 2024 à 20:21 (CET)
Oui, Gonioul, j'ai pris un grand raccourci Émoticône sourireArcyon [Causons z'en] 2 mars 2024 à 21:14 (CET)

Stations du métro de Foshan

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Bonjour, Pour information : Discussion:École secondaire no 1 de Shunde (métro de Foshan)#Tons. En bref, l'utilisateur PÑēüḾôňïę1357 a créé je ne sais combien d'articles sur des stations du métro de Foshan (admettons, mon propos n'est pas ici d'en juger l'admissibilité) en les nommant (et en nommant les villes etc. dans le texte desdits articles) en utilisant la forme pinyin avec tons, envers et contre les conventions en vigueur ici, qui, pour les noms en français, utilisent par défaut la transcription pinyin sans ton (comme le montre bien les articles sur à peu près n'importe quel lieu de Chine ou n'importe personnalité chinoise). On se retrouve ainsi avec des tas d'articles analogues à Léigǎng (métro de Foshan), avec dès le titre "Léigǎng" au lieu de "Leigang" et, dans le RI, déjà "Nánhǎi", "Fóshān", "Guǎngdōng", au lieu de leur forme sans accent dûment utilisée dans les articles qu'il a d'ailleurs lié à ces noms et qu'il ne peut donc par prétendre ignorer. Je vous invite donc, ainsi que les projets Monde chinois et Transports en commun (que j'ai aussi prévenus), à faire attention aux éventuelles futures créations de cet utilisateur. Il va par ailleurs falloir faire en sorte de renommer tout ça (et corriger les articles) conformément aux conventions. Je vous invite donc (ainsi que les participants des deux autres projets) à vous signaler dans la discussion sus-mentionnée pour qu'on s'organise et se coordonne. J'ai déjà rappelé à PÑēüḾôňïę1357 les conventions en vigueur dans ladite discussion, mais si jamais il continuait à ne pas respecter ces conventions, je vous invite à lui rappeler une bonne fois pour toute et à me tenir informé s'il persiste. Merci d'avance pour votre aide. SenseiAC (discuter) 4 mars 2024 à 02:46 (CET)

(réponse au questionnement indentique à celui sur transports en commmun) J'ai repris et renommé, si besoin, les articles des stations déjà créés ainsi que les trois articles de ces lignes (Ligne 2 du métro de Foshan, Ligne 3 du métro de Foshan et Ligne Guangfo ainsi que leurs palettes. Cordialement --Quoique (discuter) 4 mars 2024 à 19:58 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Funiculaire de Montmartre

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Une anecdote fondée sur l'article Funiculaire de Montmartre a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 mars 2024 à 23:15, sans bot flag)

Electrification des lignes en France

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Bonjour,

C'est la première fois que j'interviens dans cette discussion.

Je relis actuellement plusieurs articles de lignes de chemins de fer en France.

Je souhaiterais avoir votre avis avant que je poursuive mes modifications.

Par exemple, la ligne du Tours au Mans n'est pas électrifiée.

Elle l'est seulement à ses extrémités ou lorsqu'elle se connecte à d'autres lignes électrifiées (Paris-Brest, Tours Saint-Nazaire).

Faut-il quand même mentionner ses petites sections électrifiées dans l'infobox, ou faut-il plutôt considérer qu'elles ne font pas partie de la ligne en question ?

Je suis ouvert pour en débattre avec vous.

~ FrantoNio (discuter) 12 mars 2024 à 23:38 (CET)

Pas convaincu de préciser ces détails. Cramos (discuter) 13 mars 2024 à 18:13 (CET)

WCC mars 2024

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Bonjour à tous, si ça vous tente, n'hésitez pas ! VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 13 mars 2024 à 13:44 (CET)

L'admissibilité de l'article « Les Robinsons du rail » est débattue

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Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Les Robinsons du rail » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Les Robinsons du rail/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 18 mars 2024 à 21:05 (CET)

Tram-train de l'Ouest lyonnais

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Bonjour,

L'article Tram-train de l'Ouest lyonnais est à reprendre et à compléter : la troisième branche a rouvert après travaux en novembre 2023.

Merci, -2A01:CB15:21B:A000:15D5:2C20:FF08:81B3 (discuter) 26 mars 2024 à 16:05 (CET)

Demande de relecture 145th Street (IRT/métro de New York)

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Bonjour, j'ai traduit et adapté l'article en anglais labellisé BA, pour éventuellement le proposer également des relectures avec cor et avis m'intéressent. Merci d'avance Quoique (discuter) 29 mars 2024 à 14:10 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Pont de Québec

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Une anecdote fondée sur l'article Pont de Québec a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Gare de Bellegarde-sur-Valserine

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Je suis pratiquement certain que ces images de sont de la gare de Bellegarde-sur-Valserine, mais je ne parviens pas à retrouver le bâtiment avec sa coupole à l'arrière-plan dans Fichier:Bellegarde station 2002 7.jpg. Smiley.toerist (discuter) 10 avril 2024 à 12:08 (CEST)

La coupole de la gare de Bellegarde datant de 2010, on ne risque guère de la voir sur des photos de 2002…
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 10 avril 2024 à 12:56 (CEST)
Et ça : c:Category:Hôtel Belle Époque de Bellegarde-sur-Valserine ? VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 10 avril 2024 à 13:50 (CEST)
Je crois que Fichier:Rail viaduct in 2002.jpg est aussi des environs et fais partie de c:Category:Viaduc de la Valserine. Smiley.toerist (discuter) 10 avril 2024 à 17:09 (CEST)
Je confirme pour les trois après un petit tour sur Street View. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 10 avril 2024 à 18:45 (CEST)
Mea culpa, je n'avais pas compris qu'il s'agissait d'une autre coupole dont il était question, c'est-à-dire celle de l'établissement hôtelier.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 10 avril 2024 à 23:20 (CEST)

Avis sur Autorail Baudet Donon Roussel

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Bonjour ! Je viens de créer Autorail Baudet Donon Roussel dans le cadre du Wcc de mars 2024 j'aimerais avoir votre avis sur un potentiel label BA. Toute suggestion ou correction et bienvenue Émoticône. Merci ! VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 12 avril 2024 à 08:57 (CEST)

Bonjour, pour information, le vote est ouvert ici : Discussion:Autorail Baudet Donon Roussel/Bon article. VateGV ◦ taper la discut’ ◦ 15 avril 2024 à 11:39 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Transport par train entier et par wagon isolé » est débattue

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Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Transport par train entier et par wagon isolé » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transport par train entier et par wagon isolé/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 17 avril 2024 à 18:37 (CEST)

Locomotives Nez cassés

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Bonjour, Sur l'article Locomotives Nez cassés, je constate que pas grand chose n'est sourcé et qu'une IP vient d'ajouter (en plusieurs modifs) plus de 1 ko d'infos non sourcées supplémentaires. Si qqn pouvait jeter un œil à ça et en améliorer le sourçage, ce serait vraiment bien. Je note en particulier que la première phrase d'un des ajouts de l'IP est mal écrite, comme une mauvaise traduction (accessoirement, c'est en recevant une notif de cette modif que j'ai constaté ce problème). J'ai retapé cette phrase comme je la pense correcte (sur la forme), mais je vous laisse juger en même temps que le reste pour le fond. Au passage, je viens de créer un redirect de CC 21003 vers CC 21000 : je pense que ce serait bien que tous les redirects de ce genre soient créés, pour éviter tout risque de faux lien rouge. Merci d'avance. SenseiAC (discuter) 24 avril 2024 à 00:29 (CEST)

Vienne (Isère) ou pas ?

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Après les images File:Vienne station 2002 1.jpg et File:Vienne station 2002 2.jpg de la gare de Vienne, suivent les images suivantes dans le film diapos de 2002 :

Je ne parviens pas à connecter avec d'autres images de la ville de Vienne (Isère). Quelle endroit ? Smiley.toerist (discuter) 30 avril 2024 à 14:01 (CEST)

C'est Le Puy-en-Velay. Une excursion en train à partir de Lyon. Smiley.toerist (discuter) 2 mai 2024 à 14:05 (CEST)
Effectivement, cela vaut le détour ([1], [2]…), l'accès ferroviaire depuis Lyon nécessitant d'ailleurs une correspondance à Saint-Étienne.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 2 mai 2024 à 14:52 (CEST)

Electrification ligne 167 Infrabel

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Bonjour,

Quelqu'un a une source pour la bascule du tronçon en 3kV de la ligne 167 (Infrabel) en 25kV concomitamment à celui de la ligne 162 (Infrabel) en 2022 ? Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 11 mai 2024 à 15:33 (CEST)

Bonjour, Ici : (site des amis du rail de Halanzy) Noben k (discuter) 12 mai 2024 à 09:38 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Chemin de fer Congo-Océan

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Une anecdote fondée sur l'article Chemin de fer Congo-Océan a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 27 mai 2024 à 13:16, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Sidérodromophilie » est débattue

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Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Sidérodromophilie (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Sidérodromophilie/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 10 juin 2024 à 22:48 (CEST)

Un article proposé au label de qualité

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Bonjour Émoticône L'article MP 55 est proposé au label de qualité. En cours de relecture, j'ai constaté que votre projet n'a pas été averti d'une telle proposition. Je vous demande aimablement de jeter un coup d'œil à l'article et de donner vos avis et/ou faire des corrections. Wikipédiennement, — ElsaBester (discuter) 11 juin 2024 à 12:32 (CEST)

L'admissibilité de l'article sur « Liste des tramways en Belgique » est débattue

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Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste des tramways en Belgique (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des tramways en Belgique/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

--JmH2O(discuter) 11 juin 2024 à 13:04 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Plan des voies de la ligne 3a du tramway d'Île-de-France » est débattue

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Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Plan des voies de la ligne 3a du tramway d'Île-de-France » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Plan des voies de la ligne 3a du tramway d'Île-de-France/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 2 juillet 2024 à 23:14 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Decauville

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Une anecdote fondée sur l'article Decauville a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 juillet 2024 à 18:47, sans bot flag)

Schémas

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L'admissibilité de l'article « Plan des voies de la gare souterraine de Paris-Nord » est débattue

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Page proposée au débat d'admissibilité
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Plan des voies de la gare souterraine de Paris-Nord » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Plan des voies de la gare souterraine de Paris-Nord/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 6 juillet 2024 à 23:41 (CEST)

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un pourrait nous dire s'il y a eu une discussion (et si oui, où elle est) sur la création de plans de ligne sur des pages dédiées ?
O.Taris (discuter) 7 juillet 2024 à 10:15 (CEST)
C'est le même principe que les longs schémas de lignes utilisant des BSicons : présence en page annexe pour un certain nombre d'entre eux, en raison de leur grande longueur. Je n'ai pas le souvenir d'une discussion, mais à défaut de cela, il semble que l'utilisation d'une page annexe pour un schéma tient plutôt du bon sens, pour pallier l'encombrement dans l'article principal.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 7 juillet 2024 à 11:06 (CEST)

Transfert vers Commons

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Catégorie:Schéma de ligne ferroviaire en France : est-il envisageable de transférer toute la catégorie sur Commons ? Spartan.arbinger (discuter) 7 juillet 2024 à 13:41 (CEST)

Compte tenu de ce que j'ai déjà expliqué ici, cette idée (et pourquoi une telle volonté ?) n'est clairement pas souhaitable.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 7 juillet 2024 à 13:46 (CEST)
Non ça va compliquer la MAJ de ces schémas, tout le monde n'est pas à l'aise avec le SVG... Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 7 juillet 2024 à 13:58 (CEST)
pas forcément en svg Spartan.arbinger (discuter) 7 juillet 2024 à 14:46 (CEST)
Heuuuuuuuu... En quel format alors ? Commons pousse le .svg à fond. Le .png et le .jpeg sont moins adaptés. Je sens que le projet va se faire défoncer par des PàS lancées sans discernement et ça me gonfle de voir des années de travail foutues en l'air à t'en dégouter de contribuer ici... Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 7 juillet 2024 à 14:49 (CEST)
Donc, la question n'est pas que ces contenus existent (admissibilité), mais plutôt qu'on voudrait changer de format pour régler un problème qui finalement n'en est pas vraiment un. La volonté est-elle réellement une amélioration de l'encyclopédie, ou juste une nouvelle mode (image statique vs schéma modifiable) ? Je pense que la clarté et la franchise s'imposent à ce sujet, pour savoir vraiment à quoi s'en tenir.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 8 juillet 2024 à 00:17 (CEST)

Solution espagnole

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Je suis tombé sur Solution espagnole, non seulement c'est un article sans sources, mais le titre semble être une traduction inédite. Cette méthode d'agencement des quais est effectivement appelée "spanish solution" dans des sources anglophones, mais y'a zéro source en français avec l'expression "solution espagnole" (ou "barcelonaise"). Et donc j'imagine qu'il existe un autre terme, il doit bien y avoir des sources en français sur le sujet. J'ai cherché en vain. Raminagrobis (discuter) 7 août 2024 à 09:19 (CEST)

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